帶有節(jié)氣門升降組件的化油器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種帶有節(jié)氣門升降組件的化油器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，為通用汽油機(jī)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。其中，通用汽油機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，從而促進(jìn)通用汽油機(jī)輔助產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。其中，化油器行業(yè)就是諸多通用汽油機(jī)輔助產(chǎn)業(yè)之一?；推魇前l(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，化油器性能的好壞關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮。
[0003]傳統(tǒng)的化油器主要包括化油器本體，化油器本體上開設(shè)有燃油供給腔，燃油供給腔包括有進(jìn)氣腔及與進(jìn)氣腔連通的混合室，進(jìn)氣腔處設(shè)有使進(jìn)氣腔與混合室連通或封閉的阻風(fēng)門組件，混合室相對(duì)于與進(jìn)氣腔連通一端的另一端處設(shè)有使混合室與外部導(dǎo)通或封閉的節(jié)氣門組件。其中節(jié)氣門組件包括節(jié)氣門板及驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門板旋轉(zhuǎn)的節(jié)氣門軸；阻風(fēng)門組件包括阻風(fēng)門板及驅(qū)動(dòng)阻風(fēng)門板旋轉(zhuǎn)的阻風(fēng)門軸。
[0004]節(jié)氣門軸通過擺臂機(jī)構(gòu)實(shí)施旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門軸旋轉(zhuǎn)開啟，然而，擺臂機(jī)構(gòu)易卡滯，導(dǎo)致化油器無法正常運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種聯(lián)動(dòng)穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行順暢的帶有節(jié)氣門升降組件的化油器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶有節(jié)氣門升降組件的化油器，包括有化油器本體，化油器本體上開設(shè)有燃油供給腔，燃油供給腔包括有進(jìn)氣腔及與進(jìn)氣腔連通的混合室，進(jìn)氣腔處設(shè)有使進(jìn)氣腔與混合室連通或封閉的阻風(fēng)門組件，混合室相對(duì)于與進(jìn)氣腔連通一端的另一端處設(shè)有使混合室與外部導(dǎo)通或封閉的節(jié)氣門組件，所述的節(jié)氣門組件包括節(jié)氣門板及驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門板的節(jié)氣門軸；阻風(fēng)門組件包括阻風(fēng)門板及驅(qū)動(dòng)阻風(fēng)門板旋轉(zhuǎn)的阻風(fēng)門軸，其特征在于:所述的化油器本體上開設(shè)有供節(jié)氣門軸升降的升降孔，節(jié)氣門軸位于與進(jìn)氣腔的對(duì)應(yīng)處開設(shè)有環(huán)狀安裝槽，所述的節(jié)氣門板包括有卡設(shè)于環(huán)狀安裝槽內(nèi)的兩塊可拼接的環(huán)狀板體，兩環(huán)狀板體之間設(shè)有鎖緊件，化油器本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門軸沿進(jìn)氣腔升降的升降機(jī)構(gòu)。
[0007]采用上述技術(shù)方案，節(jié)氣門軸通過升降機(jī)構(gòu)可沿進(jìn)氣腔實(shí)施軸向的升降，并且節(jié)氣門板包括有卡設(shè)于節(jié)氣門軸上環(huán)狀安裝槽內(nèi)的兩塊可拼接的環(huán)狀板體，這樣設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，而且采用升降的方式對(duì)進(jìn)氣腔的進(jìn)氣量實(shí)施控制，不僅節(jié)氣門軸不會(huì)出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，而且操作機(jī)構(gòu)簡單，安裝方便，使化油器的運(yùn)行更為穩(wěn)定及順暢。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:兩環(huán)狀板體之間的鎖緊件包括有開設(shè)于其中一塊環(huán)狀板體上的安裝孔及安裝與另一塊環(huán)狀板體上并與安裝孔適配的安裝柱，安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)狀卡接槽，安裝柱的外周面上設(shè)有與環(huán)狀卡接槽卡接的卡環(huán)。
[0009]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單且緊湊，兩環(huán)狀板體安裝止節(jié)氣門軸上后，不會(huì)輕易的與節(jié)氣門軸之間發(fā)生脫落。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:升降機(jī)構(gòu)包括有架設(shè)于化油器本體上的升降氣缸，節(jié)氣門軸上設(shè)有與升降氣缸聯(lián)動(dòng)的升降臂。
[0011 ] 采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置安裝方便，成本低廉。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的A-A剖面示意圖；
[0015]圖3為圖2的I部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1一圖3所示的一種帶有節(jié)氣門升降組件的化油器，包括有化油器本體1，化油器本體I上開設(shè)有燃油供給腔，燃油供給腔包括有進(jìn)氣腔11及與進(jìn)氣腔11連通的混合室12，進(jìn)氣腔11處設(shè)有使進(jìn)氣腔11與混合室12連通或封閉的阻風(fēng)門組件2，混合室12相對(duì)于與進(jìn)氣腔11連通一端的另一端處設(shè)有使混合室12與外部導(dǎo)通或封閉的節(jié)氣門組件3，節(jié)氣門組件3包括節(jié)氣門板31及驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門板31的節(jié)氣門軸32 ;阻風(fēng)門組件2包括阻風(fēng)門板21及驅(qū)動(dòng)阻風(fēng)門板21旋轉(zhuǎn)的阻風(fēng)門軸22，化油器本體I上開設(shè)有供節(jié)氣門軸32升降的升降孔13，節(jié)氣門軸32位于與進(jìn)氣腔11的對(duì)應(yīng)處開設(shè)有環(huán)狀安裝槽321，節(jié)氣門板31包括有卡設(shè)于環(huán)狀安裝槽321內(nèi)的兩塊可拼接的環(huán)狀板體311，兩環(huán)狀板體311之間設(shè)有鎖緊件，化油器本體I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門軸32沿進(jìn)氣腔11升降的升降機(jī)構(gòu)4。上述方案中，節(jié)氣門軸32通過升降機(jī)構(gòu)4可沿進(jìn)氣腔11實(shí)施軸向的升降，并且節(jié)氣門板31包括有卡設(shè)于節(jié)氣門軸32上環(huán)狀安裝槽321內(nèi)的兩塊可拼接的環(huán)狀板體311，這樣設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，而且采用升降的方式對(duì)進(jìn)氣腔11的進(jìn)氣量實(shí)施控制，不僅節(jié)氣門軸32不會(huì)出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，而且操作機(jī)構(gòu)簡單，安裝方便，使化油器的運(yùn)行更為穩(wěn)定及順暢。
[0017]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了使兩環(huán)狀板體311之間的連接更為緊湊，防止節(jié)氣門板31由節(jié)氣門軸32上脫離，兩環(huán)狀板體311之間的鎖緊件包括有開設(shè)于其中一塊環(huán)狀板體311上的安裝孔312及安裝與另一塊環(huán)狀板體311上并與安裝孔311適配的安裝柱313，安裝孔312的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)狀卡接槽314，安裝柱313的外周面上設(shè)有與環(huán)狀卡接槽314卡接的卡環(huán)315。當(dāng)然，需要說明的是，兩環(huán)狀板體311之間也可通過緊固螺栓實(shí)施連接，或者采用粘結(jié)劑粘合，都是可行的。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例中的升降機(jī)構(gòu)4包括有架設(shè)于化油器本體I上的升降氣缸，節(jié)氣門軸32上設(shè)有與升降氣缸聯(lián)動(dòng)的升降臂322。升降機(jī)構(gòu)4也可為電機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有節(jié)氣門升降組件的化油器，包括有化油器本體，化油器本體上開設(shè)有燃油供給腔，燃油供給腔包括有進(jìn)氣腔及與進(jìn)氣腔連通的混合室，進(jìn)氣腔處設(shè)有使進(jìn)氣腔與混合室連通或封閉的阻風(fēng)門組件，混合室相對(duì)于與進(jìn)氣腔連通一端的另一端處設(shè)有使混合室與外部導(dǎo)通或封閉的節(jié)氣門組件，所述的節(jié)氣門組件包括節(jié)氣門板及驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門板的節(jié)氣門軸；阻風(fēng)門組件包括阻風(fēng)門板及驅(qū)動(dòng)阻風(fēng)門板旋轉(zhuǎn)的阻風(fēng)門軸，其特征在于:所述的化油器本體上開設(shè)有供節(jié)氣門軸升降的升降孔，節(jié)氣門軸位于與進(jìn)氣腔的對(duì)應(yīng)處開設(shè)有環(huán)狀安裝槽，所述的節(jié)氣門板包括有卡設(shè)于環(huán)狀安裝槽內(nèi)的兩塊可拼接的環(huán)狀板體，兩環(huán)狀板體之間設(shè)有鎖緊件，化油器本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門軸沿進(jìn)氣腔升降的升降機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有節(jié)氣門升降組件的化油器，其特征在于:所述的兩環(huán)狀板體之間的鎖緊件包括有開設(shè)于其中一塊環(huán)狀板體上的安裝孔及安裝與另一塊環(huán)狀板體上并與安裝孔適配的安裝柱，安裝孔的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)狀卡接槽，安裝柱的外周面上設(shè)有與環(huán)狀卡接槽卡接的卡環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有節(jié)氣門升降組件的化油器，其特征在于:所述的升降機(jī)構(gòu)包括有架設(shè)于化油器本體上的升降氣缸，節(jié)氣門軸上設(shè)有與升降氣缸聯(lián)動(dòng)的升降臂。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種帶有節(jié)氣門升降組件的化油器。具體技術(shù)方案為：一種帶有節(jié)氣門升降組件的化油器，包括有化油器本體，化油器本體上開設(shè)有進(jìn)氣腔、與進(jìn)氣腔連通的混合室、阻風(fēng)門組件及節(jié)氣門組件，節(jié)氣門組件包括節(jié)氣門板及節(jié)氣門軸；阻風(fēng)門組件包括阻風(fēng)門板及阻風(fēng)門軸，化油器本體上開設(shè)有供節(jié)氣門軸升降的升降孔，節(jié)氣門軸位于與進(jìn)氣腔的對(duì)應(yīng)處開設(shè)有環(huán)狀安裝槽，所述的節(jié)氣門板包括有卡設(shè)于環(huán)狀安裝槽內(nèi)的兩塊可拼接的環(huán)狀板體，兩環(huán)狀板體之間設(shè)有鎖緊件，化油器本體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門軸沿進(jìn)氣腔升降的升降機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，提供了一種聯(lián)動(dòng)穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行順暢的帶有節(jié)氣門升降組件的化油器。
【IPC分類】F02M11/08
【公開號(hào)】CN204851473
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520334634
【發(fā)明人】林海雅, 曹澤文
【申請(qǐng)人】瑞安市川翔機(jī)車部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日