專利名稱：新型化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用化油器，特別是一種節(jié)能型化油器。
目前汽車所用的化油器一般由蓄油池、喉管、油通、怠速調(diào)整閥、節(jié)氣門以及加速泵總成、浮子等部份組成。當(dāng)汽車處于下坡時即使關(guān)閉節(jié)氣門，由于發(fā)動機產(chǎn)生的負(fù)壓，也能將蓄油池內(nèi)的余油吸干，造成不必要的浪費，再則油在喉管處霧化與空氣混合后，由于在化油器進(jìn)氣孔處的喉管兩壁是光滑的，故此當(dāng)發(fā)動機產(chǎn)生負(fù)壓時，油在此由于無阻礙，快速通過，故此不能使油達(dá)到充分霧化且與空氣充分混合，達(dá)不到完全充分地利用油料。
本實用新型的任務(wù)是提供一種新型化油器，能夠達(dá)到下坡節(jié)油以及充分利用油料的目的。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它由空氣濾清器、喉管、節(jié)氣門、進(jìn)氣總管、浮子室、油通、浮子、針閥和噴管等部分組成，且在浮子室與油通相接的油路上安裝有一單向閥，該單向閥的開閉與節(jié)氣門的開閉同步，并且在喉管下部安裝有螺旋管。
本實用新型的另一方案是接通浮子室與油通的單向閥由推桿及其上安裝的收縮彈簧、頂針、供斷油螺栓、密封彈子、回位彈簧等部分組成。
本實用新型的另一方案是螺旋管內(nèi)部有葉片，且有五片均布在園周上，該葉片的螺旋角為30°至40°。
本實用新型是利用操作者為動力來源，當(dāng)操作者操縱油門，力經(jīng)油門踏板傳遞至化油器節(jié)氣門，使節(jié)氣門開啟，與此同時收縮彈簧受力，使推桿向下作力，推動頂針，使密封彈子移位，此時化油器浮子室的出油道與油通之間接通，油經(jīng)油通后進(jìn)入喉管與空氣混合，當(dāng)操作者放松油門時，密封彈子在回位彈簧的作用下，使密封彈子回位，從而切斷浮子室與油通之間的油路，即切斷了浮子室內(nèi)的油進(jìn)入喉管的通道，也即停止向發(fā)動機供油。
另外，喉管處是一螺旋喉管，使油在喉管處受到一定的阻礙，形成一定的旋風(fēng)，使油的霧化程度增高，與空氣的混合程度更加充分。
本實用新型具有下坡節(jié)油并能保證汽車發(fā)動機具有所需的應(yīng)變能力，且能延長汽車剎車片、鼓的使用壽命，具有操作簡單等優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的接通油路和開啟節(jié)氣門時油汽的走向和混合示意圖；圖3是螺旋喉管的結(jié)構(gòu)圖。
如
圖1、2所示，本實用新型由空氣濾清器、喉管(2)、節(jié)氣門(4)、進(jìn)氣總管(1)、浮子室(12)、油通(15)、浮子(16)、針閥(11)和噴管(16)等主要部分組成，浮子室(12)與油通(15)相接的油路上安裝有一單向閥(5、6、8、9、13、14)，該單向閥由推桿(13)及其上安裝的收縮彈簧(14)頂針(9)供斷油螺栓(8)、密封彈子(6)、回位彈簧(5)等部分組成。且該單向閥的開閉與節(jié)氣門(4)的開閉通過鏈桿(7)使之同步。在喉管(2)下部安裝有螺旋管(3)，且該螺旋管(3)內(nèi)部有螺旋葉片(17)，該螺旋葉片(17)有五片，并均布在園周上，如圖3所示，且該螺旋葉片(17)的螺旋角在30°至40°之間。本實用新型的其余部份按已有技術(shù)制造。
權(quán)利要求1.一種新型化油器，由空氣濾清器、喉管(2)、節(jié)氣門(4)、進(jìn)氣總管(1)、浮子室(12)、油通(15)、浮子(10)、針閥(11)和噴管(16)等部分組成，其特征在于浮子室(12)與油通(15)相接的油路上安裝有一單向閥(5、6、8、9、13、14)，該單向閥的開閉與節(jié)氣門(4)的開閉成同步狀態(tài)，并且在喉管(2)下部安裝有螺旋管(3)；
2.如權(quán)利要求1所述的新型化油器，其特征在于單向閥(5、6、8、9、13、14)，由推桿(13)及其上安裝的收縮彈簧(14)頂針(9)供斷油螺栓(8)、密封彈子(6)、回位彈簧(5)等部分組成；
3.如權(quán)利要求1、2所述的新型化油器，其特征在于螺旋管(3)內(nèi)部有螺旋葉片(17)；
4.如權(quán)利要求3所述的新型化油器，其特征在于螺旋葉片(17)有五片均布在園周上；
5.如權(quán)利要求3所述的新型化油器，其特征在于螺旋葉片(17)的螺旋角在30°至40°之間；
6.如權(quán)利要求1所述的新型化油器，其特征在于單向閥(5、6、8、9、13、14)的開閉與節(jié)氣門(4)的開閉通過鏈桿(7)使之同步。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用化油器，特別是一種節(jié)能型化油器。本實用新型是在浮子室與喉管之間增加一單向閥，且該單向閥開閉與節(jié)氣門的開閉同步，喉管是一螺旋喉管。本實用新型具有節(jié)油，并能保證汽車發(fā)動機具有所需的應(yīng)變能力，且能延長汽車剎車片鼓的使用壽命等優(yōu)點。
文檔編號F02M3/045GK2048115SQ89200270
公開日1989年11月22日 申請日期1988年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月30日
發(fā)明者劉天祝 申請人:劉天祝