本技術(shù)涉及一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、汽封冷卻器的換熱器水側(cè)采用了四流程結(jié)構(gòu)，其冷卻水首先從汽封冷卻器的進(jìn)水口進(jìn)入進(jìn)口水室，然后流入汽封冷卻器殼體中的管束，當(dāng)冷卻水在汽封冷卻器內(nèi)的換熱管內(nèi)流動時，與進(jìn)入汽封冷卻器殼體(汽側(cè))內(nèi)的蒸汽進(jìn)行了熱交換，冷卻水吸收了大量的蒸汽凝結(jié)熱量，水溫升高，最后進(jìn)入出口水室，并通過冷卻水出口溢出汽封冷卻器。來自汽輪機前后軸封的蒸汽，通過漏汽管道從汽封冷卻器的漏汽入口進(jìn)入汽封冷卻器殼體內(nèi)側(cè)，蒸汽流經(jīng)汽封冷卻器殼體內(nèi)中間隔板的導(dǎo)流，不斷在管束的冷卻器的換熱管之間流動并進(jìn)行熱交換，大部分蒸汽在經(jīng)過換熱管外壁時會釋放大量的熱量而凝結(jié)成水，凝結(jié)水從疏水口排出，并進(jìn)入疏水管道。由于漏汽中有部分不可凝結(jié)的空氣，為了使漏汽不斷通過漏汽管道進(jìn)入汽封冷卻器，需要將氣體抽出，將空氣和殘余蒸汽排向大氣。

2、汽封冷卻器的作用是使汽輪機前后汽封的漏汽管道略帶負(fù)壓,使漏氣不斷通過漏汽管道進(jìn)入汽封冷卻器，并使之凝結(jié)成水以供鍋爐再使用。但是現(xiàn)有的汽封冷卻器結(jié)構(gòu)，并不能將蒸汽100％冷凝，管道內(nèi)蒸汽與凝結(jié)水為分離狀態(tài)，自動疏水器排放為汽水混合物，部分蒸汽和冷凝水排向大氣，蒸汽在外界空氣中冷凝成大量的白色水霧產(chǎn)生視覺污染和噪聲污染。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述問題，本實用新型提供了一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，包括設(shè)置在汽輪機與低位水箱之間的汽封冷卻器，所述汽封冷卻器與低位水箱之間設(shè)置有蒸汽管道和疏水管道，所述蒸汽管道設(shè)置在靠近汽封冷卻器的一側(cè)，所述疏水管道的上方連接有疏水旁路管道，所述疏水旁路管道的上方連接有u型管道，所述汽封冷卻器的下方設(shè)置有無壓放水口，其中該u型管道的高度低于無壓放水口的高度。

3、優(yōu)選的，還包括一連接管道，所述連接管道的一端汽封冷卻器的出口端連接，該連接管道的另一端與蒸汽管道連接。

4、優(yōu)選的，還包括與連接管道連接的無壓放水管道，所述蒸汽管道、連接管道和無壓放水管道的連接處形成無壓放水口。

5、優(yōu)選的，所述疏水管道上設(shè)置有疏水器、第一閥門和第二閥門，所述疏水器設(shè)置在第一閥門和第二閥門之間。

6、優(yōu)選的，所述疏水旁路管道上設(shè)置有第三閥門，所述u型管道的左右兩端分別連接第三閥門的左右兩外側(cè)上。

7、優(yōu)選的，所述汽輪機與汽封冷卻器之間通過漏汽管道相連接，所述漏汽管道上連接有壓力表和溫度計，且所述溫度計設(shè)置在遠(yuǎn)離所述汽輪機的一側(cè)上。

8、優(yōu)選的，所述漏汽管道上設(shè)置有第四閥門，且該第四閥門位于在汽輪機與壓力表之間。

9、由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：

10、本實用新型提供的一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，通過在汽封冷卻器的疏水旁路管道增設(shè)一個低于無壓放水口的u型管道，使蒸汽管道內(nèi)部形成壓差，蒸汽管道內(nèi)的汽水混合介質(zhì)在蒸汽管道內(nèi)進(jìn)行汽水分離，使凝結(jié)水積于u型管道內(nèi)，壓差形成水封確保從u型管道流出為100％凝結(jié)水，避免蒸汽進(jìn)入低位水箱對水箱內(nèi)凝結(jié)水加熱，確保疏水溫度，消除疏水中含汽水混合介質(zhì)而產(chǎn)生的聲響。

技術(shù)特征：

1.一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，包括設(shè)置在汽輪機與低位水箱之間的汽封冷卻器，其特征在于：所述汽封冷卻器與低位水箱之間設(shè)置有蒸汽管道和疏水管道，所述蒸汽管道設(shè)置在靠近汽封冷卻器的一側(cè)，所述疏水管道的上方連接有疏水旁路管道，所述疏水旁路管道的上方連接有u型管道，所述汽封冷卻器的下方設(shè)置有無壓放水口，其中該u型管道的高度低于無壓放水口的高度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，其特征在于：還包括一連接管道，所述連接管道的一端汽封冷卻器的出口端連接，該連接管道的另一端與蒸汽管道連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，其特征在于：還包括與連接管道連接的無壓放水管道，所述蒸汽管道、連接管道和無壓放水管道的連接處形成無壓放水口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，其特征在于：所述疏水管道上設(shè)置有疏水器、第一閥門和第二閥門，所述疏水器設(shè)置在第一閥門和第二閥門之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，其特征在于：所述疏水旁路管道上設(shè)置有第三閥門，所述u型管道的左右兩端分別連接第三閥門的左右兩外側(cè)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，其特征在于：所述汽輪機與汽封冷卻器之間通過漏汽管道相連接，所述漏汽管道上連接有壓力表和溫度計，且所述溫度計設(shè)置在遠(yuǎn)離所述汽輪機的一側(cè)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，其特征在于：所述漏汽管道上設(shè)置有第四閥門，且該第四閥門位于在汽輪機與壓力表之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新型的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，包括設(shè)置在汽輪機與低位水箱之間的汽封冷卻器，汽封冷卻器與低位水箱之間設(shè)置有蒸汽管道和疏水管道，蒸汽管道設(shè)置在靠近汽封冷卻器的一側(cè)，疏水管道的上方連接有疏水旁路管道，疏水旁路管道的上方連接有U型管道，汽封冷卻器的下方設(shè)置有無壓放水口，其中該U型管道的高度低于無壓放水口的高度。采用上述技術(shù)方案后，本技術(shù)提供的汽封冷卻器疏水系統(tǒng)，通過在疏水管道上增加U型管道，使汽水混合介質(zhì)在蒸汽管道內(nèi)部降溫、降壓以及汽水分離，確保疏水溫度，消除疏水中含汽水混合介質(zhì)而產(chǎn)生的聲響。

技術(shù)研發(fā)人員：羅曉鈴,鈕樹奎,丘蔚鋒,范劍偉,王樹芳,周興鴻,林偉勝,潘濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建省福能晉南熱電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240607
技術(shù)公布日：2025/1/6