具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型為了解決鏈條傳動(dòng)帶來(lái)的消耗功率大、維護(hù)麻煩的缺陷。凸輪軸正時(shí)齒輪是橢圓形的輪廓，曲軸正時(shí)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接，每個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪與一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸連接，浸油正時(shí)皮帶環(huán)繞著曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪并通過(guò)齒部相嚙合；曲軸正時(shí)齒輪用于驅(qū)動(dòng)浸油正時(shí)皮帶，凸輪軸正時(shí)齒輪由浸油正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)，正時(shí)罩殼罩在凸輪軸正時(shí)齒輪、浸油正時(shí)皮帶和曲軸正時(shí)齒輪的外部。本實(shí)用新型引入一個(gè)受控的周期性扭轉(zhuǎn)振動(dòng)以有效的抵消或減小配氣機(jī)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，同時(shí)采用浸油皮帶，可顯著降低正時(shí)誤差，節(jié)省正時(shí)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)功率。
【專利說(shuō)明】具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種3缸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng),具體涉及一種具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們逐步追求高效節(jié)能，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和效率、降低摩擦和減輕質(zhì)量等發(fā)面的發(fā)展成為成功的關(guān)鍵要素。
[0003]內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生多種類型的機(jī)械振動(dòng)，這些振動(dòng)通常通過(guò)同步傳動(dòng)系統(tǒng)中的正時(shí)皮帶或鏈條來(lái)進(jìn)行傳遞。進(jìn)氣門、排氣門及凸輪軸形成一個(gè)很強(qiáng)的機(jī)械振動(dòng)源。當(dāng)這些振動(dòng)的頻率接近傳動(dòng)裝置的固有頻率時(shí)，會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象。這些振動(dòng)會(huì)引起皮帶張力或鏈條的波動(dòng)，可能導(dǎo)致皮帶或鏈條磨損的增加，縮短壽命。振動(dòng)還可能引起同步誤差，從而產(chǎn)生噪音?？梢酝ㄟ^(guò)增大皮帶或鏈條的張力或安裝凸輪軸減震器的方式來(lái)減少振動(dòng)。但是增大張力后會(huì)增大噪聲，同時(shí)縮短皮帶或鏈條的使用壽命；安裝凸輪軸減震器需要足夠的空間位置，且成本比較高。
[0004]現(xiàn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)分為正時(shí)皮帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)兩種，正時(shí)皮帶傳動(dòng)中正時(shí)皮帶均不與機(jī)油接觸。鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)包括鏈輪、鏈條和張緊裝置等部件。鏈條傳動(dòng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、傳動(dòng)消耗功率大、油耗高、噪音大等缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，進(jìn)而為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單的同步傳動(dòng)裝置，以克服了鏈條傳動(dòng)帶來(lái)的消耗功率大、油耗高、噪音大、維護(hù)麻煩的缺陷。
[0006]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0007]本實(shí)用新型的具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)包括一個(gè)正時(shí)罩殼、一個(gè)張緊輪、兩個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸、一條浸油正時(shí)皮帶、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和一個(gè)曲軸正時(shí)齒輪；凸輪軸正時(shí)齒輪是非圓結(jié)構(gòu)，并具有凸出部和縮進(jìn)部交替排列的非圓形結(jié)構(gòu)，非圓結(jié)構(gòu)可以是橢圓形的輪廓或是具有大體為三角形的輪廓或是大體為矩形的輪廓，凸出部與縮進(jìn)部尺寸可以相同也可以不同，所述曲軸正時(shí)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接，每個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪與一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸連接，浸油正時(shí)皮帶環(huán)繞著曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪并通過(guò)齒部相嚙合；曲軸正時(shí)齒輪用于驅(qū)動(dòng)浸油正時(shí)皮帶，凸輪軸正時(shí)齒輪由浸油正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)，張緊輪作為皮帶張緊裝置壓在浸油正時(shí)皮帶不帶齒的一側(cè)上張緊皮帶，正時(shí)罩殼罩在張緊輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、浸油正時(shí)皮帶和曲軸正時(shí)齒輪的外部。
[0008]浸油正時(shí)皮帶的帶體為耐油彈性帶體，具體為氫化丁腈橡膠帶體，氫化丁腈橡膠帶體背部設(shè)有一層背部織物層，在帶體中間設(shè)有芯線。如此設(shè)置，帶體耐油性優(yōu)異，背部織物層經(jīng)隔油處理，芯線經(jīng)過(guò)耐油處理，更好的延長(zhǎng)了正時(shí)皮帶的使用壽命。
[0009]浸油正時(shí)皮帶的帶體由耐油優(yōu)異的彈性體材料構(gòu)成，主成分為氫化丁腈橡膠，并在背部有一層背部織物層，在帶體中間設(shè)有芯線，在帶體內(nèi)周表面有多個(gè)被齒形織物層包裹的齒部作為傳動(dòng)區(qū)域。帶體耐油性優(yōu)異，背部織物層經(jīng)隔油處理，芯線經(jīng)過(guò)耐油處理，更好的延長(zhǎng)了正時(shí)皮帶的使用壽命。
[0010]正時(shí)罩殼為鑄鋁正時(shí)罩殼。如此設(shè)置，采用鑄鋁材料正時(shí)罩殼代替塑料罩殼，安裝時(shí)通過(guò)涂膠或密封墊進(jìn)行密封。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:
[0012]本實(shí)用新型的具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單，引入一個(gè)受控的周期性扭轉(zhuǎn)振動(dòng)以有效的抵消或減小配氣機(jī)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，同時(shí)采用一種較為經(jīng)濟(jì)的鏈條傳動(dòng)的替代技術(shù)——浸油皮帶?？娠@著降低正時(shí)誤差，同時(shí)可降低靜態(tài)及動(dòng)態(tài)皮帶張力，進(jìn)而節(jié)省正時(shí)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)功率(不同轉(zhuǎn)速下可節(jié)約250W左右)，轉(zhuǎn)動(dòng)效率比鏈條傳動(dòng)可提升約10%左右，降低摩擦損失(該系統(tǒng)傳動(dòng)能量的損失只有鏈條傳動(dòng)的30%左右)，燃油節(jié)省可達(dá)到2.5%左右(具體數(shù)值取決于車重)，提升系統(tǒng)耐久壽命(原系統(tǒng)耐久壽命通常為10萬(wàn)公里，此系統(tǒng)耐久能達(dá)到24萬(wàn)公里)，可有效衰減振動(dòng)和噪聲(噪音可降低5-10分貝)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH品質(zhì)，提升客戶的滿意度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(正時(shí)罩殼I與張緊輪2、凸輪軸正時(shí)齒輪3、浸油正時(shí)皮帶5、曲軸正時(shí)齒輪7為分離狀態(tài))；
[0014]圖2是凸輪軸正時(shí)齒輪的結(jié)構(gòu)圖(橢圓形)；
[0015]圖中:1-正時(shí)罩殼；2-張緊輪；3-凸輪軸正時(shí)齒輪；4-發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸；5-浸油正時(shí)皮帶；6_發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸；7-曲軸正時(shí)齒輪。

【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合附圖進(jìn)行說(shuō)明，本實(shí)施方式的具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)包括一個(gè)正時(shí)罩殼1、一個(gè)張緊輪2、兩個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪3、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸4、一條浸油正時(shí)皮帶5、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸6和一個(gè)曲軸正時(shí)齒輪7 ;凸輪軸正時(shí)齒輪3是非圓結(jié)構(gòu)，并具有凸出部和縮進(jìn)部交替排列的非圓形結(jié)構(gòu)，所述曲軸正時(shí)齒輪7與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸6連接，每個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪3與一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸4連接，浸油正時(shí)皮帶5環(huán)繞著曲軸正時(shí)齒輪7和凸輪軸正時(shí)齒輪3并通過(guò)齒部相嚙合；曲軸正時(shí)齒輪7用于驅(qū)動(dòng)浸油正時(shí)皮帶5，凸輪軸正時(shí)齒輪3由浸油正時(shí)皮帶5驅(qū)動(dòng)，張緊輪2作為皮帶張緊裝置壓在浸油正時(shí)皮帶5不帶齒的一側(cè)上張緊皮帶，正時(shí)罩殼I罩在張緊輪2、凸輪軸正時(shí)齒輪3、浸油正時(shí)皮帶5和曲軸正時(shí)齒輪7的外部。
[0017]其中，正時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境與曲軸箱相連通，使正時(shí)皮帶的運(yùn)行環(huán)境有油霧，采用浸油正時(shí)皮帶5代替鏈傳動(dòng)，同時(shí)采用鑄鋁材料正時(shí)罩殼I代替塑料罩殼，通過(guò)涂膠或密封墊進(jìn)行密封。
[0018]如圖2所示，其中，非圓結(jié)構(gòu)可以是橢圓形的輪廓或是具有大體為三角形的輪廓或是大體為矩形的輪廓，凸出部與縮進(jìn)部尺寸可以相同也可以不同。當(dāng)浸油正時(shí)皮帶5傳動(dòng)時(shí)，浸油正時(shí)皮帶5與凸輪軸正時(shí)齒輪3相鄰接的跨距的周期性伸長(zhǎng)或縮短，在凸輪軸正時(shí)齒輪3上產(chǎn)生與配氣機(jī)構(gòu)相反的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，抵消或減小配氣機(jī)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
[0019]本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示例性說(shuō)明，并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對(duì)其局部進(jìn)行改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)，包括一個(gè)正時(shí)罩殼(I)、兩個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪(3)、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸(4)、一條浸油正時(shí)皮帶(5)、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸(6)和一個(gè)曲軸正時(shí)齒輪(7);其特征在于:凸輪軸正時(shí)齒輪(3)是非圓結(jié)構(gòu)，非圓結(jié)構(gòu)是橢圓形的輪廓，所述曲軸正時(shí)齒輪(7)與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸(6)連接，每個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪(3)與一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸(4)連接，浸油正時(shí)皮帶(5)環(huán)繞著曲軸正時(shí)齒輪(7)和凸輪軸正時(shí)齒輪(3)并通過(guò)齒部相嚙合；曲軸正時(shí)齒輪(7)用于驅(qū)動(dòng)浸油正時(shí)皮帶(5)，凸輪軸正時(shí)齒輪(3)由浸油正時(shí)皮帶(5)驅(qū)動(dòng)，正時(shí)罩殼(I)罩在凸輪軸正時(shí)齒輪(3)、浸油正時(shí)皮帶(5)和曲軸正時(shí)齒輪(7)的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)，其特征在于:還包括一個(gè)張緊輪(2)，張緊輪(2)作為皮帶張緊裝置壓在浸油正時(shí)皮帶(5)不帶齒的一側(cè)上張緊皮帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)，其特征在于:浸油正時(shí)皮帶(5)的帶體為氫化丁腈橡膠帶體，氫化丁腈橡膠帶體背部設(shè)有一層背部織物層，在氫化丁腈橡膠帶體中間設(shè)有芯線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有適用于3缸機(jī)非圓結(jié)構(gòu)凸輪軸正時(shí)齒輪和浸油皮帶的正時(shí)系統(tǒng)，其特征在于:正時(shí)罩殼(I)為鑄鋁正時(shí)罩殼。
【文檔編號(hào)】F01L1/348GK204212824SQ201420623596
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】崔婷婷, 白奎, 胡志剛, 潘圣臨, 曹權(quán)佐, 李現(xiàn)堯, 張朝梅, 馬江濤, 施玉春, 王文琦, 李楊, 佟鐵剛, 高金恒, 董恩肖, 李 杰 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司