專利名稱：雙冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種氣缸體。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車雙冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體一般包括缸體殼體、氣缸套和氣缸散熱套，缸體殼體內(nèi)設(shè)置有冷卻水循環(huán)腔，在缸體殼體的側(cè)面上設(shè)置有與冷卻水循環(huán)腔相對(duì)應(yīng)的工藝開口及能密封工藝開口的密封蓋，而密封蓋的水冷面積較小，其散熱面積小，效果較差，使用壽命短，會(huì)對(duì)缸體殼體的散熱效果產(chǎn)生影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)的雙冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，它能增大密封蓋的散熱面積，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的散熱效果。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有缸體殼體、氣缸套，缸體殼體內(nèi)設(shè)置有冷卻水循環(huán)腔，在缸體殼體的側(cè)面上設(shè)置有與冷卻水循環(huán)腔相對(duì)應(yīng)的工藝開口及能密封工藝開口的密封蓋，其特征在于在密封蓋上設(shè)置呈柱形的凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有水冷卻通道，凸臺(tái)的端面開設(shè)有與水冷卻通道相通的過(guò)水口，過(guò)水口的朝向與氣缸套內(nèi)的通孔朝向相垂直。本實(shí)用新型通過(guò)在密封蓋形成水冷卻通道以增大密封蓋的散熱面積， 提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的冷卻效果，經(jīng)濟(jì)耐用，延長(zhǎng)了使用壽命。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)耐用及使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，它能增大密封蓋的散熱面積，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的散熱效果。

本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中去掉密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的后視圖。圖5是圖3中A-A的剖視圖。圖中1.缸體殼體；2.氣缸套；3.冷卻水循環(huán)腔；4.工藝開口 ； 5.密封蓋；6.凸臺(tái)； 7.水冷卻通道；8.過(guò)水口 ； 9.凹槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-5所示，包括缸體殼體1、氣缸套2，缸體殼體1內(nèi)設(shè)置有冷卻水循環(huán)腔4，在缸體殼體1的側(cè)面上設(shè)置有與冷卻水循環(huán)腔3相對(duì)應(yīng)的工藝開口 4及能密封工藝開口 4的密封蓋5，其特征在于在密封蓋5上設(shè)置呈柱形的凸臺(tái)6，凸臺(tái)6內(nèi)設(shè)置有水冷卻通道7，凸臺(tái)6的端面開設(shè)有與水冷卻通道7相通的過(guò)水口 8，過(guò)水口 8的朝向與氣缸套2內(nèi)的通孔朝向相垂直。本實(shí)用新型通過(guò)在密封蓋5形成水冷卻通道以增大密封蓋的散熱面積，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的冷卻效果，經(jīng)濟(jì)耐用，延長(zhǎng)了使用壽命。 如圖4、5所示，水冷卻通道7是由密封蓋5向凸臺(tái)7內(nèi)開設(shè)的條形的凹槽9。通過(guò)凹槽9可以增大密封蓋5與冷卻水的接觸面積，以增大密封蓋的散熱面積，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的冷卻效果。為了便于與氣缸頭及發(fā)動(dòng)機(jī)上的水冷卻通道相連通，本實(shí)用新型還可以在缸體殼體的上、下端面上均設(shè)置有過(guò)水通道。
權(quán)利要求1.一種雙冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括缸體殼體(1 )、氣缸套(2)，缸體殼體(1)內(nèi)設(shè)置有冷卻水循環(huán)腔(3)，在缸體殼體(1)的側(cè)面上設(shè)置有與冷卻水循環(huán)腔(3)相對(duì)應(yīng)的工藝開口(4) 及能密封工藝開口(4)的密封蓋(5)，其特征在于在密封蓋(5)上設(shè)置呈柱形的凸臺(tái)(6)， 凸臺(tái)(6)內(nèi)設(shè)置有水冷卻通道(7)，凸臺(tái)(6)的端面開設(shè)有與水冷卻通道(7)相通的過(guò)水口 (8)，過(guò)水口(8)的朝向與氣缸套(2)內(nèi)的通孔朝向相垂直。
2.如權(quán)利要求1所述的雙冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，其特征在于水冷卻通道(7)是由密封蓋 (5)向凸臺(tái)(6)內(nèi)開設(shè)的條形的凹槽(9)。
專利摘要一種雙冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括缸體殼體、氣缸套和氣缸散熱套，缸體殼體內(nèi)設(shè)置有冷卻水循環(huán)腔，在缸體殼體的側(cè)面上設(shè)置有與冷卻水循環(huán)腔相對(duì)應(yīng)的工藝開口及能密封工藝開口的密封蓋，其特征在于在密封蓋上設(shè)置呈柱形的凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)置有水冷卻通道，凸臺(tái)的端面開設(shè)有與水冷卻通道相通的過(guò)水口，過(guò)水口的朝向與氣缸套內(nèi)的通孔朝向相垂直。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)耐用及使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，它能增大密封蓋的散熱面積，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的散熱效果。
文檔編號(hào)F02F1/14GK202100335SQ201120230210
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者胡大杰 申請(qǐng)人:胡大杰