專利名稱：具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，其用于防止發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體在生產(chǎn)線上碰撞而損害氣缸體上用于安裝正時(shí)罩蓋的安裝平面和/或用于安裝變速器殼體的安裝平面。
背景技術(shù)：
以往的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體安裝正時(shí)罩蓋(正時(shí)罩蓋的作用是保護(hù)正時(shí)系統(tǒng)，正時(shí)系統(tǒng)一般包括正時(shí)皮帶、凸輪軸正時(shí)皮帶輪、曲軸正時(shí)皮帶輪、皮帶張緊器等)的正時(shí)側(cè)與裝變速器殼體的變速器側(cè)都是整個(gè)平面加工或者加工必要的安裝平面，以安裝變速器殼體與正時(shí)罩蓋。氣缸體在生產(chǎn)線加工流水作業(yè)中，氣缸體前后碰撞，造成加工平面的損傷，甚至變形。本實(shí)用新型就是在這樣的背景下做出的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供將氣缸體安裝正時(shí)罩蓋一側(cè)的安裝平面和安裝變速器殼體的另一側(cè)的安裝平面保護(hù)起來，避免生產(chǎn)線上兩氣缸體碰撞而使上述安裝平面的損傷、變形的具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，氣缸體頂部與缸蓋連接，在氣缸體一側(cè)設(shè)有安裝正時(shí)罩蓋的安裝平面，正時(shí)罩蓋的作用是保護(hù)正時(shí)系統(tǒng)，正時(shí)系統(tǒng)包括正時(shí)皮帶、凸輪軸正時(shí)皮帶輪、曲軸正時(shí)皮帶輪、皮帶張緊器。在氣缸體另一側(cè)設(shè)有安裝變速器殼體的另一安裝平面，氣缸體上設(shè)有防止兩氣缸體碰撞造成上述安裝平面的損傷、變形的防撞塊結(jié)構(gòu)。防撞塊結(jié)構(gòu)靠近氣缸體頂部，其包括兩個(gè)凸于氣缸體表面的防撞塊，一個(gè)防撞塊位于氣缸體上安裝正時(shí)罩蓋的一側(cè)，另一防撞塊位于氣缸體上安裝變速器殼體的一側(cè)。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果缸體頂部與缸蓋連接，在氣缸體一側(cè)設(shè)有安裝正時(shí)罩蓋的安裝平面，在氣缸體另一側(cè)設(shè)有安裝變速器殼體的另一安裝平面，氣缸體上設(shè)有防止兩氣缸體碰撞造成上述安裝平面的損傷、變形的防撞塊結(jié)構(gòu)，防撞塊結(jié)構(gòu)靠近氣缸體頂部，由于有防撞塊作保護(hù)，發(fā)生碰撞的兩氣缸體都能避免各自的安裝平面在加工生產(chǎn)線上因相互之間碰撞而碰傷或者變形的情況發(fā)生，減少因氣缸體相互碰撞而損壞造成后續(xù)工藝方面的投入，降低成本。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是氣缸體生產(chǎn)線上流動(dòng)及碰撞示意圖；圖4是圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例如圖1和圖2所示，具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，氣缸體1頂部與缸蓋連接，在氣缸體1 一側(cè)設(shè)有安裝正時(shí)罩蓋的安裝平面，在氣缸體1另一側(cè)設(shè)有安裝變速器殼體的另一安裝平面，氣缸體1上設(shè)有防止兩氣缸體碰撞造成上述兩安裝平面的損傷、變形的防撞塊結(jié)構(gòu)，防撞塊結(jié)構(gòu)靠近氣缸體1頂部，其包括兩個(gè)凸出氣缸體表面的防撞塊21，一個(gè)防撞塊21位于氣缸體1上安裝正時(shí)罩蓋的一側(cè)且其頂端伸出氣缸體1的端面，另一防撞塊21 位于氣缸體1上安裝變速器的一側(cè)且其頂端伸出氣缸體1的端面。如圖3和圖4所示，在生產(chǎn)線上流水作業(yè)過程中前后兩氣缸體1發(fā)生碰撞時(shí)，由于有防撞塊21作保護(hù)，發(fā)生碰撞的兩氣缸體1都能避免各自的安裝平面在加工生產(chǎn)線上因相互之間碰撞而碰傷或者變形的情況發(fā)生。
權(quán)利要求1.具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，在氣缸體一側(cè)設(shè)有安裝正時(shí)罩蓋的安裝平面，在氣缸體另一側(cè)設(shè)有安裝變速器殼體的另一安裝平面，其特征在于氣缸體上設(shè)有防止兩氣缸體碰撞造成上述安裝平面的損傷、變形的防撞塊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，其特征在于所述的防撞塊結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)凸于氣缸體表面的防撞塊，一個(gè)防撞塊位于氣缸體上安裝正時(shí)罩蓋的一側(cè)，另一防撞塊位于氣缸體上安裝變速器殼體的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，其特征在于所述氣缸體頂部與缸蓋連接，所述的防撞塊結(jié)構(gòu)靠近氣缸體頂部。
專利摘要本實(shí)用新型公開具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，氣缸體頂部與缸蓋連接，在氣缸體一側(cè)設(shè)有安裝正時(shí)罩蓋的安裝平面，在氣缸體另一側(cè)設(shè)有安裝變速器殼體的另一安裝平面，氣缸體上設(shè)有防止兩氣缸體碰撞造成上述安裝平面的損傷、變形的防撞塊結(jié)構(gòu)。防撞塊結(jié)構(gòu)靠近氣缸體頂部，其包括兩個(gè)凸于氣缸體表面的防撞塊，一個(gè)防撞塊位于氣缸體上安裝正時(shí)罩蓋的一側(cè)，另一防撞塊位于氣缸體上安裝變速器殼體的一側(cè)。本實(shí)用新型目的是提供將氣缸體安裝正時(shí)罩蓋一側(cè)的安裝平面和安裝變速器殼體的另一側(cè)的安裝平面保護(hù)起來，避免生產(chǎn)線上兩氣缸體碰撞而使上述安裝平面的損傷、變形的具有防撞功能的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。
文檔編號(hào)F02F7/00GK201991628SQ20102069009
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者李宗國 申請(qǐng)人:廣州汽車集團(tuán)股份有限公司