專利名稱：三殼結(jié)構(gòu)類型的汽輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦輪機(jī)，所述渦輪機(jī)包括可圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝的轉(zhuǎn)子、圍繞轉(zhuǎn)子設(shè)置的內(nèi)部的內(nèi)殼體和外部的內(nèi)殼體，其中圍繞內(nèi)部的內(nèi)殼體和外部的內(nèi)殼體設(shè)置有外殼體，其中渦輪機(jī)具有構(gòu)成為用于高壓蒸汽的第一流和構(gòu)成為用于中壓蒸汽的第二流，其中第二流相反于第一流定向。
背景技術(shù)：
權(quán)利要求
1.渦輪機(jī)，所述渦輪機(jī)包括能夠圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(6)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承的轉(zhuǎn)子(5)、圍繞所述轉(zhuǎn)子(5)設(shè)置的內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)和外部的內(nèi)殼體(4)，其中圍繞所述內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)和所述外部的內(nèi)殼體(4)設(shè)置外殼體(2)，其中所述渦輪機(jī)具有構(gòu)成為用于高壓蒸汽的第一流(18)和構(gòu)成為用于中壓蒸汽的第二流(19)，其中所述第二流(19)相反于所述第一流(18)定向，其中所述第一流(18)具有高壓入流區(qū)域(7)并且所述第二流(19)具有中壓入流區(qū)域(11)，并且所述內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)圍繞所述高壓入流區(qū)域(7)和所述中壓入流區(qū)域(11)設(shè)置，其中冷卻蒸汽流動(dòng)管道流體地與所述第二流(19)連接，其中所述第一流(18)具有高壓出流區(qū)域(10)并且所述第二流(19)具有中壓出流區(qū)域(14)，其中所述外部的內(nèi)殼體(4)從所述高壓出流區(qū)域(10)延伸至所述中壓出流區(qū)域(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦輪機(jī)，其中所述外部的內(nèi)殼體(4)沿著所述第一流(18)和所述第二流(19)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的渦輪機(jī)，其中在所述內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)和所述外部的內(nèi)殼體(4 )之間構(gòu)造有冷卻蒸汽腔(16 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪機(jī)，其中設(shè)有用于使冷卻蒸汽流入到所述冷卻蒸汽腔(16)中的冷卻蒸汽流動(dòng)管道。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的渦輪機(jī)，其中所述冷卻蒸汽腔(16)構(gòu)造有用于使冷卻蒸汽從所述冷卻蒸汽腔(16)中流出的冷卻蒸汽出流管道。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的渦輪機(jī)，其中所述高壓出流區(qū)域(10)能夠與中間再熱器管道連接。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的渦輪機(jī)，其中所述內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)與所述外部的內(nèi)殼體(4 )相比由品質(zhì)更高的材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的渦輪機(jī)，其中所述內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)由鉻的重量百分比為9-10%的高鉻材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的渦輪機(jī)，其中所述內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)由鎳基材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求7、8或9所述的渦輪機(jī)，其中所述外部的內(nèi)殼體(4)由鉻的重量百分比為1-2%的材料制成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種渦輪機(jī)，其包括轉(zhuǎn)子(5)以及內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)、外部的內(nèi)殼體(4)和外殼體(2)，其中渦輪機(jī)具有第一流(18)和相反于第一流(18)設(shè)置的第二流(19)，用于高壓加載或者中壓加載，其中內(nèi)部的內(nèi)殼體(3)與外部的內(nèi)殼體(4)相比由品質(zhì)更高的材料制成，并且僅容納高壓入流區(qū)域(7)和中壓入流區(qū)域(11)，包括平衡活塞(20)。
文檔編號(hào)F01D25/26GK102803661SQ201080057260
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者克里斯蒂安·楚克亞蒂, 海因茨·達(dá)林格, 托馬斯·米勒, 賴內(nèi)·昆克茨, 諾貝特·特哈默, 安德烈亞斯·烏爾馬, 邁克爾·韋希松, 烏韋·贊德 申請(qǐng)人:西門子公司