一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于能源動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體、預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊、螺釘、軸承座、擋油環(huán)及高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子安裝于預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊上，預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊通過凸耳和螺釘布置于設(shè)有水平中分面的預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體內(nèi)，預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體固定于軸承座上；潤滑油通過軸承座的進(jìn)油口流入預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體和軸承座之間設(shè)有環(huán)形油槽，然后分成兩路，一路用來帶走旋轉(zhuǎn)摩擦而產(chǎn)生的熱量；另一路用來帶走由于高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的葉輪及汽封凸臺處于高溫區(qū)而傳遞給軸頸的熱量。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，高效節(jié)能，安全可靠，避免軸瓦溫度過高。
【專利說明】
一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉屬于能源動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]高背壓汽輪機(jī)是指進(jìn)汽壓力在8Mpa?12MPa之間，排汽壓力在4MPa?7MPa的背壓汽輪機(jī)，高背壓汽輪機(jī)將高參數(shù)的蒸汽(鍋爐的標(biāo)準(zhǔn)配置參數(shù))變成中參數(shù)蒸汽，在滿足工藝設(shè)備用汽需求的基礎(chǔ)上，驅(qū)動各種栗、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)以及發(fā)電機(jī)等設(shè)備，同時替代減溫減壓器，提高能源利用率。高背壓汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力在8?12MPa之間，進(jìn)汽溫度一般在535°C左右，而排汽壓力在4?7MPa，與此對應(yīng)的排汽溫度一般在400 °C以上，這就使得整個轉(zhuǎn)子葉輪都始終處于高溫的工作狀態(tài)。由于臨界轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)和成本等諸多因素限制，轉(zhuǎn)子不易過長，而端汽封兩側(cè)承受的壓差又較大，汽封圈布置較多，使得端汽封與支持軸承之間距離較小。另外，雖然端汽封設(shè)置較多，但在節(jié)流過程中壓力急劇降低，溫度變化非常小，也就是說，整個端汽封內(nèi)的轉(zhuǎn)子仍處于高溫區(qū)。這就使得轉(zhuǎn)子無法得到充分的冷卻，故軸承處由于熱傳導(dǎo)而帶來的熱量較多，甚至超過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的摩擦熱量，可能造成軸瓦溫度過高，給高背壓汽輪機(jī)安全運行帶來隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明彌補(bǔ)和改善了上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、高效節(jié)能、安全可靠、能夠避免軸瓦溫度過高的一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)，可以大規(guī)模地推廣和使用。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體、預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊、螺釘、軸承座、擋油環(huán)及高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子安裝于預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊上，預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊通過凸耳和螺釘布置于設(shè)有水平中分面的預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體內(nèi)，預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體固定于軸承座上。
[0005]所述的預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體和軸承座之間設(shè)有環(huán)形油槽，潤滑油通過軸承座的進(jìn)油口流入預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體和軸承座之間設(shè)有環(huán)形油槽，然后分成兩路，一路流入預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊和高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子之間的間隙內(nèi)，用來帶走旋轉(zhuǎn)摩擦而產(chǎn)生的熱量;另一路通過預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體內(nèi)的油孔流入冷卻可傾瓦軸承殼體和擋油環(huán)之間的高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上，用來帶走由于高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的葉輪及汽封凸臺處于高溫區(qū)而傳遞給軸頸的熱量，并流入軸承座下部，最后回到油站。
[0006]本發(fā)明的有益效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，高效節(jié)能，安全可靠，能夠避免軸瓦溫度過高，易于大規(guī)模地推廣和使用。通過潤滑油將由于高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪和汽封凸臺處于高溫區(qū)而傳遞給軸承的熱量帶走，實現(xiàn)了對高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的初步冷卻，避免軸瓦溫度過高，提高了機(jī)組的安全可靠性。
[0007]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]【具體實施方式】:
參照圖1，一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體1、預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊2、螺釘3、軸承座4、擋油環(huán)5及高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子6，高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子6安裝于預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊2上，預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊2通過凸耳和螺釘3布置于設(shè)有水平中分面的預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體I內(nèi)，預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體I固定于軸承座4上;預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體I和軸承座4之間設(shè)有環(huán)形油槽，潤滑油通過軸承座4的進(jìn)油口流入預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體I和軸承座4之間設(shè)有環(huán)形油槽，然后分成兩路，一路流入預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊2和高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子6之間的間隙內(nèi)，用來帶走旋轉(zhuǎn)摩擦而產(chǎn)生的熱量；另一路通過預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體I內(nèi)的油孔流入冷卻可傾瓦軸承殼體I和擋油環(huán)5之間的高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子6上，用來帶走由于高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子6的葉輪及汽封凸臺處于高溫區(qū)而傳遞給軸頸的熱量，并流入軸承座4下部，最后回到油站。
[0009]通過潤滑油將由于高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子6的葉輪和汽封凸臺處于高溫區(qū)而傳遞給軸承的熱量帶走，實現(xiàn)了對高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子6的初步冷卻，避免軸瓦溫度過高，提高了機(jī)組的安全可靠性。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，高效節(jié)能，安全可靠，能夠避免軸瓦溫度過高，易于大規(guī)模地推廣和使用。
【主權(quán)項】
1.一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)包括預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體(I)、預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊(2)、螺釘(3)、軸承座(4)、擋油環(huán)(5)及高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(6)，高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(6)安裝于預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊(2)上，預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊(2)通過凸耳和螺釘(3)布置于設(shè)有水平中分面的預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體(I)內(nèi)，預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體(I)固定于軸承座(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高背壓汽輪機(jī)預(yù)冷卻可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體(I)和軸承座(4)之間設(shè)有環(huán)形油槽，潤滑油通過軸承座(4)的進(jìn)油口流入預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體(I)和軸承座(4)之間設(shè)有環(huán)形油槽，然后分成兩路，一路流入預(yù)冷卻可傾瓦軸承瓦塊(2)和高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(6)之間的間隙內(nèi)，用來帶走旋轉(zhuǎn)摩擦而產(chǎn)生的熱量；另一路通過預(yù)冷卻可傾瓦軸承殼體(I)內(nèi)的油孔流入冷卻可傾瓦軸承殼體(I)和擋油環(huán)(5)之間的高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(6)上，用來帶走由于高背壓汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子(6)的葉輪及汽封凸臺處于高溫區(qū)而傳遞給軸頸的熱量，并流入軸承座(4)下部，最后回到油站。
【文檔編號】F01D25/16GK105863748SQ201610419327
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】姚福鋒, 董士偉, 王超, 寧德亮, 趙俊波, 李殿璽, 王濱慶, 劉殊, 劉殊一, 宋禹林, 張宇
【申請人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所