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四缸機前端輪系結構的制作方法

文檔序號:10206724閱讀:547來源:國知局
四缸機前端輪系結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及發(fā)動機領域,特別涉及一種四缸機前端輪系結構。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的四缸發(fā)動機的水栗都布置在機體中部的頂端位置,水栗的出水口直接與機體水道進水口相連接,受此影響,如果要獨立布置風扇軸,則風扇需要布置在一個相對較低的位置,才能避免水栗與風扇發(fā)生干涉,但這樣會影響到整車的水箱布置和散熱效果。
[0003]目前,四缸發(fā)動機在做整車配套時一般會把風扇安裝在水栗上并與水栗同軸設置,以由水栗的驅動輪同時驅動水栗和風扇工作。但這樣則也會帶來如下問題:
[0004]1、風扇安裝在水栗上,會產生作用力給水栗,從而加快水栗軸承的磨損,影響水栗的使用壽命。如果要保證水栗軸承的使用壽命長,就需要加大水栗軸承的直徑值,但是這會增加水栗的采購成本,水栗整體重量也會增加。
[0005]2、由于風扇裝在水栗上運行速比與水栗是一樣的,為了保證整機的冷卻系統(tǒng)運行正常,水栗的轉速一般會設計的很高,而風扇在高轉速下會產生很大的噪音和振動,不利于發(fā)動機的NVH優(yōu)化。如果為了降低風扇噪音而降低速比,則水栗的流量會減少而影響到整機的冷卻系統(tǒng)。因此,為了降低風扇的運行噪音,就需要采用多片數(shù)、大直徑葉片的風扇并且降低風扇運行轉速,一般要小于發(fā)動機的運行轉速較為合適,而風扇布置在水栗上則無法滿足這些要求。
[0006]另外,如圖1所示,傳統(tǒng)的四缸機的輪系布置主要由曲軸減振器的驅動輪1、水栗的驅動輪2和發(fā)電機的驅動輪3組成大三角輪系,而且傳動皮帶4多采用A帶,由于受A帶結構影響,在輪系中很少再另外布置張緊輪組件,從而使水栗的驅動輪2和發(fā)電機的驅動輪3的驅動包角相對較小,容易出現(xiàn)皮帶打滑問題,影響力矩的傳遞。
[0007]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型的目的在于提供一種四缸機前端輪系結構,從而克服現(xiàn)有的風扇需要與水栗同軸設置從而影響水栗的使用壽命且會產生很大的噪音和振動的缺點。
[0009]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種四缸機前端輪系結構,其包括:曲軸減振器的驅動輪、水栗的驅動輪、發(fā)電機的驅動輪以及傳動皮帶,其中:所述水栗通過一水栗墊板安裝于機體上,所述水栗墊板包括:第一安裝座,其與原水栗安裝位置對應,該第一安裝座用于安裝一設置有驅動輪的風扇,以使所述風扇的驅動輪位于原水栗的安裝位置上;以及第二安裝座,其相對于原水栗安裝位置向所述機體的右上側偏離,所述水栗安裝于所述第二安裝座上,以使所述水栗的驅動輪相對于原水栗安裝位置向所述機體的右上側偏離。
[0010]優(yōu)選地,上述技術方案中,所述水栗墊板上設置有一與所述機體的水套對應的通水孔,所述通水孔的后端與所述水套的進水口連接,且所述通水孔的前端與所述水栗的出水口連接。
[0011]優(yōu)選地,上述技術方案中,所述傳動皮帶為多鍥帶,所述機體于所述風扇的驅動輪的右下方設置有一多鍥帶惰輪;所述傳動皮帶依序繞過所述曲軸減振器的驅動輪、所述水栗的驅動輪、所述風扇的驅動輪、所述多鍥帶惰輪以及所述發(fā)電機的驅動輪。
[0012]優(yōu)選地,上述技術方案中,所述機體于所述曲軸減振器的驅動輪與所述發(fā)電機的驅動輪之間設置有一張緊輪,且所述張緊輪位于所述曲軸減振器的驅動輪的左上方;所述傳動皮帶繞過所述發(fā)電機的驅動輪后,先繞過所述張緊輪再回到所述曲軸減振器的驅動輪。
[0013]與現(xiàn)有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
[0014]1、本實用新型通過水栗墊板使水栗讓出原有水栗安裝位置來獨立安裝風扇,從而提高水栗的使用壽命并降低噪音和振動。
[0015]2、本實用新型通過多鍥帶進行傳動,且增設了多鍥帶惰輪及張緊輪,從而可以合理布置各驅動輪的驅動包角,以降低打滑問題。
【附圖說明】
[0016]圖1是傳統(tǒng)四缸機前端輪系結構的結構示意圖。
[0017]圖2是根據(jù)本實用新型四缸機前端輪系結構的結構示意圖。
[0018]圖3是根據(jù)本實用新型的水栗墊板安裝于機體上的結構示意圖。
[0019]主要附圖標記說明:
[0020]1-曲軸減振器的驅動輪,2-水栗的驅動輪,3-發(fā)電機的驅動輪,4-傳動皮帶,5-水栗墊板,51-第一安裝座,52-第二安裝座,53-通水孔,6-風扇的驅動輪,7-多鍥帶惰輪,8-張緊輪。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖,對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述,但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0022]除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權利要求書中,術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0023]圖2至圖3顯示了根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施方式的四缸機前端輪系結構的結構示意圖,其包括曲軸減振器的驅動輪1、水栗的驅動輪2、發(fā)電機的驅動輪3、傳動皮帶4以及風扇的驅動輪6。
[0024]參考圖2和圖3,水栗通過一水栗墊板5安裝于機體上,水栗墊板5通過螺栓固定于機體上。水栗墊板5包括第一安裝座51以及第二安裝座52,第一安裝座51與原水栗安裝位置對應,第一安裝座51用于安裝一設置有驅動輪的風扇,以使風扇的驅動輪6位于原水栗的安裝位置上。第二安裝座52相對于原水栗安裝位置向機體的右上側偏離,水栗安裝于第二安裝座52上,以使水栗的驅動輪2相對于原水栗安裝位置向機體的右上側偏離。為方便水栗與機體的水套連接,優(yōu)選地,參考圖3,水栗墊板5上設置有一與機體的水套對應的通水孔53,通水孔53的后端與水套的進水口連接,且通水孔53的前端與水栗的出水口連接。
[0025]繼續(xù)參考圖2,傳動皮帶4依序繞過曲軸減振器的驅動輪1、水栗的驅動輪2、風扇的驅動輪6以及發(fā)電機的驅動輪3。本實用新型通過水栗墊板5使水栗讓出原有水栗安裝位置來獨立安裝風扇,風扇安裝在原水栗的位置,不影響整車水箱的布置位置,從而實現(xiàn)不改變機體的結構,就能滿足水栗側置并獨立布置風扇,風扇獨立出去后,水栗軸承不再受風扇的作用力,從而提高水栗的使用壽命。而且風扇獨立出來后可以采用大直徑、高效率低速比的風扇,在滿足整車冷卻系統(tǒng)要求時,風扇的最高轉速降低了,從而降低了整車的運行噪音值,改善發(fā)動機NVH并降低噪音和振動。
[0026]由于多設置了一個風扇的驅動輪6,為合理布置各驅動輪的驅動包角,本實用新型優(yōu)選地,傳動皮帶4為多鍥帶,機體于風扇的驅動輪6的右下方設置有一多鍥帶惰輪7,傳動皮帶4繞過曲軸減振器的驅動輪1、水栗的驅動輪2、和風扇的驅動輪6后、先繞過多鍥帶惰輪7,再繞向發(fā)電機的驅動輪3,從而同時增大了傳動皮帶4與風扇的驅動輪6的驅動包角及傳動皮帶4與發(fā)電機的驅動輪3的驅動包角。進一步優(yōu)選地,機體于曲軸減振器的驅動輪1與發(fā)電機的驅動輪3之間設置有一張緊輪8,且張緊輪8位于曲軸減振器的驅動輪1的左上方,張緊輪8為自動張緊輪。傳動皮帶4繞過發(fā)電機的驅動輪3后,先繞過張緊輪8再回到曲軸減振器的驅動輪1,從而增大傳動皮帶4與曲軸減振器的驅動輪1的驅動包角。本實用新型通過多鍥帶進行傳動,且增設了多鍥帶惰輪7及張緊輪8,從而可以合理布置各驅動輪的驅動包角,以降低打滑問題。
[0027]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據(jù)上述教導,可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用,從而使得本領域的技術人員能夠實現(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種四缸機前端輪系結構,其包括:曲軸減振器的驅動輪、水栗的驅動輪、發(fā)電機的驅動輪以及傳動皮帶,其特征在于:所述水栗通過一水栗墊板安裝于機體上,所述水栗墊板包括: 第一安裝座,其與原水栗安裝位置對應,該第一安裝座用于安裝一設置有驅動輪的風扇,以使所述風扇的驅動輪位于原水栗的安裝位置上;以及 第二安裝座,其相對于原水栗安裝位置向所述機體的右上側偏離,所述水栗安裝于所述第二安裝座上,以使所述水栗的驅動輪相對于原水栗安裝位置向所述機體的右上側偏離。2.根據(jù)權利要求1所述的四缸機前端輪系結構,其特征在于,所述水栗墊板上設置有一與所述機體的水套對應的通水孔,所述通水孔的后端與所述水套的進水口連接,且所述通水孔的前端與所述水栗的出水口連接。3.根據(jù)權利要求1所述的四缸機前端輪系結構,其特征在于,所述傳動皮帶為多鍥帶,所述機體于所述風扇的驅動輪的右下方設置有一多鍥帶惰輪;所述傳動皮帶依序繞過所述曲軸減振器的驅動輪、所述水栗的驅動輪、所述風扇的驅動輪、所述多鍥帶惰輪以及所述發(fā)電機的驅動輪。4.根據(jù)權利要求3所述的四缸機前端輪系結構,其特征在于,所述機體于所述曲軸減振器的驅動輪與所述發(fā)電機的驅動輪之間設置有一張緊輪,且所述張緊輪位于所述曲軸減振器的驅動輪的左上方;所述傳動皮帶繞過所述發(fā)電機的驅動輪后,先繞過所述張緊輪再回到所述曲軸減振器的驅動輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種四缸機前端輪系結構,其包括:曲軸減振器的驅動輪、水泵的驅動輪、發(fā)電機的驅動輪以及傳動皮帶,其中:所述水泵通過一水泵墊板安裝于機體上,所述水泵墊板包括:第一安裝座,其與原水泵安裝位置對應,該第一安裝座用于安裝一設置有驅動輪的風扇,以使所述風扇的驅動輪位于原水泵的安裝位置上;以及第二安裝座,其相對于原水泵安裝位置向所述機體的右上側偏離,所述水泵安裝于所述第二安裝座上,以使所述水泵的驅動輪相對于原水泵安裝位置向所述機體的右上側偏離。本實用新型通過水泵墊板使水泵讓出原有水泵安裝位置來獨立安裝風扇,從而提高水泵的使用壽命并降低噪音和振動。
【IPC分類】F01P5/02, F01P5/10, F02B67/06
【公開號】CN205117504
【申請?zhí)枴緾N201520995950
【發(fā)明人】王羽, 邵萍, 盧猛, 胡勛臣
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月4日
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