柴油機氣缸蓋翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型專利涉及一種柴油機缸蓋加工制造、維修清洗、打磨過程中的翻轉(zhuǎn)設備，尤其是一種適用于自動化生產(chǎn)線的柴油機氣缸蓋翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術】
[0002]柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，柴油機功率大、經(jīng)濟性能好。生產(chǎn)制造柴油機缸蓋在我國有相當多的企業(yè)，該產(chǎn)品往往規(guī)格型號較多，柴油機氣缸蓋附件在車間裝配的過程中需要反復翻轉(zhuǎn)氣缸蓋。但是，氣缸蓋的單重達到200公斤左右，外形特征為上下面為平面，周邊為不規(guī)則形狀。工件上各個面都分布有大小不一的孔，在加工制造、維修清洗、打磨等的過程中需要來回翻轉(zhuǎn)，在地上翻轉(zhuǎn)極不方便且危險，而且會影響裝配質(zhì)量和進度。所以需要一種工具用來翻轉(zhuǎn)氣缸蓋。
[0003]目前市面上對生產(chǎn)線上氣缸蓋的翻轉(zhuǎn)裝置或設備有這樣兩種:
[0004]第一種:在氣缸蓋的相對兩側(cè)做仿形夾具，工作時先水平夾緊，在通過提升裝置把夾具及工件提升一定高度，為翻轉(zhuǎn)工件提供空間。然后翻轉(zhuǎn)180度，再下降，松開夾具，完成翻轉(zhuǎn)。該夾具的主要缺點是因為是仿形的夾具，所以當工件更換時，需對應更換夾具，每次更換夾具大約需4個小時，嚴重影響效率。
[0005]第二種:一般也包括夾緊和提升裝置，夾緊機構(gòu)為上下方向夾緊，工件裝在一開口箱內(nèi)，其翻轉(zhuǎn)的工藝過程為:夾緊-提升-翻轉(zhuǎn)-下降-松開。其缺點是工件需裝在一個方形的箱子內(nèi)，影響后道工序進行。
[0006]針對相關技術中上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]針對現(xiàn)有技術中的問題，本實用新型的目的是要提供一種柴油機氣缸蓋翻轉(zhuǎn)裝置，該裝置能夠有效解決現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)設備的不足，實現(xiàn)了生產(chǎn)線上安全、準確、可靠、高效地全自動化翻轉(zhuǎn)氣缸蓋的效果，極大地提高了生產(chǎn)效率，減輕了工人勞動強度。
[0008]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0009]一種柴油機氣缸蓋翻轉(zhuǎn)裝置，包括:機架，設置在機架上的夾緊系統(tǒng)和翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的夾緊系統(tǒng)外側(cè)連接有翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)為夾緊系統(tǒng)提供支承，同時為夾緊系統(tǒng)提供翻轉(zhuǎn)力，確保夾緊系統(tǒng)可夾緊氣缸蓋，并帶動氣缸蓋旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)氣缸蓋的翻轉(zhuǎn)，同時，夾緊系統(tǒng)上同時設置有輸送系統(tǒng)；輸送系統(tǒng)可輸送氣缸蓋到夾緊系統(tǒng)的正確位置上，確保夾持位置穩(wěn)定可靠，其中:所述的夾緊系統(tǒng)包括上托輥和下托輥，上托輥和下托輥均為并列為一排的托輥組，上托輥和下托輥中一組為活動托輥，另一組為固定托輥，上托輥和下托輥之間設置有導向裝置和液壓缸，在液壓缸帶動下，活動托輥可相對固定托輥來回移動，實現(xiàn)靠近或者遠離固定托輥，進而實現(xiàn)夾緊或者松開氣缸蓋。
[0010]進一步地，所述的翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括翻轉(zhuǎn)座和翻轉(zhuǎn)驅(qū)動馬達，翻轉(zhuǎn)座通過軸承座安裝在機架上，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動馬達通過蝸輪蝸桿減速機和聯(lián)軸器連接在翻轉(zhuǎn)座上，為翻轉(zhuǎn)座提供翻轉(zhuǎn)動力，使翻轉(zhuǎn)座繞著軸承座的軸線旋轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)氣缸蓋的翻轉(zhuǎn)。
[0011]進一步地，所述的輸送系統(tǒng)包括托輥驅(qū)動馬達和鏈輪，托輥驅(qū)動馬達設置在翻轉(zhuǎn)座內(nèi)側(cè)，托輥驅(qū)動馬達通過鏈輪連接到上托輥和下托輥上的托輥組上，帶動上托輥和下托輥正向、反向旋轉(zhuǎn)，通過正向、反向旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)將氣缸蓋傳輸至夾緊系統(tǒng)的正確位置上，也可將翻轉(zhuǎn)后的氣缸蓋從夾緊系統(tǒng)上輸送出去，也就是氣缸蓋的上下料效果。
[0012]進一步地，夾緊系統(tǒng)中的固定托輥通過L形鋼固定在翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)座上，導向裝置通過導向安裝板固定在翻轉(zhuǎn)座上，液壓缸連接在上托輥和下托輥之間，該液壓缸同時通過導向裝置上的導向安裝板固定，在液壓缸的作用下，帶動活動托輥靠近或者遠離固定托輥，實現(xiàn)上托輥和下托輥夾緊或者松開氣缸蓋，導向裝置起到了上托輥和下托輥相對運動的導向作用。
[0013]進一步地，所述的夾緊系統(tǒng)還包括托盤，該托盤脫離夾緊系統(tǒng)為單一零件，托盤上設置有長短不一的定位銷，托盤通過該定位銷與氣缸蓋可拆卸地裝配在一起，該托盤的使用，使上托輥和下托輥通過托盤夾緊氣缸蓋，防止托輥夾傷氣缸蓋的上下表面，確保夾持力均勻，夾持效果好。
[0014]作為優(yōu)選地，所述的托盤有兩個，且兩個托盤通過定位銷分別扣合在氣缸蓋的上下兩面。
[0015]作為優(yōu)選地，所述的上托輥為固定托輥，下托輥為活動托輥。
[0016]作為優(yōu)選地，所述的液壓缸的數(shù)量為兩個或兩個以上，確保有足夠的動力帶動活動托輥上下運動。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的柴油機氣缸蓋翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)與眾不同，該裝置能夠有效解決現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)設備的不足，具有夾緊系統(tǒng)、翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)，實現(xiàn)了生產(chǎn)線上安全、準確、可靠、高效地全自動化翻轉(zhuǎn)氣缸蓋的效果，極大地提高了生產(chǎn)效率，減輕了工人勞動強度。而且該裝置的通用性好，針對不同型號的氣缸蓋只需對定位銷略作調(diào)整即可，而且由于該裝置具有輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，便于自動實現(xiàn)氣缸蓋的上下料動作，適合應用于自動化生產(chǎn)線。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]附圖1為本實用新型柴油機氣缸翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖2為附圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖3為附圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)視圖；
[0022]附圖4為附圖3的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖5為該翻轉(zhuǎn)裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]附圖6為附圖5的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]附圖7為該翻轉(zhuǎn)裝置中托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖中:21、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動馬達；22、蝸輪蝸桿減速機；23、聯(lián)軸器；24、軸承座；25、翻轉(zhuǎn)座；41、托輥驅(qū)動馬達；42、鏈輪；11、上托輥；12、下托輥；5、氣缸蓋；13、托盤；14、導向裝置；15、液壓缸；3、機架。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行進一步說明。
[0028]如圖1?7所示，一種柴油機氣缸蓋翻轉(zhuǎn)裝置，包括:機架3，設置在機架3上的夾緊系統(tǒng)和翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的夾緊系統(tǒng)外側(cè)連接有翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)為夾緊系統(tǒng)提供支撐，同時為夾緊系統(tǒng)提供翻轉(zhuǎn)力，確保夾緊系統(tǒng)可夾緊氣缸蓋5，并帶動氣缸蓋5旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)氣缸蓋的翻轉(zhuǎn)，同時，夾緊系統(tǒng)上同時設置有輸送系統(tǒng)；輸送系統(tǒng)可輸送氣缸蓋5到夾緊系統(tǒng)的正確位置上，確保夾持位置穩(wěn)定可靠，其中:所述的夾緊系統(tǒng)包括上托輥11和下托輥12，其中，上托輥11和下托輥12均為并列為一排的托輥組，該結(jié)構(gòu)可從附圖4中清晰的看出，附圖4中顯示有一排上托輥11和一排下托輥12，下托輥12為活動托輥，上托輥11為固定托輥，上托輥11和下托輥12之間設置有導向裝置14和液壓缸15，在液壓缸1