專利名稱：可避免磨損的活塞頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機，特別涉及內(nèi)燃機的活塞。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，內(nèi)燃機的活塞，主要包括有活塞頭，活塞頭上設有橫向 貫穿活塞頭的銷軸孔，銷軸孔的上方設有多道活塞環(huán)槽，銷軸孔下方為活 塞裙部，工作時，活塞環(huán)槽中安裝有活塞環(huán)，活塞環(huán)與氣缸壁接觸，活塞 環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)，起承磨、導向和刮油的作用，活塞裙部與氣缸壁接觸，
理論上講，活塞頭上部與氣缸壁之間是不接觸的；但是隨著內(nèi)燃機工況的 改變，以及活塞環(huán)本身的磨損，會導致活塞頭直接接觸到汽缸壁，造成拉 缸、氣缸偏磨等問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可避免磨損的活塞頭，使活塞頭上部能 遠離氣缸內(nèi)壁，以避免氣缸偏磨、拉缸，同時，也減少活塞頭自身磨損。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的可避免磨損的活塞頭，所述活塞頭 上設有橫向貫穿活塞頭的銷軸孔，銷軸孔的上方設有多道活塞環(huán)槽，銷軸 孔下方為活塞裙部，所述銷軸孔上方和最下一道活塞環(huán)槽之間設有一個徑 向凸起的臺階，臺階處的直徑與活塞裙部直徑相等。
該裝置使用時，相應的氣缸內(nèi)徑應與臺階處的直徑相適配，這樣，活 塞上部的直徑可以比氣缸內(nèi)徑小得更多，通過活塞環(huán)來達到平衡活塞、調(diào) 整間隙的目的，同時，工作時，活塞上部與氣缸內(nèi)壁不接觸，即使工況不 良、活塞受到一定磨損后，活塞上部仍能保持與氣缸內(nèi)壁之間具有一定距 離，可避免拉缸、偏磨，同時，活塞頭本身不易磨損。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，l活塞頭，101臺階，102活塞裙部，2銷軸孔，3活塞環(huán)槽。
具體實施方式

如圖1，為可避免磨損的活塞頭，活塞頭1上設有橫向貫穿活塞頭的銷 軸孔2，銷軸孔2的上方設有多道活塞環(huán)槽3，銷軸孔2下方為活塞裙部102， 銷軸孔2上方和最下一道活塞環(huán)槽之間設有一個徑向凸起的臺階101，臺階 101處的直徑與活塞裙部102處直徑相等。
權(quán)利要求1、可避免磨損的活塞頭，所述活塞頭上設有橫向貫穿活塞頭的銷軸孔，銷軸孔的上方設有多道活塞環(huán)槽，銷軸孔下方為活塞裙部，其特征在于所述銷軸孔上方和最下一道活塞環(huán)槽之間設有一個徑向凸起的臺階，臺階處的直徑與活塞裙部直徑相等。
專利摘要本實用新型公開了內(nèi)燃機技術領域內(nèi)的可避免磨損的活塞頭，所述活塞頭上設有橫向貫穿活塞頭的銷軸孔，銷軸孔的上方設有多道活塞環(huán)槽，銷軸孔下方為活塞裙部，所述銷軸孔上方和最下一道活塞環(huán)槽之間設有一個徑向凸起的臺階，臺階處的直徑與活塞裙部直徑相等。該裝置使用時，相應的氣缸內(nèi)徑應與臺階處的直徑相適配，這樣，活塞上部的直徑可以比氣缸內(nèi)徑小得更多，通過活塞環(huán)來達到平衡活塞、調(diào)整間隙的目的，同時，工作時，活塞上部與氣缸內(nèi)壁不接觸，即使工況不良、活塞受到一定磨損后，活塞上部仍能保持與氣缸內(nèi)壁之間具有一定距離，可避免拉缸、偏磨，同時，活塞頭本身不易磨損。
文檔編號F02F3/00GK201420616SQ20092004106
公開日2010年3月10日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者王加兵 申請人:江蘇揚工動力機械有限公司