專利名稱：具有雙燃燒室的活塞的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機，特別涉及柴油機的活塞。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，有一種柴油機的活塞，其活塞頂面中心向內凹陷形成口燃 燒室，在凹陷面中心設有向上的凸起，這種活塞安裝在氣缸中，工作時，易 于形成渦流，但易出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，氣缸本體和汽缸蓋受沖擊力大，影響柴油
機零部件的使用壽命；同時，這種柴油機的氮氧化物和微粒排放較差。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種具有雙燃燒室的活塞，能夠減少柴油機爆 燃的可能，同時，能夠將氣缸內的燃燒殘余物更加徹底排出。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的具有雙燃燒室的活塞，包括活塞的頂
面，所述頂面上對稱分布有兩個向下凹陷的燃燒室，各燃燒室的口部小于其 底部，兩燃燒室之間經(jīng)連通槽相連，燃燒室側壁呈弧形，燃燒室側壁與連通 槽的底部之間經(jīng)燃燒室底面過渡連接，燃燒室底面上設有脊形凸起。
本實用新型中，在活塞的頂部設有兩個凹陷的燃燒室，噴油器正對連通 槽噴射，呈錐形霧化的柴油，對稱進入兩燃燒室中，在高溫、高壓下發(fā)火燃 燒，燃燒氣流會沿著燃燒室底面發(fā)展，并經(jīng)側壁導向，再從口部噴出，兩股 氣流在燃燒室口部交匯，更有利于形成向上的推力，推動活塞下行作功，由 于燃燒室口小底大，在燃燒的初期，強大的壓力由活塞承受，氣缸內壁的受 力相對偏小，但持續(xù)性好，可使柴油機工作更平穩(wěn)。本實用新型的結構有利 于擠氣渦流的形成和發(fā)展，同時具有更好的渦流強度保持性，能夠將燃燒后 的氮氧化物及未完全燃燒的顆粒廢物徹底排出氣缸。在柴油機的重負荷下功率提升快，耗油低，易起動，柴油燃燒充分，達到環(huán)保標準，此活塞通用性 強。
為使得噴油器噴出的霧化柴油盡可能多地進入燃燒室中，所述連通槽的 斷面呈外大內小的等腰梯形。

圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖2的A—A向局部視圖。
其中，l頂面，2第一燃燒室，3連通槽，4第二燃燒室，5燃燒室側壁， 6燃燒室底面，7脊形凸起。
具體實施方式

如圖，為具有雙燃燒室的活塞，包括活塞的頂面l，該頂面l上對稱分 布有兩個向下凹陷的燃燒室，分別為第一燃燒室2和第二燃燒室4，各燃燒 室的口部小于其底部，第一燃燒室2和第二燃燒室4之間經(jīng)連通槽3相連， 連通槽3的斷面呈外大內小的等腰梯形；燃燒室側壁5呈弧形，燃燒室側壁 5與連通槽3的底部之間經(jīng)燃燒室底面6過渡連接，燃燒室底面6上設有脊 形凸起7。
權利要求1、具有雙燃燒室的活塞，包括活塞的頂面，其特征在于所述頂面上對稱分布有兩個向下凹陷的燃燒室，各燃燒室的口部小于其底部，兩燃燒室之間經(jīng)連通槽相連，燃燒室側壁呈弧形，燃燒室側壁與連通槽的底部之間經(jīng)燃燒室底面過渡連接，燃燒室底面上設有脊形凸起。
2、 根據(jù)權利要求1所述的具有雙燃燒室的活塞，其特征在于所述連通槽的斷面呈外大內小的等腰梯形。
專利摘要本實用新型公開了柴油機技術領域內的具有雙燃燒室的活塞，包括活塞的頂面，所述頂面上對稱分布有兩個向下凹陷的燃燒室，各燃燒室的口部小于其底部，兩燃燒室之間經(jīng)連通槽相連，燃燒室側壁呈弧形，燃燒室側壁與連通槽的底部之間經(jīng)燃燒室底面過渡連接，燃燒室底面上設有脊形凸起。本實用新型的結構有利于擠氣渦流的形成和發(fā)展，同時具有更好的渦流強度保持性，能夠將燃燒后的氮氧化物及未完全燃燒的顆粒廢物徹底排出氣缸。在柴油機的重負荷下功率提升快，耗油低，易起動，柴油燃燒充分，達到環(huán)保標準，此活塞通用性強。
文檔編號F02F3/26GK201420621SQ200920041060
公開日2010年3月10日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權日2009年4月10日
發(fā)明者王加兵 申請人:江蘇揚工動力機械有限公司