專利名稱：多缸柴油機氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多缸柴油機氣缸蓋。該多缸柴油機氣缸蓋的排氣 法蘭具有連續(xù)的加工平面，能夠為缸蓋挺柱孔相對于排氣法蘭面的滲漏檢 測提供密封平面。
背景技術(shù)：
在多缸機缸蓋的生產(chǎn)中，通常需要檢驗缸蓋的氣密性。由于缸蓋上的 挺柱孔處在一個特殊的位置，導(dǎo)致傳統(tǒng)的氣密性檢測一般只能夠?qū)νχ?與水腔的密封性進行；而且，目前氣缸蓋排氣法蘭的法蘭面是由幾個斷續(xù) 的加工平面和一些毛坯面組成的，即使想對挺柱孔與排氣法蘭面的密封性 進行檢測也是比較困難的，因為封不住排氣法蘭面，而對挺柱孔兩端進行 密封也不可行，因為挺柱孔缸罩面那端也是毛坯面。因此，在目前氣缸蓋 的生產(chǎn)中通常是不進行梃柱孔相對于排氣面的氣密性檢驗的，而由此導(dǎo)致 的結(jié)果是，在柴油機的試車過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)挺柱孔內(nèi)的潤滑油從氣缸 蓋的排氣法蘭面上滲出。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了在目前氣缸蓋的生產(chǎn)中，除了 能夠?qū)Ω咨w的挺柱孔與水腔進行密封性檢測，還能夠?qū)νχ着c排氣法蘭 面進行氣密性檢驗，以徹底解決缸蓋側(cè)面滲漏的問題，特提供一種能夠?qū)?現(xiàn)對挺柱孔與排氣法蘭面進行氣密性檢驗的多缸柴油機氣缸蓋。本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種多缸柴油機氣缸蓋，具有挺柱孔、 排氣法蘭及水腔，所述的排氣法蘭的法蘭面由斷續(xù)的毛胚面與一個可用于 在進行挺柱孔與法蘭面氣密性檢測時進行密封的連續(xù)加工平面組成。
本實用新型的有益效果是該多缸柴油機氣缸蓋在生產(chǎn)過程中除了能 夠?qū)Ω咨w的挺柱孔與水腔進行密封性檢測，還能夠?qū)νχ着c排氣法蘭面 進行氣密性檢驗，以進行修正，因此徹底解決了缸蓋側(cè)面滲漏的問題，保 證了產(chǎn)品的質(zhì)量。


圖1是本實用新型氣缸蓋的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型氣缸蓋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是目前的氣缸蓋的排氣法蘭面的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是對本實用新型氣缸蓋進行挺柱孔相對于排氣法蘭面氣密性檢驗 的方案示意圖。
圖5是進行圖4檢驗方案時排氣法蘭面的密封結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi).挺柱孔2.排氣法蘭21.毛胚面 22.加工平面 3.水 腔4.密封板5.密封圈
具體實施方式
如圖1所示， 一種多缸柴油機氣缸蓋，具有挺柱孔1、排氣法蘭2及水 腔3，排氣法蘭2的法蘭面由斷續(xù)的毛胚面21與一個可用于在進行挺柱孔l 與法蘭面氣密性檢測時進行密封的連續(xù)加工平面22組成。當(dāng)進行挺柱孔1與排氣法蘭面的氣密性檢驗時，用密封板4配合相應(yīng) 形狀的密封圈5對排氣法蘭面進行密封后進充壓縮空氣，即可進行檢驗。
本實用新型的關(guān)鍵點即在于對缸蓋的排氣法蘭面進行了改進設(shè)計，形 成出一個可以進行密封的平面，從而可以順利地進行缸蓋挺柱孔相對于排 氣法蘭面的氣密性檢驗，以徹底解決缸蓋側(cè)面滲漏的問題，保證產(chǎn)品的質(zhì)
權(quán)利要求1.一種多缸柴油機氣缸蓋，具有挺柱孔(1)、排氣法蘭(2)及水腔(3)，其特征在于排氣法蘭(2)的法蘭面由斷續(xù)的毛胚面(21)與一個可用于在進行挺柱孔(1)與法蘭面氣密性檢測時進行密封的連續(xù)加工平面(22)組成。
專利摘要本實用新型涉及一種多缸柴油機氣缸蓋，具有挺柱孔、排氣法蘭及水腔，排氣法蘭的法蘭面由斷續(xù)的毛胚面與一個可用于在進行挺柱孔與法蘭面氣密性檢測時進行密封的連續(xù)加工平面組成。本實用新型多缸柴油機氣缸蓋在生產(chǎn)過程中除了能夠?qū)Ω咨w的挺柱孔與水腔進行密封性檢測，還能夠?qū)νχ着c排氣法蘭面進行氣密性檢驗，以進行修正，因此徹底解決了缸蓋側(cè)面滲漏的問題，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號F02F1/24GK201372857SQ20092004100
公開日2009年12月30日 申請日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者顧易解 申請人:江蘇萬盛鑄造有限公司