專利名稱：輕型和微型電噴車用燃油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用燃油泵，尤其指適用于輕型車或微型車。
背景技術(shù)：
目前，微型車采用的電噴泵多數(shù)是美國德爾福的燃油泵總成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜、噪音大、濾網(wǎng)復(fù)雜，相對比較其殘留燃油量較大。即結(jié)構(gòu)不合理，該產(chǎn)品其泵芯采用橫臥式結(jié)構(gòu)，由于其橫臥式與油箱底部直接接觸，會因汽車行駛的路況不同而振動較大，這樣的直接接觸對泵芯振動較大，減振性不好，對泵流量有很大影響；使用壽命短，由于其底部直接與油箱接觸，泵芯與塑料支架直接接觸，其減振性能差，影響泵的使用壽命；油箱殘留燃油多，因該產(chǎn)品濾網(wǎng)設(shè)計非常復(fù)雜，且要求有較高油面才能正常供油，致使油箱殘留燃油增多。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種輕型和微型電噴車用燃油泵，以解決目前燃油泵設(shè)計復(fù)雜、噪音大、濾網(wǎng)復(fù)雜導(dǎo)致油箱殘留燃油增多的問題。本實用新型采取的技術(shù)方案是油管2一端與底座1卡塊套接，該油管的另一端與泵芯6的出油嘴卡塊套接，該泵芯6與橡膠減振套5和橡膠減振座7固定連接后，一起與支架4固定連接，濾網(wǎng)組合8與泵芯6的進油嘴過盈配合連接，燃油傳感器總成11與支架4固定連接，支撐板9與支架4固定連接，減振橡膠柱10與支撐板9固定連接，線束組合3分別與泵芯6和燃油傳感器11插接。
本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎合理，便于安裝，噪音小，采用立式結(jié)構(gòu)，泵芯上加減振橡膠件、且在油箱與泵支撐板之間加橡膠柱，增加了減振性能，提高了泵的使用壽命。使用本實用新型能減少對環(huán)境的污染和減少了故障點。


附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
權(quán)利要求一種輕型和微型電噴車用燃油泵，其特征在于油管(2)一端與底座(1)卡塊套接，該油管的另一端與泵芯(6)的出油嘴卡塊套接，該泵芯(6)與橡膠減振套(5)和橡膠減振座(7)固定連接后，一起與支架(4)固定連接，濾網(wǎng)組合(8)與泵芯(6)的進油嘴過盈配合連接，燃油傳感器總成(11)與支架(4)固定連接，支撐板(9)與支架(4)固定連接，減振橡膠柱(10)與支撐板(9)固定連接，線束組合(3)分別與泵芯(6)和燃油傳感器(11)插接。
專利摘要本實用新型涉及一種輕型和微型電噴車用燃油泵，屬于車用燃油泵。油管2兩端分別與底座1、泵芯6的出油嘴卡塊套接，該泵芯6與橡膠減振套5和橡膠減振座7固定連接后，與支架4固定連接，濾網(wǎng)組合8與泵芯6的進油嘴過盈配合連接，燃油傳感器總成11、支撐板9與支架4固定連接，減振橡膠柱10與支撐板9固定連接，優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎合理，便于安裝，噪音小，采用立式結(jié)構(gòu)，泵芯上加減振橡膠件、且在油箱與泵支撐板之間加橡膠柱，增加了減振性能，提高了泵的使用壽命。
文檔編號F02M37/08GK2559804SQ02274820
公開日2003年7月9日 申請日期2002年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月17日
發(fā)明者喬鳳孝, 李長富 申請人:吉林省七星電器有限公司