本發(fā)明涉及汽車輪胎清洗設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車輪胎出廠清潔裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷更新，汽車生產(chǎn)制造技術(shù)也越來越成熟，輪胎作為汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，承受著汽車的重量，輪胎和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，因此汽車輪胎出廠前的清洗就顯得尤為重要，不僅保證了汽車輪胎的使用性能更加保證了輪胎的整體美觀性。

目前廠家清洗出廠輪胎的方法各種各樣，但是某些廠家在清洗的過程中存在著不足之處，對汽車輪胎表面難以清除的污垢清洗不徹底，且在清洗的過程中由于清洗液選用不當(dāng)而對輪胎表面造成損壞甚至變形，從而影響輪胎生產(chǎn)效率，增加生產(chǎn)投入成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車輪胎出廠清潔裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車輪胎出廠清潔裝置，包括清潔室，所述清潔室的下端焊接有漏水臺，所述漏水臺的上端設(shè)置有軸輥，所述軸輥的中心處固定有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端焊接有從動齒輪，所述從動齒輪通過齒輪帶與主動齒輪進(jìn)行齒輪嚙合，所述主動齒輪的一側(cè)連接有電機(jī)，所述電機(jī)與外部電源進(jìn)行電性連接，所述清潔室的一側(cè)固定連接有進(jìn)胎斜板，所述進(jìn)胎斜板的上表壁設(shè)置有凹槽，所述清潔室的另一側(cè)固定連接有出胎板，且清潔室的內(nèi)部上表壁固定連接有垂直水槍，所述垂直水槍的兩側(cè)安裝有斜水槍，所述斜水槍上端密封連接有水管，所述水管的末端焊接有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口設(shè)置在水箱的內(nèi)部，所述漏水臺的下端焊接有集水斗，所述集水斗的下端開設(shè)有污水管。

優(yōu)選的，所述漏水臺由合金鋼材制成，且在漏水臺上開設(shè)有圓孔，所述圓孔的直徑為五厘米。

優(yōu)選的，所述水箱的上方開有注水口，且水箱通過氣管與空氣壓縮機(jī)進(jìn)行密封連接，所述空氣壓縮機(jī)與外部電源進(jìn)行電性連接。

優(yōu)選的，所述出胎板呈梯形形狀，且出胎板上表面與水平面呈120度角。

優(yōu)選的，所述軸輥共設(shè)置有五個，且五個軸輥呈水平線均勻排列在清潔室內(nèi)。

優(yōu)選的，所述清潔室的上端固定有橡膠防濺簾，所述橡膠防濺簾設(shè)置在清潔室和進(jìn)胎斜板的交接處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：此汽車輪胎出廠清潔裝置，在設(shè)備上設(shè)置有可以進(jìn)行封閉式清洗的清潔室，在清潔室兩側(cè)都設(shè)置有橡膠防濺簾，可以有效的防止高壓水槍在工作時清潔水發(fā)生飛濺的情況，且在高壓水槍的沖擊下，可以將輪胎外表面嵌入花紋內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行沖洗，斜水槍則將內(nèi)表壁進(jìn)行徹底清洗，同時也可以在水箱內(nèi)注入對應(yīng)的清洗劑，加強(qiáng)清潔力度，且整個清洗速度快，節(jié)約時間，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明電機(jī)與轉(zhuǎn)軸連接示意圖；

圖5為本發(fā)明漏水臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-進(jìn)胎斜板；2-橡膠防濺簾；3-斜水槍；4-清潔室；5-垂直水槍；6-軸輥；7-出胎板；8-漏水臺；9-支撐桿；10-水箱；11-污水管；12-集水斗；13-電機(jī)；14-凹槽；15-轉(zhuǎn)軸；16-水管；17-進(jìn)水口；18-注水口；19-氣管；20-空氣壓縮機(jī)；21-主動齒輪；22-齒輪帶；23-從動齒輪；24-圓孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車輪胎出廠清潔裝置，包括清潔室4，所述清潔室4的下端焊接有漏水臺8，所述漏水臺8的上端設(shè)置有軸輥6，所述軸輥6的中心處固定有轉(zhuǎn)軸15，所述轉(zhuǎn)軸15的一端焊接有從動齒輪23，所述從動齒輪23通過齒輪帶22與主動齒輪21進(jìn)行齒輪嚙合，所述主動齒輪21的一側(cè)連接有電機(jī)13，所述電機(jī)13與外部電源進(jìn)行電性連接，所述清潔室4的一側(cè)固定連接有進(jìn)胎斜板1，所述進(jìn)胎斜板1的上表壁設(shè)置有凹槽14，所述清潔室4的另一側(cè)固定連接有出胎板7，且清潔室4的內(nèi)部上表壁固定連接有垂直水槍5，所述垂直水槍5的兩側(cè)安裝有斜水槍3，所述斜水槍3上端密封連接有水管16，所述水管16的末端焊接有進(jìn)水口17，所述進(jìn)水口17設(shè)置在水箱10的內(nèi)部，所述漏水臺8的下端焊接有集水斗12，所述集水斗12的下端開設(shè)有污水管11。

所述漏水臺8由合金鋼材制成，且在漏水臺8上開設(shè)有圓孔24，所述圓孔24的直徑為五厘米，一些大直徑的污垢無法被沖走，避免過大的污垢造成污水管11的堵塞，進(jìn)行所述水箱10的上方開有注水口18，且水箱10通過氣管19與空氣壓縮機(jī)20進(jìn)行密封連接，所述空氣壓縮機(jī)20與外部電源進(jìn)行電性連接，所述出胎板7呈梯形形狀，且出胎板7上表面與水平面呈120度角，所述軸輥6共設(shè)置有五個，且五個軸輥6呈水平線均勻排列在清潔室4內(nèi)，所述清潔室4的上端固定有橡膠防濺簾2，所述橡膠防濺簾2設(shè)置在清潔室4和進(jìn)胎斜板1的交接處。

工作原理：使用時，首先將設(shè)備放置在合適的位置，然后將設(shè)備接入工用電源，電機(jī)13和空氣壓縮機(jī)20開始工作，電機(jī)13帶動主動齒輪21旋轉(zhuǎn)，并通過齒輪帶22帶動從動齒輪23進(jìn)行運(yùn)動，從而帶動轉(zhuǎn)軸15旋轉(zhuǎn)，最終軸輥6開始轉(zhuǎn)動，操作人員將輪胎放在進(jìn)胎斜板1上，由于重力作用輪胎移至軸輥6上，然后空氣壓縮機(jī)20將水箱10內(nèi)的水由進(jìn)水口17壓入水管16內(nèi)，再通過高壓水槍噴出，當(dāng)輪胎在清潔室4內(nèi)移動時，垂直水槍5將輪胎外表壁的污垢進(jìn)行沖洗，斜水槍3將輪胎內(nèi)壁進(jìn)行沖洗，污水則通過集水斗12由污水管11排出，最后輪胎清潔完畢后由出胎板7出來，至此設(shè)備完整運(yùn)行。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車輪胎出廠清潔裝置，包括清潔室，所述清潔室的下端焊接有漏水臺，所述漏水臺的上端設(shè)置有軸輥，所述軸輥的中心處固定有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端焊接有從動齒輪，所述從動齒輪通過齒輪帶與主動齒輪進(jìn)行齒輪嚙合，所述主動齒輪的一側(cè)連接有電機(jī)，所述電機(jī)與外部電源進(jìn)行電性連接，所述清潔室的一側(cè)固定連接有進(jìn)胎斜板，所述進(jìn)胎斜板的上表壁設(shè)置有凹槽，此汽車輪胎出廠清潔裝置，在設(shè)備上設(shè)置有可以進(jìn)行封閉式清洗的清潔室，在清潔室兩側(cè)都設(shè)置有橡膠防濺簾，可以有效的防止高壓水槍在工作時清潔水發(fā)生飛濺的情況，且在高壓水槍的沖擊下，可以將輪胎外表面嵌入花紋內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行沖洗，斜水槍則將內(nèi)表壁進(jìn)行徹底清洗。

技術(shù)研發(fā)人員：李建軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城易寶路輪胎有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.30
技術(shù)公布日：2017.07.21