本發(fā)明涉及零部件清洗領(lǐng)域，尤其涉及汽車零部件清洗裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車在人們的生活中也越來越重要。汽車是由許多配件裝配而成，汽車配件可分為以下幾類：發(fā)動機(jī)配件、汽車燈具、安全防盜、汽車外飾、綜合配件、影音電氣等，其中包括一些精密的小型部件，一般生產(chǎn)出的小型部件首先需要對其進(jìn)行清洗，以此來除去部件上所粘附的雜質(zhì)，然后進(jìn)行上油處理。

目前，在對小型的部件進(jìn)行清洗時，一般是將相應(yīng)的部件倒進(jìn)清洗桶里，然后加入清洗液，并通過從清洗桶外部伸入的攪拌葉片旋轉(zhuǎn)攪拌實現(xiàn)部件的清洗。但是采用這種方式進(jìn)行清洗時，由于部件一般是金屬，所以倒入清洗桶進(jìn)行清洗時，部件會在清洗桶底部形成擠壓，容易壓壞部件；并且會使得整個清洗桶的重心降低，使整個部件的重量全部壓在清洗桶的底部，在清洗過程中很容易損壞清洗桶；另外，部件集中到一起也會出現(xiàn)一些部件得不到有效清洗或清洗不徹底的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能在清洗過程中通過旋轉(zhuǎn)能使部件分層的汽車零部件清洗裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，所采用的基礎(chǔ)方案為汽車零部件清洗裝置，包括清洗桶，主要在于，還包括機(jī)殼和電機(jī)，機(jī)殼內(nèi)安裝有傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，傳動機(jī)構(gòu)包括傳動軸，傳動軸上設(shè)有第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪的直徑大于第二齒輪；清洗桶安裝在機(jī)殼內(nèi)，清洗桶包括多個重疊的清洗單元，每個清洗單元的中部向內(nèi)收縮，相鄰清洗單元之間固定連接有多根連接柱，相鄰的兩清洗單元之間轉(zhuǎn)動連接有攪拌圈，攪拌圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個攪拌齒，攪拌圈的外側(cè)設(shè)有與第二齒輪相嚙合的傳動齒；清洗桶上設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與第一齒輪相嚙合。

基礎(chǔ)方案的工作原理和有益效果：在清洗過程中，本裝置通過讓清洗桶旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心作用，使清洗桶內(nèi)的部件在清洗時移向邊緣，并由于清洗單元向內(nèi)收縮的作用，使得部件在清洗單元之間實現(xiàn)多層的分布，由于傳動機(jī)構(gòu)在分別傳動清洗桶和攪拌圈時的傳動比不一樣，且攪拌圈的轉(zhuǎn)動速度小于清洗桶的轉(zhuǎn)動速度，在清洗桶的帶動下，部件的轉(zhuǎn)速大于攪拌圈，因此部件通過與攪拌圈上的攪拌齒產(chǎn)生摩擦，從而實現(xiàn)攪拌清洗的作用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本裝置通過部件在清洗時受到的旋轉(zhuǎn)離心作用使其在清洗桶內(nèi)產(chǎn)生分層，實現(xiàn)部件在清洗桶內(nèi)的上下隔開，有效防止了部件在底部的集中堆積，容易壓壞清洗桶，并通過隔開分層使部件得到分散清洗，從而清洗更加徹底。連接柱的作用在于把最底層清洗單元的旋轉(zhuǎn)同步傳遞給上面的清洗單元。第一齒輪的直徑大于第二齒輪，效果在于可以使攪拌圈的轉(zhuǎn)速小于清洗桶，使得攪拌圈相對清洗桶的轉(zhuǎn)動出現(xiàn)滯后，并通過攪拌齒的作用從而實現(xiàn)攪拌圈對部件的攪拌。每個清洗單元的中部向內(nèi)收縮，效果在于方便部件在旋轉(zhuǎn)清洗時實現(xiàn)上下隔開分層。

對基礎(chǔ)方案進(jìn)行優(yōu)化得到優(yōu)化方案1，攪拌圈上設(shè)有多個孔，機(jī)殼底部設(shè)有排水管。通過設(shè)置孔，使得清洗桶內(nèi)的清洗液可以從孔中流出，并在被隔開的每層部件中形成水流，使部件在旋轉(zhuǎn)過程中被沖刷清洗，另外，當(dāng)清洗完畢時，可以通過孔對部件進(jìn)行脫水作用。另外，排水管的設(shè)置可以將從孔甩出的清洗液或者水及時排出。

對優(yōu)化方案1進(jìn)行優(yōu)化得到優(yōu)化方案2，攪拌齒的齒頂為外凸的弧面。通過這樣可以使攪拌齒之間有弧形的過度，有效防止被攪拌部件被攪拌齒卡住。

對基礎(chǔ)方案和優(yōu)化方案1、2分別進(jìn)行優(yōu)化得到優(yōu)化方案3，相鄰兩清洗單元之間的連接柱有三根。通過設(shè)置三根連接柱，既實現(xiàn)了上下兩清洗單元之間的穩(wěn)定連接，還避免了部件在清洗桶旋轉(zhuǎn)隔開分層時產(chǎn)生的阻礙作用。

對優(yōu)化方案3進(jìn)行優(yōu)化得到優(yōu)化方案4，第一齒輪與驅(qū)動齒輪之間的傳動比是第二齒輪與攪拌圈之間傳動比的兩倍。通過這樣的設(shè)置，可以使得部件在清洗時清洗桶的轉(zhuǎn)動速度與攪拌圈的轉(zhuǎn)動速度的配合達(dá)到最佳狀態(tài)。

對優(yōu)化方案4進(jìn)行優(yōu)化得到優(yōu)化方案5，電機(jī)安裝在機(jī)殼外部。由于機(jī)殼內(nèi)比較濕潤，通過將電機(jī)設(shè)置在機(jī)殼外部，可以防止電機(jī)進(jìn)水引起的損壞。

附圖說明

圖1是發(fā)明汽車零部件清洗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是發(fā)明汽車零部件清洗裝置攪拌圈的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

附圖標(biāo)號說明：機(jī)殼1、清洗桶2、電機(jī)3、傳動軸4、第二齒輪5、第一齒輪6、連接柱7、攪拌圈8、驅(qū)動軸9、驅(qū)動齒輪10、傳動齒11、攪拌齒12。

如圖1所示的汽車零部件清洗裝置，包括機(jī)殼1、清洗桶2和電機(jī)3，電機(jī)3安裝在機(jī)殼1頂部，清洗桶2安裝在機(jī)殼1內(nèi)部左側(cè)，機(jī)殼1底部安裝有排水管。清洗桶2包括了兩個清洗單元，每個清洗單元的中部向內(nèi)收縮，并且位于上方的清洗單元頂部通過攪拌圈8轉(zhuǎn)動連接有桶口，位于下方的清洗單元底部通過攪拌圈8連接有桶底，桶底固定連接有驅(qū)動軸9，驅(qū)動軸9配合安裝在機(jī)殼1底部所安裝的滾動軸承上，驅(qū)動軸9上還安裝有一個驅(qū)動齒輪10。上下兩清洗單元之間通過設(shè)置相應(yīng)的卡槽轉(zhuǎn)動安裝有攪拌圈8，并且相鄰兩個清洗單元的內(nèi)部分別通過三根連接柱7實現(xiàn)固定連接；另外，攪拌圈8外側(cè)設(shè)有傳動齒11，內(nèi)側(cè)設(shè)有攪拌齒12，并且攪拌圈8上設(shè)有多個細(xì)孔。電機(jī)3通過設(shè)置的傳動機(jī)構(gòu)分別實現(xiàn)對攪拌圈8和驅(qū)動齒輪10的傳動，傳動機(jī)構(gòu)包括一根傳動軸4，傳動軸4上分別安裝有第一齒輪6和第二齒輪5，第一齒輪6的直徑大于第二齒輪5，第一齒輪6與驅(qū)動齒輪10相嚙合，第二齒輪5與攪拌圈8上的傳動齒11相嚙合。

使用時，首先將部件倒入到清洗桶2內(nèi)，然后向清洗桶2內(nèi)快速加入清洗液，并啟動電機(jī)3，使清洗桶2和攪拌圈8同時轉(zhuǎn)動。在清洗桶2旋轉(zhuǎn)過程中，部件會由于受到離心力的作用向清洗桶2邊緣移動，并在清洗桶2內(nèi)實現(xiàn)上下隔開分層。另外，攪拌圈8在旋轉(zhuǎn)過程中相對清洗桶2旋轉(zhuǎn)較慢，所形成的轉(zhuǎn)動差可以使分布到清洗桶2邊緣的部件實現(xiàn)攪拌，從而實現(xiàn)部件的徹底清洗。攪拌圈8所開的細(xì)孔可以使內(nèi)部的清洗液不斷向外流動，從而對部件實現(xiàn)沖刷清洗，以及在清洗完畢后可以實現(xiàn)部件的脫水作用。

以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)或特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。