專利名稱：一種直通式裝配隧道窯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直通式裝配隧道窯，屬于燒結(jié)磚瓦用窯爐技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有磚瓦的燒結(jié)的過(guò)程中目前通常采用的仍然是高能耗、高污染、磚混式結(jié)構(gòu)的窯爐，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，費(fèi)工費(fèi)料，工藝復(fù)雜，為磚瓦生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)諸多難題，例如，傳統(tǒng)的這種窯爐以下幾種弊端1、建設(shè)周期長(zhǎng)，傳統(tǒng)窯爐建設(shè)周期長(zhǎng)，寬度在4米以下的磚瓦窯爐至少要40-60天才能完成主體建設(shè)；寬度在4米以上的磚瓦窯爐至少要80-100天才能完成主體建設(shè)。因?yàn)槭┕み^(guò)程中建材如磚、水泥砂漿等含水率高，在完工后還需要進(jìn)行5-15天的烘烤工作，方可進(jìn)行生產(chǎn)；2、傳統(tǒng)窯爐施工過(guò)程中影響質(zhì)量的節(jié)點(diǎn)多，如承建公司的技術(shù)實(shí)力、不同批次建設(shè)用料的質(zhì)量差異、施工期間的天氣狀況，甚至是施工人員的責(zé)任心都是影響窯爐質(zhì)量的不安定因素；3、傳統(tǒng)窯爐一次建設(shè)后不可移動(dòng)、不方便維修，且維修成本高；4、傳統(tǒng)窯爐大部分采用重質(zhì)耐火材料，在施工過(guò)程中，特別是發(fā)圈工序，重質(zhì)耐火材料對(duì)橫向和縱向都會(huì)產(chǎn)生很大的力量，對(duì)施工人員的安全有一定威脅，如安裝施工不便、熱利用效率不高、安全系數(shù)不高等。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上的技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種直通式裝配隧道窯。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種直通式裝配隧道窯，其包括窯車軌道、底部基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)窯壁、窯頂和隔熱防火層，所述的底部基礎(chǔ)的兩側(cè)固定設(shè)置有鋼結(jié)構(gòu)窯壁，在鋼結(jié)構(gòu)窯壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔熱防火層，在鋼結(jié)構(gòu)窯壁的頂部設(shè)置有窯頂，所述窯車軌道設(shè)置在底部基礎(chǔ)上；在窯車軌道的兩側(cè)設(shè)置有砂封槽，在窯壁和隔熱防火層上貫通設(shè)置有加砂管，所述加砂管與砂封槽相連通；所述直通式裝配隧道窯分為順次連通的干燥段、高溫段、焙燒段和冷卻段，在所述干燥段的前部設(shè)置有窯門，在冷卻段的末端設(shè)置有中間門和端門，在中間門和端門之間設(shè)置有液壓進(jìn)步機(jī)；在所述干燥段、高溫段、焙燒段和冷卻段的底部設(shè)置有貫通的窯車軌道，在所述的干燥段內(nèi)設(shè)置有余熱換熱器，所述余熱換熱器與熱風(fēng)機(jī)相連，在高溫段的底部設(shè)置有投煤孔，在冷卻段設(shè)置有排煙風(fēng)道，所述排煙風(fēng)道與排煙風(fēng)機(jī)相連。作為優(yōu)選，所述的隔熱防火層和窯頂均為陶瓷纖維材質(zhì)。作為優(yōu)選，所述窯頂為平板形或拱形。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.建設(shè)周期短，如本實(shí)用新型所述，裝配寬度在4米以下的磚瓦窯爐主體建設(shè)時(shí)，僅需要20-30天即可完工；裝配寬度在4米以上的磚瓦窯爐主體建設(shè)時(shí)，僅需要40-50天即可完工；而且本實(shí)用新型所述裝配式隧道窯不采用磚瓦和砂漿，而是使用鋼架模塊以及耐火纖維模塊進(jìn)行建設(shè)，在組裝完畢的當(dāng)天就可以點(diǎn)火生產(chǎn)，大大縮短生產(chǎn)工期。2.本實(shí)用新型所述直通式裝配隧道窯均按既定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)搭建時(shí)只需進(jìn)行組裝工作，最大程度的保證了窯爐的質(zhì)量。3.本實(shí)用新型所述直通式裝配隧道窯因?yàn)槭遣捎媚K組裝式建設(shè)，在廠址搬遷等特殊情況下可進(jìn)行二次拆裝；并且維修方便，模塊式結(jié)構(gòu)可以只針對(duì)損壞模塊進(jìn)行維修或更換，不需整體動(dòng)工，維修成本低。4、本實(shí)用新型直通式裝配隧道窯采用陶瓷纖維內(nèi)襯，具有低容重、低熱容量、低導(dǎo)熱率、高熱敏性等特點(diǎn)，這些為提高熱效率、降低能源、加大自動(dòng)化控制程度等方面提供了良好的性能支持。5、本實(shí)用新型直通式裝配隧道窯采用鋼構(gòu)吊裝輕質(zhì)內(nèi)襯的方式，可以完全避免這方面的安全威脅。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立面圖；其中，1、干燥段；2、高溫段；3、焙燒段；4、冷卻段；5、窯門；6、中間門；7、端門；8、液壓進(jìn)步機(jī)；9、窯車軌道；10、余熱換熱器；11、熱風(fēng)機(jī)12、投煤孔；13、排煙風(fēng)道；14、排煙風(fēng)機(jī)；15、底部基礎(chǔ)；16、鋼結(jié)構(gòu)窯壁；17、窯頂；18、隔熱防火層；19、砂封槽；20、加砂管；21、窯車。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明，但不限于此。實(shí)施例1、如圖1、2所示，一種直通式裝配隧道窯，包括窯車軌道9、底部基礎(chǔ)15、鋼結(jié)構(gòu)窯壁16、窯頂17和隔熱防火層18，所述的底部基礎(chǔ)15的兩側(cè)固定設(shè)置有鋼結(jié)構(gòu)窯壁16，在鋼結(jié)構(gòu)窯壁16內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔熱防火層18，在鋼結(jié)構(gòu)窯壁16的頂部設(shè)置有窯頂17，所述窯車軌道9設(shè)置在底部基礎(chǔ)15上；在窯車軌道9的兩側(cè)設(shè)置有砂封槽19，在窯壁16和隔熱防火層18上貫通設(shè)置有加砂管20，所述加砂管20與砂封槽19相連通。所述的隔熱防火層18和窯頂17均為陶瓷纖維材質(zhì)。所述窯頂17為平板形。所述直通式裝配隧道窯分為順次連通的干燥段1、高溫段2、焙燒段3和冷卻段4，在所述干燥段I的前部設(shè)置有窯門5，在冷卻4段的末端設(shè)置有中間門6和端門7，在中間門6和端門7之間設(shè)置有液壓進(jìn)步機(jī)8 ;在所述干燥段1、高溫段2、焙燒段3和冷卻段4的底部設(shè)置有貫通的窯車軌道9，在所述的干燥段I內(nèi)設(shè)置有余熱換熱器10，所述余熱換熱器10與熱風(fēng)機(jī)11相連，在高溫段2的底部設(shè)置有投煤孔12，在冷卻段4設(shè)置有排煙風(fēng)道13，所述排煙風(fēng)道13與排煙風(fēng)機(jī)14相連。實(shí)施例2、如實(shí)施例1所述的一種直通式裝配隧道窯，其區(qū)別在于，所述窯頂17為拱形。在上述實(shí)施例中，對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施方式做了描述，很顯然，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化，在此，應(yīng)該說(shuō)明，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種直通式裝配隧道窯，其特征在于，其包括窯車軌道、底部基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)窯壁、窯頂和隔熱防火層，所述的底部基礎(chǔ)的兩側(cè)固定設(shè)置有鋼結(jié)構(gòu)窯壁，在鋼結(jié)構(gòu)窯壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔熱防火層，在鋼結(jié)構(gòu)窯壁的頂部設(shè)置有窯頂，所述窯車軌道設(shè)置在底部基礎(chǔ)上；在窯車軌道的兩側(cè)設(shè)置有砂封槽，在窯壁和隔熱防火層上貫通設(shè)置有加砂管，所述加砂管與砂封槽相連通；所述直通式裝配隧道窯分為順次連通的干燥段、高溫段、焙燒段和冷卻段，在所述干燥段的前部設(shè)置有窯門，在冷卻段的末端設(shè)置有中間門和端門，在中間門和端門之間設(shè)置有液壓進(jìn)步機(jī)；在所述干燥段、高溫段、焙燒段和冷卻段的底部設(shè)置有貫通的窯車軌道，在所述的干燥段內(nèi)設(shè)置有余熱換熱器，所述余熱換熱器與熱風(fēng)機(jī)相連，在高溫段的底部設(shè)置有投煤孔，在冷卻段設(shè)置有排煙風(fēng)道，所述排煙風(fēng)道與排煙風(fēng)機(jī)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直通式裝配隧道窯，其特征在于，所述的隔熱防火層和窯頂均為陶瓷纖維材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直通式裝配隧道窯，其特征在于，所述窯頂為平板形或拱形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種直通式裝配隧道窯，包括底部基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)窯壁、窯頂和隔熱防火層，所述的底部基礎(chǔ)的兩側(cè)固定設(shè)置有鋼結(jié)構(gòu)窯壁，在鋼結(jié)構(gòu)窯壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔熱防火層，在鋼結(jié)構(gòu)窯壁的頂部設(shè)置有窯頂，所述窯車軌道設(shè)置在底部基礎(chǔ)上；在窯車軌道的兩側(cè)設(shè)置有砂封槽，在窯壁和隔熱防火層上貫通設(shè)置有加砂管，所述加砂管與砂封槽相連通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于所述直通式裝配隧道窯不采用磚瓦和砂漿，而是使用鋼架模塊以及耐火纖維模塊進(jìn)行建設(shè)，在組裝完畢的當(dāng)天就可以點(diǎn)火生產(chǎn)，大大縮短生產(chǎn)工期，保證了窯爐的質(zhì)量。
文檔編號(hào)F27B9/30GK202885507SQ201220426628
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者郭念杰 申請(qǐng)人:巨野縣大鵬窯爐有限公司