專利名稱：冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)除冰控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及寒冷區(qū)冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)除冰系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在鋼鐵冶金行業(yè)中，冷卻塔是循環(huán)水處理系統(tǒng)中必不可少的熱交換設(shè)備。然而在 寒冷地區(qū)，特別是在冬季，冷卻塔運(yùn)行前其風(fēng)機(jī)結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)和操作維護(hù)都帶 來許多困難。在我國寒冷地區(qū)，當(dāng)?shù)孛磕瓯鶅銎诳蛇_(dá)到5個(gè)多月，最低溫度達(dá)到零下40°C。 進(jìn)入冬季，在冷卻塔進(jìn)風(fēng)口百葉窗上結(jié)冰嚴(yán)重，使整個(gè)百葉窗形成冰簾，幾乎封閉了進(jìn)出風(fēng) 口，導(dǎo)致進(jìn)出風(fēng)進(jìn)風(fēng)面積減小，進(jìn)出風(fēng)量減小，影響塔的冷卻效果，另外冰簾在電機(jī)運(yùn)行中 可能甩出，還存在嚴(yán)重的安全隱患。為了保證冷卻塔的正常運(yùn)行及冷卻效果，通常的辦法是 讓操作工人進(jìn)行鑿冰，但在鑿冰過程中有可能連同百葉窗一起損壞，造成了人力、物力的極 大浪費(fèi)。在最冷的時(shí)候，甚至還會(huì)使填料結(jié)冰，填料結(jié)冰后，影響填料的效率，也影響了塔的 冷卻效果。更有甚者，結(jié)冰以后所增加的冰的荷重，可能會(huì)造成冷卻塔結(jié)構(gòu)上變形、坍塌。目 前市場上常見的冷卻塔防冰方法有安裝防凍管、噴淋管等方法，但這都需要增加冷卻塔的 施工、運(yùn)行和維護(hù)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)除冰控制系統(tǒng)，通 過本系統(tǒng)能在寒冷氣候下為冷卻塔自動(dòng)除冰，且運(yùn)行和維護(hù)成本低。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是包括雙速電機(jī)、MCC控制柜和PLC ；三相動(dòng)力電 源接至雙速電機(jī)，其動(dòng)力電路上還通過電流互感器接至MCC控制柜，MCC控制柜上接有現(xiàn)場 操作箱，整個(gè)控制系統(tǒng)還接有PLC。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)使用本控制系統(tǒng)后，僅需在HMI上選定自動(dòng)除冰工作模式 (實(shí)際效果可通過設(shè)定風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)間來現(xiàn)場調(diào)整)，系統(tǒng)便可消除冰凍所造成的各種影響。 本套系統(tǒng)的應(yīng)用既避免了人為鑿冰可能對(duì)設(shè)備造成的損壞，節(jié)省了人力物力，還能防止冰 凍對(duì)設(shè)備造成一系列影響。和市場上其他技術(shù)相比，本方案簡單易行，除冰效果較為明顯， 有效解決了冬季獨(dú)有冷卻塔嚴(yán)重結(jié)冰的情況，提高了冷卻塔自身運(yùn)行的可靠性。

圖1是動(dòng)力回路電路圖。圖2是運(yùn)行控制電路圖。圖3是狀態(tài)和指示電路圖。圖4是PLC系統(tǒng)I/O(輸入輸出)點(diǎn)配置圖。當(dāng)在HMI (人機(jī)界面)上進(jìn)行操作時(shí)， 通過PLC的輸入輸出點(diǎn)來完成對(duì)電機(jī)狀態(tài)的監(jiān)視和和啟?？刂?。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了雙速電機(jī)的高速運(yùn)行、低速運(yùn)行、低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行三種運(yùn)行方式，并可 在現(xiàn)場操作箱和HMI (人機(jī)界面)上進(jìn)行啟停操作。圖中，M 雙速電機(jī)；Q 斷路器；K 接觸器
4及中間繼電器；F 熱繼電器；T 電流互感器；S 選擇開關(guān)及按鈕；H 指示燈；PA 電流表。圖5是工作原理流程圖。通過計(jì)時(shí)程序，不管風(fēng)機(jī)原來處于何種工作狀態(tài)，可定期 讓冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換至低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行，除冰完成后自行返回至原運(yùn)行狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
使用冷卻塔的目的是降低塔內(nèi)水的溫度。平時(shí)使用時(shí)通過風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)抽取塔內(nèi)溫度 較高的空氣，經(jīng)過接觸傳熱和蒸發(fā)散熱，空氣中的熱量被帶走，水溫也隨之降低。而這些熱 量也正是我們除冰系統(tǒng)所需熱量的來源，當(dāng)風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，塔內(nèi)高溫的空氣不是被直接抽走， 而是被風(fēng)力壓下向四周擴(kuò)散，熱風(fēng)會(huì)經(jīng)過百葉窗排到塔外，類似采用電吹風(fēng)對(duì)塔內(nèi)冰柱進(jìn) 行吹掃，從而達(dá)到良好的除冰效果，可去除冷卻塔內(nèi)生成的冰簾。本自動(dòng)除冰控制系統(tǒng)采用 雙速電機(jī)配合帶雙速及反轉(zhuǎn)功能的電氣控制回路，通過相應(yīng)的控制程序，使冷卻塔風(fēng)機(jī)能 夠完成自動(dòng)除冰的任務(wù)。圖1 4為機(jī)旁不進(jìn)機(jī)系統(tǒng)雙速電機(jī)動(dòng)力回路和控制回路電路圖，可以滿足冷卻 塔風(fēng)機(jī)3種運(yùn)行方式a.高速運(yùn)行b.低速運(yùn)行c.低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行。高速運(yùn)行和低速運(yùn)行 可產(chǎn)生不同大小的風(fēng)量來降低水溫，而低速反轉(zhuǎn)則是除冰專用。冷卻塔自動(dòng)除冰控制系統(tǒng)，主要由電氣控制回路和自動(dòng)控制程序兩部分組成(1)電氣控制回路是整個(gè)系統(tǒng)的硬件環(huán)境。如附圖所示，根據(jù)熱交換的要求，冷 卻塔風(fēng)機(jī)一般采用雙速電機(jī)，分高速和低速。在此電機(jī)為雙速電機(jī)的基礎(chǔ)上，我們設(shè)計(jì)出帶 有高速運(yùn)行、低速運(yùn)行、低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行功能的電氣控制回路，同時(shí)可滿足機(jī)旁、集中操作的 功能切換。其包括雙速電機(jī)、MCC(Motor Control Center，電機(jī)控制中心)控制柜、PLC(可編 程邏輯控制器)柜、HMI (人機(jī)界面)、現(xiàn)場操作箱。各部件的連接關(guān)系為MCC控制柜中安裝了所有的電氣控制及保護(hù)元件，KOl 04 為運(yùn)行接觸器，其各自功能如下K01閉合時(shí)，低速運(yùn)行；Κ02和Κ03閉合時(shí)，高速運(yùn)行；Κ04 閉合時(shí)，低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行，各運(yùn)行狀態(tài)間有電氣互鎖功能，避免了多個(gè)接觸器同時(shí)閉合而損壞 設(shè)備?，F(xiàn)場的選擇開關(guān)、按鈕、指示燈等安裝于現(xiàn)場操作箱中，便于在現(xiàn)場對(duì)雙速電機(jī)進(jìn)行 操作。選擇開關(guān)可對(duì)機(jī)旁、集中操作進(jìn)行切換，在檢修或現(xiàn)場緊急狀況時(shí)，將選擇開關(guān)旋至 機(jī)旁操作，此時(shí)冷卻塔風(fēng)機(jī)完全處于機(jī)旁手動(dòng)的控制狀態(tài)，不受PLC設(shè)備和程序的任何影 響。當(dāng)將選擇開關(guān)旋至集中操作，冷卻塔風(fēng)機(jī)可在HMI上進(jìn)行手動(dòng)啟停、自動(dòng)除冰等操作。(2)自動(dòng)控制程序在寒冷的季節(jié)一般每隔24小時(shí)就需要進(jìn)行一次除冰操作。為 了達(dá)到自動(dòng)除冰的目的而不需要人為干預(yù)，使用PLC的邏輯控制程序來完成自動(dòng)控制任 務(wù)。當(dāng)在HMI上選擇自動(dòng)除冰模式后，程序流程圖如圖5所示。通常情況下，雙速電機(jī)在反轉(zhuǎn)除冰前的狀態(tài)不外乎于高速運(yùn)行、低速運(yùn)行、停止三 種狀態(tài)。為避免對(duì)雙速電機(jī)造成損壞，我們在進(jìn)行正反轉(zhuǎn)切換不能在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)直接切換， 而必須先停機(jī)并經(jīng)過一定時(shí)間的延遲等電機(jī)完全靜止后才能再改變方向啟動(dòng)。當(dāng)程序計(jì)時(shí) 完成準(zhǔn)備開始除冰時(shí)，會(huì)先檢測目前電機(jī)處于何種工作狀態(tài)(高速、低速或停止)并記錄下 此工作狀態(tài)，如電機(jī)在運(yùn)行則停機(jī)并靜置到完全處于靜止?fàn)顟B(tài)后(高速和低速的靜置時(shí)間 不同，可根據(jù)實(shí)際情況來設(shè)定)，開啟電機(jī)至低速反轉(zhuǎn)，開始除冰。大約30分鐘除冰完成后 程序自動(dòng)停機(jī)，并按要求將電機(jī)切換至原工作狀態(tài)。此程序?yàn)槿詣?dòng)控制程序，完全不需
5要認(rèn)為干預(yù)。當(dāng)使用本控制系統(tǒng)后，僅需在HMI上選定自動(dòng)除冰工作模式(實(shí)際效果可通 過設(shè)定風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)間來現(xiàn)場調(diào)整)，系統(tǒng)便可消除冰凍所造成的各種影響。本套系統(tǒng)的應(yīng)用 既避免了人為鑿冰可能對(duì)設(shè)備造成的損壞，節(jié)省了人力物力，還能防止冰凍對(duì)設(shè)備造成一 系列影響。和市場上其他技術(shù)相比，本方案簡單易行，除冰效果較為明顯，有效解決了冬季 獨(dú)有冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片嚴(yán)重結(jié)冰的情況，提高了冷卻塔自身運(yùn)行的效果和可靠性。下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型。如圖1所示，冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)除冰控制系統(tǒng)包括雙速電機(jī)M、MCC控制柜和PLC ；三 相動(dòng)力電源(交流電380V，相線L1、L2、L3)接至雙速電機(jī)M，其動(dòng)力回路安裝有電流互感器 Ta、Tc和Tal、Tel, MCC柜上相應(yīng)安裝有電流表，可在MCC柜上顯示運(yùn)行電流。電機(jī)控制可 分為機(jī)旁和集中兩種控制方式，機(jī)旁操作箱安裝在設(shè)備現(xiàn)場，通過操作箱上的按鈕控制電 機(jī)運(yùn)行；HMI放置在控制室，通過PLC控制電機(jī)運(yùn)行。三相動(dòng)力電源的三根相線Li、L2、L3通過斷路器QOl后分成三路，第一路為接觸 器KOl常開主觸頭接至雙速電機(jī)M (接地線PE，三相1U、IV、Iff)，控制低速運(yùn)行；第二路為接 觸器K04常開主觸頭接至雙速電機(jī)M (接地線PE，三相1U、IV、Iff)，控制低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行 ’第 三路通過K02和K03兩個(gè)接觸器控制來實(shí)現(xiàn)，接觸器K02常開主觸頭接至雙速電機(jī)M (接地 線PE，三相2U、2V、2W)，同時(shí)K03接觸器閉合實(shí)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部接線由三角形接線變成雙星形接 線，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高速運(yùn)行控制。接觸器KO1常開主觸頭接至雙速電機(jī)M和接觸器K02常 開主觸頭接至雙速電機(jī)M的兩路動(dòng)力電線上還分別接有電流互感器Ta、Τ。和TaI、T。1，接觸 器KOl的兩端接有三相反向的接觸器K04常開主觸頭，接觸器KOl常開主觸頭和雙速電機(jī) M之間還接有三相接在一起的接觸器K03常開主觸頭。電流互感器Ta、Tc和Tal、Tel分別通 過熱繼電器FOl熱元件、電流表PA和熱繼電器F02熱元件、電流表PAl接至MCC控制柜。安裝在動(dòng)力回路上的電流互感器Ta、Tc和Tal、Tcl將變換后的電流分別送入熱繼 電器FOl熱元件、電流表PA和熱繼電器F02熱元件、電流表PAl，達(dá)到過載保護(hù)和電流顯示 的目的。如圖2和圖3所示，兩線控制電源(交流電220V，相線L，零線N)通過斷路器Qll 接至MCC控制柜，MCC控制柜內(nèi)包括低速運(yùn)行控制回路、低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行控制回路、高速運(yùn)行 控制回路、繞組切換控制回路、低速準(zhǔn)備狀態(tài)控制回路、高速準(zhǔn)備狀態(tài)控制回路、故障控制 回路、故障指示控制回路、停止指示控制回路、低速運(yùn)行指示控制回路、低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行指示 控制回路和高速運(yùn)行指示控制回路。兩線控制電源的兩線之間接有依次串連的繼電器KlO常閉觸頭、接觸器K03常閉輔助觸頭、繼電器Kll常開觸 頭、K22常閉觸頭；然后接至現(xiàn)場操作箱，首先是通過帶常閉觸頭的按鈕S3，然后分成三路， 一路接有接觸器KOl常開輔助觸頭，另一路接有萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭1、2和帶常開觸頭 的按鈕Si，第三路接有萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭5、6和繼電器K20常開觸頭，這三路匯合后 再依次通過接觸器K04輔助常閉觸頭、接觸器KOl線圈，此回路作為低速運(yùn)行控制回路；低速運(yùn)行控制回路中的帶常閉觸頭的按鈕S3和萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭5之間引 出一條支路接至接觸器K04常開輔助觸頭，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭2和帶常開觸頭的按鈕 Sl之間引出一條支路接至帶常開觸頭的按鈕S2，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭6和繼電器K20 常開觸頭之間引出一條支路接至繼電器K21常開觸頭，這三條支路匯合后再依次通過接觸器KOl常閉輔助觸頭、接觸器K04線圈，此回路作為低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行控制回路；繼電器KlO常閉觸頭、接觸器K03常閉輔助觸頭之間引出一條支路，再依次通過繼 電器K12常開觸頭、K24常閉觸頭、帶常閉觸頭的按鈕S5后分成三路，一路接有接觸器K02 常開輔助觸頭，另一路依次接有萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭7、8和帶常開觸頭的按鈕S4，第三 路依次接有萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭11、12和繼電器K23常開觸頭，這三路匯合后再依次通 過接觸器KOl常閉輔助觸頭、接觸器K04常閉輔助觸頭、接觸器K02線圈，此回路作為高速 運(yùn)行控制回路；帶常開觸頭的按鈕Si、帶常開觸頭的按鈕S2、帶常閉觸頭的按鈕S3、帶常開觸頭 的按鈕S4、帶常閉觸頭的按鈕S5、萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6位于現(xiàn)場操作箱內(nèi)；高速運(yùn)行控制回路的接觸器K04常閉輔助觸頭和接觸器K02線圈之間引出一條支 路接至接觸器K03線圈，此回路作為繞組切換控制回路；依次串聯(lián)的斷路器QOl輔助觸頭OF、熱繼電器FOl常閉觸頭、繼電器Kll線圈，此 回路作為低速狀態(tài)控制回路；低速狀態(tài)控制回路的斷路器QOl輔助觸頭OF和熱繼電器FOl常閉觸頭之間引出 一條支路，該支路依次接有熱繼電器F02常閉觸頭、繼電器K12線圈，此回路作為高速狀態(tài) 控制回路；并聯(lián)的斷路器QOl報(bào)警觸頭SD、熱繼電器FOl常開觸頭、熱繼電器F02常開觸頭， 這三條支路匯合后再接至繼電器KlO線圈，此回路作為故障控制回路；串聯(lián)的繼電器KlO常開觸頭、指示燈H1，此回路作為故障指示控制回路；串聯(lián)的接觸器KOl常閉輔助觸頭、K02常閉輔助觸頭、K04常閉輔助觸頭，然后接至 并聯(lián)的指示燈Hl和H2，此回路作為停止指示控制回路；接觸器KOl常開輔助觸頭接至并聯(lián)的指示燈H2和H3，此回路作為低速運(yùn)行指示控 制回路；接觸器K04常開輔助觸頭接至并聯(lián)的指示燈H3和H4，此回路作為低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行指 示控制回路；串聯(lián)的接觸器K02常開輔助觸頭、K03常開輔助觸頭，再接至并聯(lián)的指示燈H4和 H5，此回路作為高速運(yùn)行指示控制回路；指示燈Hl、H2、H3和H4位于現(xiàn)場操作箱內(nèi)。如圖4所示，PLC包括兩模塊(西門子PLC輸入輸出模塊-ASI模塊)ASI1和ASI2。 圖中NCl 3表示常閉引腳，Cl 3表示公共引腳，NOl 3表示常開引腳，INl 4表示 信號(hào)輸入引腳。模塊ASIl的引腳14和15接有繼電器K20線圈，引腳17和18接有繼電器K21線 圈，引腳19和20接有繼電器K22線圈，引腳2和8之間接有繼電器繼電器KlO常開觸頭， 引腳3和9之間接有接觸器KOl常開輔助觸頭，引腳5和11之間接有接觸器K04常開輔助 觸頭，引腳6和12之間接有串聯(lián)的接觸器K02常開輔助觸頭、K03常開輔助觸頭；模塊ASI2的引腳8和9接有繼電器K23線圈，引腳10和11接有繼電器K24線圈， 引腳5和2之間接有繼電器Kll常開觸頭，引腳6和3之間接有繼電器K12常開觸頭。如圖5所示，冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)除冰控制系統(tǒng)的使用方法包括以下步驟1)PLC的計(jì)時(shí)器完成除冰的準(zhǔn)備工作后，開始檢測風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)，分成高速運(yùn)行、低速運(yùn)行和停止三種狀態(tài)；2)若為高速運(yùn)行，則停機(jī)并延時(shí)一段時(shí)間，然后進(jìn)入下一步；若為低速運(yùn)行，則停 機(jī)并延時(shí)一段時(shí)間，然后進(jìn)入下一步；若為停止?fàn)顟B(tài)，則直接進(jìn)入下一步；3)所述控制系統(tǒng)進(jìn)行低速反轉(zhuǎn)除冰，持續(xù)一段時(shí)間后進(jìn)入下一步；4)所述控制系統(tǒng)停機(jī)，延時(shí)一段時(shí)間后進(jìn)入下一步；5)將所述控制系統(tǒng)切換至原工作狀態(tài)，然后開始下一步；6)PLC的計(jì)時(shí)器等待下一次除冰，返回步驟1)。下面進(jìn)一步詳述其使用方法。首先將斷路器Q01、Qll主觸頭閉合，系統(tǒng)通電；然后進(jìn)入步驟1)；步驟1)系統(tǒng)高速運(yùn)行的方法分為集中操作和機(jī)旁操作；集中操作的方法為將萬 能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭11、12接通，將PLC模塊ASI2的繼電器K23線圈通電，若須停止則將 PLC模塊ASI2的繼電器K24線圈通電；機(jī)旁操作的方法為將萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭7、8 接通，然后將帶常開觸頭的按鈕S4閉合，若須停止則將按鈕S4斷開，高速運(yùn)行的停機(jī)延時(shí) 時(shí)間為600s。系統(tǒng)低速運(yùn)行的方法分為集中操作和機(jī)旁操作；集中操作的方法為將萬能轉(zhuǎn)換 開關(guān)S6的觸頭5、6接通，將PLC模塊ASIl的繼電器K20線圈通電，若須停止則將PLC模塊 ASIl的繼電器K22線圈通電；機(jī)旁操作的方法為先將萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭1、3接通， 再將帶常開觸頭的按鈕Sl閉合，若須停止則將按鈕Sl斷開，低速運(yùn)行的停機(jī)延時(shí)時(shí)間為 300s。步驟2)低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行的方法分為集中操作和機(jī)旁操作；集中操作的方法為將萬 能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭5、6接通，將PLC模塊ASIl的繼電器K21通電，若須停止則將PLC模 塊ASIl的繼電器K22線圈通電；機(jī)旁操作的方法為將萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭1、2接通， 再將按鈕S2閉合，若須停止則將按鈕S2斷開。步驟3)低速反轉(zhuǎn)除冰的持續(xù)時(shí)間為1800s。步驟4)停機(jī)延時(shí)時(shí)間為300s。
權(quán)利要求冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)除冰控制系統(tǒng)，其特征在于其包括雙速電機(jī)M、MCC控制柜和PLC；三相動(dòng)力電源接至雙速電機(jī)M，其動(dòng)力電路上還通過電流互感器接至MCC控制柜，MCC控制柜上接有現(xiàn)場操作箱，整個(gè)控制系統(tǒng)還接有PLC。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制系統(tǒng)，其特征在于三相動(dòng)力電源的三根相線L1、L2、L3 通過斷路器QOl后分成兩路，一路通過接觸器KOl常開主觸頭接至雙速電機(jī)M，另一路通過 接觸器K02常開主觸頭接至雙速電機(jī)M,這兩路動(dòng)力電線上還分別接有電流互感器Ta、T。和 TaUTcI,接觸器KOl的兩端接有三相反向的接觸器K04常開主觸頭，接觸器KOl常開主觸頭 和雙速電機(jī)M之間還接有三相接在一起的接觸器K03常開主觸頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制系統(tǒng)，其特征在于電流互感器Ta、Tc和Tal、Tcl分 別通過熱繼電器FOl熱元件、電流表PA和熱繼電器F02熱元件、電流表PAl接至MCC控制 柜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制系統(tǒng)，其特征在于兩線控制電源通過斷路器Qll接 至MCC控制柜，MCC控制柜內(nèi)包括低速運(yùn)行控制回路、低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行控制回路、高速運(yùn)行控 制回路、繞組切換控制回路、低速準(zhǔn)備狀態(tài)控制回路、高速準(zhǔn)備狀態(tài)控制回路、故障控制回 路、故障指示控制回路、停止指示控制回路、低速運(yùn)行指示控制回路、低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行指示控 制回路和高速運(yùn)行指示控制回路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制系統(tǒng)，其特征在于兩線控制電源的兩線之間接有 依次串連的繼電器KlO常閉觸頭、接觸器K03常閉輔助觸頭、繼電器Kll常開觸頭、K22常閉觸頭；然后接至現(xiàn)場操作箱，首先是通過帶常閉觸頭的按鈕S3，然后分成三路，一路接 有接觸器KOl常開輔助觸頭，另一路接有萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭1、2和帶常開觸頭的按鈕 Si，第三路接有萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭5、6和繼電器K20常開觸頭，這三路匯合后再依次 通過接觸器K04輔助常閉觸頭、接觸器KOl線圈，此回路作為低速運(yùn)行控制回路；低速運(yùn)行控制回路中的帶常閉觸頭的按鈕S3和萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭5之間引出一 條支路接至接觸器K04常開輔助觸頭，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭2和帶常開觸頭的按鈕Sl 之間引出一條支路接至帶常開觸頭的按鈕S2，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭6和繼電器K20常 開觸頭之間引出一條支路接至繼電器K21常開觸頭，這三條支路匯合后再依次通過接觸器 KOl常閉輔助觸頭、接觸器K04線圈，此回路作為低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行控制回路；繼電器KlO常閉觸頭、接觸器K03常閉輔助觸頭之間引出一條支路，再依次通過繼電器 K12常開觸頭、K24常閉觸頭、帶常閉觸頭的按鈕S5后分成三路，一路接有接觸器K02常開 輔助觸頭，另一路依次接有萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭7、8和帶常開觸頭的按鈕S4,第三路依 次接有萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6的觸頭11、12和繼電器K23常開觸頭，這三路匯合后再依次通過接 觸器KOl常閉輔助觸頭、接觸器K04常閉輔助觸頭、接觸器K02線圈，此回路作為高速運(yùn)行 控制回路；帶常開觸頭的按鈕Si、帶常開觸頭的按鈕S2、帶常閉觸頭的按鈕S3、帶常開觸頭的按 鈕S4、帶常閉觸頭的按鈕S5、萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)S6位于現(xiàn)場操作箱內(nèi)；高速運(yùn)行控制回路的接觸器K04常閉輔助觸頭和接觸器K02線圈之間引出一條支路接 至接觸器K03線圈，此回路作為繞組切換控制回路；依次串聯(lián)的斷路器QOl輔助觸頭OF、熱繼電器FOl常閉觸頭、繼電器Kll線圈，此回路 作為低速狀態(tài)控制回路；低速狀態(tài)控制回路的斷路器QOl輔助觸頭OF和熱繼電器FOl常閉觸頭之間引出一條 支路，該支路依次接有熱繼電器F02常閉觸頭、繼電器K12線圈，此回路作為高速狀態(tài)控制 回路；并聯(lián)的斷路器QOl報(bào)警觸頭SD、熱繼電器FOl常開觸頭、熱繼電器F02常開觸頭，這三 條支路匯合后再接至繼電器KlO線圈，此回路作為故障控制回路；串聯(lián)的繼電器KlO常開觸頭、指示燈H1，此回路作為故障指示控制回路； 串聯(lián)的接觸器KOl常閉輔助觸頭、K02常閉輔助觸頭、K04常閉輔助觸頭，然后接至并聯(lián) 的指示燈Hl和H2，此回路作為停止指示控制回路；接觸器KOl常開輔助觸頭接至并聯(lián)的指示燈H2和H3，此回路作為低速運(yùn)行指示控制回路；接觸器K04常開輔助觸頭接至并聯(lián)的指示燈H3和H4，此回路作為低速反轉(zhuǎn)運(yùn)行指示控 制回路；串聯(lián)的接觸器K02常開輔助觸頭、K03常開輔助觸頭，再接至并聯(lián)的指示燈H4和H5，此 回路作為高速運(yùn)行指示控制回路；指示燈HI、H2、H3和H4位于現(xiàn)場操作箱內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制系統(tǒng)，其特征在于PLC包括PLC輸入/輸出模塊 ASIl 禾口 ASI2 ；模塊ASIl的引腳14和15接有繼電器K20線圈，引腳17和18接有繼電器K21線圈， 引腳19和20接有繼電器K22線圈，引腳2和8之間接有繼電器繼電器KlO常開觸頭，引腳 3和9之間接有接觸器KOl常開輔助觸頭，引腳5和11之間接有接觸器K04常開輔助觸頭， 引腳6和12之間接有串聯(lián)的接觸器K02常開輔助觸頭、K03常開輔助觸頭；模塊ASI2的引腳8和9接有繼電器K23線圈，引腳10和11接有繼電器K24線圈，引 腳5和2之間接有繼電器Kll常開觸頭，引腳6和3之間接有繼電器K12常開觸頭。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種冷卻塔風(fēng)機(jī)自動(dòng)除冰控制系統(tǒng)，其包括雙速電機(jī)M、MCC控制柜和PLC；三相動(dòng)力電源接至雙速電機(jī)M，其動(dòng)力電路上還通過電流互感器接至MCC控制柜，MCC控制柜上接有現(xiàn)場操作箱，整個(gè)控制系統(tǒng)還接有PLC。通過本系統(tǒng)能在寒冷氣候下為冷卻塔自動(dòng)除冰，且運(yùn)行和維護(hù)成本低。
文檔編號(hào)F28F17/00GK201740451SQ20092035324
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者宋嵩, 陳紅明 申請(qǐng)人:中冶南方工程技術(shù)有限公司