本發(fā)明屬于汽車零部件，涉及發(fā)光車標(biāo)；具體地，涉及一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法。

背景技術(shù)：

1、在人們?nèi)粘Ｉ畛鲂械男枰?，車輛逐漸普及成為生活中不可缺少的交通工具。人們對汽車品質(zhì)的要求也在逐步上升，其中對外觀裝飾有了更高的要求。各車企在照顧消費(fèi)者的同時，為突出自身品牌辨識度，通常將車標(biāo)設(shè)計(jì)成發(fā)光車標(biāo)。然而，現(xiàn)有發(fā)光車標(biāo)存在以下缺點(diǎn)：(1)采用正發(fā)光形式的發(fā)光車標(biāo)，將燈珠布置在硬質(zhì)pcb板上，因勻光距離要求，導(dǎo)致發(fā)光車標(biāo)z向距離均超過8mm(通常為28～40mm)；(2)采用多零部件裝配的形式，既耗費(fèi)裝配工時，又增加模具成本；(3)采用傳統(tǒng)柔性電路印刷技術(shù)，需要考慮其不耐高溫特性，無法快速、大規(guī)模、牢固地將燈珠粘貼到柔性電路上；(4)led燈珠排列問題會造成車標(biāo)出現(xiàn)肉眼可見的明暗不均勻現(xiàn)象，導(dǎo)光結(jié)構(gòu)的差異(正發(fā)光和側(cè)發(fā)光)易出現(xiàn)視覺偏差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述技術(shù)問題和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，該方法首先從柔性電路設(shè)計(jì)出發(fā)，對整個工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，將柔性電路板自由彎曲、輕量化和高可靠性的特性更好應(yīng)用到發(fā)光車標(biāo)上；其次對電路進(jìn)行改進(jìn)，解決有暗區(qū)、亮度不均勻、“螢火蟲”效應(yīng)問題；最后設(shè)計(jì)導(dǎo)光和勻光相結(jié)合方式，減少燈珠的同時使車標(biāo)發(fā)光均勻。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，該方法包括以下步驟：

4、步驟1.表面印刷：

5、在聚碳酸酯柔性膜片上印刷產(chǎn)品表面圖案、顏色及背面線路和觸控點(diǎn)；

6、步驟2.電路貼片：

7、通過微波單模諧振腔將電子元件和led燈珠粘貼在聚碳酸酯柔性膜片背面的線路和觸控點(diǎn)上；多個led燈珠采用先串聯(lián)后并聯(lián)方式連接，構(gòu)成led燈帶；所述電子元件包括電容c1、電容c2、電容c3、電容c4、電容c5、電容c6、電感l(wèi)、電阻r1、電阻r2、電阻r3、電阻r4、電阻r5；其中，電感l(wèi)一端與電阻r2相連，另一端與電容c1、電阻r1相連；電容c1一端與電感l(wèi)相連，另一端與電阻r1相連；電容c2、電容c3、電容c4一端與芯片相連，另一端與接地端相連；電容c5一端與led燈帶正極相連，另一端與led燈帶負(fù)極相連；電容c6一端與led燈帶負(fù)極相連，另一端與芯片pin引腳相連；電阻r1一端與電容c1相連，另一端與芯片相連；電阻r2一端與電感l(wèi)相連，另一端與led燈帶正極相連；電阻r3兩端分別與芯片相連；電阻r4、電阻r5一端與pwm調(diào)試端相連，另一端分別與vin端、led燈帶負(fù)極相連；之后根據(jù)設(shè)計(jì)的發(fā)光車標(biāo)采用正發(fā)光還是側(cè)發(fā)光決定是否進(jìn)行點(diǎn)膠；若發(fā)光車標(biāo)為正發(fā)光，則通過點(diǎn)膠機(jī)在led燈珠表面點(diǎn)上勻光膠；若發(fā)光車標(biāo)為側(cè)發(fā)光，則無需點(diǎn)勻光膠；

8、步驟3.成型沖壓：

9、將印刷好的聚碳酸酯柔性膜片放入到高壓成型模具中，制成所需形狀的3d柔性燈板，再沖切掉周邊廢料；

10、步驟4.模內(nèi)注塑：

11、步驟4.1.注塑pc或pmma上殼體，若發(fā)光車標(biāo)為正發(fā)光，則在所述pc或pmma上殼體的內(nèi)部設(shè)置勻光層，所述勻光層由四層膜片構(gòu)成，四層膜片從上到下依次為上擴(kuò)散膜、上增亮膜、下增亮膜、下擴(kuò)散膜，通過勻光層進(jìn)行勻光處理，使光線進(jìn)行均勻擴(kuò)散(光線在整個車標(biāo)上殼體呈現(xiàn)出均勻分布的特性)，；若發(fā)光車標(biāo)為側(cè)發(fā)光，則在所述pc或pmma上殼體的內(nèi)部依次設(shè)置勻光層、導(dǎo)光板、反射片；所述勻光層由四層膜片構(gòu)成，四層膜片從上到下依次為上擴(kuò)散膜、上增亮膜、下增亮膜、下擴(kuò)散膜；所述導(dǎo)光板設(shè)置在下擴(kuò)散膜的下方，導(dǎo)光板正對側(cè)發(fā)光led燈珠，導(dǎo)光板的底部設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)；所述反射片設(shè)置在導(dǎo)光板的底部；led燈珠發(fā)出的點(diǎn)光源通過反射片、導(dǎo)光板后形成均勻面光源，之后再經(jīng)勻光層進(jìn)行勻光處理后發(fā)出；

12、步驟4.2.對3d柔性燈板做補(bǔ)強(qiáng)處理，若發(fā)光車標(biāo)為正發(fā)光，則將3d柔性燈板與反射片放入注塑模具內(nèi)和上殼體注塑，形成車標(biāo)上總成；若發(fā)光車標(biāo)為側(cè)發(fā)光，則將3d柔性燈板放入注塑模具內(nèi)和上殼體注塑，形成車標(biāo)上總成；

13、步驟4.3.將步驟4.2的車標(biāo)上總成與下殼體一體注塑成型，形成發(fā)光車標(biāo)。

14、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟1中將導(dǎo)電銀漿印刷在聚碳酸酯柔性膜片的表面形成線路和觸控點(diǎn)。

15、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟3中利用高壓氣體將聚碳酸酯柔性膜片成型，所述高壓氣體是指壓力大于常壓的氣體。

16、作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述導(dǎo)光板通過網(wǎng)版印刷或者激光打點(diǎn)印有點(diǎn)狀網(wǎng)點(diǎn)。

17、作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述發(fā)光車標(biāo)為正發(fā)光時，下殼體設(shè)置在上殼體的內(nèi)部，且上殼體與下殼體的底部設(shè)有背膠。

18、作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述發(fā)光車標(biāo)為側(cè)發(fā)光時，所述led燈珠設(shè)置在下殼體的側(cè)面，所述導(dǎo)光板設(shè)置在下殼體與上殼體之間，上殼體與下殼體對扣并經(jīng)一體注塑成型后將3d柔性燈板封裝在內(nèi)。

19、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

20、(1)本發(fā)明設(shè)計(jì)獨(dú)特的串并聯(lián)相結(jié)合的電路，同時計(jì)算出電路中所布置led燈珠的電阻率，通過接入電子元器件的方式可以確保通過每個led燈珠的電阻相同，達(dá)到恒流效果，從而使led燈珠亮度達(dá)到近似相同的結(jié)果，解決現(xiàn)有發(fā)光車標(biāo)有暗區(qū)、亮度不均勻、“螢火蟲”效應(yīng)問題。

21、(2)本發(fā)明以聚碳酸酯柔性膜片為載體，將導(dǎo)電銀漿印刷在聚碳酸酯柔性膜片上，此種方式可以制作出所需形狀的3d柔性燈板，從而滿足不同車標(biāo)的需求。

22、(3)本發(fā)明提供的制作方法可以在聚碳酸酯柔性膜片上印刷產(chǎn)品表面圖案、顏色等，具有更高的設(shè)計(jì)自由度和功能集成度；此外，該方法改變了傳統(tǒng)車標(biāo)結(jié)構(gòu)，所制備的發(fā)光車標(biāo)順應(yīng)整車輕量化趨勢，發(fā)光車標(biāo)零部件厚度更低(零部件厚度可低至5mm，實(shí)現(xiàn)超薄化)，重量更輕(重量可減輕60％-87.5％，較傳統(tǒng)28～40mm厚的發(fā)光車標(biāo)減薄82.1％～87.5％)。

23、(4)本發(fā)明利用微波磁場對金屬粉末的選擇性加熱特性，實(shí)現(xiàn)柔性電路上表面貼裝元件的快速高效貼裝；通過微波單模諧振腔將貼片電子元件和貼片led燈珠粘貼在聚碳酸酯柔性膜片上，貼裝電子元件后的柔性膜片仍保持了良好地彎曲特性；此外，微波磁場融化的焊點(diǎn)的阻值很低，有利于提升柔性電路的電學(xué)性能；采用微波快速表面貼裝技術(shù)為柔性電路表面元件的快速大規(guī)模貼裝提供了有效方法，有利于推動柔性電路的發(fā)展和商業(yè)化，若微波快速貼裝后led仍能夠正常點(diǎn)亮，表明微波磁場未使其損壞。

24、(5)本發(fā)明采用ime技術(shù)，可任意設(shè)計(jì)發(fā)光面造型，實(shí)現(xiàn)更自由多樣化發(fā)光效果，ime塑電一體化注塑封裝技術(shù)，將led與傳統(tǒng)注塑相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高度集成，減少空間與裝配步驟，顯著降低制造成本，實(shí)現(xiàn)成本效益，減少后處理。

25、(6)本發(fā)明提供的方法可將發(fā)光車標(biāo)與保險(xiǎn)杠一體注塑成型，形成整體注塑效果，解決了發(fā)光車標(biāo)與周圍環(huán)境件匹配問題，整體注塑后可以使車標(biāo)和前保險(xiǎn)杠渾然一體。

技術(shù)特征：

1.一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，其特征在于，步驟1中將導(dǎo)電銀漿印刷在聚碳酸酯柔性膜片的表面形成線路和觸控點(diǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，其特征在于，步驟3中利用高壓氣體將聚碳酸酯柔性膜片成型，所述高壓氣體是指壓力大于常壓的氣體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，其特征在于，所述導(dǎo)光板通過網(wǎng)版印刷或者激光打點(diǎn)印有點(diǎn)狀網(wǎng)點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，其特征在于，所述發(fā)光車標(biāo)為正發(fā)光時，下殼體設(shè)置在上殼體的內(nèi)部，且上殼體與下殼體的底部設(shè)有背膠。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，其特征在于，所述發(fā)光車標(biāo)為側(cè)發(fā)光時，所述led燈珠設(shè)置在下殼體的側(cè)面，所述導(dǎo)光板設(shè)置在下殼體與上殼體之間，上殼體與下殼體對扣并經(jīng)一體注塑成型后將3d柔性燈板封裝在內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種輕量化均勻發(fā)光車標(biāo)的制作方法，包括以下步驟：步驟1.在聚碳酸酯柔性膜片上印刷產(chǎn)品表面圖案、顏色及線路和觸控點(diǎn)；步驟2.通過微波單模諧振腔將電子元件和LED燈珠粘貼在聚碳酸酯柔性膜片正面或側(cè)面的觸控點(diǎn)上；步驟3.將印刷好的聚碳酸酯柔性膜片放入到高壓成型模具中，制成所需形狀的3D柔性燈板；步驟4.先注塑上殼體，若發(fā)光車標(biāo)為正發(fā)光，則在所述PC或PMMA上殼體的內(nèi)部設(shè)置勻光層；若發(fā)光車標(biāo)為側(cè)發(fā)光，則在所述PC或PMMA上殼體的內(nèi)部依次設(shè)置勻光層、導(dǎo)光板、反射片；之后對燈板做補(bǔ)強(qiáng)處理和上殼體進(jìn)行注塑，最后將車標(biāo)上殼體與車標(biāo)下殼體一體注塑成型；該方法所制備的發(fā)光車標(biāo)發(fā)光均勻，零部件厚度可低至5mm，重量可減輕60％?87.5％。

技術(shù)研發(fā)人員：李昊澤,王宣武,宋超,劉春宇,馮治安,孫麗萍,邢俏芳,孫晗淞,李碧瑩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6