1.一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝，其特征在于，其具體步驟為：
(1)注塑上腔和下腔：將抗扭螺栓放入注塑模腔中，然后注塑出上腔和下腔。
(2)澆注口去毛刺：通過熱流道進膠方式去除澆注口的毛刺。
(3)同步熱熔化：
第一步將上腔放入上夾具件中，將下腔放入下夾具件中，然后將放有上腔的上夾具件和放有下腔的下夾具件放上同步熱熔化裝置上夾緊；
第二步進行上腔熱風焊和下腔熱板焊準備工作，將上夾具件正上方的熱空氣焊槍的兩個180°對稱的焊槍頭對正上腔上的熔化條處，將下夾具件正上方的熱模板對正下腔上的熔化條處；
第三步啟動同步熱熔化裝置，使其上夾具件和下夾具件在同步熱熔化裝置上原地轉動，且上夾具件和下夾具件同步同速運轉，待放有上腔的上夾具件和放有下腔的下夾具件在同步熱熔化裝置上轉動平穩(wěn)；
第四步同時開啟熱風焊和熱板焊開關，對上腔的熔化條進行熱熔，通過熱模板對下腔的熔化條進行熱熔。
(4)合腔焊裝：將上述第四步熱熔后放有下腔的下夾具件迅速移動到防錯位限位工裝上，然后再將上述第四步熱熔后放有上腔的上夾具件翻轉180°通過防錯位限位工裝與下腔對正，給上夾具件通過氣缸施壓使上腔和下腔合腔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝，其特征在于：所述步驟(3)同步熱熔化第三步中的同步熱熔化裝置轉速為45轉/分鐘。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝，其特征在于：所述步驟(3)同步熱熔化第四步中同時開啟熱風焊和熱板焊開關，對上腔的熔化條熱熔溫度為150℃，熱熔時間為125秒；對下腔的熔化條熱熔溫度為280℃，熱熔時間為125秒。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝，其特征在于：所述步驟(4)合腔焊裝中的氣缸的壓力為750kpa。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車系統(tǒng)用注塑真空罐總成加工焊裝工藝，其特征在于：所述步驟(4)合腔焊裝中用的防錯位限位工裝上設有定位槽和限位桿。