一種高強度緩沖器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種高強度緩沖器。一種高強度緩沖器，包括彈性緩沖體和金屬連接體，所述彈性緩沖體內(nèi)部設有油壓緩沖器，所述油壓緩沖器與所述彈性緩沖體整體澆筑成型；所述油壓緩沖器包括活塞桿，儲油室和油槽，所述油槽位于所述儲油室內(nèi)部；所述活塞桿頂部設有受撞頭，底部設有活塞頭，所述受撞頭位于所述儲油室外部；所述活塞頭位于所述油槽內(nèi)部；位于所述儲油室內(nèi)部且位于所述油槽外部的所述活塞桿上設有油封；所述油槽上設有復位彈簧。本實用新型一種高強度緩沖器具有結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，緩沖效果，使用壽命長等優(yōu)點。
【專利說明】
一種高強度緩沖器
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種高強度緩沖器。
【背景技術】
[0002]緩沖器是電梯設備重要的安全部件，用于在電梯轎廂發(fā)生墜落或沖頂?shù)奈ｋU時起保護作用。緩沖器分為兩種類型，即彈簧式緩沖器和液壓式緩沖器。彈簧式緩沖器屬于蓄能型部件，當受到轎廂或?qū)χ氐母咚僮矒魰r會產(chǎn)生很大的沖擊反彈，但是僅適用于額定速度小于或等于I米/秒的低速電梯。液壓式緩沖器屬于耗能型部件，當受到轎廂或?qū)χ氐母咚僮矒魰r通過液壓油將大部分動能轉(zhuǎn)化成熱能，從而大大減小了撞擊沖擊力，適用于任何速度規(guī)格的電梯，但是結(jié)構(gòu)復雜，價格昂貴，需要定期維護，且維護和檢修都十分不便。因此，需要對現(xiàn)有的電梯緩沖器進行改進。
[0003]專利號為CN20189U的專利公開了一種電梯緩沖器，包括彈性保護板，軟彈性緩沖體和油壓緩沖器，彈性保護板在最上面，油壓緩沖器設于所述彈性保護板的下方且與所述軟體彈性緩沖體整體澆注成型；所述軟體彈性緩沖體下面通過整體澆注連接有金屬連接體，所述金屬連接體露出端為可固定在底坑的固定架，該緩沖器緩沖適用于各種速度的電梯，但是緩沖效果可作進一步的提高，且維護不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術存在的問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，緩沖效果好的高強度緩沖器。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種高強度緩沖器，包括彈性緩沖體和金屬連接體，所述彈性緩沖體內(nèi)部設有油壓緩沖器，所述油壓緩沖器與所述彈性緩沖體整體澆筑成型;所述油壓緩沖器包括活塞桿，儲油室和油槽，所述油槽位于所述儲油室內(nèi)部;所述活塞桿頂部設有受撞頭，底部設有活塞頭，所述受撞頭位于所述儲油室外部；所述活塞頭位于所述油槽內(nèi)部;位于所述儲油室內(nèi)部且位于所述油槽外部的所述活塞桿上設有油封;所述油槽上設有復位彈簧。
[0006]本實用新型將油壓緩沖器與彈性緩沖體結(jié)合以實現(xiàn)對電梯的緩沖功能，緩沖效果好，使用壽命長。
[0007]進一步，所述受撞頭與所述活塞桿連接處設有預壓彈簧。
[0008]進一步，所述活塞桿位于所述油封與所述復位彈簧之間設有螺旋彈簧。
[0009]進一步，所述彈性緩沖體頂部設有壓縮金屬彈簧層。
[0010]進一步，所述壓縮金屬彈簧層上設有彈性保護板。
[0011]進一步，所述彈性保護板由聚氨酯硬泡材料制成。
[0012]進一步，所述彈性緩沖體由聚氨酯軟發(fā)泡材料制成。
[0013]進一步，所述彈性緩沖體底部設有彈性底座層。
[0014]進一步，所述金屬連接體頂部與所述彈性緩沖體澆筑連接，底部與所述彈性底座層澆筑連接。
[0015]進一步，所述受撞頭上設有消音套。
[0016]本實用新型的有益效果是，將油壓緩沖器與彈性緩沖體結(jié)合以實現(xiàn)對電梯的緩沖功能，緩沖效果好;彈性緩沖體頂部依次設有壓縮金屬彈簧層和彈性保護板，底部設有彈性底座層，進一步提高了電梯的緩沖效果。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種高強度緩沖器；
[0018]其中:1、彈性保護板，2、壓縮金屬彈簧層，3、彈性緩沖體，4、油壓緩沖器，41、受撞頭，42、預壓彈簧，43、活塞桿，44、油封，45、活塞頭，46、儲油室，47、油槽，5、彈性底座層，6、金屬連接體。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0020]如圖1所示，一種高強度緩沖器，包括彈性緩沖體3和金屬連接體6。所述彈性緩沖體3內(nèi)部設有油壓緩沖器4，所述油壓緩沖器4與所述彈性緩沖體3整體澆筑成型。所述油壓緩沖器4包括活塞桿43，儲油室46和油槽47，所述油槽47位于所述儲油室46內(nèi)部。所述活塞桿43頂部設有受撞頭41，受撞頭41上設有消音套，減弱電梯因沖撞發(fā)出的噪音?；钊麠U43底部設有活塞頭45，所述受撞頭41位于所述儲油室46外部，所述活塞頭45位于所述油槽47內(nèi)部。位于所述儲油室46內(nèi)部且位于所述油槽47外部的所述活塞桿43上設有油封44，防止儲油室46內(nèi)部的油液流出。所述油槽47上設有復位彈簧48。所述受撞頭41與所述活塞桿43連接處設有預壓彈簧42。所述活塞桿43位于所述油封44與所述復位彈簧48之間設有螺旋彈貪，提尚緩沖效果。
[0021]當油壓緩沖器4受到碰撞壓力時，動能經(jīng)受撞頭41和預壓彈簧42通過活塞桿43轉(zhuǎn)給活塞頭45，使其向下運動。油壓緩沖器4的工作腔內(nèi)設有油槽47，復位彈簧48和油液。活塞的運動擠壓油槽47內(nèi)部的油液，使其復位彈簧48壓縮，同時使油液從活塞頭45與油槽47之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進入儲油室46。在活塞頭45開始運動時，由于與油槽47之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運動時中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，即活塞頭45阻力不斷增大，到油槽47底部后，環(huán)形間隙為零，阻力也穩(wěn)定于最大值。油壓緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧48推至原始位置，完成一個工作循環(huán)。
[0022]另外，所述彈性緩沖體3頂部設有壓縮金屬彈簧層2。所述壓縮金屬彈簧層2上設有彈性保護板I，所述彈性保護板I由聚氨酯硬泡材料制成，聚氨酯硬泡材料可以起到很好地保護聚氨酯緩沖體的作用，延長彈性緩沖體3的使用壽命。所述彈性緩沖體3由聚氨酯軟發(fā)泡材料制成，聚氨酯軟發(fā)泡材料由高分子化合而成，體內(nèi)存在無數(shù)個充滿空氣的微孔，而每一個微孔就等于一個小氣囊，當受到撞擊時，緩沖塊產(chǎn)生縮變，巨大的動能被氣囊吸收，轉(zhuǎn)化為勢能隨排氣而釋放，緩沖效果好。所述彈性緩沖體3底部設有彈性底座層5，所述金屬連接體6頂部與所述彈性緩沖體3澆筑連接，底部與所述彈性底座層5澆筑連接，使得該緩沖器安裝更簡單且底部更佳穩(wěn)定可靠。當電梯因事故而發(fā)生碰撞時，壓縮金屬彈簧層2，彈性保護板I，彈性緩沖體3和彈性底座層5能夠迅速地將動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，進一步提高了電梯的緩沖效果，使電梯更加安全可靠。
[0023]本實用新型一種高強度緩沖器具有結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，緩沖效果，使用壽命長等優(yōu)點。
【主權項】
1.一種高強度緩沖器，包括彈性緩沖體(3)和金屬連接體(6)，其特征在于:所述彈性緩沖體(3)內(nèi)部設有油壓緩沖器(4)，所述油壓緩沖器(4)與所述彈性緩沖體(3)整體澆筑成型;所述油壓緩沖器(4)包括活塞桿(43)，儲油室(46)和油槽(47)，所述油槽(47)位于所述儲油室(46)內(nèi)部;所述活塞桿(43)頂部設有受撞頭(41)，底部設有活塞頭(45)，所述受撞頭(41)位于所述儲油室(46)外部;所述活塞頭(45)位于所述油槽(47)內(nèi)部;位于所述儲油室(46)內(nèi)部且位于所述油槽(47)外部的所述活塞桿(43)上設有油封(44);所述油槽(47)上設有復位彈簧(48)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述受撞頭(41)與所述活塞桿(43)連接處設有預壓彈簧(42)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述活塞桿(43)位于所述油封(44)與所述復位彈簧(48)之間設有螺旋彈簧。4.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述彈性緩沖體(3)頂部設有壓縮金屬彈簧層(2)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述壓縮金屬彈簧層(2)上設有彈性保護板(I)。6.根據(jù)權利要求5所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述彈性保護板(I)由聚氨酯硬泡材料制成。7.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述彈性緩沖體(3)由聚氨酯軟發(fā)泡材料制成。8.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述彈性緩沖體(3)底部設有彈性底座層(5)。9.根據(jù)權利要求8所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述金屬連接體(6)頂部與所述彈性緩沖體(3)澆筑連接，底部與所述彈性底座層(5)澆筑連接。10.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度緩沖器，其特征在于:所述受撞頭(41)上設有消音套。
【文檔編號】B66B5/28GK205442301SQ201620226231
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】許力卉, 許楊
【申請人】浙江蒂爾森電梯有限公司