一種電梯緩沖器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯緩沖器，包括受撞頭和本體，其特征是所述本體通過(guò)軸心與所述受撞頭活動(dòng)連接，受撞頭上部緊貼固定一緩沖頭，該緩沖頭采用木質(zhì)緩沖頭，有較好的緩沖性和受創(chuàng)性；所述本體底端固定在接觸地面上，所述本體還通過(guò)支架固定在接觸地面上，該支架一端焊接在本體的中下段，另一端通過(guò)固定件固定在接觸地面上；該緩沖器采用液壓緩沖器。優(yōu)點(diǎn)：1）運(yùn)作的性能比較穩(wěn)定，可以保證緩沖效果；2）保護(hù)電梯緩沖器，防止其受壓側(cè)傾斜或者傾倒而失去緩沖作用；3）運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空間小；4）液壓緩沖器所需要的原材料是油或者其他的液體，因此和其他的相比，在造價(jià)上便宜許度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種電梯緩沖器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯緩沖器，屬于電梯安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]如今電梯無(wú)論在商場(chǎng)、住宅還是醫(yī)院等都是必不可少的，電梯壞了的情況也比較常見(jiàn)，電梯時(shí)間久了，遇到小問(wèn)題停止運(yùn)行可以等專(zhuān)業(yè)人員來(lái)解決問(wèn)題，有時(shí)因?yàn)闆](méi)有維護(hù)，一旦出現(xiàn)電梯鋼索斷開(kāi)這種情況，電梯就有直接快速下降的可能，目前常用的起緩沖作用的緩沖器，能夠?qū)﹄娞萜鸬揭欢ǖ木彌_作用，但失速墜落的電梯轎廂與緩沖器接觸時(shí)，撞擊所產(chǎn)生的振動(dòng)和撞擊力，可直接傳遞至電梯轎廂，因此容易造成電梯轎廂內(nèi)的乘客傷亡。同時(shí)，因受其結(jié)構(gòu)限制，傳統(tǒng)電梯緩沖裝置的緩沖行程較小，因此緩沖性能較差。而且目前常用的緩沖器沒(méi)有支架固定，有存在緩沖器受壓傾斜起不到緩沖的作用的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電梯緩沖器，能夠在電梯快速降落的情況下起到緩沖作用的同時(shí)，還能夠保護(hù)電梯緩沖器，防止其受壓側(cè)傾斜或者傾倒而失去緩沖作用。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種電梯緩沖器，包括受撞頭和本體，其特征是所述本體通過(guò)軸心與所述受撞頭活動(dòng)連接，受撞頭上部緊貼固定一緩沖頭，該緩沖頭采用木質(zhì)緩沖頭，有較好的緩沖性和受創(chuàng)性;所述本體底端固定在接觸地面上，所述本體還通過(guò)支架固定在接觸地面上，該支架一端焊接在本體的中下段，另一端通過(guò)固定件固定在接觸地面上;該緩沖器采用液壓緩沖器。
[0005]進(jìn)一步的，所述軸心的下端連接有內(nèi)管，內(nèi)管和軸心之間設(shè)有活塞，內(nèi)管下端設(shè)有逆止閥，內(nèi)管通過(guò)所述軸心、活塞和逆止閥形成封閉空間，內(nèi)管中充有液壓油，軸心下底面和逆止閥之間還連接有彈簧，內(nèi)管上端設(shè)有回油孔，內(nèi)管回油孔以下還設(shè)有若干排油孔;在所述本體內(nèi)部的上側(cè)到所述活塞上方之間依次設(shè)有防塵套、油封和蓄壓海綿;所述本體底端設(shè)有注油孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述支架與地面接觸的一端設(shè)有支架底座，支架底座通過(guò)螺栓固定在接觸地面上。
[0007]進(jìn)一步的，該緩沖器至少設(shè)有兩個(gè)支架。
[0008]本發(fā)明所達(dá)到的有益效果:
1)運(yùn)作的性能比較穩(wěn)定，可以保證緩沖效果；
2)保護(hù)電梯緩沖器，防止其受壓側(cè)傾斜或者傾倒而失去緩沖作用；
3)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空間??；
4)液壓緩沖器所需要的原材料是油或者其他的液體，因此和其他的相比，在造價(jià)上便
宜許多。【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]I是緩沖頭，2是受撞頭，3是軸心，4是防塵套，5是油封，6是內(nèi)管，7是蓄壓海綿，8是本體，9是回油孔，10是活塞，11是彈簧，12是排油孔，13是支架，14是液壓油，15是支架底座，16是逆止閥，17是注油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0012]如圖1所示的一種電梯緩沖器，包括受撞頭2和本體8，其特征是所述本體8通過(guò)軸心3與所述受撞頭2活動(dòng)連接，受撞頭2上部緊貼固定一緩沖頭I，該緩沖頭I采用木質(zhì)緩沖頭，有較好的緩沖性和受創(chuàng)性;所述本體8底端固定在接觸地面上，所述本體還通過(guò)兩個(gè)支架13固定在接觸地面上，該支架13—端焊接在本體8的中下段，另一端通過(guò)固定件固定在接觸地面上;該緩沖器采用液壓緩沖器。
[0013]本實(shí)施例中，所述軸心3的下端連接有內(nèi)管6，內(nèi)管6和軸心3之間設(shè)有活塞10，內(nèi)管6下端設(shè)有逆止閥16，內(nèi)管6通過(guò)所述軸心3、活塞10和逆止閥16形成封閉空間，內(nèi)管6中充有液壓油14，軸心3下底面和逆止閥16之間還連接有彈簧11，內(nèi)管6上端設(shè)有回油孔9，內(nèi)管6回油孔9以下還設(shè)有若干排油孔12;在所述本體8內(nèi)部的上側(cè)到所述活塞10上方之間依次設(shè)有防塵套4、油封5和蓄壓海綿7;所述本體8底端設(shè)有注油孔17。
[0014]本實(shí)施例中，所述支架13與地面接觸的一端設(shè)有支架底座15，支架底座15通過(guò)螺栓固定在接觸地面上。
[0015]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯緩沖器，包括受撞頭和本體，其特征是所述本體通過(guò)軸心與所述受撞頭活動(dòng)連接，受撞頭上部緊貼固定一緩沖頭，該緩沖頭采用木質(zhì)緩沖頭，有較好的緩沖性和受創(chuàng)性;所述本體底端固定在接觸地面上，所述本體還通過(guò)支架固定在接觸地面上，該支架一端焊接在本體的中下段，另一端通過(guò)固定件固定在接觸地面上;該緩沖器采用液壓緩沖器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯緩沖器，其特征是，所述軸心的下端連接有內(nèi)管，內(nèi)管和軸心之間設(shè)有活塞，內(nèi)管下端設(shè)有逆止閥，內(nèi)管通過(guò)所述軸心、活塞和逆止閥形成封閉空間，內(nèi)管中充有液壓油，軸心下底面和逆止閥之間還連接有彈簧，內(nèi)管上端設(shè)有回油孔，內(nèi)管回油孔以下還設(shè)有若干排油孔;在所述本體內(nèi)部的上側(cè)到所述活塞上方之間依次設(shè)有防塵套、油封和蓄壓海綿;所述本體底端設(shè)有注油孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯緩沖器，其特征是，所述支架與地面接觸的一端設(shè)有支架底座，支架底座通過(guò)螺栓固定在接觸地面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯緩沖器，其特征是，該緩沖器至少設(shè)有兩個(gè)支架。
【文檔編號(hào)】B66B5/28GK105905745SQ201610438152
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】夏平
【申請(qǐng)人】愛(ài)默生電梯有限公司