自行車架傳送臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車架傳送臺。
【背景技術(shù)】
[0002]由于工業(yè)的進(jìn)步，國民生活水準(zhǔn)提高，汽、機(jī)車的使用有逐年提高的趨勢。
[0003]但由于汽、機(jī)車所排放出的廢氣會對空氣造成污染，嚴(yán)重影響到地球的溫室效應(yīng)，進(jìn)而對自然生態(tài)產(chǎn)生破壞。于是，有許多人大力提倡騎乘自有車以作為代步的工具，不僅可減少汽車的使用而有助于環(huán)保及節(jié)省能源，更可增加運(yùn)動機(jī)會及趣味而有益健康，而且該等自行車成本能廉，非常適合大眾化消費(fèi)。目前，自行車廠家在制造自行車時多數(shù)都會使用到傳送帶對車架進(jìn)行傳送安裝，傳統(tǒng)的傳送帶都是采用吊裝的方式傳送，具有占用空間小的優(yōu)點(diǎn)，但安裝車輛的中軸和車座等部件時需要在地面?zhèn)魉蛶线M(jìn)行，傳統(tǒng)地面?zhèn)魉蛶Р荒苻D(zhuǎn)彎傳送，需要人工搬動，導(dǎo)致工作效率降低，勞動強(qiáng)度增大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種自行車架傳送臺，能夠?qū)魉蛶ПM頭的車架傳送到另一臺傳送帶上。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種自行車架傳送臺，其特征在于:包括傳送帶、推送氣缸、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)臺以及底座，所述推送氣缸的活塞桿上安裝有推板，所述推送氣缸通過氣缸支撐座設(shè)置在所述傳送帶的末端，所述傳送帶的底部安裝在所述旋轉(zhuǎn)臺上，所述旋轉(zhuǎn)臺的中部與轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中的蝸輪連接，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿與第一電機(jī)的輸出端連接，所述轉(zhuǎn)軸的底部通過軸承座支撐在所述底座上，所述底座固定在工具箱上。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本傳送臺增加了一個能夠旋轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)臺帶動上面的傳送帶轉(zhuǎn)動，當(dāng)車架移動到傳送帶的末端后，需要轉(zhuǎn)移到另一個傳送帶上時，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動一定角度，推送氣缸啟動，氣缸的活塞桿帶動推板將車架緩慢的從傳送帶上推到另一側(cè)的傳送帶上。
[0007]優(yōu)選地，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在防護(hù)箱中，所述防護(hù)箱的上部設(shè)有防護(hù)蓋，所述防護(hù)蓋與所述轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有軸承。設(shè)置防護(hù)箱能夠保護(hù)內(nèi)部的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選地，所述防護(hù)蓋的上部設(shè)有支撐座，所述支撐座的環(huán)周安裝有球座，所述球座上設(shè)有球槽，所述旋轉(zhuǎn)臺的底部環(huán)周通過球體與所述球槽配合。由于車架重量較重，為了防止旋轉(zhuǎn)臺上的重量都集中在轉(zhuǎn)軸上，通過球座和內(nèi)部的球體支撐旋轉(zhuǎn)臺的底部，有效的減輕了轉(zhuǎn)軸的承重。
[0009]優(yōu)選地，所述工具箱上設(shè)有箱門。便于盛裝工具。
[0010]優(yōu)選地，所述推送氣缸與所述氣缸支撐座之間設(shè)有氣缸墊塊。通過氣缸墊塊能夠?qū)飧子行У谋Ｗo(hù)，防止氣缸過早的損壞。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:相對于現(xiàn)有技術(shù)，本傳送臺增加了一個能夠旋轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)臺帶動上面的傳送帶轉(zhuǎn)動，當(dāng)車架移動到傳送帶的末端后，需要轉(zhuǎn)移到另一個傳送帶上時，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動一定角度，推送氣缸啟動，氣缸的活塞桿帶動推板將車架緩慢的從傳送帶上推到另一側(cè)的傳送帶上。結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速的轉(zhuǎn)移車架，省時省力。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1所示，一種自行車架傳送臺，包括傳送帶1、推送氣缸2、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)3、旋轉(zhuǎn)臺4以及底座5，所述推送氣缸的活塞桿上安裝有推板，所述推送氣缸通過氣缸支撐座6設(shè)置在所述傳送帶的末端，所述傳送帶的底部安裝在所述旋轉(zhuǎn)臺上，所述旋轉(zhuǎn)臺的中部與轉(zhuǎn)軸7連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中的蝸輪8連接，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿9與第一電機(jī)10的輸出端連接，所述轉(zhuǎn)軸的底部通過軸承座11支撐在所述底座上，所述底座固定在工具箱12上。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本傳送臺增加了一個能夠旋轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)臺帶動上面的傳送帶轉(zhuǎn)動，當(dāng)車架移動到傳送帶的末端后，需要轉(zhuǎn)移到另一個傳送帶上時，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動一定角度，推送氣缸啟動，氣缸的活塞桿帶動推板將車架緩慢的從傳送帶上推到另一側(cè)的傳送帶上。
[0015]所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在防護(hù)箱13中，所述防護(hù)箱的上部設(shè)有防護(hù)蓋14，所述防護(hù)蓋與所述轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有軸承15。設(shè)置防護(hù)箱能夠保護(hù)內(nèi)部的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。
[0016]由于車架重量較重，為了防止旋轉(zhuǎn)臺上的重量都集中在轉(zhuǎn)軸上，所述防護(hù)蓋的上部設(shè)有支撐座16，所述支撐座的環(huán)周安裝有球座17，所述球座上設(shè)有球槽，所述旋轉(zhuǎn)臺的底部環(huán)周通過球體18與所述球槽配合。通過球座和內(nèi)部的球體支撐旋轉(zhuǎn)臺的底部，有效的減輕了轉(zhuǎn)軸的承重。所述工具箱上設(shè)有箱門19。便于盛裝工具。
[0017]由于車架在運(yùn)動過程中會經(jīng)常碰到推送氣缸，為了保護(hù)推送氣缸，所述推送氣缸與所述氣缸支撐座之間設(shè)有氣缸墊塊20。通過氣缸墊塊能夠?qū)飧子行У谋Ｗo(hù)，防止氣缸過早的損壞。
[0018]本傳送臺增加了一個能夠旋轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)臺帶動上面的傳送帶轉(zhuǎn)動，當(dāng)車架移動到傳送帶的末端后，需要轉(zhuǎn)移到另一個傳送帶上時，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動一定角度，推送氣缸啟動，氣缸的活塞桿帶動推板將車架緩慢的從傳送帶上推到另一側(cè)的傳送帶上。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車架傳送臺，其特征在于:包括傳送帶、推送氣缸、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)臺以及底座，所述推送氣缸的活塞桿上安裝有推板，所述推送氣缸通過氣缸支撐座設(shè)置在所述傳送帶的末端，所述傳送帶的底部安裝在所述旋轉(zhuǎn)臺上，所述旋轉(zhuǎn)臺的中部與轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中的蝸輪連接，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿與第一電機(jī)的輸出端連接，所述轉(zhuǎn)軸的底部通過軸承座支撐在所述底座上，所述底座固定在工具箱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車架傳送臺，其特征在于:所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在防護(hù)箱中，所述防護(hù)箱的上部設(shè)有防護(hù)蓋，所述防護(hù)蓋與所述轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車架傳送臺，其特征在于:所述防護(hù)蓋的上部設(shè)有支撐座，所述支撐座的環(huán)周安裝有球座，所述球座上設(shè)有球槽，所述旋轉(zhuǎn)臺的底部環(huán)周通過球體與所述球槽配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車架傳送臺，其特征在于:所述工具箱上設(shè)有箱門。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車架傳送臺，其特征在于:所述推送氣缸與所述氣缸支撐座之間設(shè)有氣缸墊塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及自行車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車架傳送臺，包括傳送帶、推送氣缸、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)臺以及底座，所述推送氣缸的活塞桿上安裝有推板，所述推送氣缸通過氣缸支撐座設(shè)置在所述傳送帶的末端，所述傳送帶的底部安裝在所述旋轉(zhuǎn)臺上，旋轉(zhuǎn)臺的中部與轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中的蝸輪連接，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿與第一電機(jī)的輸出端連接，所述轉(zhuǎn)軸的底部通過軸承座支撐在所述底座上，所述底座固定在工具箱上。本傳送臺通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)臺帶動上面的傳送帶轉(zhuǎn)動，推送氣缸啟動，氣缸的活塞桿帶動推板將車架緩慢的從傳送帶上推到另一側(cè)的傳送帶上，結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速的轉(zhuǎn)移車架，省時省力。
【IPC分類】B65G47/82, B65G47/52
【公開號】CN205240692
【申請?zhí)枴緾N201521123180
【發(fā)明人】金宙淵
【申請人】天津輪翼運(yùn)動器材有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月28日