一種帶式輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī)。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸，使用非常方便。但是現(xiàn)在的技術(shù)仍存在著一些不足，例如使用壽命短，移位不方便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行速率無(wú)法精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)等問(wèn)題，所以需要進(jìn)一步地改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)，以解決現(xiàn)有帶式輸送機(jī)帶結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，使用壽命減短，無(wú)法進(jìn)行調(diào)速等諸多不便的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:所述帶式輸送機(jī)包括輸送機(jī)本體，所述輸送機(jī)本體的左右兩側(cè)分別安裝有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪上設(shè)置有調(diào)速機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)本體的末端設(shè)置有可調(diào)節(jié)高度段，所述可調(diào)節(jié)高度段的下方設(shè)置有調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述傳送帶安裝在輸送機(jī)本體上，所述傳送帶的兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述可調(diào)節(jié)高度段的傳送帶上有冗余帶，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪與傳送帶的外部設(shè)置有防護(hù)套，所述輸送機(jī)本體由支撐架支撐，所述傳送帶的末端設(shè)置有導(dǎo)向板。
[0005]進(jìn)一步地，所述支撐架的底部設(shè)置有滑輪。
[0006]進(jìn)一步地，所述滑輪上設(shè)置有鎖死機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，所述支撐架采用鋁合金材料。
[0008]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向板與支撐架之間設(shè)置有連接橫桿。
[0009 ]進(jìn)一步地，所述連接橫桿采用固定螺母連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述固定螺母上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)角度固位卡。
[0011]進(jìn)一步地，所述主動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置。
[0012]在采用上述技術(shù)方案后，主動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪在主動(dòng)輪的帶動(dòng)下也開(kāi)始啟動(dòng)，從而利用摩擦帶動(dòng)傳送帶的運(yùn)動(dòng)，將物料放置在傳送帶上，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)調(diào)速機(jī)構(gòu)以滿足各種運(yùn)輸速度的要求，因?yàn)檩斔偷侥康牡刂g會(huì)存在著高度落差，所以可以調(diào)節(jié)輸送機(jī)末端的可調(diào)節(jié)高度段，通過(guò)調(diào)節(jié)架上的升降機(jī)構(gòu)可以精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)好高度，并且可調(diào)節(jié)高度段的傳送帶上有冗余帶可以在高度上升時(shí)傳送帶不會(huì)斷裂，從而使得物料下滑的高度適宜于下方的高度，并且末端還設(shè)置有導(dǎo)向板可以起到一定的緩沖作用，使得銜接更加完美，避免貨物的損傷，導(dǎo)向板和支撐架之間的連接橫桿采用固定螺母連接，結(jié)構(gòu)變得牢固，并且可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)角度固位卡將連接橫桿旋轉(zhuǎn)到合適的角度進(jìn)行固定，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪與傳送帶的外部設(shè)置的防護(hù)套可以增加摩擦，同時(shí)可以防止劃傷傳送帶，增加了使用壽命，支撐架采用鋁合金材料，更加輕便，移動(dòng)方便，而且不易生銹，其下部的滑輪可以方便工人的移動(dòng)，鎖死機(jī)構(gòu)可以在需要定位的時(shí)候防止滑動(dòng)，傳送帶兩側(cè)的擋板可以防止物料翻倒。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，使用壽命長(zhǎng)，輸送銜接更加緊密，防止出現(xiàn)物料在輸送時(shí)造成的破損現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0014]圖I是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖I所示，所述帶式輸送機(jī)包括輸送機(jī)本體，所述輸送機(jī)本體I的左右兩側(cè)分別安裝有主動(dòng)輪13和從動(dòng)輪16，所述主動(dòng)輪13上設(shè)置有調(diào)速機(jī)構(gòu)15，所述輸送機(jī)本體I的末端設(shè)置有可調(diào)節(jié)高度段19，所述可調(diào)節(jié)高度段19的下方設(shè)置有調(diào)節(jié)架5，所述調(diào)節(jié)架5上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)3，所述傳送帶14安裝在輸送機(jī)本體I上，所述傳送帶14的兩側(cè)設(shè)置有擋板18，所述可調(diào)節(jié)高度段的傳送帶14上設(shè)置有冗余帶4，所述主動(dòng)輪13和從動(dòng)輪16與傳送帶14的外部設(shè)置有防護(hù)套12，所述輸送機(jī)本體I由支撐架2支撐，所述傳送帶14的末端設(shè)置有導(dǎo)向板8。
[0017]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐架2的底部設(shè)置有滑輪10。
[0018]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑輪10上設(shè)置有鎖死機(jī)構(gòu)11。
[0019]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐架2采用鋁合金材料。
[0020]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)向板8與支撐架2之間設(shè)置有連接橫桿7。
[0021]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接橫桿7采用固定螺母9連接。
[0022]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定螺母9上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)角度固位卡6。
[0023]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主動(dòng)輪13的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置17。
[0024]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:主動(dòng)輪13在驅(qū)動(dòng)裝置17的作用下開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪16在主動(dòng)輪13的帶動(dòng)下也開(kāi)始啟動(dòng)，從而利用摩擦帶動(dòng)傳送帶14的運(yùn)動(dòng)，將物料放置在傳送帶14上，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)調(diào)速機(jī)構(gòu)15以滿足各種運(yùn)輸速度的要求，因?yàn)檩斔偷侥康牡刂g會(huì)存在著高度落差，所以可以調(diào)節(jié)輸送機(jī)末端的可調(diào)節(jié)高度段19，通過(guò)調(diào)節(jié)架5上的升降機(jī)構(gòu)3可以精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)好高度，并且可調(diào)節(jié)高度段19的傳送帶14上有冗余帶4可以在高度上升時(shí)傳送帶14不會(huì)斷裂，從而使得物料下滑的高度適宜于下方的高度，并且末端還設(shè)置有導(dǎo)向板8可以起到一定的緩沖作用，使得銜接更加完美，避免貨物的損傷，導(dǎo)向板8和支撐架2之間的連接橫桿7采用固定螺母9連接，結(jié)構(gòu)變得牢固，并且可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)角度固位卡6將連接橫桿7旋轉(zhuǎn)到合適的角度進(jìn)行固定，主動(dòng)輪13和從動(dòng)輪16與傳送帶14的外部設(shè)置的防護(hù)套12可以增加摩擦，同時(shí)可以防止劃傷傳送帶14，增加了使用壽命，支撐架2采用鋁合金材料，更加輕便，移動(dòng)方便，而且不易生銹，其下部的滑輪10可以方便工人的移動(dòng)，鎖死機(jī)構(gòu)11可以在需要定位的時(shí)候防止滑動(dòng)，傳送帶14兩側(cè)的擋板18可以防止物料翻倒。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，使用壽命長(zhǎng)，輸送銜接更加緊密，防止出現(xiàn)物料在輸送時(shí)造成的破損現(xiàn)象。
[0025]最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述帶式輸送機(jī)包括輸送機(jī)本體，所述輸送機(jī)本體的左右兩側(cè)分別安裝有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪上設(shè)置有調(diào)速機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)本體的末端設(shè)置有可調(diào)節(jié)高度段，所述可調(diào)節(jié)高度段的下方設(shè)置有調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述傳送帶安裝在所述輸送機(jī)本體上，所述傳送帶的兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述可調(diào)節(jié)高度段的傳送帶上設(shè)置有冗余帶，所述主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與傳送帶的外部設(shè)置有防護(hù)套，所述輸送機(jī)本體由支撐架支撐，所述傳送帶的末端設(shè)置有導(dǎo)向板。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述支撐架的底部設(shè)置有滑輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述滑輪上設(shè)置有鎖死機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述支撐架為鋁合金材料。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)向板與支撐架之間設(shè)置有連接橫桿。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述連接橫桿采用固定螺母連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述固定螺母上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)角度固位卡。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述主動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)，本實(shí)用新型帶式輸送帶的優(yōu)越效果在于：所述帶式輸送機(jī)包括輸送機(jī)本體，所述輸送機(jī)本體的左右兩側(cè)分別安裝有主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪上設(shè)置有調(diào)速機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)本體的末端設(shè)置有可調(diào)節(jié)高度段，所述可調(diào)節(jié)高度段的下方設(shè)置有調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述傳送帶安裝在輸送機(jī)本體上，所述傳送帶的兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述可調(diào)節(jié)高度段的傳送帶上設(shè)置有冗余帶，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪與傳送帶的外部設(shè)置有防護(hù)套，所述輸送機(jī)本體由支撐架支撐，所述傳送帶的末端設(shè)置有導(dǎo)向板，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，使用壽命長(zhǎng)，輸送銜接更加緊密，防止出現(xiàn)物料在輸送時(shí)造成的破損現(xiàn)象。
【IPC分類】B65G41/00, B65G23/04, B65G21/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205151042
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520967200
【發(fā)明人】徐輝輝, 彭鴻華, 張?jiān)? 許世強(qiáng), 張萍, 趙長(zhǎng)嶺, 王彥軍
【申請(qǐng)人】新疆心連心能源化工有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日