齒輪齒條驅(qū)動式電梯的驅(qū)動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪齒條驅(qū)動式電梯的驅(qū)動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的齒輪齒條驅(qū)動式電梯的驅(qū)動系統(tǒng)，比如公開號為CN104291194A的中國發(fā)明專利申請公布的一種“齒輪齒條驅(qū)動式電梯”中的驅(qū)動系統(tǒng)，是通過主動軸帶動兩組共六個嚙合在一起的傘形齒輪轉(zhuǎn)動，從而使四組蝸輪蝸桿裝置工作，驅(qū)動齒輪在齒條上運(yùn)動實(shí)現(xiàn)電梯的升降。這種設(shè)計增加了電梯升降的穩(wěn)定性，使用更加安全。但是兩組傘形齒輪的嚙合和四組蝸輪蝸桿裝置的設(shè)計使傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，帶來了較大的動力損耗，兩組傘形齒輪的嚙合構(gòu)造要求三個傘形齒輪必須同心，因此對精加工密度要求較高，給制作和安裝帶來不便，并且造價隨之提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種齒輪齒條驅(qū)動式電梯的驅(qū)動系統(tǒng)，通過簡化傳動裝置，減少動力損耗，能更便捷地制作和安裝，并降低制造和使用維護(hù)成本。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種齒輪齒條驅(qū)動式電梯的驅(qū)動系統(tǒng)，包括安裝在電梯軌道左右兩側(cè)的各一條齒條，還包括用于牽引轎廂的驅(qū)動架，在驅(qū)動架上安裝有驅(qū)動電機(jī)，其特征在于:還包括安裝在驅(qū)動架上并位于驅(qū)動電機(jī)上方的傳動軸，傳動軸的上下兩端分別連接有縱向設(shè)置的蝸桿，其中下端的蝸桿與驅(qū)動電機(jī)的輸出軸相連接；與蝸桿相嗤合的蝸輪連接有橫向設(shè)置的連接軸；連接軸的左右兩端分別連接有橫向傳動軸；橫向傳動軸的外端分別連接有齒輪軸，齒輪軸上的齒輪與所述齒條相嗤合。
[0006]本實(shí)用新型的積極效果在于:
[0007]第一、本實(shí)用新型使用蝸輪蝸桿裝置帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，制作、安裝更加方便，成本更低。第二、改變了齒條的安裝方向，使與蝸輪相連接的齒輪直接與齒條嚙合傳動，減少了動力消耗，較現(xiàn)有的驅(qū)動系統(tǒng)減少了六個傘形齒輪，兩組蝸輪蝸桿，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定性更好，從而在確保運(yùn)行安全可靠的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低了電梯的使用和維護(hù)成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括安裝在電梯軌道左右兩側(cè)的各一條齒條I。還包括用于牽引轎廂的驅(qū)動架8，在驅(qū)動架8上安裝有驅(qū)動電機(jī)7。
[0011]本實(shí)用新型的實(shí)施例還包括縱向設(shè)置地安裝在驅(qū)動架8上并位于驅(qū)動電機(jī)7上方的傳動軸4，傳動軸4的上端和下端分別通過聯(lián)軸器9連接有一個縱向設(shè)置的蝸桿6，其中下端的蝸桿6與驅(qū)動電機(jī)7的輸出軸相連接，驅(qū)動電機(jī)7驅(qū)動蝸桿6和傳動軸4同步轉(zhuǎn)動。
[0012]與兩個蝸桿6分別相嚙合的兩個蝸輪5各自連接有一根連接軸11。連接軸11的左右兩端分別通過聯(lián)軸器9連接有一根橫向傳動軸10。上下共四根橫向傳動軸10的外端分別通過聯(lián)軸器9連接有齒輪軸2，齒輪軸2上的齒輪3與所述齒條I相嚙合。
[0013]兩組蝸輪蝸桿放置于蝸輪蝸桿箱中。蝸輪蝸桿箱安裝在驅(qū)動架8上。
[0014]蝸桿6驅(qū)動蝸輪5旋轉(zhuǎn)，蝸輪5驅(qū)動連接軸11旋轉(zhuǎn)，連接軸11通過橫向傳動軸10帶動齒輪3旋轉(zhuǎn)，通過齒輪3與齒條I之間的嚙合傳動實(shí)現(xiàn)了轎廂的升降。
【主權(quán)項】
1.一種齒輪齒條驅(qū)動式電梯的驅(qū)動系統(tǒng)，包括安裝在電梯軌道左右兩側(cè)的各一條齒條(1)，還包括用于牽引轎廂的驅(qū)動架(8)，在驅(qū)動架(8)上安裝有驅(qū)動電機(jī)(7)，其特征在于:還包括安裝在驅(qū)動架(8)上并位于驅(qū)動電機(jī)(7)上方的傳動軸(4)，傳動軸(4)的上下兩端分別連接有縱向設(shè)置的蝸桿(6)，其中下端的蝸桿(6)與驅(qū)動電機(jī)(7)的輸出軸相連接；與蝸桿(6)相嚙合的蝸輪(5)連接有橫向設(shè)置的連接軸(11);連接軸(11)的左右兩端分別連接有橫向傳動軸(10);橫向傳動軸(10)的外端分別連接有齒輪軸(2)，齒輪軸(2)上的齒輪(3)與所述齒條(I)相嚙合。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種齒輪齒條驅(qū)動式電梯的驅(qū)動系統(tǒng)，傳動軸的上下兩端分別連接有縱向設(shè)置的蝸桿，其中下端的蝸桿與驅(qū)動電機(jī)的輸出軸相連接；與蝸桿相嚙合的蝸輪連接有橫向設(shè)置的連接軸；連接軸的左右兩端分別連接有橫向傳動軸；橫向傳動軸的外端分別連接有齒輪軸，齒輪軸上的齒輪與安裝在電梯軌道左右兩側(cè)的齒條相嚙合。通過簡化傳動裝置，減少了動力損耗，能更便捷地制作和安裝，并降低了制造和使用維護(hù)成本。
【IPC分類】B66B11-04
【公開號】CN204508521
【申請?zhí)枴緾N201520200876
【發(fā)明人】苗健, 丁凱, 苗琳, 孫峰, 孫朋, 孔慧, 馮燁亮, 唐國鋒, 鄒德偉
【申請人】苗健
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月7日