用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車生產(chǎn)線領(lǐng)域，尤其是一種用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的生產(chǎn)流水線中，需要用到滾床轉(zhuǎn)移體積較大的汽車零部件。然而現(xiàn)有的滾床體積龐大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，占用了大量的場地，成本較高，其運行過程中，定位不準(zhǔn)確，容易造成汽車零部件位置發(fā)生偏移，影響后續(xù)生產(chǎn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、占地面積小、承載能力大、定位準(zhǔn)確、成本較低的用于汽車生產(chǎn)線的六棍高速滾床。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，包括底架、焊接框架、六個輥子組、蓋板、電機及皮帶輪，所述焊接框架固定在底架上，焊接框架與底架之間設(shè)置有若干斜支撐架，所述斜支撐架一端與底架底端固定，另一端與焊接框架中部固定，所述輥子組沿焊接框架頂面均勻排列，所述蓋板蓋設(shè)在輥子組上，所述焊接框架一端固定有機座，所述電機固定在機座內(nèi)，電機通過皮帶輪驅(qū)動焊接框架端部的輥子組旋轉(zhuǎn)，焊接框架另一端設(shè)置有端部導(dǎo)向輪組件，所述端部導(dǎo)向輪組件與輥子組的旋轉(zhuǎn)方向相垂直。
[0005]在本實用新型一較佳實施例中，所述端部導(dǎo)向輪組件為兩組，對稱設(shè)置在焊接框架兩側(cè)。
[0006]在本實用新型一較佳實施例中，所述焊接框架中部兩側(cè)設(shè)置有側(cè)導(dǎo)向輪組件。
[0007]在本實用新型一較佳實施例中，所述焊接框架輸出端設(shè)置有接近開關(guān)。
[0008]在本實用新型一較佳實施例中，所述焊接框架一端固定有開關(guān)安裝支架。
[0009]在本實用新型一較佳實施例中，所述機座一側(cè)設(shè)置有加強梁。
[0010]在本實用新型一較佳實施例中，所述底架通過調(diào)節(jié)地腳固定在地面上。
[0011 ] 在本實用新型一較佳實施例中，所述蓋板底面設(shè)置有蓋板支撐。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占地面積小，制作成本低，具有較大的承載能力，能夠?qū)ζ嚵悴考詣訉?dǎo)向，防止其發(fā)生偏移，保證了汽車零部件的穩(wěn)定運輸。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實用新型用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床的俯視圖；
[0015]圖2是本實用新型用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床的主視圖。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1、圖2所示，一種用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，包括底架1、焊接框架3、六個輥子組2、蓋板9、電機7及皮帶輪，所述焊接框架3固定在底架I上，焊接框架3與底架I之間設(shè)置有若干斜支撐架4，所述斜支撐架4 一端與底架I底端固定，另一端與焊接框架3中部固定，所述輥子組2沿焊接框架3頂面均勻排列，所述蓋板9蓋設(shè)在輥子組2上，所述焊接框架3 —端固定有機座5，所述電機7固定在機座5內(nèi)，電機7通過皮帶輪驅(qū)動焊接框架3端部的輥子組2旋轉(zhuǎn)，焊接框架3另一端設(shè)置有端部導(dǎo)向輪組件13，所述端部導(dǎo)向輪組件13與輥子組2的旋轉(zhuǎn)方向相垂直。
[0018]所述端部導(dǎo)向輪組件13為兩組，對稱設(shè)置在焊接框架3兩側(cè)，當(dāng)上一道工序?qū)⑵嚵悴考斔椭猎摳咚贊L床時，端部導(dǎo)向輪組件13對汽車零部件進(jìn)行導(dǎo)向，使其準(zhǔn)確進(jìn)入高速滾床。
[0019]所述焊接框架3中部兩側(cè)設(shè)置有側(cè)導(dǎo)向輪組件11，汽車零部件在蓋板9上運輸時，側(cè)導(dǎo)向輪組件11對汽車零部件起導(dǎo)向作用，防止其運輸過程中發(fā)生偏移。
[0020]所述焊接框架3輸出端設(shè)置有接近開關(guān)10，接近開關(guān)10可以感應(yīng)汽車零部件的位置，為下一道工序做準(zhǔn)備。
[0021]所述焊接框架3 —端固定有開關(guān)安裝支架12，用于安裝開關(guān)等部件。
[0022]所述機座5 —側(cè)設(shè)置有加強梁6，進(jìn)一步壓緊機座5內(nèi)的電機7，防止其發(fā)生晃動。
[0023]所述底架I通過調(diào)節(jié)地腳14固定在地面上，通過調(diào)節(jié)地腳14可以調(diào)節(jié)底架I的高度。
[0024]所述蓋板9底面設(shè)置有蓋板支撐8，用于支撐蓋板9，防止其斷裂。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占地面積小，制作成本低，具有較大的承載能力，能夠?qū)ζ嚵悴考詣訉?dǎo)向，防止其發(fā)生偏移，保證了汽車零部件的穩(wěn)定運輸。
[0026]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，其特征在于:包括底架、焊接框架、六個輥子組、蓋板、電機及皮帶輪，所述焊接框架固定在底架上，焊接框架與底架之間設(shè)置有若干斜支撐架，所述斜支撐架一端與底架底端固定，另一端與焊接框架中部固定，所述輥子組沿焊接框架頂面均勻排列，所述蓋板蓋設(shè)在輥子組上，所述焊接框架一端固定有機座，所述電機固定在機座內(nèi)，電機通過皮帶輪驅(qū)動焊接框架端部的輥子組旋轉(zhuǎn)，焊接框架另一端設(shè)置有端部導(dǎo)向輪組件，所述端部導(dǎo)向輪組件與輥子組的旋轉(zhuǎn)方向相垂直。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，其特征在于:所述端部導(dǎo)向輪組件為兩組，對稱設(shè)置在焊接框架兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，其特征在于:所述焊接框架中部兩側(cè)設(shè)置有側(cè)導(dǎo)向輪組件。
4.如權(quán)利要求1所述的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，其特征在于:所述焊接框架輸出端設(shè)置有接近開關(guān)。
5.如權(quán)利要求1所述的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，其特征在于:所述焊接框架一端固定有開關(guān)安裝支架。
6.如權(quán)利要求1所述的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，其特征在于:所述機座一側(cè)設(shè)置有加強梁。
7.如權(quán)利要求1所述的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，其特征在于:所述底架通過調(diào)節(jié)地腳固定在地面上。
8.如權(quán)利要求1所述的用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，其特征在于:所述蓋板底面設(shè)置有蓋板支撐。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床，包括底架、焊接框架、六個輥子組、蓋板、電機及皮帶輪，焊接框架固定在底架上，焊接框架與底架之間設(shè)置有若干斜支撐架，斜支撐架一端與底架底端固定，另一端與焊接框架中部固定，輥子組沿焊接框架頂面均勻排列，蓋板蓋設(shè)在輥子組上，焊接框架一端固定有機座，電機固定在機座內(nèi)，電機通過皮帶輪驅(qū)動焊接框架端部的輥子組旋轉(zhuǎn)，焊接框架另一端設(shè)置有端部導(dǎo)向輪組件，端部導(dǎo)向輪組件與輥子組的旋轉(zhuǎn)方向相垂直。該用于汽車生產(chǎn)線的六輥高速滾床結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占地面積小，制作成本低，具有較大的承載能力，能夠?qū)ζ嚵悴考詣訉?dǎo)向，防止其發(fā)生偏移，保證了汽車零部件的穩(wěn)定運輸。
【IPC分類】B65G13-00, B65G13-02
【公開號】CN204416292
【申請?zhí)枴緾N201420836712
【發(fā)明人】鄒秋屏
【申請人】江蘇冠宇機械設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月26日