車(chē)輛裝配用吊具和車(chē)輛裝配作業(yè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛裝配的吊裝領(lǐng)域，具體地，涉及一種車(chē)輛裝配用吊具和使用該吊具的車(chē)輛裝配作業(yè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在車(chē)輛的裝配作業(yè)過(guò)程中，通常使用吊具系統(tǒng)將需要裝配的車(chē)身吊起進(jìn)行底部裝配并自動(dòng)輸送到各工位。其中現(xiàn)有汽車(chē)車(chē)身底部的裝配作業(yè)系統(tǒng)主要包括吊具系統(tǒng)和位于車(chē)身上的支點(diǎn)，并且通過(guò)吊具系統(tǒng)中的支座與車(chē)身上的支點(diǎn)對(duì)應(yīng)后，通過(guò)起吊部將車(chē)身起吊，并帶著車(chē)身沿著預(yù)定路線運(yùn)行至裝配工位，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)身底部裝配和自動(dòng)輸送的目的。
[0003]然而，現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)身底部裝配作業(yè)系統(tǒng)的缺陷在于，汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)完成后，再根據(jù)現(xiàn)有的車(chē)身支點(diǎn)位置，設(shè)計(jì)吊具支座的位置，使得支座的位置相對(duì)固定，不能調(diào)整位置，因此只能對(duì)應(yīng)單一車(chē)型的裝配，不能適應(yīng)同平臺(tái)不同寬度、不同長(zhǎng)度、不同支點(diǎn)車(chē)型吊裝需求，無(wú)法進(jìn)行柔性化生產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種車(chē)輛裝配用吊具，該吊具能夠?qū)?yīng)不同長(zhǎng)度的車(chē)輛。
[0005]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種車(chē)輛裝配作業(yè)系統(tǒng)，該作業(yè)系統(tǒng)使用本實(shí)用新型提供的吊具。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛裝配用吊具，包括吊架，所述吊架的兩側(cè)分別鉸接有向下延伸的吊臂，所述吊臂的下端設(shè)置有用于支承車(chē)身上對(duì)應(yīng)支點(diǎn)的支座，所述支座為沿車(chē)輛的長(zhǎng)度方向布置的多個(gè)，并且位于所述長(zhǎng)度方向端部的至少一個(gè)所述支座可沿所述長(zhǎng)度方向移動(dòng)地設(shè)置在所述吊臂上。
[0007]優(yōu)選地，所述吊臂上設(shè)置有沿所述長(zhǎng)度方向延伸的縱梁，所述支座通過(guò)活動(dòng)吊臂可鎖定地沿所述縱梁移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述縱梁上設(shè)置有沿所述長(zhǎng)度方向間隔布置的多個(gè)限位孔，所述限位件與所述限位孔可拆卸地插接。
[0009]優(yōu)選地，該手柄結(jié)構(gòu)鉸接在所述活動(dòng)吊臂上并且具有與所述限位孔配合的插入銷(xiāo)。
[0010]優(yōu)選地，所述吊臂上還設(shè)置有與所述縱梁平行的縱向軸，所述活動(dòng)吊臂通過(guò)滑套可滑動(dòng)地連接于所述縱向軸。
[0011]優(yōu)選地，所述縱向軸短于所述縱梁。
[0012]優(yōu)選地，所述吊臂包括分別位于長(zhǎng)度方向兩端的第一固定臂和第二固定臂，所述縱梁連接在所述第一固定臂和第二固定臂的之間，所述縱向軸的第一端固定連接在所述第二固定臂的下端，第二端朝向第二固定臂延伸并通過(guò)第三固定臂固定在所述縱梁上，所述第一固定臂、第二固定臂和第三固定臂分別平行地向下延伸，并且第二固定臂的長(zhǎng)度小于所述第一固定臂的長(zhǎng)度，所述活動(dòng)吊臂的下端和所述第一固定臂的下端平齊，其中，所述支座為兩個(gè)，一個(gè)固定在所述第一固定臂的下端，另一個(gè)固定在所述活動(dòng)吊臂的下端。
[0013]優(yōu)選地，所述支座包括從所述吊臂的下端朝向所述車(chē)輛向內(nèi)延伸的支臂和可沿該支臂的延伸方向移動(dòng)地固定在該支臂上的支承件。
[0014]優(yōu)選地，所述支臂上設(shè)置有沿所述延伸方向間隔布置的多個(gè)緊固孔，所述支承件通過(guò)可拆卸的緊固件可選擇地緊固在對(duì)應(yīng)的所述緊固孔上。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的再一方面，提供一種車(chē)輛裝配作業(yè)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括本實(shí)用新型提供的吊具。
[0016]通過(guò)上述技術(shù)方案，由于至少位于端部的支座能夠沿長(zhǎng)度方向調(diào)節(jié)位置，因此可以對(duì)應(yīng)不同長(zhǎng)度車(chē)型的支點(diǎn)，有效提升車(chē)輛裝配的效率。
[0017]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的吊具的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的吊具的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是圖1中的A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是圖1中的B部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是要裝配的車(chē)輛的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0025]I 吊架2 吊臂
[0026]3 支點(diǎn)4 限位件
[0027]11起吊連接部21支座
[0028]22縱梁23活動(dòng)吊臂
[0029]24縱向軸 25滑套
[0030]26第一固定臂27第二固定臂
[0031]28第三固定臂51支臂
[0032]52支承件 53緊固件
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0034]在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、底、頂”通常是在本實(shí)用新型提供的吊具正常工作是定義的，具體地可參考圖1和圖2所示的圖面方向，另外“內(nèi)、外”是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)和外。
[0035]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛裝配用吊具以及使用該吊具的車(chē)輛裝配作業(yè)系統(tǒng)，其中吊具包括吊架1，該吊架I具有形成為懸掛結(jié)構(gòu)的起吊連接部11以可通過(guò)該起吊連接部11與KBK(懸掛吊)等吊機(jī)相連而使得吊具具有起吊動(dòng)力，其中，吊架I的兩側(cè)分別鉸接有向下延伸的吊臂2，吊臂2的下端設(shè)置有用于支承車(chē)身上對(duì)應(yīng)支點(diǎn)3的支座21，這樣，兩側(cè)的吊臂2對(duì)車(chē)輛形成鉗狀?yuàn)A緊結(jié)構(gòu)，即支座21可以通過(guò)吊臂2相對(duì)于吊架I的旋轉(zhuǎn)而接近或遠(yuǎn)離車(chē)輛的支點(diǎn)3，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛車(chē)身的起吊和轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)。在圖1中，虛線部分和實(shí)線部分所示的吊臂2分別位于通過(guò)旋轉(zhuǎn)后的不同位置。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，支座21為沿車(chē)輛的長(zhǎng)度方向布置的多個(gè)，并且位于長(zhǎng)度方向端部的至少一個(gè)支座21可沿長(zhǎng)度方向移動(dòng)地設(shè)置在吊臂2上。S卩，支座21的位置可調(diào)整并且適應(yīng)不同車(chē)型車(chē)輛的不同支點(diǎn)3位置，從而使得本實(shí)用新型提供的吊具的適用性強(qiáng)，有效提升車(chē)輛裝配效率。
[0036]需要說(shuō)明的是，能夠?qū)崿F(xiàn)上述技術(shù)方案的實(shí)施方式有多種，例如支座21移動(dòng)的具體結(jié)構(gòu)和方式等等，為了方便本實(shí)用新型，在此只重點(diǎn)介紹其中的優(yōu)選實(shí)施方式，該優(yōu)選實(shí)施方式只用于說(shuō)明本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0037]在本實(shí)用新型提供的優(yōu)選實(shí)施方式中，為了穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)支座21沿車(chē)輛長(zhǎng)度方向的位置調(diào)節(jié)，優(yōu)選地，如圖2所示，吊臂2上設(shè)置有沿長(zhǎng)度方向延伸的縱梁22，支座21通過(guò)活動(dòng)吊臂23可鎖定地沿縱梁22移動(dòng)。因此，可以通過(guò)縱梁22對(duì)活動(dòng)吊臂以及支座21進(jìn)行導(dǎo)向，并且為活動(dòng)吊臂23的定位提供定位基體。
[0038]為了穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)吊臂23的定位和位置調(diào)節(jié)，如圖2和圖3所示，活動(dòng)吊臂23上設(shè)置有限位件4，縱梁22上設(shè)置有沿長(zhǎng)度方向間隔布置的多個(gè)限位孔231，限位件4與限位孔231可拆卸地插接，即，通過(guò)活動(dòng)吊臂23上布置的限位件4與不同的長(zhǎng)度方向上位置的限位孔231插接，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)吊臂23的定位在不同長(zhǎng)度方向上，從而使得支座21對(duì)應(yīng)不同車(chē)型的支點(diǎn)3的位置。在其他實(shí)施方式中，對(duì)活動(dòng)吊臂23的鎖定還可以通過(guò)相應(yīng)部件之間的卡接、鉤鎖等可拆卸地連接方式實(shí)現(xiàn)，對(duì)于此類變形方式均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍中。
[0039]具體地，如圖3所示，為了操作方便，限位件4形成為手柄結(jié)構(gòu)，該手柄結(jié)構(gòu)鉸接在活動(dòng)吊臂23上并且具有與限位孔23配合的插入銷(xiāo)41，因此通過(guò)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)限位孔23和插入銷(xiāo)41之間的插接和拆卸。其中限位孔23可以形成腰型孔或一側(cè)不封閉的槽孔，以更好地與轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的插入銷(xiāo)41配合。在其他實(shí)施方式中，限位件4還可以形成