一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種河道土方開(kāi)挖專(zhuān)用輸送設(shè)備，特別涉及一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)下，由于一般的桁架輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)造復(fù)雜，體積大，伸出機(jī)架部分多，故重心偏移大，導(dǎo)致輸送機(jī)不能平穩(wěn)的在地面上移動(dòng)，容易發(fā)生側(cè)翻現(xiàn)象，故使用不方便，維護(hù)成本較高，故不適合用于土方的輸送。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)解決上述【背景技術(shù)】問(wèn)題，提供了一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)，解決了【背景技術(shù)】中重心偏移過(guò)大，輸送機(jī)不能平穩(wěn)的在地面上移動(dòng)，容易發(fā)生側(cè)翻現(xiàn)象，解決了輸送土方的移動(dòng)問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)，包括減速機(jī)、偶合器、電機(jī)、滾筒、軸承座、機(jī)架、電箱，在滾筒的一端設(shè)有滾筒接盤(pán)，所述滾筒接盤(pán)和軸承座連接，所述滾筒的另一端設(shè)有一直接與滾筒相連接的特殊聯(lián)軸器，所述特殊聯(lián)軸器直接與減速機(jī)相連接，所述偶合器和所述電機(jī)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)；所述機(jī)架下方設(shè)有若干組座槽組。此技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是大大解決了重心的偏移問(wèn)題，移動(dòng)時(shí)更平穩(wěn)。
[0006]所述座槽組每組設(shè)有對(duì)稱(chēng)的縱向橫向的底座槽，所述機(jī)架設(shè)有托座與所述底座槽連接，所述托座上方設(shè)有垂直液壓油缸，所述底座槽設(shè)有底座液壓油缸，所述底座液壓油缸與所述垂直液壓油缸相連接；所述機(jī)架一側(cè)設(shè)有集中供油的液壓站。此技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是地面支撐移動(dòng)更穩(wěn)定更好，輸送橫向縱向移動(dòng)更方便調(diào)節(jié)。
[0007]所述特殊聯(lián)軸器的一端與滾筒接口相適配，另一端與減速機(jī)接口相適配；所述特殊聯(lián)軸器是滾筒接盤(pán)半體與聯(lián)軸器半體的組合體；所述滾筒接盤(pán)半體輪轂周?chē)O(shè)有與聯(lián)軸器半體相對(duì)應(yīng)的沉孔，所述沉孔與聯(lián)軸器半體絲孔相適配。此技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是減少了生廣制造成本，提聞了效率。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點(diǎn):重心更穩(wěn)定，移動(dòng)輸送平穩(wěn)方便調(diào)整，機(jī)器穩(wěn)定性更好，壽命更長(zhǎng)，提高了效率，降低了使用維護(hù)成本，同時(shí)替代了汽車(chē)運(yùn)輸，減少了排放和污染。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1-驅(qū)動(dòng)裝置、2-垂直液壓油缸、3-底座槽、4-托座、5-液壓站、6-電箱、7-底座液壓油缸、8-機(jī)架；
[0010]圖2是本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)裝置I的結(jié)構(gòu)示意圖，其中11-特殊聯(lián)軸器、12-滾筒、13-滾筒接盤(pán)、14-軸承座、15-減速機(jī)、16-偶合器、17-電機(jī)；[0011 ]圖3是本發(fā)明的特殊聯(lián)軸器11的結(jié)構(gòu)示意圖，9-聯(lián)軸器半體、10-滾筒接盤(pán)半體；
[0012]圖4是圖3的A-A剖面圖，18-絲孔；
[0013]圖5是圖3的B-B剖面圖，19-沉孔；
[0014]圖6是本發(fā)明的每組底座槽的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)具體實(shí)施例和結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明:
[0016]參見(jiàn)圖1、圖2,是本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施例,一種可移動(dòng)的祐1架輸送機(jī),包括減速機(jī)15、偶合器16、電機(jī)17、滾筒12、軸承座14、機(jī)架8、電箱6，在滾筒12的一端設(shè)有滾筒接盤(pán)13，所述滾筒接盤(pán)13和軸承座14連接，其特征在于:所述滾筒12的另一端設(shè)有一直接與滾筒12相連接的特殊聯(lián)軸器11，所述特殊聯(lián)軸器11直接與減速機(jī)15相連接，所述偶合器16和所述電機(jī)17設(shè)置在機(jī)架8內(nèi)；所述機(jī)架8下方設(shè)有若干組座槽組，所述座槽組每組設(shè)有對(duì)稱(chēng)的縱向、橫向的底座槽3，所述機(jī)架8設(shè)有托座4與所述底座槽3連接，所述托座4上方設(shè)有垂直液壓油缸2，所述底座槽3設(shè)有底座液壓油缸7，所述底座液壓油缸7與所述垂直液壓油缸2相連接；所述機(jī)架8 一側(cè)設(shè)有集中供油的液壓站5。
[0017]參見(jiàn)圖2、圖3、圖4、圖5，所述特殊聯(lián)軸器11的一端與滾筒12接口相適配，另一端與減速機(jī)15接口相適配；所述特殊聯(lián)軸器11是滾筒接盤(pán)半體10與聯(lián)軸器半體9的組合體；所述滾筒接盤(pán)半體10輪轂周?chē)O(shè)有與聯(lián)軸器半體9相對(duì)應(yīng)的沉孔19，所述沉孔19與聯(lián)軸器半體絲孔18相適配。
[0018]當(dāng)電機(jī)17運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，偶合器16把功率傳給減速機(jī)15，經(jīng)過(guò)變速之后減速機(jī)15直接通過(guò)特殊聯(lián)軸器11帶動(dòng)滾筒12，使輸送機(jī)上的輸送帶工作，這樣安裝大大解決了重心的偏移，解決了機(jī)架8移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生側(cè)翻的問(wèn)題，以避免造成不必要的損失。當(dāng)輸送機(jī)需要橫向移動(dòng)時(shí)，縱向底座槽向上收起，橫向的垂直液壓油缸工作，橫向底座液壓油缸7工作帶動(dòng)橫向底座槽從而實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)，當(dāng)需要縱向移動(dòng)時(shí)，橫向底座槽向上收起，縱向垂直液壓油缸2工作，垂直底座液壓油缸2工作帶動(dòng)縱向底座槽從而實(shí)現(xiàn)縱向移動(dòng)。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可移動(dòng)的祐1架輸送機(jī)，包括減速機(jī)(15)、偶合器(16)、電機(jī)(17)、滾筒(12)、軸承座(14)、機(jī)架(8)、電箱(6)，在滾筒(12)的一端設(shè)有滾筒接盤(pán)(13)，所述滾筒接盤(pán)(13)和軸承座(14)連接，其特征在于:所述滾筒(12)的另一端設(shè)有一直接與滾筒(12)相連接的特殊聯(lián)軸器(11)，所述特殊聯(lián)軸器(11)直接與減速機(jī)(15)相連接，所述偶合器(16)和所述電機(jī)(17)設(shè)置在機(jī)架(8)內(nèi)；所述機(jī)架(8)下方設(shè)有若干組座槽組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)，其特征在于:所述座槽組每組設(shè)有對(duì)稱(chēng)的縱向、橫向的底座槽(3)，所述機(jī)架8設(shè)有托座4與所述底座槽(3)連接，所述托座(4)上方設(shè)有垂直液壓油缸(2)，所述底座槽(3)設(shè)有底座液壓油缸(7)，所述底座液壓油缸(7)與所述垂直液壓油缸(2)相連接；所述機(jī)架(8) —側(cè)設(shè)有集中供油的液壓站(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)，其特征在于:所述特殊聯(lián)軸器(11)的一端與滾筒(12)接口相適配，另一端與減速機(jī)(15)接口相適配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)，其特征在于:所述特殊聯(lián)軸器(11)是滾筒接盤(pán)半體(10)與聯(lián)軸器半體(9)的組合體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)，其特征在于:所述滾筒接盤(pán)半體(10)輪轂周?chē)O(shè)有與聯(lián)軸器半體(9)相對(duì)應(yīng)的沉孔(19)，所述沉孔(19)與聯(lián)軸器半體絲孔(18)相適配。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可移動(dòng)的桁架輸送機(jī)，包括減速機(jī)、偶合器、電機(jī)、滾筒、軸承座、機(jī)架、電箱，在滾筒的一端設(shè)有滾筒接盤(pán)，所述滾筒接盤(pán)和軸承座連接，所述滾筒的另一端設(shè)有一直接與滾筒相連接的特殊聯(lián)軸器，所述特殊聯(lián)軸器直接與減速機(jī)相連接，所述偶合器和所述電機(jī)設(shè)置在機(jī)架內(nèi)；所述機(jī)架下方設(shè)有若干組座槽組。用于河道土方開(kāi)挖專(zhuān)用輸送，解決了一般的桁架輸送機(jī)中重心偏移過(guò)大，輸送機(jī)不能平穩(wěn)的在地面上移動(dòng)，容易發(fā)生側(cè)翻現(xiàn)象，解決了輸送土方的移動(dòng)問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B65G41-00, B65G23-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104670837
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410016330
【發(fā)明人】張偉
【申請(qǐng)人】江蘇山鑫重工有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年1月14日