本發(fā)明涉及油封打包，具體涉及一種油封打包設(shè)備及打包方法。

背景技術(shù)：

1、油封打包是為了確保油封這種精密機械部件在生產(chǎn)、存儲和運輸過程中免受損傷或污染，從而保證其密封性能和使用壽命。

2、在中國專利公告號為cn113697197b的專利中公開了一種軸向柱塞泵用輸送系統(tǒng)，通過設(shè)置振動機構(gòu)，能夠自動化對軸向柱塞泵用油封進行碰撞、振動，實現(xiàn)自動化振動軸向柱塞泵用油封工序，使軸向柱塞泵用油封更加松軟、適合使用，同時通過裝袋機構(gòu)、送袋機構(gòu)和卸袋機構(gòu)進行軸向柱塞泵用油封打包、運輸。但該技術(shù)方案仍存在以下缺陷：

3、1、使用塑料袋打包油封，由于油封落入敞口的塑料袋內(nèi)并非有序排列，其在塑料袋內(nèi)分布比較雜亂，不能像圓柱狀那樣緊密排列，會導(dǎo)致占用更多的存儲空間；

4、2、塑料袋在封口后，油封之間沒有固定結(jié)構(gòu)支撐，容易在搬運過程中在塑料袋內(nèi)發(fā)生相對位移，增加油封受損的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種油封打包設(shè)備及打包方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中利用塑料袋打包油封會導(dǎo)致其在袋內(nèi)雜亂分布的問題。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種油封打包設(shè)備，包括用于輸送油封的振動盤和用于輸送包裝紙的輸送機構(gòu)，所述輸送機構(gòu)的上方設(shè)置有托盤，所述振動盤的出料端連接有下料機構(gòu)，所述托盤上安裝有與下料機構(gòu)落料端相對應(yīng)的打包機構(gòu)；

4、所述打包機構(gòu)包括內(nèi)齒圈、承料機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)和壓料機構(gòu)，所述內(nèi)齒圈通過驅(qū)動機構(gòu)與托盤的頂部轉(zhuǎn)動連接，且所述驅(qū)動機構(gòu)用于帶動內(nèi)齒圈自轉(zhuǎn)，多個所述承料機構(gòu)呈環(huán)形均勻分布于內(nèi)齒圈的頂部，且所述承料機構(gòu)用于對下料機構(gòu)落料端排出的油封進行有序排列，所述壓料機構(gòu)安裝于托盤頂部，且所述壓料機構(gòu)用于將承料機構(gòu)內(nèi)有序排列的油封壓入包裝紙內(nèi)。

5、作為本發(fā)明進一步的方案：所述輸送機構(gòu)包括輸送帶和帶吸盤的打包筒，若干個所述打包筒均勻安裝于輸送帶上，所述吸盤安裝于打包筒遠離輸送帶一端的沿邊上，且所述吸盤用于將包裝紙吸附于打包筒的端部。

6、作為本發(fā)明進一步的方案：所述下料機構(gòu)包括導(dǎo)料槽、擋片和下料孔，所述導(dǎo)料槽與振動盤的出料端相連接，所述導(dǎo)料槽遠離振動盤的一端為圓弧狀結(jié)構(gòu)，所述下料孔貫穿開設(shè)于導(dǎo)料槽遠離振動盤一端的槽底。

7、作為本發(fā)明進一步的方案：所述承料機構(gòu)包括兩端開口的承接筒、第一彈簧、弧形板和第一擋環(huán)，多個所述承接筒呈環(huán)形均勻分布于內(nèi)齒圈上，且所述承接筒滑動貫穿內(nèi)齒圈設(shè)置，所述下料孔與其中一個承接筒的頂端開口相對應(yīng)，所述第一擋環(huán)固定套裝于承接筒靠近頂端的側(cè)壁處，所述第一彈簧安裝于第一擋環(huán)與內(nèi)齒圈之間，所述弧形板固定連接在第一擋環(huán)靠近頂端的側(cè)壁處。

8、作為本發(fā)明進一步的方案：所述壓料機構(gòu)包括第一氣缸、支撐架和壓料孔，所述壓料孔貫穿設(shè)置在托盤上，所述壓料孔位于輸送帶上方，且所述壓料孔與其中一個承接筒相對應(yīng)，所述支撐架安裝于托盤頂部，所述第一氣缸安裝在支撐架頂部，且所述第一氣缸的活塞桿連接有用于壓動承接筒的第一壓盤。

9、作為本發(fā)明進一步的方案：所述驅(qū)動機構(gòu)包括凸環(huán)、限位滑塊、齒輪和電機，所述電機安裝于托盤的底部，所述電機的輸出軸貫穿托盤與齒輪同軸連接，且所述齒輪與內(nèi)齒圈相嚙合，所述凸環(huán)與內(nèi)齒圈的底部相連接，所述托盤上開設(shè)供凸環(huán)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)槽，多個所述限位滑塊安裝于凸環(huán)的內(nèi)圈側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)槽的槽壁處開設(shè)有供限位滑塊滑動的環(huán)形槽。

10、作為本發(fā)明進一步的方案：所述支撐架包括t形板，所述t形板上還安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿連接有第二壓盤，所述托盤上安裝有可被第二壓盤壓動的壓袋機構(gòu)，所述壓袋機構(gòu)包括壓筒、第二彈簧、第二擋環(huán)、條形槽和壓袋件，所述壓筒滑動貫穿托盤設(shè)置，所述第二擋環(huán)固定套裝于壓筒靠近頂端的側(cè)壁處，所述第二彈簧安裝于第二擋環(huán)與托盤之間，多個所述條形槽周向分布于壓筒的內(nèi)筒壁，所述壓袋件活動安裝于條形槽內(nèi)。

11、作為本發(fā)明進一步的方案：所述輸送帶靠近末端的上方設(shè)有搗桿，所述托盤靠近邊緣的頂部安裝有“7”字形的固定板，所述固定板上安裝有控制搗桿升降的第三氣缸。

12、作為本發(fā)明進一步的方案：所述壓袋件包括壓條、銷軸和扭簧，所述銷軸對稱安裝于壓條靠近一端的兩側(cè)，所述扭簧套裝于銷軸上，所述條形槽的槽壁開設(shè)有用于容納扭簧的凹槽，所述銷軸端部與凹槽的槽底轉(zhuǎn)動連接。

13、一種油封打包設(shè)備的打包方法,包括以下步驟：

14、s1：利用振動盤對待打包的油封進行有序輸送，配合驅(qū)動機構(gòu)帶動內(nèi)齒圈等距轉(zhuǎn)動，將油封有序裝載至各個承接筒內(nèi)；

15、s2：輸送帶帶動打包筒運行至第一氣缸下方時停止，利用第一氣缸壓動裝載有油封的承接筒，使其穿過壓料孔將包裝紙壓入打包筒內(nèi)，隨后承接筒上升復(fù)位，即可使油封整齊落入壓接有包裝紙的打包筒內(nèi)；

16、s3：利用第二氣缸下壓壓筒，配合壓袋件使位于打包筒外側(cè)的包裝紙向壓筒的中心方向合攏；

17、s4：利用第三氣缸帶動搗桿插入裝載有油封的打包筒內(nèi)，使合攏后的包裝紙全部被搗入打包筒內(nèi)實現(xiàn)油封覆蓋，即可完成油封的打包工作。

18、本發(fā)明的有益效果：

19、1、本發(fā)明中，通過振動盤方便對待打包的油封進行有序輸送，利用驅(qū)動機構(gòu)方便控制內(nèi)齒圈等距轉(zhuǎn)動，配合下料機構(gòu)方便將輸送的油封有序裝載至承料機構(gòu)，內(nèi)齒圈帶動承料機構(gòu)轉(zhuǎn)動合適位置后，利用壓料機構(gòu)不僅方便將包裝紙壓入打包筒內(nèi)，而且便于將承料機構(gòu)裝載的油封導(dǎo)入內(nèi)部壓入有包裝紙的打包筒內(nèi)，方便油封實現(xiàn)有序排列打包。

20、2、本發(fā)明中，通過第二氣缸方便壓動壓袋機構(gòu)，因壓料機構(gòu)將包裝紙壓入打包筒后，仍會有部分包裝紙位于打包筒外，利用第二氣缸配合壓袋機構(gòu)，方便使位于打包筒外側(cè)的包裝紙向壓筒的中心方向合攏，最后利用可升降的搗桿，方便將合攏后的包裝紙全部搗入打包筒內(nèi)，使得搗入的包裝紙對油封進行全面覆蓋，有利于提高油封的打包質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種油封打包設(shè)備，包括用于輸送油封的振動盤(1)和用于輸送包裝紙(2)的輸送機構(gòu)(3)，其特征在于，所述輸送機構(gòu)(3)的上方設(shè)置有托盤(4)，所述振動盤(1)的出料端連接有下料機構(gòu)(5)，所述托盤(4)上安裝有與下料機構(gòu)(5)落料端相對應(yīng)的打包機構(gòu)(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油封打包設(shè)備,其特征在于，所述輸送機構(gòu)(3)包括輸送帶(31)和帶吸盤的打包筒(32)，若干個所述打包筒(32)均勻安裝于輸送帶(31)上，所述吸盤安裝于打包筒(32)遠離輸送帶(31)一端的沿邊上，且所述吸盤用于將包裝紙(2)吸附于打包筒(32)的端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油封打包設(shè)備,其特征在于，所述下料機構(gòu)(5)包括導(dǎo)料槽(51)、擋片(52)和下料孔(53)，所述導(dǎo)料槽(51)與振動盤(1)的出料端相連接，所述導(dǎo)料槽(51)遠離振動盤(1)的一端為圓弧狀結(jié)構(gòu)，所述下料孔(53)貫穿開設(shè)于導(dǎo)料槽(51)遠離振動盤(1)一端的槽底。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油封打包設(shè)備,其特征在于，所述承料機構(gòu)(62)包括兩端開口的承接筒(621)、第一彈簧(622)、弧形板(623)和第一擋環(huán)(624)，多個所述承接筒(621)呈環(huán)形均勻分布于內(nèi)齒圈(61)上，且所述承接筒(621)滑動貫穿內(nèi)齒圈(61)設(shè)置，所述下料孔(53)與其中一個承接筒(621)的頂端開口相對應(yīng)，所述第一擋環(huán)(624)固定套裝于承接筒(621)靠近頂端的側(cè)壁處，所述第一彈簧(622)安裝于第一擋環(huán)(624)與內(nèi)齒圈(61)之間，所述弧形板(623)固定連接在第一擋環(huán)(624)靠近頂端的側(cè)壁處。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油封打包設(shè)備,其特征在于，所述壓料機構(gòu)(64)包括第一氣缸(641)、支撐架(642)和壓料孔(643)，所述壓料孔(643)貫穿設(shè)置在托盤(4)上，所述壓料孔(643)位于輸送帶(31)上方，且所述壓料孔(643)與其中一個承接筒(621)相對應(yīng)，所述支撐架(642)安裝于托盤(4)頂部，所述第一氣缸(641)安裝在支撐架(642)頂部，且所述第一氣缸(641)的活塞桿連接有用于壓動承接筒(621)的第一壓盤。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油封打包設(shè)備,其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)(63)包括凸環(huán)(631)、限位滑塊(632)、齒輪(633)和電機(634)，所述電機(634)安裝于托盤(4)的底部，所述電機(634)的輸出軸貫穿托盤(4)與齒輪(633)同軸連接，且所述齒輪(633)與內(nèi)齒圈(61)相嚙合，所述凸環(huán)(631)與內(nèi)齒圈(61)的底部相連接，所述托盤(4)上開設(shè)供凸環(huán)(631)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)槽，多個所述限位滑塊(632)安裝于凸環(huán)(631)的內(nèi)圈側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)槽的槽壁處開設(shè)有供限位滑塊(632)滑動的環(huán)形槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種油封打包設(shè)備,其特征在于，所述支撐架(642)包括t形板，所述t形板上還安裝有第二氣缸(7)，所述第二氣缸(7)的活塞桿連接有第二壓盤，所述托盤(4)上安裝有可被第二壓盤壓動的壓袋機構(gòu)(8)，所述壓袋機構(gòu)(8)包括壓筒(81)、第二彈簧(82)、第二擋環(huán)(83)、條形槽(84)和壓袋件(85)，所述壓筒(81)滑動貫穿托盤(4)設(shè)置，所述第二擋環(huán)(83)固定套裝于壓筒(81)靠近頂端的側(cè)壁處，所述第二彈簧(82)安裝于第二擋環(huán)(83)與托盤(4)之間，多個所述條形槽(84)周向分布于壓筒(81)的內(nèi)筒壁，所述壓袋件(85)活動安裝于條形槽(84)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油封打包設(shè)備,其特征在于，所述輸送帶(31)靠近末端的上方設(shè)有搗桿(9)，所述托盤(4)靠近邊緣的頂部安裝有“7”字形的固定板(10)，所述固定板(10)上安裝有控制搗桿(9)升降的第三氣缸(11)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種油封打包設(shè)備,其特征在于，所述壓袋件(85)包括壓條(851)、銷軸(852)和扭簧(853)，所述銷軸(852)對稱安裝于壓條(851)靠近一端的兩側(cè)，所述扭簧(853)套裝于銷軸(852)上，所述條形槽(84)的槽壁開設(shè)有用于容納扭簧(853)的凹槽，所述銷軸(852)端部與凹槽的槽底轉(zhuǎn)動連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項所述的一種油封打包設(shè)備的打包方法,其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種油封打包設(shè)備及打包方法，涉及油封打包技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中利用塑料袋打包油封會導(dǎo)致其在袋內(nèi)雜亂分布的技術(shù)問題；包括用于輸送油封的振動盤和用于輸送包裝紙的輸送機構(gòu)，輸送機構(gòu)的上方設(shè)置有托盤，振動盤的出料端連接有下料機構(gòu)，托盤上安裝有與下料機構(gòu)落料端相對應(yīng)的打包機構(gòu)；打包機構(gòu)包括內(nèi)齒圈、承料機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)和壓料機構(gòu)，內(nèi)齒圈通過驅(qū)動機構(gòu)與托盤的頂部轉(zhuǎn)動連接，且驅(qū)動機構(gòu)用于帶動內(nèi)齒圈自轉(zhuǎn)，多個承料機構(gòu)呈環(huán)形均勻分布于內(nèi)齒圈的頂部。本發(fā)明方便利用包裝紙對油封進行有序排列打包，使得打包后的油封整體呈圓柱狀，不僅提高了打包質(zhì)量，而且使得打包后的油封不易發(fā)生晃動。

技術(shù)研發(fā)人員：葉達,馮繼令,陳孟新
受保護的技術(shù)使用者：安徽日亮氟塑密封件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6