本實(shí)用新型涉及衛(wèi)生用品制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種產(chǎn)品輸送分路裝置。

背景技術(shù)：

目前在一次性衛(wèi)生用品制造領(lǐng)域，一次性紙尿褲、衛(wèi)生巾及床墊產(chǎn)品的加工設(shè)備是將原材料經(jīng)過特定的工序匯集成一主線呈流水線式單路制成源源不斷送出成品的。隨著科技的進(jìn)步，這類加工設(shè)備的技術(shù)已突飛猛進(jìn)，生產(chǎn)速度大大的提高，由于與其配套的包裝設(shè)備速度有限，這時就需要多臺包裝設(shè)備配合一臺生產(chǎn)主機(jī)實(shí)現(xiàn)全自動化生產(chǎn)，但是多臺包裝設(shè)備配合一臺生產(chǎn)主機(jī)時產(chǎn)品的分配又成為一大問題，因而如何有效的分配產(chǎn)品是一個有待解決的問題。另外，對于采用人工進(jìn)行包裝時，也需要將成品以設(shè)定的枚數(shù)分成堆再手工拿片進(jìn)行包袋包裝，包裝效率低，浪費(fèi)人力資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，針對上述的問題，本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備生產(chǎn)成本低、可有效的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品分路輸送、節(jié)約人力資源的產(chǎn)品輸送分路裝置。

為解決此技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下方案：一種產(chǎn)品輸送分路裝置，包括機(jī)架，還包括設(shè)于機(jī)架上的第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、控制器和計數(shù)傳感器，所述第一輸送機(jī)構(gòu)設(shè)于第二輸送機(jī)構(gòu)上方且第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口相互靠近構(gòu)成產(chǎn)品進(jìn)料口，所述第二輸送機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品輸送方向與第一輸送機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品輸送方向間距逐漸增大，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)架上位于第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口兩側(cè)用于引導(dǎo)產(chǎn)品向第一輸送機(jī)構(gòu)輸送或者向第二輸送機(jī)構(gòu)輸送，所述計數(shù)傳感器設(shè)于機(jī)架上位于第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口相互靠近構(gòu)成產(chǎn)品進(jìn)料口處對產(chǎn)品進(jìn)行計數(shù)，所述計數(shù)傳感器與控制器輸入端相連接，所述控制器分別連接并控制第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的驅(qū)動單元。

進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)包括第一輸送帶、第一輸送箱體、第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)帶動第一輸送帶傳動，所述第一輸送箱體設(shè)于第一輸送帶中后部，所述第一輸送帶前部為產(chǎn)品進(jìn)料口處，所述第一輸送帶上設(shè)有復(fù)數(shù)個透氣孔，所述第一輸送箱體內(nèi)設(shè)有第一真空箱，所述第一真空箱通過第一輸送帶上的透氣孔將產(chǎn)品吸附于第一輸送帶上。

進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括第二輸送帶、第二輸送箱體、第二伺服電機(jī)，所述第二伺服電機(jī)帶動第二輸送帶傳動，所述第二輸送箱體設(shè)于第二輸送帶中后部，所述第二輸送帶前部為產(chǎn)品進(jìn)料口處，所述第二輸送帶上設(shè)有復(fù)數(shù)個透氣孔，所述第二輸送箱體內(nèi)設(shè)有第二真空箱，所述第二真空箱通過第二輸送帶上的透氣孔將產(chǎn)品吸附于第二輸送帶上。

進(jìn)一步的改進(jìn)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括左導(dǎo)向板、右導(dǎo)向板、第三伺服電機(jī)和第四伺服電機(jī)，所述第三伺服電機(jī)和第四伺服電機(jī)分別驅(qū)動左導(dǎo)向板和右導(dǎo)向板以水平軸方向轉(zhuǎn)動，所述左導(dǎo)向板和右導(dǎo)向板分別卡設(shè)于第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口兩側(cè)夾住產(chǎn)品兩側(cè)用于引導(dǎo)產(chǎn)品向第一輸送機(jī)構(gòu)輸送或者向第二輸送機(jī)構(gòu)輸送。

通過采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和第一輸送機(jī)構(gòu)以及第二輸送機(jī)構(gòu)結(jié)合對產(chǎn)品進(jìn)行分路輸送，將產(chǎn)品高效率穩(wěn)定的均分成兩路輸送，并且在輸送支路上再使用此裝置又能分成兩路，以此類推可實(shí)現(xiàn)由單路分多路送出成品，同時可由程序控制按預(yù)期設(shè)定的產(chǎn)品數(shù)量來將成品分路輸送，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備生產(chǎn)成本低、節(jié)約大量人力和物力資源，充分利用生產(chǎn)設(shè)備的資源；另外，采用人工進(jìn)行包裝時，也可用來代替人工數(shù)片分堆，將成品以設(shè)定的枚數(shù)分成多路送出方便手工拿片進(jìn)行包袋包裝；通過進(jìn)一步的改進(jìn)，即真空吸附傳送的設(shè)置，增強(qiáng)了分路輸送的穩(wěn)定性，分路效果好，可廣泛推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

參考圖1和圖2，優(yōu)選的本實(shí)用新型的產(chǎn)品輸送分路裝置，包括機(jī)架1、設(shè)于機(jī)架1上的第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、控制器和計數(shù)傳感器5，所述第一輸送機(jī)構(gòu)包括第一輸送帶21、第一輸送箱體22、第一伺服電機(jī)23，所述第一伺服電機(jī)23帶動第一輸送帶21傳動，所述第一輸送箱體22設(shè)于第一輸送帶21中后部，所述第一輸送帶21前部為產(chǎn)品進(jìn)料口處，所述第一輸送帶21上設(shè)有復(fù)數(shù)個透氣孔，所述第一輸送箱體22內(nèi)設(shè)有第一真空箱，所述第一真空箱通過第一輸送帶21上的透氣孔將產(chǎn)品吸附于第一輸送帶21上，所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括第二輸送帶31、第二輸送箱體32、第二伺服電機(jī)33，所述第二伺服電機(jī)33帶動第二輸送帶31傳動，所述第二輸送箱體32設(shè)于第二輸送帶31中后部，所述第二輸送帶31前部為產(chǎn)品進(jìn)料口處，所述第二輸送帶31上設(shè)有復(fù)數(shù)個透氣孔，所述第二輸送箱體32內(nèi)設(shè)有第二真空箱，所述第二真空箱通過第二輸送帶31上的透氣孔將產(chǎn)品吸附于第二輸送帶31上，所述第一輸送機(jī)構(gòu)設(shè)于第二輸送機(jī)構(gòu)上方且第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口相互靠近構(gòu)成產(chǎn)品進(jìn)料口，所述第二輸送機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品輸送方向與第一輸送機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品輸送方向間距逐漸增大，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)架上位于第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口兩側(cè)用于引導(dǎo)產(chǎn)品向第一輸送機(jī)構(gòu)輸送或者向第二輸送機(jī)構(gòu)輸送，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括左導(dǎo)向板41、右導(dǎo)向板42、第三伺服電機(jī)43和第四伺服電機(jī)44，所述第三伺服電機(jī)43和第四伺服電機(jī)44分別驅(qū)動左導(dǎo)向板41和右導(dǎo)向板42以水平軸方向轉(zhuǎn)動，所述左導(dǎo)向板41和右導(dǎo)向板42分別卡設(shè)于第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口兩側(cè)夾住產(chǎn)品兩側(cè)用于引導(dǎo)產(chǎn)品向第一輸送機(jī)構(gòu)輸送或者向第二輸送機(jī)構(gòu)輸送，所述計數(shù)傳感器5設(shè)于機(jī)架上位于第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)的進(jìn)料口相互靠近構(gòu)成產(chǎn)品進(jìn)料口處對產(chǎn)品進(jìn)行計數(shù)，所述計數(shù)傳感器5與控制器輸入端相連接，所述控制器分別連接并控制第一伺服電機(jī)、第二伺服電機(jī)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的第三伺服電機(jī)43和第四伺服電機(jī)44。

本實(shí)用新型通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和第一輸送機(jī)構(gòu)以及第二輸送機(jī)構(gòu)結(jié)合對產(chǎn)品進(jìn)行分路輸送，將產(chǎn)品高效率穩(wěn)定的均分成兩路輸送，并且在輸送支路上再使用此裝置又能分成兩路，以此類推可實(shí)現(xiàn)由單路分多路送出成品，同時可由程序控制按預(yù)期設(shè)定的產(chǎn)品數(shù)量來將成品分路輸送，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備生產(chǎn)成本低、節(jié)約大量人力和物力資源，充分利用生產(chǎn)設(shè)備的資源；另外，采用人工進(jìn)行包裝時，也可用來代替人工數(shù)片分堆，將成品以設(shè)定的枚數(shù)分成多路送出方便手工拿片進(jìn)行包袋包裝；通過進(jìn)一步的改進(jìn)，即真空吸附傳送的設(shè)置，增強(qiáng)了分路輸送的穩(wěn)定性，分路效果好，可廣泛推廣應(yīng)用。

盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。