專利名稱：一種張緊導(dǎo)向裝置的雙槽滑輪及安裝組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種張緊導(dǎo)向裝置，特別是用于大運(yùn)量長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)液壓張緊裝置的鋼絲繩導(dǎo)向裝置和安裝組件。
背景技術(shù)：
目前，帶式輸送機(jī)主要使用液壓張緊方式進(jìn)行張緊。張緊導(dǎo)向裝置主要采用單繩單槽方式進(jìn)行張緊，但由于受到大運(yùn)量長(zhǎng)距離的限制，對(duì)張緊距和張緊力較大的情況提出了新的要求。單槽滑輪受張緊力過(guò)大時(shí)容易失效，單鋼絲繩牽引在張緊過(guò)程中也可能出現(xiàn)斷繩事故，導(dǎo)致整個(gè)液壓張緊裝置失效進(jìn)而引起帶式輸送機(jī)出現(xiàn)皮帶松弛打滑現(xiàn)象，不僅影響整個(gè)帶式輸送機(jī)的工作效率，而且還存在一定的安全隱患?，F(xiàn)有張緊導(dǎo)向裝置采用單槽滑輪與軸，軸與連接件直接連接，這樣使得單槽滑輪內(nèi)圈與軸，軸與連接件的相對(duì)滑動(dòng)磨損較大，同時(shí)對(duì)液壓張緊動(dòng)作反應(yīng)的靈敏度較低。因此，需要一種新的張緊導(dǎo)向裝置，所述裝置包括:雙槽滑輪組件，焊接到游動(dòng)小車上的連接板，鋼絲繩端頭固定組件。該裝置可采用單槽單繩和雙槽雙繩兩種拉緊方式。在單個(gè)槽位磨損較為嚴(yán)重或失效時(shí)變換槽位使用；在張緊力較大時(shí)可使用雙槽雙繩拉緊方式。雙槽滑輪組件能有效減小鋼絲繩和滑輪槽之間因相對(duì)滑動(dòng)帶來(lái)的磨損。可有效提高液壓張緊動(dòng)作的靈敏度、提高工作效率、減少安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服單槽滑輪容易失效、單鋼絲繩容易斷繩、鋼絲繩和滑輪槽之間因相對(duì)滑動(dòng)時(shí)磨損較嚴(yán)重、液壓張緊動(dòng)作反應(yīng)靈敏度低等不足，本發(fā)明的目的是提供一種張緊導(dǎo)向裝置，它可根據(jù)所需張緊力的不同采用單槽單繩和雙槽雙繩兩種拉緊方式?？捎行p小鋼絲繩和滑輪槽之間的相對(duì)滑動(dòng)所帶來(lái)的磨損，提高張緊動(dòng)作靈敏度，提高工作效率，減少安全隱患。本發(fā)明包括:雙槽滑輪組件、連接到游動(dòng)小車上的連接板、鋼絲繩端頭固定組件。雙槽滑輪組件由雙槽滑輪通過(guò)鍵連接到滑輪軸上，雙槽滑輪一端通過(guò)軸肩固定，另一端通過(guò)軸套固定，兩個(gè)深溝球軸承內(nèi)圈分別由軸肩和軸套固定，軸承外圈由軸承端蓋連接板固定。雙槽滑輪組件通過(guò)螺栓連接到游動(dòng)小車上的連接板上。鋼絲繩端頭固定組件由鋼絲繩繩頭通過(guò)軸連接在端頭固定架上，軸一端由銷固定，端頭固定架由地腳螺栓連接固定在地面上。
圖1張緊導(dǎo)向裝置的雙槽滑輪安裝組件分解圖。圖2鋼絲繩繩頭固定組件裝配圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實(shí)施方式
:附圖1是張緊導(dǎo)向裝置的雙槽滑輪安裝組件分解圖。該裝置由雙槽滑輪40通過(guò)A型鍵61連接到雙槽滑輪軸60上，A型鍵61還起到雙槽滑輪40的周向固定作用，雙槽滑輪40右端面通過(guò)雙槽滑輪軸60的軸肩進(jìn)行軸向定位。軸套30套在雙槽滑輪軸60上，對(duì)雙槽滑輪40左端面進(jìn)行軸向定位。軸承20和軸承70分別裝在雙槽滑輪軸60的兩端，軸承20內(nèi)圈靠軸套30進(jìn)行軸向定位，軸承70內(nèi)圈由雙槽滑輪軸60軸肩進(jìn)行軸向定位。上軸承端蓋連接板10和下軸承端蓋連接板80分別對(duì)軸承20和軸承70的外圈進(jìn)行軸向固定。上軸承端蓋連接板10通過(guò)螺栓11、彈性墊圈12和螺母13連接到連接板50的上側(cè)耳上，下軸承端蓋連接板80通過(guò)螺栓81、彈性墊圈82和螺母83連接到連接板50的下側(cè)耳上。為了增強(qiáng)雙槽滑輪40的徑向承載能力，在雙槽滑輪40兩側(cè)各均勻布置4個(gè)加強(qiáng)筋，為了減輕雙槽滑輪40的重量，在雙槽滑輪40繞軸向均布8個(gè)圓孔。連接板50通過(guò)螺栓連接到游動(dòng)小車上(未畫出)拉緊鋼絲繩(未畫出)環(huán)繞放置在雙槽滑輪40的兩個(gè)槽上。附圖2是鋼絲繩繩頭固定組件裝配圖。四個(gè)筋板91焊接在端頭固定架90上，鋼絲繩繩頭(未畫出)通過(guò)軸93連接在端頭固定架90上，軸93 —端由軸銷92進(jìn)行定位，端頭固定架90由地腳螺栓(未畫出)連接地面。
權(quán)利要求
1.一種張緊導(dǎo)向裝置的雙槽滑輪及安裝組件，該裝置包括雙槽滑輪組件、連接到游動(dòng)小車上的連接板、鋼絲繩端頭固定組件。
2.如權(quán)利要求1所述的張緊導(dǎo)向裝置的雙槽滑輪及安裝組件，其特征在于: 所述的雙槽滑輪組件進(jìn)一步包括:雙槽滑輪通過(guò)鍵連接到滑輪軸上，雙槽滑輪一端通過(guò)軸肩固定，另一端通過(guò)軸套固定，兩個(gè)深溝球軸承內(nèi)圈分別由軸肩和軸套進(jìn)行軸向固定，軸承外圈由軸承端蓋連接板固定。
3.如權(quán)利要求1所述的張緊導(dǎo)向裝置的雙槽滑輪及安裝組件，其特征在于: 雙槽滑輪組件通過(guò)螺栓連接到游動(dòng)小車上的連接板上，鋼絲繩繩頭通過(guò)軸連接在端頭固定架上，軸一端由銷固定，端頭固定架由地腳螺栓連接固定。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種張緊導(dǎo)向裝置的雙槽滑輪及安裝組件,其包括雙槽滑輪組件、連接到游動(dòng)小車上的連接板、鋼絲繩端頭固定組件。雙槽滑輪組件由雙槽滑輪連接到滑輪軸上，滑輪軸上套有軸套、軸承、軸承端蓋連接板；雙槽滑輪組件連接到游動(dòng)小車上的連接板上；鋼絲繩繩頭一端連接到鋼絲繩端頭固定組件上。根據(jù)帶式輸送機(jī)所需張緊力的不同，雙槽滑輪可采用單槽單繩和雙槽雙繩兩種拉緊方式。單槽單繩拉緊方式可以在張緊力要求不大時(shí)使用，當(dāng)單個(gè)槽位磨損較為嚴(yán)重或失效時(shí)，可變換槽位使用；雙槽雙繩拉緊方式可用于大運(yùn)量長(zhǎng)距離對(duì)張緊力要求較大的情況。雙槽滑輪通過(guò)軸和軸承連接使用能有效減小鋼絲繩和滑輪槽之間因相對(duì)滑動(dòng)帶來(lái)的磨損，從而提高液壓張緊動(dòng)作的靈敏度、提高工作效率、減少安全隱患。
文檔編號(hào)B65G23/44GK103193065SQ20131012744
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月12日
發(fā)明者徐春云, 張安寧, 尹中會(huì), 金力, 閆朝輝, 張大偉 申請(qǐng)人:安徽理工大學(xué)