專利名稱：一種組合式滑輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑輪裝置，具體涉及一種特別適用于火腿加工的組合式輪組。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)火腿加工領(lǐng)域內(nèi)，缺少專用的能夠承載重負(fù)荷又能保證食品安全衛(wèi)生的專用滑輪，很多火腿加工企業(yè)只能靠人工在進(jìn)行搬運，費時費力，而且難以保證食品的衛(wèi)生安全，而很多大型的火腿加工企業(yè)只能依賴國外進(jìn)口設(shè)備，不光造價昂貴，而且還必須采用進(jìn)口專用的軌道與之配套使用
發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種特別適用于火腿加工的組合式輪組。技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種組合式輪組，包括一組滑輪單元、第一連接吊架和第一連接螺栓，每個滑輪單元包括滾輪、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪軸以及板身；所述滾輪內(nèi)部安裝有軸承，滾輪通過軸承與板身相連接，所述導(dǎo)向輪通過導(dǎo)向輪軸安裝在板身兩側(cè)的凸出部之間；所述滑輪單元之間通過導(dǎo)向輪軸將相鄰的凸出部固定連接，所述第一連接吊架將相鄰板身的底端固定連接，所述第一連接螺栓穿插固定在第一連接吊架的中端。作為優(yōu)選，所述滑輪單元的數(shù)量為1、2、4、6或者8。作為優(yōu)選，所述滑輪單元的數(shù)量為4時，所述兩個第一連接螺栓之間通過第二連接吊架相連接固定，所述第二連接吊架中端穿插固定有第二連接螺栓。作為優(yōu)選，所述滑輪單元的數(shù)量為6、8時，所述兩個連接螺栓之間通過第二連接吊架相連接固定，所述第二連接吊架中端穿插固定有第二連接螺栓，所述第二連接螺栓之間通過第三連接吊架相連接固定，所述第三連接吊架中端穿插固定有第三連接螺栓。作為優(yōu)選，所述第一連接吊架通過銷軸將相鄰板身的底端固定連接。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向輪軸通過螺母固定安裝在板身兩側(cè)的凸出部之間，且通過螺母將板身固定在軌道上。作為優(yōu)選，為了保證運輸食品的衛(wèi)生安全，增強滾輪和導(dǎo)向輪的耐腐蝕性，所述滾輪和導(dǎo)向輪分別均是由尼龍制成的滾輪和導(dǎo)向輪。單個滑輪能承載O. 5噸，組合使用最大承載能達(dá)到2噸，本發(fā)明通過運輸對象的輕重大小選擇合適的組合方式，選擇合適的組合后，固定在運輸軌道上，安裝合適的吊鉤，將運輸物品掛在吊鉤上，在滾輪和導(dǎo)向輪的作用下將運輸對象輸往工作車間，省時省力，方便高效，不會因運輸物品太重而對滑輪和軌道有所損壞。有益效果本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)，能夠根據(jù)實際使用需求自由組合，滿足不同大小的火腿加工中的運輸需求，而且對運輸軌道的要求不高，適用于角鋼軌道、矩形軌道等。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進(jìn)ー步的說明。如圖I所示，ー種組合式輪組，包括一組滑輪単元、第一連接吊架6和第一連接螺栓8，每個滑輪單元包括滾輪I、導(dǎo)向輪2、導(dǎo)向輪軸4以及板身5 ;所述滾輪I內(nèi)部安裝有軸承，滾輪I通過軸承與板身5相連接，所述導(dǎo)向輪2通過導(dǎo)向輪軸4安裝在板身5兩側(cè)的凸出部之間；所述滑輪単元之間通過導(dǎo)向輪軸4將相鄰的凸出部固定連接，所述第一連接吊架6將相鄰板身5的底端固定連接，所述第一連接螺栓8穿插固定在第一連接吊架6的中端。本發(fā)明中，所述滑輪単元的數(shù)量為1、2、4、6或者8，所述滑輪単元的數(shù)量為4吋， 所述兩個第一連接螺栓8之間通過第二連接吊架9相連接固定，所述第二連接吊架9中端穿插固定有第二連接螺栓，所述滑輪単元的數(shù)量為6、8時，所述兩個連接螺栓8之間通過第ニ連接吊架9相連接固定，所述第二連接吊架9中端穿插固定有第二連接螺栓，所述第二連接螺栓之間通過第三連接吊架相連接固定，所述第三連接吊架中端穿插固定有第三連接螺栓，所述第一連接吊架6通過銷軸7將相鄰板身5的底端固定連接，所述導(dǎo)向輪軸4通過螺母3固定安裝在板身5兩側(cè)的凸出部之間，且通過螺母5將板身固定在軌道上，為了保證運輸食品的衛(wèi)生安全，增強滾輪和導(dǎo)向輪的耐腐蝕性，所述滾輪和導(dǎo)向輪分別均是由尼龍制成的滾輪和導(dǎo)向輪。單個滑輪能承載O. 5噸，組合使用最大承載能達(dá)到2噸，本發(fā)明通過運輸對象的輕重大小選擇合適的組合方式，選擇合適的組合后，固定在運輸軌道上，安裝合適的吊鉤，將運輸物品掛在吊鉤上，在滾輪和導(dǎo)向輪的作用下將運輸對象輸往工作車間，省時省力，方便高效，不會因運輸物品太重而對滑輪和軌道有所損壞。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種組合式滑輪組，其特征在于包括一組滑輪單元、第一連接吊架(6)和第一連接螺栓(8)，每個滑輪單元包括滾輪(I)、導(dǎo)向輪(2)、導(dǎo)向輪軸(4)以及板身(5);所述滾輪(I)內(nèi)部安裝有軸承，滾輪(I)通過軸承與板身(5)相連接，所述導(dǎo)向輪(2)通過導(dǎo)向輪軸(4)安裝在板身(5)兩側(cè)的凸出部之間；所述滑輪單元之間通過導(dǎo)向輪軸(4)將相鄰的凸出部固定連接，所述第一連接吊架(6)將相鄰板身(5)的底端固定連接，所述第一連接螺栓(8)穿插固定在第一連接吊架(6)的中端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合式滑輪組，其特征在于所述滑輪單元的數(shù)量為1、2、4、6或者8。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式滑輪組，其特征在于所述滑輪單元的數(shù)量為4時，所述兩個第一連接螺栓(8)之間通過第二連接吊架(9)相連接固定，所述第二連接吊架(9)中端穿插固定有第二連接螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式滑輪組，其特征在于所述滑輪單元的數(shù)量為6、8時，所述兩個連接螺栓(8)之間通過第二連接吊架(9)相連接固定，所述第二連接吊架(9)中端穿插固定有第二連接螺栓，所述第二連接螺栓之間通過第三連接吊架相連接固定，所述第三連接吊架中端穿插固定有第三連接螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的組合式滑輪組，其特征在于所述第一連接吊架(6)通過銷軸(7)將相鄰板身(5)的底端固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式滑輪組，其特征在于所述導(dǎo)向輪軸(4)通過螺母(3)固定安裝在板身(5 )兩側(cè)的凸出部之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合式滑輪組，其特征在于所述滾輪(I)和導(dǎo)向輪(2)分別均是由尼龍制成的滾輪和導(dǎo)向輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種組合式滑輪組，特別適用于火腿加工的組合式滑輪組，包括一組滑輪單元、第一連接吊架和第一連接螺栓，每個滑輪單元包括滾輪、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪軸以及板身；所述滾輪內(nèi)部安裝有軸承，滾輪通過軸承與板身相連接，所述導(dǎo)向輪通過導(dǎo)向輪軸安裝在板身兩側(cè)的凸出部之間；所述滑輪單元之間通過導(dǎo)向輪軸將相鄰的凸出部固定連接，所述第一連接吊架將相鄰板身的底端固定連接，所述第一連接螺栓穿插固定在第一連接吊架的中端。本發(fā)明能夠根據(jù)實際使用需求自由組合，滿足不同大小的火腿加工中的運輸需求，而且對運輸軌道的要求不高，適用于角鋼軌道、矩形軌道等。
文檔編號B65G35/00GK102862794SQ201210400670
公開日2013年1月9日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者朱長青 申請人:南京凱宏肉類機械有限公司