一種滑輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種滑輪。
【背景技術(shù)】
[0002]起重設(shè)備的主要機(jī)械零件包括滑輪或滑輪組、鋼絲繩及繩具、吊鉤、車輪及其安全裝置等。其中，鋼絲繩及滑輪或滑輪組是起重設(shè)備中最重要的部件。滑輪是由滑輪本體、軸、拉桿、連接件、隔套等零件組成。鋼絲繩從滑輪處纏繞后，槽輪旁還設(shè)計(jì)有導(dǎo)繩器裝置，這種裝置的作用是防止鋼絲繩從滑輪中脫落。其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，通常是由一個(gè)設(shè)置在槽輪旁的固定軸，以及安裝在固定軸上的軸套組成。
[0003]理想狀況下，這種裝置可以滿足其使用要求。
[0004]但是實(shí)際的使用中，由于這種導(dǎo)繩器的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單和單薄，再由于使用壽命、人為調(diào)整、使用環(huán)境較惡劣等原因這種導(dǎo)繩器極易損壞和失效。其結(jié)果是鋼絲繩從滑輪的輪槽中脫落，發(fā)生鋼絲繩的出槽。這種失效形式會(huì)造成鋼絲繩隔斷、動(dòng)作失效的危險(xiǎn)，有的時(shí)候直接造成重大設(shè)備或生產(chǎn)事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種不會(huì)使鋼絲繩從輪槽中脫落的滑輪。
[0006]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0007]一種滑輪，包括滑輪本體、隔套、軸套、軸和鋼絲繩，所述軸通過(guò)軸套安裝滑輪本體，所述滑輪本體上部和下部各設(shè)置有一個(gè)安裝到軸上的隔套，所述軸的兩端分別連接有輪套A和輪套B，所述輪套A和輪套B的內(nèi)側(cè)面分別與隔套接觸，所述輪套A和輪套B之間連接有輪套C，所述輪套A、輪套B、輪套C和軸形成可以包裹住部分滑輪本體的空間。
[0008]所述輪套A和輪套B分別通過(guò)螺栓連接到軸上。
[0009]所述軸的兩端為扁端頭。
[0010]所述軸為端部設(shè)置臺(tái)階的臺(tái)階軸。
[0011]所述輪套C分別通過(guò)螺栓與輪套A和輪套B連接。
[0012]所述軸套還可以由軸承代替。
[0013]所述軸套與軸之間為間隙配合，所述軸套與滑輪本體之間為過(guò)盈配合。
[0014]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型通過(guò)滑輪套可以有效將滑輪本體包裹住一部分，使鋼絲繩在有滑輪套包裹住的滑輪本體的輪槽中穿過(guò)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接緊固耐用，可以有效避免由于鋼絲繩的出槽造成的設(shè)備或生產(chǎn)事故。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1俯視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖1和圖2中，1.輪套A，2.輪套C，3.輪套B，4.隔套，5.軸套，6.軸，7.滑輪本體，8鋼絲繩。
【具體實(shí)施方式】
:
[0018]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0019]請(qǐng)參見(jiàn)圖1和圖2，一種滑輪，包括滑輪本體7、隔套4、軸套5、軸6和鋼絲繩8，軸6通過(guò)軸套5安裝滑輪本體7，軸套5與滑輪本體7之間為過(guò)盈配合，軸套5與軸6之間為間隙配合，滑輪本體7上部和下部各設(shè)置有一個(gè)安裝到軸6上的隔套4，軸6的兩端分別連接有輪套Al和輪套B3，輪套Al和輪套B3的內(nèi)側(cè)面分別與隔套4接觸，輪套Al和輪套B3之間連接有輪套C2，輪套Al、輪套B3、輪套C2和軸6形成可以包裹住部分滑輪本體7的空間。
[0020]優(yōu)選地，輪套Al和輪套B3分別通過(guò)螺栓連接到軸6上，能夠保證輪套Al、輪套B3與軸6之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0021]優(yōu)選地，輪套C2分別通過(guò)螺栓與輪套Al和輪套B3連接，能夠保證輪套C2與軸6之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0022]優(yōu)選地，軸6的兩端為扁端頭，能夠保證輪套Al和輪套B3與軸6連接時(shí)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]更為優(yōu)選地，軸6為端部設(shè)置臺(tái)階的臺(tái)階軸，能夠使輪套Al和輪套B3與軸6連接時(shí)更快捷，方便，連接結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
[0024]本實(shí)用新型中，軸套5還可以由軸承代替。
[0025]軸6中設(shè)計(jì)加油孔及油路，甘油脂可以通過(guò)油孔、油路進(jìn)入軸套5與軸6之間保證其潤(rùn)滑，此處與現(xiàn)有技術(shù)中滑輪本體的結(jié)構(gòu)形式相同，在此一并不做詳細(xì)講述。
[0026]本實(shí)用新型在使用時(shí)，安裝后鋼絲繩8從輪套Al、輪套C2、輪套B3和滑輪本體7的輪槽孔內(nèi)穿過(guò)。為了實(shí)現(xiàn)很好的效果，輪套的包角的范圍可以根據(jù)具體應(yīng)用時(shí)的需要設(shè)計(jì)，要盡量保證其包角足夠大，這樣可以更大限度避免鋼絲繩的出槽，不會(huì)影響鋼絲繩8的纏繞和動(dòng)作。
[0027]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對(duì)實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑輪，包括滑輪本體、隔套、軸套、軸和鋼絲繩，所述軸通過(guò)軸套安裝滑輪本體，所述滑輪本體上部和下部各設(shè)置有一個(gè)安裝到軸上的隔套，其特征在于，所述軸的兩端分別連接有輪套A和輪套B，所述輪套A和輪套B的內(nèi)側(cè)面分別與隔套接觸，所述輪套A和輪套B之間連接有輪套C，所述輪套A、輪套B、輪套C和軸形成可以包裹住部分滑輪本體的空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪，其特征在于，所述輪套A和輪套B分別通過(guò)螺栓連接到軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種滑輪，其特征在于，所述軸的兩端為扁端頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種滑輪，其特征在于，所述軸為端部設(shè)置臺(tái)階的臺(tái)階軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪，其特征在于，所述輪套C分別通過(guò)螺栓與輪套A和輪套B連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪，其特征在于，所述軸套還可以由軸承代替。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑輪，其特征在于，所述軸套與軸之間為間隙配合，所述軸套與滑輪本體之間為過(guò)盈配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滑輪，包括滑輪本體、隔套、軸套、軸和鋼絲繩，所述軸通過(guò)軸套安裝滑輪本體，所述滑輪本體上部和下部各設(shè)置有一個(gè)安裝到軸上的隔套，所述軸的兩端分別連接有輪套A和輪套B，所述輪套A和輪套B的內(nèi)側(cè)面分別與隔套接觸，所述輪套A和輪套B之間連接有輪套C，所述輪套A、輪套B、輪套C和軸形成可以包裹住部分滑輪本體的空間。本實(shí)用新型通過(guò)滑輪套可以有效將滑輪本體包裹住一部分，使鋼絲繩在有滑輪套包裹住的滑輪本體的輪槽中穿過(guò)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接緊固耐用，可以有效避免由于鋼絲繩的出槽造成的設(shè)備或生產(chǎn)事故。
【IPC分類】B66D1-28, F16H55-50
【公開(kāi)號(hào)】CN204420051
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420815645
【發(fā)明人】張峰, 馬建軍, 劉學(xué)偉
【申請(qǐng)人】天津鋼鐵集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日