專利名稱:一種報廢汽車拆解用輸送的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種報廢汽車拆解用輸送機,包括安裝地面和輸送結構,所述的輸送結構包括支撐座、輪轂、傳送帶和電機,安裝地面上設有凹坑,輸送結構安裝在凹坑內,輸送結構的上傳送帶與安裝地面位于同一平面,傳送帶為履帶式傳送帶,履帶上設有若干個支撐結構,支撐結構四個為一組構成四個支撐點支撐汽車,支撐結構包括上下伸縮結構、安裝在伸縮結構頂部的支撐板。本實用新型克服了現有技術的不足,設計結構合理,將輸送結構安裝在地面凹坑中,使其上表面與地面位于同一平面,傳送帶采用履帶式結構,同時在履帶上設置可上下伸縮的支撐板,將汽車推至傳送帶上,支撐板頂起,傳送帶運行輸送汽車,提高了報廢汽車拆解效率,實用范圍廣闊。
【專利說明】 一種報廢汽車拆解用輸送機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及報廢汽車加工設備【技術領域】,具體屬于一種報廢汽車拆解用輸送機。
【背景技術】
[0002]生產活動中,產品拆解操作無處不在。在對報廢汽車的回收處理時,拆解更為重要。報廢汽車的零部件經過技術處理后可以被重新使用,但這必須以這些零部件能夠被完好地拆解下來為前提。因此,拆解是汽車再生資源更有效回收利用的前提。
[0003]我國的報廢汽車回收利用行業(yè)是勞動密集型產業(yè),拆解手段比較落后,技術裝備科技含量低,大部分拆解企業(yè)仍處于低水平的簡單拆解階段,生產效率低,經濟效益比較差。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供了一種報廢汽車拆解用輸送機,克服了現有技術的不足,設計結構合理,將輸送結構安裝在地面凹坑中,使其上表面與地面位于同一平面,傳送帶采用履帶式結構,同時在履帶上設置可上下伸縮的支撐板,將汽車推至傳送帶上,支撐板頂起,傳送帶運行輸送汽車,結構原理簡單,維護和使用方便,提高了報廢汽車拆解效率,實用范圍廣闊。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:
[0006]一種報廢汽車拆解用輸送機,包括安裝地面和輸送結構,所述的輸送結構包括支撐座、輪轂、傳送帶和電機,其特征在于:所述的安裝地面上設有凹坑,所述的輸送結構安裝在凹坑內,所述輸送結構的上傳送帶與安裝地面位于同一平面,所述的傳送帶為履帶式傳送帶,所述的履帶上設有若干個支撐結構,所述的支撐結構四個為一組構成四個支撐點支撐汽車,所述的支撐結構包括上下伸縮結構、安裝在伸縮結構頂部的支撐板。
[0007]所述的凹坑邊沿位于輸送結構四周設有過渡擋板。
[0008]所述的伸縮結構為氣缸或液壓缸。
[0009]所述的支撐板上表面設有防滑墊。
[0010]與已有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
[0011]本實用新型將輸送結構安裝在地面凹坑中,使其上表面與地面位于同一平面,傳送帶采用履帶式結構,同時在履帶上設置可上下伸縮的支撐板,將汽車推至傳送帶上,支撐板頂起,傳送帶運行輸送汽車,結構原理簡單,維護和使用方便,提高了報廢汽車拆解效率,實用范圍廣闊。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的立體示意圖。
[0014]圖3為本實用新型的支撐結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見附圖,一種報廢汽車拆解用輸送機,包括安裝地面I和輸送結構,所述的輸送結構包括支撐座2、輪轂3、傳送帶5和電機4,其特征在于:所述的安裝地面I上設有凹坑101,所述的輸送結構安裝在凹坑101內,所述輸送結構的上傳送帶與安裝地面I位于同一平面,所述的傳送帶5為履帶式傳送帶,所述的履帶上設有若干個支撐結構6,所述的支撐結構6四個為一組構成四個支撐點支撐汽車,所述的支撐結構6包括上下伸縮結構601、安裝在伸縮結構601頂部的支撐板602 ;所述的凹坑101邊沿位于輸送結構四周設有過渡擋板102 ;所述的伸縮結構601為氣缸或液壓缸;所述的支撐板602上表面設有防滑墊603。
【權利要求】
1.一種報廢汽車拆解用輸送機,包括安裝地面和輸送結構,所述的輸送結構包括支撐座、輪轂、傳送帶和電機,其特征在于:所述的安裝地面上設有凹坑,所述的輸送結構安裝在凹坑內,所述輸送結構的上傳送帶與安裝地面位于同一平面,所述的傳送帶為履帶式傳送帶,所述的履帶上設有若干個支撐結構,所述的支撐結構四個為一組構成四個支撐點支撐汽車,所述的支撐結構包括上下伸縮結構、安裝在伸縮結構頂部的支撐板。2.根據權利要求1所述的一種報廢汽車拆解用輸送機,其特征在于:所述的凹坑邊沿位于輸送結構四周設有過渡擋板。3.根據權利要求1所述的一種報廢汽車拆解用輸送機,其特征在于:所述的伸縮結構為氣缸或液壓缸。4.根據權利要求1所述的一種報廢汽車拆解用輸送機,其特征在于:所述的支撐板上表面設有防滑墊。
【文檔編號】B65G15-58GK204297500SQ201420758168
【發(fā)明者】何仁國, 石海清, 萬金懷 [申請人]滁州市洪武報廢汽車回收拆解利用有限公司