報廢汽車拆解上線系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及報廢汽車回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種報廢汽車拆解上線系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著科技發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的產(chǎn)量和保有量也在持續(xù)增長，越來越多的家庭擁有汽車，汽車逐漸成為大眾化的消費產(chǎn)品之一。眾所周知，汽車使用也有一定的年限，超過服役時間上路的汽車更容易引發(fā)交通事故，因此，一般將這種車作報廢處理。隨著汽車使用量越來越多，報廢汽車也呈迅速上升趨勢。
[0003]傳統(tǒng)的報廢汽車拆解通常采用手工操作，雖然有些大型汽車廠家回收報廢汽車，利用其自身汽車制造較為成熟的流水線系統(tǒng)進(jìn)行拆解，但是存在設(shè)備繁復(fù)、工程浩大、輸送及拆解效率低、成本高等不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，提供一種輸送快速有序、效率高、成本低的報廢汽車拆解上線系統(tǒng)。
[0005]一種報廢汽車拆解上線系統(tǒng)，用于將報廢汽車送至拆解工位，其包括報廢汽車裝載裝置和報廢汽車輸送裝置，所述報廢汽車裝載裝置包括承載報廢汽車的滑橇，所述報廢汽車輸送裝置包括至少兩條軌道、在對應(yīng)的軌道上滑動的移行機(jī)和位于拆解工位側(cè)邊的至少一個滾床，所述至少兩條軌道分成兩列位于滾床的兩側(cè)，每條軌道上設(shè)有至少一個所述移行機(jī)，每個滑橇置于對應(yīng)一個移行機(jī)上，每個移行機(jī)具有驅(qū)動滑橇在移行機(jī)上滑行的第一滑動驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述滾床具有驅(qū)動滑橇在滾床上滑行的第二滑動驅(qū)動結(jié)構(gòu)，報廢汽車由滾床上的滑橇送到拆解工位，在拆解工位一側(cè)軌道上的移行機(jī)用于將載有報廢汽車的滑橇送至滾床上，在拆解工位另一側(cè)軌道上的移行機(jī)用于接收并送出由滾床回運的空滑橇。
[0006]上述報廢汽車拆解上線系統(tǒng)直接在工位兩側(cè)設(shè)立兩條軌道，一條通過移行機(jī)、滑橇運送報廢汽車到滾床，再由滾床送到拆解工位，另一條軌道通過移行機(jī)將送出報廢汽車的滑橇回運，這樣即可循環(huán)利用滑橇，使報廢汽車拆解工藝連續(xù)進(jìn)行，又能夠快速有序地輸送報廢汽車到工位，提高汽車拆解回收利用效率，降低成本。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明實施例的報廢汽車拆解上線系統(tǒng)的平面布局示意圖。
[0008]圖2是圖1的報廢汽車拆解上線系統(tǒng)中的移行機(jī)和滑橇結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是圖1的報廢汽車拆解上線系統(tǒng)中的滾床結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是圖1的報廢汽車拆解上線系統(tǒng)中的移栽機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5是圖4中移栽機(jī)的升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6是圖4的移栽機(jī)中承載部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖7是圖4的移栽機(jī)中承載部分后部固定結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下將結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0015]請參閱圖1-4，示出本發(fā)明實施例的報廢汽車拆解上線系統(tǒng)100，用于將報廢汽車送至拆解工位103，上線系統(tǒng)100包括報廢汽車裝載裝置和報廢汽車輸送裝置，報廢汽車裝載裝置包括承載報廢汽車的滑橇10，所述報廢汽車輸送裝置包括至少兩條軌道101、102、在對應(yīng)的軌道101、102上滑動的移行機(jī)20和位于拆解工位103側(cè)邊的至少一個滾床30，所述至少兩條軌道101、102分成兩列位于滾床30的兩側(cè)，每條軌道101、102上設(shè)有至少一個所述移行機(jī)20，每個滑橇10置于對應(yīng)一個移行機(jī)20上，每個移行機(jī)20具有驅(qū)動滑橇10在移行機(jī)20上滑行的第一滑動驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述滾床30具有驅(qū)動滑橇10在滾床30上滑行的第二滑動驅(qū)動結(jié)構(gòu)，報廢汽車由滾床30上的滑橇10送到拆解工位103。
[0016]如圖1所示，以兩條軌道為例，包括送滑橇進(jìn)工位的軌道101和回運滑橇的軌道102，軌道101上的移行機(jī)20用于將載有報廢汽車的滑橇10送至滾床30上，軌道102上的移行機(jī)20用于接收并送出由滾床30回運的空滑橇10。圖示的實施例中以兩個拆解工位103為例，至少有兩個滾床30，圖中采用三個滾床30，其中側(cè)邊兩個滾床30分別對應(yīng)于一個拆解工位103，中間的滾床30接收所述軌道102上的移行機(jī)20送出的空滑橇10并將該空滑橇10送到相對一側(cè)(即軌道101上)的移行機(jī)20上回運。具體地，側(cè)邊兩個滾床30上的滑橇10上報廢汽車送到工位后移走，空的滑橇10再送到軌道102的移行機(jī)20上，再由移行機(jī)20轉(zhuǎn)送到中間的滾床30，中間的滾床30將空滑橇10輸送到軌道101上的移行機(jī)20，再由軌道101上的移行機(jī)20回運到原點，重新用滑橇10裝載下一輛報廢汽車。圖1所示的實施例中，是將中間滾床30用于空滑橇10的中轉(zhuǎn)和回運至軌道101，中間位置更加方便兩側(cè)的滾床30回運空滑橇10。當(dāng)然，在其它實施例中，也可以設(shè)置在兩個軌道之間靠近工位的其他位置，如圖示的最左側(cè)或最右側(cè)，并不限此。當(dāng)然，在實際應(yīng)用中，也可以采用多條軌道并行或者每一側(cè)采用多個軌道，以同時向不同的工位輸送報廢汽車。另外，軌道101、102也可以看作是位于滾床30的兩側(cè)。每個軌道101、102上的移行機(jī)20可以是一個或兩個，具體根據(jù)實際要求而設(shè)定。
[0017]進(jìn)一步地，在每個軌道101、102的終端設(shè)有一個緩沖元件105以緩沖移行機(jī)20對終端的沖擊，如圖所示，在每個軌道101、102的兩個終端都分別設(shè)有緩沖元件105。緩沖元件105優(yōu)選為帶塑膠外套的緩沖彈簧或者橡膠。
[0018]如圖2所示，滑橇10包括滑行基體11、設(shè)于滑行基體11上用于支撐報廢汽車的兩個支撐架12以及用于調(diào)節(jié)兩個支撐架12間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。圖示的實施例中，滑行基體11包括在移行機(jī)20上滑行的兩個滑桿111、112，圖示為多個桿構(gòu)成的井梯形狀，外側(cè)兩根為滑桿。支撐架12為擋板結(jié)構(gòu)形式，兩個支撐架12分別用于擋在報廢汽車的前后兩排輪胎內(nèi)側(cè)，以卡住報廢汽車，避免滑橇10滑行時汽車也跟著滑移。每個支撐架12兩端分別側(cè)向延伸有用于支撐報廢汽車的兩個支撐板121、122，報廢汽車底盤置于兩個支撐板121、122上，兩個支撐板121、122具有一定長度，高出于支撐架12主體，其間具有一定懸空，即便報廢汽車在輸送過程中沿著軌道有一定的搖擺，也留有一定空間允許汽車搖擺或汽車卡在懸空處，不至于脫離滑橇10。
[0019]如圖2所示，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑槽13、沿著滑槽13滑動的滑動件14以及定位滑動件14的固定閥15，滑槽13和滑動件14中的一個設(shè)于支撐架12底部，另一個設(shè)于滑行基體11上。具體地，在圖示的實施例中，滑槽13設(shè)于滑桿111、112上，為一個中空的管形槽，滑動件14為設(shè)于支撐架12底部的滑板，滑板沿著滑槽13滑動。優(yōu)選地，滑槽13為四個，分別設(shè)于兩個支撐架12的四角位置，滑動件14也是四個，分別位于四個支撐板121、122下方。固定閥15優(yōu)選為一個貫穿滑槽13外側(cè)壁的轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪具有一個手柄以及由手柄延伸的螺桿，通過轉(zhuǎn)動手柄使螺桿穿入滑槽13，使滑動件14固止，這樣方便隨時調(diào)節(jié)兩個支撐架12之間的距離，以適應(yīng)不同車型的報廢汽車。
[0020]每個移行機(jī)20具有一個移行基座21，所述移行基座21底部設(shè)有在外力驅(qū)動下在軌道101、102上滑動的滑動輪22，所述第一滑動驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括兩排第一滾輪23和第一動力裝置，所述兩排第一滾輪23沿著與軌道101、102垂直的方向安裝于所述移行基座上，所述第一動力裝置用于驅(qū)動兩排第一滾輪23以帶動滑橇10沿著與軌道101、102垂直的方向滑行。具體地，每排滾輪23都包括多個，成直線均勻間隔安裝于移行基座21的側(cè)邊緣，滑橇10的兩個滑桿111、112分別可滑動地置于兩排滾輪23上。第一動力裝置優(yōu)選為電機(jī)?；瑒虞?2也可以是在電機(jī)驅(qū)動下沿著軌道101、102移動。
[0021]每個移行機(jī)20設(shè)有用于檢測滑橇10位置的第一接近開關(guān)27，滑橇10上設(shè)有第一觸塊17，其設(shè)于滑橇10的側(cè)邊，雖然圖示只有在中間的一個第一觸塊17，實際上，可以在滑橇10的側(cè)邊前、中、后三個位置分別設(shè)一個第一觸塊17，當(dāng)滑橇10在移行機(jī)20上滑行時，到達(dá)預(yù)定位置時即觸發(fā)第一接近開關(guān)27。當(dāng)滑撬中間的第一觸塊17觸碰到移行機(jī)20的第一接近開關(guān)27時，即表明滑橇10在中間位置，滑橇10在移行機(jī)20上到位，電機(jī)即驅(qū)動滑動輪22滾動，直到與滾床30相對的位置，再通過電機(jī)驅(qū)動第一滾輪23滾動，帶動滑橇10滑行到滾床30，當(dāng)滑橇10后端的第一觸塊17觸碰到移行機(jī)20的第一接近開關(guān)27時，表明滑橇10基本進(jìn)到滾床30上，移行機(jī)20即可停止第一滾輪23，同時驅(qū)動滑動輪22使移行機(jī)20復(fù)位。
[0022]進(jìn)一步地，移行基座21在對應(yīng)于滑橇10的兩側(cè)分別設(shè)有糾偏滑輪28，糾偏滑輪28是從動輪，作用是糾正滑撬20的運行方向，防止其在運行時偏離第一滾輪23的軌道。如圖所示，糾偏滑輪28優(yōu)選設(shè)置于移行基座21四角位置。
[0023]如圖3所示，每個滾床30具有一個滾床基座31，滾床30的第二滑動驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括兩排第二滾輪33和第二動力裝置，所述兩排第二滾輪33沿著與軌道101、102垂直的方向安裝于所述滾床基座31上，所述第二動力裝置用于驅(qū)動兩排第二滾輪33以帶動滑橇10沿著與軌道101、102垂直的方向(即基座長度方向)滑行。每排滾輪23都包括多個，成直線均勻間隔安裝于滾床基座31的兩側(cè)，可以是邊緣或者內(nèi)嵌于基座31中，圖示為嵌設(shè)于滾床基座31中，稍微突出于滾床基座31表面，以便