運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置、運(yùn)載工具和分隔機(jī)艙的方法
【專利摘要】運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置、運(yùn)載工具和分隔機(jī)艙的方法。公開了一種可折疊的隔離件（10），其具有折疊構(gòu)造和安裝構(gòu)造，在該安裝構(gòu)造，隔離件布置成將運(yùn)載工具機(jī)艙分隔成兩個(gè)部分（206，208），隔離件包括：包括管（12）的管道式部分，所述管（12）在隔離件（10）內(nèi)從管（12）的第一端部處的第一開口（20）延伸至管（12）的第二端部處的第二開口（22）；其中，管（12）布置成運(yùn)送控制流體，以控制隔離件（10）和運(yùn)載工具機(jī)艙的兩個(gè)部分（206，208）中的至少一個(gè)之間的熱傳遞。還公開了一種運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置和隔離運(yùn)載工具機(jī)艙的方法。
【專利說明】運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置、運(yùn)載工具和分隔機(jī)艙的方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于將運(yùn)載工具機(jī)艙分成兩部分的隔離件，具體地，本發(fā)明涉及一種可折疊的隔離件，其用于使運(yùn)載工具機(jī)艙的一部分與另一部分熱絕緣。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)常需要將運(yùn)載工具機(jī)艙分隔成兩個(gè)或者更多個(gè)部分，并且需要在每個(gè)部分中提供不同的熱環(huán)境。例如，在軍用飛機(jī)或者貨運(yùn)飛機(jī)中，通常需要將人員容納在機(jī)艙的第一部分中而將設(shè)備貯存在機(jī)艙的第二部分中。在這個(gè)示例中，需要將機(jī)艙的第一部分保持在對(duì)人員適宜的溫度下，但可能不需要或者低效率地使用能源加熱或者冷卻機(jī)艙的第二部分至相同的溫度。因此，在飛行過程中，通常不調(diào)節(jié)機(jī)艙第二部分中的溫度，并且因此所述第二部分的溫度比機(jī)艙的第一部分的溫度低很多。
[0003]已知在飛機(jī)內(nèi)在機(jī)艙的第一部分和第二部分之間使用隔離件，以在所述第一和第二部分之間提供某種程度的隔離。先前考慮的具有良好熱絕緣性能的隔離件通常較為笨重，并且因此所述隔離件會(huì)不利地增加飛機(jī)的重量。在機(jī)艙內(nèi)也難以安裝和卸載這些隔離件。先前考慮的輕質(zhì)隔離件可能無法提供充分的熱絕緣，因此當(dāng)機(jī)艙的第一部分和第二部分之間存在溫差時(shí)，這些輕質(zhì)的隔離件在隔離件的任一側(cè)產(chǎn)生較陡的溫度梯度，并且至少在機(jī)艙的第一部分內(nèi)產(chǎn)生不均勻的溫度分布。由于溫度控制系統(tǒng)通常試圖保持預(yù)定的平均溫度，所以不均勻的溫度分布將導(dǎo)致某些區(qū)域的溫度過高而其它區(qū)域的溫度過低。這種輕質(zhì)隔離件的較差的隔離性能可能會(huì)導(dǎo)致第一部分的熱調(diào)節(jié)效率較低，并且可能無法滿足機(jī)艙內(nèi)容物(人員、貨物或者其它物品)的熱環(huán)境要求。
[0004]因此，期望的是提供一種隔離件和運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，以更好地隔離運(yùn)載工具機(jī)艙的一個(gè)部分和另一個(gè)部分。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明涉及一種用于將運(yùn)載工具機(jī)艙分隔成兩個(gè)部分的隔離件，所述隔離件包括管，可以沿著所述管運(yùn)送控制流體，以改變隔離件的溫度，并且由此改變傳遞到機(jī)艙的兩個(gè)部分中的至少一個(gè)的熱量或者從所述兩個(gè)部分中的至少一個(gè)所傳遞的熱量。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種可折疊的隔離件，所述可折疊的隔離件具有折疊構(gòu)造和安裝構(gòu)造，在所述安裝構(gòu)造，所述隔離件布置成將運(yùn)載工具機(jī)艙分成兩個(gè)部分，所述隔離件包括:管道式部分，所述管道式部分包括管，所述管在所述隔離件內(nèi)從管的第一端部處的第一開口延伸到管的第二端部處的第二開口 ；其中，管布置成運(yùn)送控制流體，以控制隔離件和機(jī)艙的兩個(gè)部分中的至少一個(gè)之間的熱傳遞。
[0007]隔離件在安裝構(gòu)造可以形成大體平面的隔板。隔離件在安裝構(gòu)造可以具有大體矩形的橫截面。隔離件可以具有多于一個(gè)的安裝構(gòu)造，使得它能夠適應(yīng)多于一個(gè)不同的機(jī)艙的輪廓，或者適應(yīng)同一機(jī)艙的不同部分。管可以布置成適應(yīng)隔離件的輪廓。與法向或垂直于隔離件的輪廓不同，管可以在每個(gè)點(diǎn)均基本切向于隔離件的輪廓。例如，在本發(fā)明的隔離件在安裝構(gòu)造基本為平面的實(shí)施例中，管在安裝構(gòu)造可以大體為平面的，并且當(dāng)隔離件是彎曲的或不平坦的時(shí)，管可以適應(yīng)隔離件的彎曲或不平坦的輪廓。
[0008]管道式部分可以包括多根管，每根管均在隔離件內(nèi)延伸，并且布置成將控制流體從管的第一端部處的第一開口輸送至管的第二端部處的第二開口。管可以相互平行。管可以相互間隔開。管可以并排布置。
[0009]管道式部分可以在隔離件的一部分上延伸。管道式部分可以在隔離件的面積的至少50%、至少60%、至少70%、至少80%、至少90%或者100%上延伸。
[0010]管道式部分可以在基本整個(gè)隔離件上延伸。
[0011]隔離件還可以包括:支撐件，所述支撐件布置成聯(lián)接到機(jī)艙；和管壁，所述管壁至少部分地限定管，其中，支撐件支撐所述管壁。管可以至少部分地由管壁限定并且部分地由支撐件限定。在存在多根管的情況下，管可以至少部分地由管壁的單獨(dú)部分限定。管可以部分地由支撐件的單獨(dú)部分限定。
[0012]可以通過諸如彈簧的偏壓裝置向安裝構(gòu)造偏壓支撐件。
[0013]支撐件可以包括一塊或多塊面板，管壁可以安裝或者懸掛至所述面板。面板可以直接或者間接相互聯(lián)接。面板可以是撓性的。多塊面板可以設(shè)置成相互平行。支撐件可以包括一塊或多塊剛性鉸接面板。支撐面板可以包括連接板(web)。支撐件可以在隔離件的大體全部面積上延伸，或者在小于隔離件的全部面積的面積上延伸。管可以設(shè)置在一塊或多塊面板的一側(cè)或兩側(cè)上。
[0014]支撐件可以包括能夠懸掛有關(guān)閉的支撐結(jié)構(gòu)。例如，支撐件可以包括一根或多根梁或者可折疊框架，一個(gè)或多個(gè)管壁可以懸掛到所述梁或可折疊框架上。支撐件可以布置成通過管和/或管壁。支撐件可以將管壁夾持在適當(dāng)?shù)奈恢锰帯?br> [0015]支撐件可以由第一材料構(gòu)成，而管壁可以由不同的第二材料構(gòu)成。第一材料可以比第二材料堅(jiān)固。與第二材料相比，第一材料可以具有更高的抗拉強(qiáng)度。與第一材料相比，第二材料的密度更小。支撐件可以具有第一厚度，而管可以具有不同的第二厚度。第一厚度可以大于第二厚度。
[0016]隔離件可以至少部分地由多種紡織材料或者一種紡織材料構(gòu)成。隔離件可以包括加固的材料、梁或者剛性鉸接面板。例如，隔離件可以包括梁形式的支撐件和由紡織材料構(gòu)成的管壁。隔離件可以包括織物面板，所述織物面板設(shè)置有加強(qiáng)元件。管壁可以基本全部由紡織材料構(gòu)成。隔離件可以基本全部由紡織材料構(gòu)成。隔離件可以全部由紡織材料構(gòu)成。
[0017]隔離件可以具有至少一個(gè)折疊構(gòu)造。例如，隔離件能夠折疊，使得與安裝構(gòu)造相t匕，隔離件在折疊構(gòu)造占據(jù)較小的空間。
[0018]還提供了一種運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，所述運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置包括:所述隔離件；和運(yùn)載工具機(jī)艙，所述運(yùn)載工具機(jī)艙包括流體出口，所述流體出口布置成聯(lián)接到管的第一開口，并向管提供控制流體流；其中，在安裝構(gòu)造，管的第一開口聯(lián)接到控制流體出口，并且隔離件延伸橫過運(yùn)載工具機(jī)艙，以將運(yùn)載工具機(jī)艙分成第一部分和第二部分。
[0019]機(jī)艙還可以包括控制流體排出入口，其布置成連接到管的第二開口，并接收來自管的控制流體流。
[0020]機(jī)艙可以包括多個(gè)控制流體出口和對(duì)應(yīng)的多個(gè)控制流體排出入口。機(jī)艙可以具有多個(gè)安裝位置，隔離件在安裝構(gòu)造能夠安裝在所述多個(gè)安裝位置。隔離件可以在機(jī)艙內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
[0021 ] 機(jī)艙還可以包括地板，并且控制流體出口可以位于地板中。地板還可以包括地板下的通道。地板下的通道可以布置成向機(jī)艙的至少一部分提供加熱或者冷卻作用。地板下的通道可以向機(jī)艙的第一部分提供加熱或者冷卻作用。
[0022]機(jī)艙可以包括多個(gè)控制流體出口?？刂屏黧w出口的子組可以與安裝位置的子組相關(guān)連。
[0023]可以設(shè)置有多行控制流體出口。一行內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)控制流體出口可以被選擇性地打開并分別聯(lián)接到隔離件的一根或多根對(duì)應(yīng)的管。行的位置可以隔離件在機(jī)艙內(nèi)的安裝位置對(duì)準(zhǔn)。機(jī)艙控制裝置還可以包括一根或多根撓性軟管，每根軟管均布置成在控制流體出口和隔離件的一根或多根管之間延伸。一根或多根撓性軟管可以收回到地板下的通道內(nèi)，并且能夠伸出，以與隔離件的管相聯(lián)。
[0024]機(jī)艙控制裝置還可以包括控制器，所述控制器構(gòu)造成相對(duì)于第一部分基準(zhǔn)溫度控制控制流體的溫度。
[0025]可以在控制流體源、控制流體出口或者控制流體源和控制流體出口之間的任何點(diǎn)處控制控制流體的溫度?？梢酝ㄟ^高溫流體和低溫流體的可變混合來控制控制流體的溫度。
[0026]第一部分基準(zhǔn)溫度可以是機(jī)艙的第一部分的平均溫度、在第一部分內(nèi)的傳感器處測(cè)量到的溫度、第一部分的預(yù)期溫度或者第一部分的期望溫度?？刂破骺梢詫⒖刂屏黧w的溫度控制成基本與第一部分基準(zhǔn)溫度相同，或者偏離第一部分基準(zhǔn)溫度。
[0027]控制器可以構(gòu)造成相對(duì)于第一部分基準(zhǔn)溫度和第二部分基準(zhǔn)溫度控制控制流體的溫度，使得:當(dāng)?shù)谝徊糠只鶞?zhǔn)溫度高于第二部分基準(zhǔn)溫度時(shí)，控制流體的溫度高于第二部分基準(zhǔn)溫度；并且當(dāng)?shù)谝徊糠只鶞?zhǔn)溫度低于第二部分基準(zhǔn)溫度時(shí)，控制流體的溫度低于第二部分基準(zhǔn)溫度。
[0028]第二部分基準(zhǔn)溫度可以是機(jī)艙的第二部分的平均溫度、在第二部分內(nèi)的傳感器處測(cè)量到的溫度、第二部分的預(yù)期溫度或者第二部分的期望溫度。
[0029]控制器可以構(gòu)造成控制控制流體的溫度，使得；當(dāng)?shù)谝徊糠只鶞?zhǔn)溫度高于第二部分基準(zhǔn)溫度時(shí)，控制流體的溫度高于第一部分基準(zhǔn)溫度；并且當(dāng)?shù)谝徊糠只鶞?zhǔn)溫度低于第二部分基準(zhǔn)溫度時(shí)，控制流體的溫度低于第一部分基準(zhǔn)溫度。
[0030]控制器可以構(gòu)造成控制控制流體的溫度，使得與第二部分基準(zhǔn)溫度相比，控制流體的溫度更接近于第一部分基準(zhǔn)溫度?？刂破骺梢詷?gòu)造成將控制流體的溫度和第一部分基準(zhǔn)溫度之間的差相對(duì)于控制流體的溫度和第二部分基準(zhǔn)溫度之間的差的比設(shè)定成小于1:2、小于1:4、小于1:6、小于1:8或小于1:10。
[0031]控制器可以構(gòu)造成控制控制流體的溫度，使得控制流體的溫度基本與第一部分基準(zhǔn)溫度相同，使得隔離件和機(jī)艙的第一部分之間的熱傳遞最小化。
[0032]控制器可以構(gòu)造成控制控制流體的溫度和流量，使得控制流體在通過隔離件的管時(shí)的溫度變化顯著小于第一部分基準(zhǔn)溫度和第二部分基準(zhǔn)溫度之間的溫差?？刂破骺梢詷?gòu)造成控制控制流體的溫度和流量，使得控制流體在通過隔離件的管時(shí)的溫度變化小于第一部分基準(zhǔn)溫度和第二部分基準(zhǔn)溫度之間的溫差的50%。其可以小于40%、小于30%、小于20%或者小于10%。[0033]機(jī)艙控制裝置還可以包括控制流體源，所述控制流體源與控制流體出口相連?？刂屏黧w可以是空氣。
[0034]隔離件可以處于安裝構(gòu)造，使得機(jī)艙被分成第一部分和第二部分。
[0035]還提供一種運(yùn)載工具，所述運(yùn)載工具包括所述運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置。運(yùn)載工具可以是飛機(jī)。控制流體可以至少部分地由飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣流和/或由飛機(jī)的電子設(shè)備艙的排出氣流來提供。
[0036]還提供了一種分隔運(yùn)載工具機(jī)艙的方法，所述方法包括以下步驟:將隔離件安裝在運(yùn)載工具機(jī)艙內(nèi)；控制控制流體從控制流體出口向隔離件的管的供應(yīng)；和相對(duì)于第一部分基準(zhǔn)溫度控制控制流體的溫度，從而控制隔離件和運(yùn)載工具機(jī)艙的兩個(gè)部分中的至少一個(gè)之間的熱傳遞。
[0037]所述方法還可以包括以下步驟:
[0038]相對(duì)于第一部分基準(zhǔn)溫度和第二部分基準(zhǔn)溫度控制控制流體的溫度，使得
[0039]當(dāng)?shù)谝徊糠只鶞?zhǔn)溫度高于第二部分基準(zhǔn)溫度時(shí)，控制流體的溫度高于第二部分基準(zhǔn)溫度；和
[0040]當(dāng)?shù)谝徊糠只鶞?zhǔn)溫度低于第二部分基準(zhǔn)溫度時(shí)，控制流體的溫度低于第二部分基準(zhǔn)溫度。
[0041]所述方法還可以單獨(dú)地或者組合地包括以下步驟:
[0042]相對(duì)于第一部分基準(zhǔn)溫度和/或第二部分基準(zhǔn)溫度控制控制流體的溫度；
[0043]控制控制流體和第一部分基準(zhǔn)溫度之間的溫差相對(duì)于控制流體和第二部分基準(zhǔn)溫度之間的溫差的比；和
[0044]控制控制流體的溫度和流量，以控制控制流體在通過隔離件的管時(shí)的溫度變化。
[0045]本發(fā)明可以還包括本說明書中所述特征和/或限制的任意組合，除非這些特征的組合是相互排斥的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0046]現(xiàn)在將參照附圖以示例的方式來描述本發(fā)明的實(shí)施例，其中:
[0047]圖1示意性示出了飛機(jī)機(jī)身的前部部分，其中，剖面圖示出了根據(jù)本發(fā)明的安裝在飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的隔離件；
[0048]圖2以剖視側(cè)視圖示意性示出了圖1的機(jī)艙和隔離件；
[0049]圖3示意性示出了圖1的隔離件；
[0050]圖4示意性示出了安裝在飛機(jī)機(jī)艙的地板上方的圖1的隔離件；
[0051]圖5示意性示出了由根據(jù)本發(fā)明的隔離件分隔開的機(jī)艙的兩個(gè)部分；
[0052]圖6示意性示出了由現(xiàn)有技術(shù)已知的隔離件分隔開的機(jī)艙的兩個(gè)部分；
[0053]圖7示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的隔離件，其包括由剛性鉸接面板構(gòu)成的支撐件；
[0054]圖8示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的隔離件，其包括懸掛有一系列管的梁支撐件。
【具體實(shí)施方式】
[0055]圖1示出了飛機(jī)100的機(jī)身的前段的剖面圖，顯示出機(jī)艙200，所述機(jī)艙200設(shè)置有可折疊的隔離件10，所述隔離件10將機(jī)艙200分隔成第一前部部分206和第二后部部分208。
[0056]如圖2所示，用于機(jī)艙200的控制流體流動(dòng)系統(tǒng)300包括控制流體源302，所述控制流體源302經(jīng)由控制器304提供控制流體，以使控制流體流入到地板下方的通道210中、通過隔離件10進(jìn)入到天花板通道212并且作為用過的流返回到控制流體源302。
[0057]隔離件10布置成運(yùn)送控制流體，以控制隔離件10和機(jī)艙200的第一和第二部分206、208中的至少一個(gè)之間的熱傳遞。
[0058]參照?qǐng)D3，隔離件10包括后面板14和管壁16形式的支撐件，所述后面板14和管壁16在它們之間限定了一系列管12，這些管12沿著后面板14的第一側(cè)并排地縱向延伸。
[0059]后面板14由堅(jiān)固的紡織材料構(gòu)成。后面板14具有撓性，但足夠堅(jiān)固，以支撐管壁16的重量。管壁由紡織材料制成，制成管壁的紡織材料比后面板的材料更輕質(zhì)。管壁16通過縫合附接到后面板14，但是應(yīng)當(dāng)理解的是可以使用任何適當(dāng)方式的附接。
[0060]每根管12均沿著后面板14從第一開口 20縱向延伸至第二開口 22。在這個(gè)實(shí)施例中，每根管12均由后面板14和管壁16兩者限定。然而，在其它實(shí)施例中，每根管12均可以完全由管壁16限定。
[0061]隔離件10具有安裝構(gòu)造和折疊構(gòu)造(未示出)。在安裝構(gòu)造中，隔離件10豎立而形成隔板，所述隔板可以用于將機(jī)艙200分隔成兩個(gè)部分206、208。如圖1和圖3_4中所示，隔離件10在安裝構(gòu) 造中基本是平面的和豎直的，但是應(yīng)當(dāng)理解的是在其它實(shí)施例中也可以使用其它輪廓和定向。
[0062]在安裝構(gòu)造中，每根管12均從隔離件10的下邊緣處的第一開口 20豎直延伸至隔離件10的上邊緣處的第二開口 22。每根管12均能夠?qū)⒖刂屏黧w從第一開口 20運(yùn)送至第二開口 22。管12和管壁16布置成使得在隔離件將機(jī)艙200分隔成兩個(gè)部分206、208的安裝構(gòu)造中，管壁暴露于機(jī)艙200的第一部分206的空氣，以影響機(jī)艙200的第一部分206和隔離件10之間的熱傳遞。
[0063]在折疊構(gòu)造中，隔離件被折疊若干次以儲(chǔ)存。
[0064]圖4示出了在圖1中示出的隔離件10以及運(yùn)載工具機(jī)艙200的地板202。機(jī)艙200包括地板202、兩個(gè)側(cè)壁(未示出)、兩個(gè)端壁(未示出)、天花板204、和環(huán)形式的用于附接到隔離件10的附接部分(未示出)。隔離件10和壁的附接應(yīng)當(dāng)盡可能地氣密。為了允許快速安裝和拆卸，通過鉤-環(huán)或者按扣(snap fastener)進(jìn)行附接是有利的選擇。
[0065]隔離件10設(shè)置有帶形式的附接部分18，用于附接到環(huán)。帶18從隔離件10的四個(gè)上角部和四個(gè)下角部(即，后面板14的兩個(gè)上角部和兩個(gè)下角部以及管壁16的兩個(gè)上角部和兩個(gè)下角部)延伸。這些帶18圍繞環(huán)固定，以將隔離件10保持在安裝構(gòu)造。
[0066]地板202包括地板下方的通道210，所述地板下方的通道210具有聯(lián)接到控制流體源302的入口(未示出),使得在使用過程中控制流體流過地板下方的通道210。地板202還包括多行縱向間隔開的控制流體出口 214，每行的控制流體出口 214的數(shù)量均與隔離件10的管12的數(shù)量相同。每個(gè)控制流體出口 214均設(shè)置有可移除的塞216，使得能夠選擇性地打開或者關(guān)閉每個(gè)控制流體出口 214。
[0067]天花板204包括天花板通道220，所述天花板通道220具有連接到控制流體源302的出口，使得在使用過程中控制流體的排出流從天花板通道220流回到控制流體控制件302。天花板204包括多行縱向間隔開的控制流體排出入口(未示出)，每行的控制流體排出入口的數(shù)量均與隔離件10的管12的數(shù)量相同。每個(gè)控制流體排出入口均設(shè)置有可移除的塞，使得能夠選擇性地打開或者關(guān)閉每個(gè)控制流體排出入口。在其它實(shí)施例中，用于地板202和天花板204的可移除的塞能夠由蓋、活板(flap)或者可滑動(dòng)或者鉸接的門所替代。
[0068]設(shè)置在機(jī)艙200的地板202中的多行控制流體出口 214和設(shè)置在機(jī)艙200的天花板204中的多行控制流體排出入口允許隔離件10在多個(gè)不同的安裝位置中的任意一個(gè)處安裝在機(jī)艙200中。
[0069]每根管12的第一開口 20通過任何適當(dāng)?shù)姆绞铰?lián)接到控制流體出口 214。在這個(gè)示例性實(shí)施例中，管12和出口 214設(shè)置有協(xié)作的連接件。例如，管12和出口 214可以由螺紋連接件、推入配合連接件、配合夾或者閉鎖機(jī)構(gòu)聯(lián)接。出口 214可以具有從地板202突出的連接件，來自管12的撓性彈性密封件可以圍繞該連接件固定。出口 214的連接件可以設(shè)置在可伸長(zhǎng)的軟管的一個(gè)端部處，所述軟管連接到出口和/或可收回地從地板下方的通道210延伸通過出口 214。
[0070]在非常簡(jiǎn)單和有利的實(shí)施例中(未示出)，隔離件10與地板202的聯(lián)接既沒有通過螺紋連接件固定，也沒有通過突出出口固定。即，因?yàn)樵诟綦x件10不處于安裝構(gòu)造時(shí)地板應(yīng)當(dāng)保持非常平坦-仍然需要緊記的是安裝應(yīng)盡可能的簡(jiǎn)單。優(yōu)選地，通過隔離件10充分疊蓋或者覆蓋出口 214來簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)聯(lián)接。隔離件10的底端處的加強(qiáng)可以保持隔離件10的必要形狀，以疊蓋或者覆蓋出口 214。在另一個(gè)更為成熟的實(shí)施例中(未示出)，彈簧加載的活板可以布置在地板202中的出口 214處，其中，所述活板在隔離件10不處于安裝構(gòu)造時(shí)關(guān)閉，并且能夠在隔離件10處于安裝構(gòu)造時(shí)機(jī)械地打開，以允許隔離件10的下部部分和出口 214之間的“快速固定(klick-fix)”連接。
[0071]每根管12的第二開口 22通過任何適當(dāng)?shù)姆绞铰?lián)接到控制流體排出入口，所述適當(dāng)?shù)姆绞嚼缡菂⒄彰扛艿牡谝婚_口 20和控制流體出口 214在上文描述的那些方式。
[0072]返回到圖2，控制流體流動(dòng)系統(tǒng)300包括:控制流體源302 ;控制器304，所述控制器304構(gòu)造成控制控制流體的溫度和流量；和流動(dòng)路徑，所述流動(dòng)路徑通過地板下方的通道210、隔離件10和天花板通道212。控制流體源302包括高溫流體源、低溫流體源和來自天花板通道212的再循環(huán)的控制流體的排出流源。高溫流體源由發(fā)動(dòng)機(jī)引氣流(bleedflow)提供，雖然在其它實(shí)施例中該高溫流體源能夠由從航空電子艙或者其它源排出的廢氣提供?？刂破?04構(gòu)造成控制流體源的比，以設(shè)定供應(yīng)到隔離件10的控制流體的溫度和流量?jī)烧?。在其它?shí)施例中，控制器可以使用熱交換器來設(shè)定控制流體的溫度。
[0073]在控制流體進(jìn)入地板下方的通道210之前設(shè)定控制流體的溫度，并且通向地板下方的通道210的入口設(shè)置在機(jī)艙200的位于機(jī)艙200的第一部分206的一側(cè)上的端部處，使得控制流體流動(dòng)通過地板下方的通道210能夠根據(jù)需要向機(jī)艙200的第一部分206提供冷卻或者加熱作用。在機(jī)艙200的第一部分206設(shè)置在機(jī)艙200的另一個(gè)端部處的實(shí)施例中，通向地板下方的通道210的替代性流動(dòng)入口設(shè)置在地板下方的通道的另一個(gè)端部處，使得機(jī)艙200能夠構(gòu)造成使得第一部分206位于機(jī)艙200的任一端部處,并且使得對(duì)于機(jī)艙200的所有構(gòu)造都可以實(shí)現(xiàn)地板下方的加熱或者冷卻作用。
[0074]控制器304構(gòu)造成根據(jù)機(jī)艙200的第一和第二部分206、208的基準(zhǔn)溫度控制控制流體的溫度。控制器304提供了設(shè)定基準(zhǔn)溫度的若干不同方式。機(jī)艙200包括遍布在機(jī)艙200中的多個(gè)溫度傳感器，這些溫度傳感器能夠用于根據(jù)隔離件10所處于的位置確定機(jī)艙200的每個(gè)部分206、208中的平均溫度?？刂破?04還具有手動(dòng)輸入裝置，用于設(shè)定針對(duì)每個(gè)部分206、208的期望或者預(yù)測(cè)的溫度。額外的溫度傳感器位于地板下方的通道210和天花板通道212中，使得控制器304能夠在控制流體通過隔離件10時(shí)監(jiān)測(cè)控制流體的溫度變化。
[0075]在使用過程中，隔離件10安裝在機(jī)艙200中并且根據(jù)機(jī)艙200的操作熱需求設(shè)置控制器。在圖5示出的示例性實(shí)施例中，第一部分206是機(jī)艙200的前部部分(圖5的左側(cè))并且用于容納人員，而第二部分208是機(jī)艙200的后部部分并且用于容納設(shè)備。因此，在飛行期間，第二部分208的溫度通常遠(yuǎn)低于第一部分206的溫度。根據(jù)人員和設(shè)備分別所需的空間大小選擇隔離件10在機(jī)艙200內(nèi)的安裝位置，并且相應(yīng)地選擇控制流體出口 214和控制流體排出入口的行，并且通過移除塞來打開這些控制流體出口 214和控制流體排出入口的行。
[0076]從貯存部移除處于折疊構(gòu)造的隔離件10并將其展開。帶18栓系到機(jī)艙200的位于安裝位置處的環(huán)，以將隔離件10牢固固定就位，使得隔離件10從左壁延伸到右壁并從機(jī)艙200的地板202延伸至天花板204。然后，管12的第一開口 20通過協(xié)作的連接件聯(lián)接到控制流體出口 214。管12的第二開口 22也使用類似的連接件聯(lián)接到控制流體排出入口。
[0077]然后，為控制器304提供第一和第二基準(zhǔn)溫度。位于機(jī)艙200的第一和第二部分206,208中的溫度傳感器在控制器304內(nèi)被直接或者通過在控制器304內(nèi)限定隔離件10的安裝位置而分配給第一和第二部分206、208。在這個(gè)示例性實(shí)施例中，控制器304設(shè)定成控制控制流體的溫度，以匹配第一部分206的由第一部分的溫度傳感器測(cè)量到的平均溫度。控制器304設(shè)定成控制流體的流量，使得控制流體在通過隔離件10時(shí)的溫度變化不超過第一和第二基準(zhǔn)溫度(第一和第二部分206、208的平均溫度)之差的10%，使得第一和第二部分206、208之間的較大溫差不顯著改變隔離件10中的控制流體的溫度，并且因此不顯著改變隔離件10的隔離性能。
[0078]在啟動(dòng)控制流體系統(tǒng)300后，來自三個(gè)控制源的流體混合并且被控制成以期望的溫度和流量流入到地板下方的通道210?？刂屏黧w在機(jī)艙200的第一部分206下方流動(dòng)通過地板下方的通道210、通過打開的控制流體出口 214并且向上進(jìn)入到隔離件10的管12中?？刂屏黧w的溫度基本與機(jī)艙200的第一部分206的溫度相等，并且以足夠高的流量流過隔離件10，使得控制流體沿著隔離件10的長(zhǎng)度不會(huì)經(jīng)受顯著的溫度變化。第一部分206和隔離件10之間的溫差并且因此熱傳遞被最小化，所以如圖5所示在第一部分206中在隔離件附近的溫度梯度基本平坦，圖5描繪了在飛行過程中機(jī)艙200的第二部分208的溫度顯著低于第一部分206的溫度(在圖5中T1 > T2)。因此，通過運(yùn)送控制流體通過管12，隔尚件10將機(jī)艙200的第一部分206與機(jī)艙200的第二部分208隔尚開。
[0079]相比之下，如圖6所示，先前已知的輕質(zhì)隔離件90不能提供充分的熱絕緣，從而導(dǎo)致在機(jī)艙的第一部分92中在隔離件90附近出現(xiàn)較大的溫度梯度和在機(jī)艙的第一部分92和第二部分94之間存在不期望的熱傳遞，從而導(dǎo)致機(jī)艙環(huán)境的熱調(diào)節(jié)效果較差。
[0080]返回到圖5，控制流體從隔離件10的管12流入到天花板204中，并返回到控制流體流動(dòng)系統(tǒng)300的控制流體源302。在其它實(shí)施例中，控制流體可以從天花板通道212直接流入到第一部分206或者第二部分208中。在使用之后，通過使管12與控制流體出口 214和控制流體排出入口分開并且從環(huán)解開帶18，拆卸隔離件10。然后，將隔離件10折疊并且貯存起來。
[0081]圖7示出了隔離件10的替代性實(shí)施例，其與上述實(shí)施例的不同之處在于后面板14包括剛性鉸接面板24的格柵。面板能夠折疊在彼此之上，以使隔離件10從安裝構(gòu)造轉(zhuǎn)變成折疊構(gòu)造，反之亦然。
[0082]圖8示出了隔離件10的又一個(gè)替代性實(shí)施例，其中，支撐件呈梁26的形式，梁26橫向延伸通過管壁16中的孔。管壁16懸掛在梁26上,并且完全限定管12。管壁16由紡織材料構(gòu)成。額外的梁26或者其它附接位置能夠沿著隔離件10的長(zhǎng)度設(shè)置在其它位置處，以將隔離件10固定在安裝構(gòu)造。通過移除梁26并折疊管壁26，能夠使隔離件10轉(zhuǎn)變成折疊構(gòu)造。在這個(gè)實(shí)施例中，機(jī)艙200包括協(xié)作的接收部分，梁26的端部能夠附接到該接收部分。
[0083]盡管本發(fā)明的實(shí)施例示出了隔離件在安裝構(gòu)造基本為平面的，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，隔離件在安裝構(gòu)造可以具有彎曲和/或非均勻的輪廓。
[0084]雖然已經(jīng)示出了本發(fā)明的管設(shè)置在支撐件的一側(cè)上的實(shí)施例，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，在其它實(shí)施例中，管可以設(shè)置在支撐件的兩側(cè)上。例如，分開的兩組管能夠設(shè)置在支撐件的相對(duì)的兩側(cè)上。兩組管能夠連接到供應(yīng)不同溫度的控制流體的分開的控制流體出口，使得能夠獨(dú)立控制隔離件和機(jī)艙的第一部分和第二部分中的每一個(gè)之間的熱傳遞。而且，能夠以背對(duì)背的方式使用兩個(gè)單獨(dú)的隔離件，以實(shí)現(xiàn)相同的效果。
[0085]雖然已經(jīng)描述了本發(fā)明的布置成同時(shí)連接到隔離件的控制流體出口的數(shù)量等于管的數(shù)量(即每個(gè)管一個(gè)控制流體出口)的實(shí)施例，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，在其它實(shí)施例中，一個(gè)控制流體出口能夠連接到若干根管，或者多個(gè)控制流體出口能夠連接到一根管。
[0086]雖然已經(jīng)描述了本發(fā)明的隔離件通過環(huán)形式的附接部分附接到機(jī)艙的實(shí)施例，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，其它形式的附接也是可以的。例如，隔離件的支撐件可以通過粘合劑、圍桿或者其它緊固裝置聯(lián)接到機(jī)艙的壁。
[0087]支撐件可以是自立式結(jié)構(gòu)，其通過立在機(jī)艙的地板上而聯(lián)接到機(jī)艙。在安裝構(gòu)造，支撐件可以布置成貼合地(snugly)裝配在機(jī)艙的輪廓內(nèi)，使得其通過緊配合聯(lián)接到機(jī)艙。支撐件可以包括偏壓裝置(例如彈簧)，所述偏壓裝置將隔離件朝向安裝構(gòu)造偏壓。偏壓力可以足夠強(qiáng)大，以將隔離件保持在抵靠機(jī)艙的壁的適當(dāng)位置。
【權(quán)利要求】
1.一種運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，包括: 能夠折疊的隔離件(10)，所述隔離件具有折疊構(gòu)造和安裝構(gòu)造，在所述安裝構(gòu)造，所述隔尚件布置成將運(yùn)載工具機(jī)艙(200)分隔成兩個(gè)部分(206, 208),和運(yùn)載工具機(jī)艙(200)， 其中，所述隔離件包括: 管道式部分，所述管道式部分包括管(12)，所述管(12)在所述隔離件(10)內(nèi)從所述管(12)的第一端部處的第一開口(20)延伸至所述管(12)的第二端部處的第二開口(22)；其中，所述管(12)布置成運(yùn)送控制流體，用于控制所述隔離件(10)和所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)的所述兩個(gè)部分(206，208)中的至少一個(gè)之間的熱傳遞； 其中，所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)包括: 多個(gè)控制流體出口(214)，所述控制流體出口布置成聯(lián)接到所述管(12)的所述第一開口(20)并向所述管(12)中提供控制流體流； 其中，在所述安裝構(gòu)造，所述管(12)的所述第一開口(20)聯(lián)接到所述控制流體出口(214)中的至少一個(gè)，并且所述隔離件(10)延伸橫過所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)，以將所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)分隔成第一部分(206)和第二部分(208)； 其中，所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)具有多個(gè)隔離件位置，所述隔離件(10)在所述安裝構(gòu)造能夠安裝在所述多個(gè)隔離件位置，并且其中，所述隔離件(10)能夠在所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)內(nèi)運(yùn)動(dòng)； 其中，所述控制流體出口( 214)的子組與所述多個(gè)隔離件位置的子組相關(guān)連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，其中，所述管道式部分包括多根管(12)，每根管均在所述隔離件(10)內(nèi)延伸，并且布置成將所述控制流體從所述管的第一端部處的第一開口(20)運(yùn)送至所述管(12)的第二端部處的第二開口(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，還包括: 支撐件(14)，所述支撐件布置成聯(lián)接到所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200);和 管壁(16)，所述管壁至少部分地限定所述管(12)，其中，所述管壁由所述支撐件(14)支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，其中，所述支撐件(14)由第一材料構(gòu)成，并且其中，所述管壁(16)由不同的第二材料構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，其中，所述支撐件(14)具有第一厚度，并且其中，所述管壁(16)具有不同的第二厚度。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，其中，所述隔離件(10)至少部分地由多種紡織材料或者一種紡織材料構(gòu)成。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，還包括控制器(304)，所述控制器構(gòu)造成相對(duì)于第一部分基準(zhǔn)溫度控制所述控制流體的溫度。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置，其中，所述隔離件(10)處于所述安裝構(gòu)造，使得所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)被分隔成第一部分(206)和第二部分(208)。
9.一種運(yùn)載工具，其包括根據(jù)前述權(quán)利要求中的任意一項(xiàng)所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的運(yùn)載工具，其中，所述運(yùn)載工具是飛機(jī)(100)。
11.一種使用根據(jù)權(quán)利要求1至8中的任意一項(xiàng)所述的運(yùn)載工具機(jī)艙控制裝置將運(yùn)載工具機(jī)艙(200)分隔成兩個(gè)部分(206，208)的方法，所述方法包括以下步驟: 將處于安裝構(gòu)造的所述隔離件(10)安裝在所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)中； 控制控制流體向所述隔離件(10)的管(12)的供應(yīng)； 相對(duì)于第一部分基準(zhǔn)溫度控制所述控制流體的溫度，由此控制所述隔離件(10)和所述運(yùn)載工具機(jī)艙(200)的兩個(gè)部分(206，208)中的至少一個(gè)之間的熱傳遞。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，相對(duì)于所述第一部分基準(zhǔn)溫度控制所述控制流體的溫度包括: 當(dāng)?shù)谝徊糠只鶞?zhǔn)溫度高于第二部分基準(zhǔn)溫度時(shí)，將所述控制流體的溫度設(shè)定為高于所述第二部分基準(zhǔn)溫度；和 當(dāng)所述第一部分基準(zhǔn)溫度低于所述第二部分基準(zhǔn)溫度時(shí)，將所述控制流體的溫度設(shè)定為低于所述第二部分基準(zhǔn)溫·度。
【文檔編號(hào)】B64C1/14GK103708020SQ201310384975
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月28日
【發(fā)明者】M·德賴豪普特, B·馬滕斯, J·舒爾特, F·克勞斯 申請(qǐng)人:空中客車運(yùn)營(yíng)有限公司