專利名稱：一種飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及低速短距起降的一種飛行器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的垂直起降或短距離起降飛行器，如直升機(jī)、短距離起降固定翼飛機(jī)等，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)使氣流向下，從而實(shí)現(xiàn)垂直或短距離起降，這種方式需要消耗較大的能量，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜；同時(shí)在非固定起降平臺(tái)上起降時(shí)，往往形成較大的風(fēng)砂和燥聲。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起降平穩(wěn)、能耗小的一種飛行器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種飛行器，包括機(jī)體，其中在機(jī)體底部設(shè)有順流弦波，該順流弦波的截面形狀為正弦波；在機(jī)體底部還設(shè)有一凹狀的平衡膛，在平衡膛內(nèi)設(shè)有平衡翼；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在平衡膛側(cè)部。
本實(shí)用新型中所述的順流弦波的波高以機(jī)體寬度的2％為佳。
本實(shí)用新型中的平衡膛可以采用圓形或流線型。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，利用氣流至下而上浮起飛行器作用，使飛行器可以平穩(wěn)起降，簡(jiǎn)化了飛行器的結(jié)構(gòu)，降低起降能耗，特別適合低速(小于300千米/小時(shí))飛行器。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型其中一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的仰視圖；圖3是
圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的一種飛行器，包括機(jī)體1，在機(jī)體1底部設(shè)有順流弦波2，該順流弦波2的截面形狀為正弦波；順流弦波2的波高為機(jī)體1寬度的2％；在機(jī)體1底部還設(shè)有一凹狀的平衡膛3，平衡膛3為圓形；在平衡膛3內(nèi)設(shè)有平衡翼4，用于控制飛行器的飛行平衡。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在平衡膛3兩側(cè)。
權(quán)利要求1.一種飛行器，包括機(jī)體(1)，其特征是在機(jī)體(1)底部設(shè)有順流弦波(2)，該順流弦波(2)的截面形狀為正弦波；在機(jī)體(1)底部還設(shè)有一凹狀的平衡膛(3)，在平衡膛(3)內(nèi)設(shè)有平衡翼(4)；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在平衡膛(3)側(cè)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征是所述的順流弦波(2)的波高為機(jī)體(1)寬度的2％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種飛行器，其特征是平衡膛(3)為圓形或流線型。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種飛行器，包括機(jī)體，其中在機(jī)體底部設(shè)有順流弦波，該順流弦波的截面形狀為正弦波；在機(jī)體底部還設(shè)有一凹狀的平衡膛，在平衡膛內(nèi)設(shè)有平衡翼；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)置在平衡膛側(cè)部。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起降平穩(wěn)、能耗小的特點(diǎn)，適用于低速短距離起降飛行器。
文檔編號(hào)B64F5/00GK2753675SQ20042009500
公開日2006年1月25日 申請(qǐng)日期2004年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月11日
發(fā)明者馬辛, 杜礎(chǔ)圻 申請(qǐng)人:馬辛