專利名稱：一種飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及飛行裝置，特別是涉及一種飛行器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的飛行器一般是商用或軍用，造價昂貴、體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易維護(hù)， 不能應(yīng)用于普通家庭。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提 供一種飛行器。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種飛行器，其特征在于， 包括機(jī)體、導(dǎo)向機(jī)頭、滑翔傘、數(shù)個底輪以及驅(qū)動裝置，所述的機(jī)體的下端設(shè)有輪 架，所述的導(dǎo)向機(jī)頭設(shè)于機(jī)體的前端，所述的滑翔傘設(shè)于機(jī)體上，所述的數(shù)個底輪 設(shè)于輪架上，所述的驅(qū)動裝置與數(shù)個底輪傳動連接。
所述的驅(qū)動裝置包括電機(jī)以及位于機(jī)體兩側(cè)的一對傘式驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的傘式 驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括由電機(jī)驅(qū)動的前動力齒輪和后動力齒輪、鎖鏈、多個動力傘，所述的 鎖鏈繞于前動力齒輪和后動力齒輪上，該鎖鏈上設(shè)有多個動力傘觸發(fā)裝置，每個動 力傘觸發(fā)裝置連接一個動力傘。
所述的動力傘觸發(fā)裝置包括圓珠筆式按鈕結(jié)構(gòu)，所述的動力傘觸發(fā)裝置的底部 設(shè)有一斜向后的導(dǎo)向孔，所述的動力傘的傘柄設(shè)置于導(dǎo)向孔內(nèi)，并通過一導(dǎo)桿與圓 珠筆式按鈕結(jié)構(gòu)連接，所述的導(dǎo)桿與動力傘的傘柄活動連接。
所述的導(dǎo)桿與動力傘相互鉸接。
所述的導(dǎo)向機(jī)頭呈蝦頭狀。
所述的滑翔傘包括主傘、副傘，所述的主傘設(shè)于機(jī)體的頂部，所述的副傘與主 傘活動連接，其形狀與導(dǎo)向機(jī)頭形狀相適配。所述的輪架上設(shè)有數(shù)個避震器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單靈巧、維護(hù)方便，同時造價低廉，可應(yīng) 用于普通家庭。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1所示， 一種飛行器，包括機(jī)體1、導(dǎo)向機(jī)頭2、滑翔傘3、數(shù)個底輪4
以及驅(qū)動裝置，所述的機(jī)體1的下端設(shè)有輪架5，所述的導(dǎo)向機(jī)頭2設(shè)于機(jī)體1的 前端，所述的滑翔傘3設(shè)于機(jī)體上，所述的數(shù)個底輪4設(shè)于輪架5上，所述的驅(qū)動 裝置與數(shù)個底輪4傳動連接。
所述的驅(qū)動裝置包括電機(jī)以及位于機(jī)體兩側(cè)的一對傘式驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的傘式 驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括由電機(jī)驅(qū)動的前動力齒輪6和后動力齒輪7、鎖鏈8、多個動力傘9， 所述的鎖鏈8繞于前動力齒輪6和后動力齒輪7上，該鎖鏈8上設(shè)有多個動力傘觸 發(fā)裝置，每個動力傘觸發(fā)裝置連接一個動力傘9;所述的動力傘觸發(fā)裝置包括圓珠 筆式按鈕結(jié)構(gòu)，所述的動力傘觸發(fā)裝置的底部設(shè)有一斜向后的導(dǎo)向？L，所述的動力 傘9的傘柄設(shè)置于導(dǎo)向孔內(nèi)，并通過一導(dǎo)桿與圓珠筆式按鈕結(jié)構(gòu)連接，所述的導(dǎo)桿 與動力傘的傘柄活動連接；所述的導(dǎo)桿與動力傘相互鉸接；所述的導(dǎo)向機(jī)頭2呈蝦 頭狀；所述的滑翔傘3包括主傘10、副傘ll，所述的主傘10設(shè)于機(jī)體1的頂部， 所述的副傘11與主傘IO活動連接，其形狀與導(dǎo)向機(jī)頭1形狀相適配；所述的輪架 5上設(shè)有數(shù)個避震器12。
本實(shí)用新型的蝦頭式機(jī)頭可左右擺動控制方向，并可改變動力齒輪的轉(zhuǎn)速，動 力齒輪帶動鎖鏈并可起到按鈕作用。鎖鏈逆時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)傘隨鎖鏈傳送到后齒輪時， 后齒輪的輪齒觸動動力傘觸發(fā)裝置，該裝置將傘柄頂出導(dǎo)向孔后，傘隨鎖鏈傳送到 上方，此時，動力傘為順風(fēng)，受風(fēng)力作用自動合起來，可減少空氣阻力，當(dāng)傘隨鎖 鏈傳送到前齒輪時，動力傘觸發(fā)裝置再次被觸動，該裝置將傘柄拉入導(dǎo)向孔后傘隨 鎖鏈傳送到下方，由于導(dǎo)向孔為斜向后設(shè)置，因此，此時動力傘由于鏈條傳動為迎 風(fēng)狀態(tài)，傘受風(fēng)力作用自動張開，使氣體推動飛行器前進(jìn)。可以在動力傘觸發(fā)裝置的底部開一開口，開口處設(shè)置一導(dǎo)向輪，作為傘柄的支 撐點(diǎn)，傘柄活動時，受輪子作用，向后傾斜，構(gòu)成導(dǎo)向孔。
權(quán)利要求1.一種飛行器，其特征在于，包括機(jī)體、導(dǎo)向機(jī)頭、滑翔傘、數(shù)個底輪以及驅(qū)動裝置，所述的機(jī)體的下端設(shè)有輪架，所述的導(dǎo)向機(jī)頭設(shè)于機(jī)體的前端，所述的滑翔傘設(shè)于機(jī)體上，所述的數(shù)個底輪設(shè)于輪架上，所述的驅(qū)動裝置與數(shù)個底輪傳動連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器，其特征在于，所述的驅(qū)動裝置包括電 機(jī)以及位于機(jī)體兩側(cè)的一對傘式驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的傘式驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括由電機(jī)驅(qū)動的 前動力齒輪和后動力齒輪、鎖鏈、多個動力傘，所述的鎖鏈繞于前動力齒輪和后動 力齒輪上，該鎖鏈上設(shè)有多個動力傘觸發(fā)裝置，每個動力傘觸發(fā)裝置連接一個動力 傘。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛行器，其特征在于，所述的動力傘觸發(fā)裝置 包括圓珠筆式按鈕結(jié)構(gòu)，所述的動力傘觸發(fā)裝置的底部設(shè)有一斜向后的導(dǎo)向？L所 述的動力傘的傘柄設(shè)置于導(dǎo)向孔內(nèi)，并通過一導(dǎo)桿與圓珠筆式按鈕結(jié)構(gòu)連接，所述的導(dǎo)桿與動力傘的傘柄活動連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛行器，其特征在于，所述的導(dǎo)桿與動力傘相互鉸接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種飛行器，其特征在于，所述的導(dǎo)向機(jī)頭呈 蝦頭狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種飛行器，其特征在于，所述的滑翔傘包括主傘、 副傘，所述的主傘設(shè)于機(jī)體的頂部，所述的副傘與主傘活動連接，其形狀與導(dǎo)向機(jī) 頭形狀相適配。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種飛行器，其特征在于，所i^的輪架上設(shè)有 數(shù)個避震器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種飛行器，包括機(jī)體、導(dǎo)向機(jī)頭、滑翔傘、數(shù)個底輪以及驅(qū)動裝置，所述的機(jī)體的下端設(shè)有輪架，所述的導(dǎo)向機(jī)頭設(shè)于機(jī)體的前端，所述的滑翔傘設(shè)于機(jī)體上，所述的數(shù)個底輪設(shè)于輪架上，所述的驅(qū)動裝置與數(shù)個底輪傳動連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單靈巧、維護(hù)方便，同時造價低廉，可應(yīng)用于普通家庭。
文檔編號B64D27/00GK201354148SQ200820157729
公開日2009年12月2日 申請日期2008年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月24日
發(fā)明者張克祥 申請人:張克祥