一種船用安全氣囊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船用安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說涉及該領(lǐng)域中的一種船用安全氣囊裝置及其啟動方法。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶在突遇強(qiáng)風(fēng)或觸礁等情況而傾覆時(shí)，會造成大量的人員傷亡及重大財(cái)產(chǎn)損失，其主要原因是船舶傾覆的整個(gè)過程時(shí)間短暫，只有短短的6秒鐘，乘客根本就沒有時(shí)間攜帶救生裝置逃生。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中雖然公開了一些船舶防傾覆氣囊裝置，但是這些裝置大都存在充氣緩慢，反應(yīng)靈敏度低，實(shí)用性較差的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種在船舶傾覆或沉沒時(shí)可以快速充氣的船用安全氣囊裝置及其啟動方法。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種船用安全氣囊裝置，安裝于船體側(cè)板，其改進(jìn)之處在于:所述的氣囊裝置包括觸發(fā)器，觸發(fā)器內(nèi)設(shè)置容納起爆火藥的火藥倉、用于引爆火藥倉內(nèi)起爆火藥的底火和電雷管，觸發(fā)器外設(shè)置用于擊發(fā)底火的機(jī)械擊發(fā)器和用于引爆電雷管的電擊發(fā)器，并且在底火和機(jī)械擊發(fā)器之間設(shè)置機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)，在電雷管和電擊發(fā)器之間設(shè)置電擊發(fā)保險(xiǎn)；所述的氣囊裝置還包括燃燒氣體發(fā)生器和與之相連接的氣囊，燃燒氣體發(fā)生器內(nèi)設(shè)置火藥；在機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)和/或電擊發(fā)保險(xiǎn)打開的情況下，機(jī)械擊發(fā)器和/或電擊發(fā)器可通過引爆起爆火藥來進(jìn)一步引爆燃燒氣體發(fā)生器內(nèi)的火藥，火藥爆燃或爆炸后可產(chǎn)生大量氣體使氣囊迅速充氣膨脹。
[0007]進(jìn)一步的，所述的機(jī)械擊發(fā)器包括壓力擊發(fā)撞針，在壓力擊發(fā)撞針的頂端設(shè)置帶腔體的擋塊，所述的擋塊上設(shè)置供壓力擊發(fā)撞針穿過的通孔，所述的腔體相對于水平方向成一定角度設(shè)置，并且在腔體中內(nèi)置滑塊，在船體傾斜未超過設(shè)定角度時(shí)，滑塊位于腔體的底端并遮住擋塊上的通孔，如船體傾斜超過設(shè)定角度，腔體隨之傾斜使滑塊向腔體的另一端滑動從而將擋塊上的通孔露出，此時(shí)如壓力擊發(fā)撞針?biāo)軌毫M足擊發(fā)條件時(shí)，壓力擊發(fā)撞針即可從通孔穿出擋塊；在壓力擊發(fā)撞針?biāo)軌毫Τ^滑塊的擊穿壓力時(shí)，壓力擊發(fā)撞針可直接擊穿滑塊從通孔穿出擋塊。
[0008]進(jìn)一步的，所述的機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)為隔在機(jī)械擊發(fā)器和底火之間的保險(xiǎn)滑塊，所述保險(xiǎn)滑塊的一端與壓力傳遞器相連接，如船體傾斜超過設(shè)定角度，保險(xiǎn)滑塊可從機(jī)械擊發(fā)器和底火之間滑開，使機(jī)械擊發(fā)器和底火相通；如壓力傳遞器所受壓力超過設(shè)定值，可將保險(xiǎn)滑塊從機(jī)械擊發(fā)器和底火之間推開，使機(jī)械擊發(fā)器和底火相通。
[0009]進(jìn)一步的，所述的電擊發(fā)器包括壓力傳感器、傾斜度感應(yīng)傳感器、電容和控制開關(guān)，所述的電容和控制開關(guān)電連接，控制開關(guān)的通斷受壓力傳感器和傾斜度感應(yīng)傳感器的控制。
[0010]進(jìn)一步的，所述的電擊發(fā)保險(xiǎn)包括第一保險(xiǎn)開關(guān)、第二保險(xiǎn)開關(guān)、壓力傳感器、傾斜度感應(yīng)傳感器和電路故障診斷電路，所述的第一保險(xiǎn)開關(guān)、第二保險(xiǎn)開關(guān)與電擊發(fā)器的控制開關(guān)和觸發(fā)器的電雷管串聯(lián)連接，第一保險(xiǎn)開關(guān)的通斷受壓力傳感器和傾斜度感應(yīng)傳感器的控制，第二保險(xiǎn)開關(guān)的通斷受電路故障診斷電路的控制。
[0011]進(jìn)一步的，所述電擊發(fā)器的電容還通過中控開關(guān)與觸發(fā)器的電雷管電連接，中控開關(guān)閉合后，接通電擊發(fā)器的電容和觸發(fā)器的電雷管。
[0012]進(jìn)一步的，在觸發(fā)器的火藥倉內(nèi)設(shè)置壓力傳感器和/或溫度傳感器以檢測起爆火藥的爆炸情況。
[0013]—種船用安全氣囊裝置的啟動方法，其改進(jìn)之處在于，包括如下步驟:
[0014](1)機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)和電擊發(fā)保險(xiǎn)打開的條件是:安全氣囊裝置所受壓力大于1.8米水深水壓或者船體甲板傾斜超過19° ;
[0015](2)機(jī)械擊發(fā)器和電擊發(fā)器引爆起爆火藥的條件是:船體甲板傾斜超過20°并且安全氣囊裝置所受壓力大于1米水深水壓或者安全氣囊裝置所受壓力大于2米水深水壓。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型所公開的船用安全氣囊裝置采用火藥爆燃或爆炸的方式使氣囊快速充氣，可以在短時(shí)間內(nèi)為正在下沉的船體側(cè)板提供強(qiáng)大浮力，有效避免船只傾覆或沉沒。
[0018]機(jī)械擊發(fā)與電擊發(fā)同時(shí)作用的雙保險(xiǎn)模式，即使船上失去電力，仍然可以通過機(jī)械擊發(fā)打開本安全氣囊裝置。
[0019]機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)和電擊發(fā)保險(xiǎn)獨(dú)立動作，在機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)和/或電擊發(fā)保險(xiǎn)打開后，本安全氣囊裝置才能打開，這樣在船只正常運(yùn)行維護(hù)或者有其他不需要打開氣囊裝置的緊急狀況，例如遇到火災(zāi)需消防滅火，不會誤觸發(fā)本安全氣囊裝置，這樣大大降低了因誤觸發(fā)而打開的可能性，提高了本發(fā)明的實(shí)用性。
[0020]電擊發(fā)保險(xiǎn)包括電路故障診斷電路，該電路具有完善的電路故障自診斷功能，可以檢測任何的電路故障，在電路故障時(shí)不打開電擊發(fā)保險(xiǎn)以避免由于電路故障而誤觸發(fā)本安全氣囊裝置；
[0021]在船體遭遇大的風(fēng)浪，船長認(rèn)為需要打開本安全氣囊裝置時(shí)，可在駕駛艙打碎中控開關(guān)玻璃罩，按下中控開關(guān)，即可打開本安全氣囊裝置；
[0022]觸發(fā)器的火藥倉內(nèi)設(shè)置壓力傳感器和/或溫度傳感器以檢測起爆火藥的爆炸情況，如發(fā)生起爆火藥誤爆炸，可以隨時(shí)感應(yīng)并提示更換。
[0023]本實(shí)用新型所公開的船用安全氣囊裝置的啟動方法，設(shè)定了保險(xiǎn)(機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)、電擊發(fā)保險(xiǎn))與擊發(fā)器(機(jī)械擊發(fā)器和電擊發(fā)器)的動作條件，保險(xiǎn)必然先于擊發(fā)器動作，既防止誤觸發(fā)，又保證了本安全氣囊裝置可靈敏打開，實(shí)用性強(qiáng)。
[0024]在船只傾覆時(shí)，只要同時(shí)滿足船體甲板傾斜超過20°并且安全氣囊裝置所受壓力大于1米水深水壓，擊發(fā)器就能引爆起爆火藥打開本安全氣囊裝置；在船只下沉?xí)r，雖無傾斜或傾斜角度較小，但只要安全氣囊裝置所受壓力大于2米水深水壓，擊發(fā)器就能引爆起爆火藥打開本安全氣囊裝置。這些設(shè)定可以保證本安全氣囊裝置在船只出現(xiàn)多種險(xiǎn)情時(shí)均能打開，保證船只安全。
【附圖說明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的船用安全氣囊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1所公開的機(jī)械擊發(fā)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0028]實(shí)施例1，如圖1所示，本實(shí)施例公開了一種船用安全氣囊裝置，安裝于船體側(cè)板，所述的氣囊裝置包括觸發(fā)器1，觸發(fā)器內(nèi)設(shè)置容納起爆火藥的火藥倉11、用于引爆火藥倉內(nèi)起爆火藥的底火12和電雷管13，觸發(fā)器外設(shè)置用于擊發(fā)底火的機(jī)械擊發(fā)器2和用于引爆電雷管的電擊發(fā)器3，并且在底火和機(jī)械擊發(fā)器之間設(shè)置機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)4，在電雷管和電擊發(fā)器之間設(shè)置電擊發(fā)保險(xiǎn)5 ;所述的氣囊裝置還包括燃燒氣體發(fā)生器6和與之相連接的氣囊7，燃燒氣體發(fā)生器內(nèi)設(shè)置火藥；在機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)和/或電擊發(fā)保險(xiǎn)打開的情況下，機(jī)械擊發(fā)器和/或電擊發(fā)器可通過引爆起爆火藥來進(jìn)一步引爆燃燒氣體發(fā)生器內(nèi)的火藥，火藥爆燃或爆炸后可產(chǎn)生大量氣體使氣囊迅速充氣膨脹。
[0029]具體的說，在本實(shí)施例中，所述的機(jī)械擊發(fā)保險(xiǎn)為隔在機(jī)械擊發(fā)器和底火之間的保險(xiǎn)滑塊，所述保險(xiǎn)滑塊的一端與壓力傳遞器相連接，如船體傾斜超過設(shè)定角度，保險(xiǎn)滑塊可從機(jī)械擊發(fā)器和底火之間滑開，使機(jī)械擊發(fā)器和底火相通；如壓力傳遞器所受壓力超過設(shè)定值，可將保險(xiǎn)滑塊從機(jī)械擊發(fā)器和底火之間推開，使機(jī)械擊發(fā)器和底火相通。作為一種可供選擇的方式，在本實(shí)施例中，當(dāng)船體傾斜超過19°時(shí)，保險(xiǎn)滑塊可從機(jī)械擊發(fā)器和底火之間滑開，使機(jī)械擊發(fā)器和底火相通；當(dāng)壓力傳遞器所受壓力超過1.8米水深水壓時(shí)，可將保險(xiǎn)滑塊從機(jī)械擊發(fā)器和底火之間推開，使機(jī)械擊發(fā)器和底火相通。
[0030]如圖2所示，所述的機(jī)械擊發(fā)器2包括壓力擊發(fā)撞針21，在壓力擊發(fā)撞針的頂端設(shè)置帶腔體的擋塊22，所述的擋塊上設(shè)置供壓力擊發(fā)