專利名稱：用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞以及甲板落水結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶和海工項目甲板落水口結構，尤其是涉及需要對管口進行封密或隔離的情況下的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞以及具有該落水塞的甲板落水結構。
背景技術：
船舶和海洋平臺等都會在甲板上設置落水口，在海洋行駛和工作狀態(tài)下，如遇有惡劣天氣，海水可能會通過甲板落水口反沖至甲板。通常解決該問題的方法是，一般都會為每個落水口制作一個楔形木塞或橡膠塞。木塞或橡膠塞在使用過程中不是很方便，且易損壞。此外，由于在特殊情況下，甲板上可能出現(xiàn)油污泄漏，如果不及時隔斷落水，就會導致油污流出船外，造成海洋污染，帶來環(huán)保問題。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，應用此落水塞的甲板落水結構不僅可以排水，而且可以有效防止海水反沖以及可以阻擋大物體或油污通過落水管進入海中。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，安裝在甲板落水口上，包括一上擋圈，其外徑大于所述甲板落水口 ；一下?lián)跞?，其外徑小于所述甲板落水?；—彈性塞，設置于所述上擋圈與下?lián)跞χg，其外徑小于所述甲板落水口 ；一安裝螺母以及一調整螺母；一螺桿，依次穿設所述安裝螺母、上擋圈、彈性塞、下?lián)跞σ约罢{整螺母；其中，所述安裝螺母、上擋圈位于所述甲板落水口之上，所述彈性塞、下?lián)跞σ约罢{整螺母位于所述甲板落水口內。上述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其中所述安裝螺母上還具有安裝手柄。上述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其中所述上擋圈與所述安裝螺母之間以及所述下?lián)跞εc所述調整螺母之間還分別設置有墊片。上述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其中所述螺桿的上端還設置有一連接結構。上述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其中所述連接結構包括一圓環(huán)或一凸耳或于所述螺桿外徑上開設的一環(huán)槽。上述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其中所述連接結構還包括一連接鏈，一端連接所述圓環(huán)、凸耳或環(huán)槽，另一端固定于甲板。上述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其中所述彈性塞為環(huán)狀橡膠塞。[0017]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型還提供一種用于船舶和海洋平臺上的甲板落水結構，其特征在于，包括連通甲板與船體外壁的落水管以及如權利要求I至7任意一項所述的落水塞，所述落水管連通甲板的一端具 有該甲板落水口，所述落水管連通船體外壁的一端具有出水口，所述落水塞設置于所述落水口上。上述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水結構，其中所述落水管為大于90°的彎折管。上述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水結構，其中所述落水管的彎折部設置于鄰近所述出水口，并所述落水管鄰近所述出水口處通過一固定架固定于船體上。本實用新型的有益功效在于采用本實用新型提供的甲板落水塞，不僅可以具有防浪功能外，還可以在特殊情況下隔斷落水。比如在甲板上出現(xiàn)油污泄漏時，利用本落水塞可以隔斷落水，防止油污流出船外，造成海洋污染，起到環(huán)保作用。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖I為本實用新型用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞平常狀態(tài)示意圖；附圖2為本實用新型用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞應急狀態(tài)示意圖；附圖3為本實用新型用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞安裝于甲板落水結構中的使用狀態(tài)圖。其中，附圖標記I甲板落水塞10 螺桿11安裝螺母12上擋圈13彈性塞14下?lián)跞?5調整螺母16 墊片17連接結構(圓環(huán))18安裝手柄19連接鏈100 甲板101甲板落水口102 出水口103 艙壁104落水管105固定架A落水管彎折部具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作具體的描述在圖I至圖3所述的具體實施方式
中，本實用新型揭示一種用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞以及具有該落水塞的甲板落水結構。如圖I所示，本實用新型揭示的落水塞I包括螺桿10、安裝螺母11、上擋圈12、彈性塞13、下?lián)跞?4、調整螺母15。進一步地，參見圖I至圖3本實用新型具體實施方式
。甲板落水塞1，用于安裝在甲板落水口 101上。上擋圈12的外徑大于所述甲板落水口 101，下?lián)跞?4的外徑小于所述甲板落水口 101，彈性塞13設置于所述上擋圈12與下?lián)跞?4之間，彈性塞13外徑小于所述甲板落水口 101，安裝螺母11設置于上擋圈12之上，調整螺母15設置于下?lián)跞χ?，螺桿10是依次穿設所述安裝螺母11、上擋圈12、彈性 塞13、下?lián)跞?4以及調整螺母15。由于上擋圈12的外徑大于所述甲板落水口 101，下?lián)跞?4的外徑小于所述甲板落水口 101，為此，可以將所述安裝螺母11、上擋圈12位于所述甲板落水口 101之上，而所述彈性塞13、下?lián)跞?4以及調整螺母15位于所述甲板落水口 101內。如圖I所示，為甲板落水塞平常狀態(tài)。螺桿10依次穿設所述安裝螺母11、上擋圈12、彈性塞13、下?lián)跞?4以及調整螺母15。所述安裝螺母11上還設置有安裝手柄18以利于安裝螺母11的旋緊或放松。所述上擋圈12與所述安裝螺母11之間以及所述下?lián)跞?4與所述調整螺母15之間還分別設置有墊片16以得旋緊和密封。于此平常狀態(tài)時，通過安裝手柄18旋松安裝螺母11，彈性塞13松馳，水可以通過縫隙流出，而落水塞I可以阻擋大物體通過落水管104。本實用新型公開的彈性塞較佳方案是采用環(huán)狀橡膠塞，但不作為對本實用新型的限定。所述螺桿10的上端還設置有一連接結構17以及固定于該連接結構17上的連接鏈19，當甲板水量大時可以將落水塞I拔出，掛在甲板欄桿上，連接鏈19的另一端也可以采用直接固定于甲板100上，以使落水塞I不至于滾落遺失。本實用新型揭示的連接結構17可以選擇如圖所示的一圓環(huán)17設置于所述螺桿10的頂端，也可以選擇設置于所述螺桿10的頂端或側面的一凸耳，還可以于所述螺桿11外徑上開設一環(huán)槽等，不以圖中所示限定。如圖2所示，為甲板落水塞應急狀態(tài)。風浪天氣下，通過安裝手柄18旋緊安裝螺母11，從而壓迫橡膠塞13，橡膠塞13徑向膨脹，堵住落水口，此時可防止海水通過落水口涌上甲板。此狀態(tài)不僅可以防止海水于落水口涌上甲板，還可以在特殊情況下隔斷落水，比如在甲板上出現(xiàn)油污泄漏時，利用本實用新型落水塞I可以隔斷落水，防止油污流出船外，造成海洋污染，起到環(huán)保作用。參見圖3，為本實用新型提示一種甲板落水結構，圖3所示為落水塞安裝于甲板落水結構中的使用狀態(tài)圖。如圖所示，甲板落水結構包括落水管104，連通甲板100與船體外壁103，所述落水管104連通甲板100的一端具有甲板落水口 101,所述落水管連104通船體外壁103的一端具有出水口 102，所述落水塞I設置于所述落水口 101上。所述落水管104為大于90°的彎折管，該落水管104的彎折部A設置于鄰近所述出水口 105，以使落水管垂直部分大于彎折后的部分，以便落差大使水流較為通暢。所述落水管104于鄰近所述出水口 102處通過一固定架105固定于船體上。本實用新型提供的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，應用此落水塞的甲板落水結構不僅可以排水，而且可以有效防止海水反沖以及可以阻擋大物體或油污通過落水管進入海中。當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用 新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
權利要求1.一種用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，安裝在甲板落水口上，其特征在于，包括 一上擋圈，其外徑大于所述甲板落水口 ； 一下?lián)跞Γ渫鈴叫∮谒黾装迓渌?； 一彈性塞，設置于所述上擋圈與下?lián)跞χg，其外徑小于所述甲板落水口 ； 一安裝螺母以及一調整螺母； 一螺桿，依次穿設所述安裝螺母、上擋圈、彈性塞、下?lián)跞σ约罢{整螺母； 其中，所述安裝螺母、上擋圈位于所述甲板落水口之上，所述彈性塞、下?lián)跞σ约罢{整螺母位于所述甲板落水口內。
2.根據(jù)權利要求I所述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其特征在于，所述安裝螺母上還具有安裝手柄。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其特征在于，所述上擋圈與所述安裝螺母之間以及所述下?lián)跞εc所述調整螺母之間還分別設置有墊片。
4.根據(jù)權利要求2所述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其特征在于，所述螺桿的上端還設置有一連接結構。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其特征在于，所述連接結構包括一圓環(huán)或一凸耳或于所述螺桿外徑上開設的一環(huán)槽。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其特征在于，所述連接結構還包括一連接鏈，一端連接所述圓環(huán)、凸耳或環(huán)槽，另一端固定于甲板。
7.根據(jù)權利要求I所述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞，其特征在于，所述彈性塞為環(huán)狀橡膠塞。
8.一種用于船舶和海洋平臺上的甲板落水結構，其特征在于，包括連通甲板與船體外壁的落水管以及如權利要求I至7任意一項所述的落水塞，所述落水管連通甲板的一端具有該甲板落水口，所述落水管連通船體外壁的一端具有出水口，所述落水塞設置于所述落水口上。
9.根據(jù)權利要求8所述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水結構，其特征在于，所述落水管為大于90°的彎折管。
10.根據(jù)權利要求9所述的用于船舶和海洋平臺上的甲板落水結構，其特征在于，所述落水管的彎折部設置于鄰近所述出水口，并所述落水管鄰近所述出水口處通過一固定架固定于船體上。
專利摘要本實用新型公開一種用于船舶和海洋平臺上的甲板落水塞以及甲板落水結構，甲板落水塞安裝在甲板落水口上，包括一上擋圈，其外徑大于甲板落水口；一下?lián)跞Γ渫鈴叫∮诩装迓渌?；一彈性塞，設置于上擋圈與下?lián)跞χg，其外徑小于甲板落水口；一安裝螺母以及一調整螺母；一螺桿，依次穿設安裝螺母、上擋圈、彈性塞、下?lián)跞σ约罢{整螺母；其中，安裝螺母、上擋圈位于甲板落水口之上，彈性塞、下?lián)跞σ约罢{整螺母位于甲板落水口內。本實用新型還公開一種甲板落水結構，本實用新型將甲板落水塞應用于甲板落水結構不僅可以排水，而且可以有效防止海水反沖以及可以阻擋大物體或油污通過落水管進入海中。
文檔編號B63B13/00GK202765228SQ201220324999
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權日2012年7月5日
發(fā)明者李玉民, 趙旭東, 陳丕智 申請人:煙臺中集來福士海洋工程有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司