多甲板采礦車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及大型工業(yè)車輛，所述大型工業(yè)車輛具有需要定期維護(hù)的部件以及提高這種部件的可維護(hù)性的特征。
【背景技術(shù)】
[0002]本部分旨在為權(quán)利要求書中所述的本實(shí)用新型提供【背景技術(shù)】或上下文。這里的描述可以包括可探究的概念，但不一定是先前已經(jīng)構(gòu)思或探究的概念。因此，除非另有指明，否則在本部分中描述的內(nèi)容并不是對(duì)于本申請(qǐng)中的說(shuō)明書和權(quán)利要求書的現(xiàn)有技術(shù)，也不因包含于本部分中而被承認(rèn)為現(xiàn)有技術(shù)。
[0003]大型工業(yè)車輛，例如采礦挖土機(jī)或挖掘機(jī)，通常包括多個(gè)必須定期(如預(yù)防性維護(hù)時(shí)間表等等)維修或維護(hù)的部件，以保持車輛(即維護(hù)部件)的操作性能、可靠性和效率。維護(hù)部件通常是容納于一個(gè)單獨(dú)的甲板內(nèi)。隨著工業(yè)車輛變得更為復(fù)雜，甲板內(nèi)維護(hù)部件的數(shù)量已經(jīng)增加，并且維護(hù)部件變得更大。此外，已經(jīng)做過(guò)很多努力以減少或限制這些工業(yè)車輛的占用資源(即占用面積)，從而限制甲板面積。因此，甲板布局由于維護(hù)部件已經(jīng)變得過(guò)度擁擠，限制了對(duì)維護(hù)部件的接近，并在甲板上形成受限空間。
[0004]傳統(tǒng)采礦車輛通常包括用于容納維護(hù)部件的主層機(jī)房。大部分維護(hù)部件包含在主層機(jī)房?jī)?nèi)，但是一些維護(hù)部件(例如齒輪箱和/或驅(qū)動(dòng)器)保持在采礦車輛下方機(jī)房的下面。通常，至少需要吊車和吊帶讓維護(hù)人員觸及位于車輛下方的維護(hù)部件。在這些維護(hù)部件維修時(shí)，采礦車輛可能無(wú)法操作，從而導(dǎo)致延長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間。此外，因?yàn)榫S護(hù)部件的數(shù)量和大小，位于主層機(jī)房?jī)?nèi)的維護(hù)部件可以靠在一起。機(jī)房?jī)?nèi)的受限空間可能使得維護(hù)部件更難維修，增加了部件的維修時(shí)間，并再次導(dǎo)致延長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的實(shí)施例涉及一種采礦車輛。所述采礦車輛包括一個(gè)或多個(gè)配置用于使采礦車輛沿表面移動(dòng)的履帶，以及設(shè)置在履帶上并且具有第一內(nèi)殼體和第一外殼體的第一甲板。第一甲板包括被配置用于為在所述第一內(nèi)殼體內(nèi)行走的人提供行走表面的第一地板面，以及一個(gè)或多個(gè)設(shè)置在第一內(nèi)殼體內(nèi)的第一甲板維護(hù)部件，該第一甲板維護(hù)部件被配置為允許人在第一甲板維護(hù)部件之間移動(dòng)并觸及第一甲板維護(hù)部件。
[0006]在該實(shí)施例中，采礦車輛還包括設(shè)置在第一甲板上的第二甲板，第二甲板具有第二內(nèi)殼體和第二外殼體。第二甲板包括被配置用于為在所述第二內(nèi)殼體內(nèi)行走的人提供行走表面的第二地板面，一個(gè)或多個(gè)設(shè)置在第二內(nèi)殼體內(nèi)的第二甲板維護(hù)部件，以及一個(gè)或多個(gè)由第二地板面和第二甲板維護(hù)部件形成的通道，所述通道設(shè)置為允許人在第二甲板維護(hù)部件指尖移動(dòng)并觸及第二甲板維護(hù)部件。此外，在此實(shí)施例中，第一甲板和第二甲板被配置為提供通向第一甲板維護(hù)部件和第二甲板維護(hù)部件的維護(hù)通路。
[0007]本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例涉及一種采礦車輛。所述采礦車輛包括一個(gè)或多個(gè)用于使采礦車輛沿表面移動(dòng)的履帶、鏟斗組件、聯(lián)接到鏟斗組件并且被配置為對(duì)鏟斗組件施加力的懸臂組件，以及設(shè)置在履帶上的內(nèi)殼體。所述內(nèi)殼體包括地板面、一個(gè)或多個(gè)區(qū)段及一個(gè)或多個(gè)維護(hù)部件，其中，地板面被配置成允許人在內(nèi)殼體內(nèi)沿所述地板面行走，一個(gè)或多個(gè)區(qū)段由一個(gè)或多個(gè)分隔件形成，所述區(qū)段包括一個(gè)或多個(gè)開口，所述開口定尺寸為且被配置為允許人通過(guò)開口且在區(qū)段之間移動(dòng)，一個(gè)或多個(gè)維護(hù)部件設(shè)置在所述區(qū)段內(nèi)且被配置為允許人在維護(hù)部件之間移動(dòng)，并提供通向維護(hù)部件的維護(hù)通路。在該實(shí)施例中，采礦車輛還包括聯(lián)接到采礦車輛外殼體的走道以及聯(lián)接到走道的樓梯，其中，所述走道提供通向內(nèi)殼體的通路，所述樓梯被配置成提供從采礦車輛其他部分進(jìn)入走道的通路。
[0008]本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例涉及一種采礦車輛機(jī)房。所述機(jī)房包括設(shè)置在機(jī)房?jī)?nèi)部的上層，設(shè)置在機(jī)房?jī)?nèi)部上層下面的下層，容納在上層中的起重機(jī)，容納在下層中的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器和回轉(zhuǎn)齒輪箱。所述機(jī)房還包括設(shè)置在上層中的上地板面及設(shè)置在下層中的下地板面，其中，所述上地板面定尺寸為且被配置為允許維修人員到達(dá)起重機(jī)，所述下地板面定尺寸為且被配置為允許維修人員到達(dá)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器和回轉(zhuǎn)齒輪箱。
【附圖說(shuō)明】
[0009]根據(jù)結(jié)合附圖的以下詳細(xì)描述，本實(shí)用新型將得到更充分的理解，其中相同的參考標(biāo)號(hào)表示相同的元件，其中:
[0010]圖1是根據(jù)示例性實(shí)施例的本實(shí)用新型采礦車輛的透視圖。
[0011]圖2是圖1采礦車輛的另一透視圖。
[0012]編號(hào):201506034-469e6-003
[0013]圖3是圖1采礦車輛的主視圖。
[0014]圖4是根據(jù)示例性實(shí)施例的采礦車輛主甲板的頂部透視圖。
[0015]圖5是根據(jù)示例性實(shí)施例的采礦車輛副甲板的頂部透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]在參看詳細(xì)示出示例性實(shí)施例的附圖之前，應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型申請(qǐng)不限于在以下說(shuō)明中所陳述的細(xì)節(jié)或方法或附圖中所示的細(xì)節(jié)或方法。還應(yīng)當(dāng)理解，術(shù)語(yǔ)的目的僅為說(shuō)明，而不應(yīng)該視為限定。
[0017]參照?qǐng)D1至圖3，圖中示出根據(jù)示例性實(shí)施例的本實(shí)用新型公開的一種采礦車輛，其具有改進(jìn)的可維護(hù)性特征。采礦車輛10包括一個(gè)或多個(gè)沿表面(例如采礦表面)旋轉(zhuǎn)的履帶12，從而使采礦車輛10沿表面移動(dòng)。采礦車輛10也可以包括聯(lián)接到懸臂組件120的鏟斗組件110。懸臂組件120被配置為對(duì)鏟斗組件110施加推壓力，迫使鏟斗組件110進(jìn)入采礦表面(即一堆材料諸如覆蓋層、礦石或其他要被開采或移動(dòng)的材料，以下統(tǒng)稱為“礦用材料”)。所述鏟斗組件110通過(guò)推壓力被壓入料堆中，挖掘料堆并將礦用材料裝入鏟斗組件110。所述采礦車輛10包括下層或第一甲板，如圖所示的副甲板14，以及上層或第二甲板，如圖所示的主甲板16。所述副甲板14位于履帶12上。所述副甲板14包括容納采礦車輛10 (圖5進(jìn)一步詳細(xì)示出)的一個(gè)或多個(gè)部件的內(nèi)部。gU甲板14還包括圖1-圖3中所示的外部。所述副甲板14的外部包括行走路徑46，所述行走路徑46位于采礦車輛10的外面，并沿著副甲板14的外壁。行走路徑46聯(lián)接到樓梯36。樓梯36從行走路徑46延伸至主甲板16。樓梯36的作用是能夠使人在副甲板14和主甲板16之間上下移動(dòng)。
[0018]在示例性實(shí)施例中，副甲板14包括內(nèi)部，所述內(nèi)部被配置成允許人在副甲板14內(nèi)站立。gU甲板14的內(nèi)部在圖5中進(jìn)一步被詳細(xì)示出。副甲板14還可以包括地板面68(如圖5所示)，該地板面被配置成允許人在采礦車輛10的位于副甲板14內(nèi)的維護(hù)部件之間行走。在示例性實(shí)施例中，地板面68聯(lián)接到采礦車輛10的底部。
[0019]在圖1到圖3所示的實(shí)施例中，采礦車輛10還包括在副甲板14上設(shè)置的主甲板16(例如主層機(jī)房等)。主甲板16具有容納采礦車輛10的一個(gè)或多個(gè)維護(hù)部件的內(nèi)部。主甲板16的內(nèi)部在圖4中更詳細(xì)示出。在示例性實(shí)施例中，主甲板16被配置為允許人在主甲板16之內(nèi)站立。主甲板16還可以包括地板面60 (圖4中所示)，該地板面被配置為允許人在位于主甲板16內(nèi)部的維護(hù)部件之間行走。采礦車輛10包括沿著主甲板16外周延伸、并與樓梯36相連的行走路徑48。行走路徑48還與樓梯52相連，樓梯52從行走路徑48延伸到采礦車輛10的頂部50。樓梯52允許維護(hù)人員或其他人員在采礦車輛10的主甲板16和頂部50之間移動(dòng)。
[0020]依然參考圖2，采礦車輛10還包括部分位于車輛10后部、且部分位于主甲板16內(nèi)部的起重機(jī)34 (圖4中進(jìn)一步詳示)。起重機(jī)34的一部分未被覆蓋，且被配置為允許維護(hù)技術(shù)人員或其他車輛人員從平臺(tái)100對(duì)起重機(jī)34進(jìn)行維修?？赏ㄟ^(guò)在主甲板16的壁中形成的門102到達(dá)甲板100。圖2示出了另一扇門98，其定尺寸為且被配置為允許人進(jìn)入主甲板16的內(nèi)部。在示例性實(shí)施例中，副甲板14還包括一扇定尺寸為且被配置為允許人進(jìn)入副甲板14內(nèi)部的門(未示出)。
[0021]參考圖4，示出了根據(jù)示例性實(shí)施例的采礦車輛主甲板布置情況。在該實(shí)施例中，主甲板16具有容納一個(gè)或多個(gè)維護(hù)部件的內(nèi)部。主甲板16的底部形成地板面60。地板面60被配置為提供供人(例如維修工66)在維護(hù)部件之間行走的行走表面。在圖4到圖5所示的實(shí)施例中，維修工66是具有平均身高和體重的人。主甲板16的尺寸設(shè)定成使得維修工66能在完全站立的狀態(tài)下，沿地板面60行走，并走過(guò)整個(gè)主甲板16。在一些實(shí)施例中，主甲板16和副甲板14可以被配置為允許上述平均身高和體重的人無(wú)障礙地沿地板面60行走。維護(hù)部件布置在主甲板16內(nèi)部，以提供一個(gè)或多個(gè)通道，例如通道58。這些通道(包括通道58)被配置為允許人在主甲板16內(nèi)移動(dòng)，以對(duì)維護(hù)部件進(jìn)行維修。
[0022]在示例性實(shí)施例中，主甲板16包括沿通道54和56設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)22。所述通道54和56的尺寸設(shè)計(jì)為允許人站立在通道54或56內(nèi)維修回轉(zhuǎn)馬達(dá)22。主甲板16也可以包括輔助空氣系統(tǒng)38、動(dòng)力防滑40、以及沿通道58設(shè)置的PLC42，使得部件38,40和42更加容易到達(dá)以便維修。維護(hù)部件38、40和42在主甲板16內(nèi)被配置成允許人從通道58中維修部件38、40和42。主甲板16也示出包括兩個(gè)馬達(dá)控制中心(MCC)機(jī)柜44。機(jī)柜44沿通道62和64定位，使得人可以從通道62或64中維修機(jī)柜44中的內(nèi)件。
[0023]起重機(jī)34在圖4中被示為部分在主甲板16的內(nèi)部?jī)?nèi)?？梢詮闹骷装?6內(nèi)部穿過(guò)一個(gè)或多個(gè)門104到達(dá)起重機(jī)34。為了維修起重機(jī)，門104位于通道44的尾端，并且所述門104的尺寸設(shè)定成且被配置成允許人從通道44移動(dòng)到起重機(jī)區(qū)段106。門102從區(qū)段106通往車輛10外的平臺(tái)100。起重機(jī)的纜繩部分靠近平臺(tái)100，并可以從平臺(tái)100對(duì)其進(jìn)行維修。
[0024]現(xiàn)在參照?qǐng)D5，圖中示出根據(jù)示例性實(shí)施例的采礦車輛副甲板的設(shè)置。副甲板14位于采礦車輛10內(nèi)主甲板16的下面。在示例性實(shí)施例中，主甲板16的地板面60構(gòu)成副甲板14的頂面(未示出)。如圖4所示，副甲