專利名稱：船舶艉軸后部密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于船舶，尤其涉及一種船舶艉軸后部密封裝置。
背景技術：
船舶在海上航行時，時有螺旋槳被漁網纏繞事故發(fā)生。船舶螺旋槳機構 的艉軸密封采用"辛波萊斯"型密封裝置，即船舶尾軸后部密封件是由兩道
"o"型防水圈， 一道"o"型防油圈，分別安裝在三+壓板中，在最外層 壓板上有6個緊固螺栓，螺栓帽上有徑向孔，由一根不銹鋼絲將六條螺栓穿 連，以達到止退的作用。當船舶在淺水區(qū)域艇^亍發(fā)生漁網纏繞時，壓板上的 6個外露緊固螺栓帽很容易被纏繞的漁網拉斷損壞，使得壓板脫落，造成密 封油泄露而污染海水。

實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種船舶艉軸后部 密封裝置，可以避免船舶艉軸纏繞漁網時壓板螺栓被破壞，壓板脫落造成海 水污染的情況發(fā)生。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案 一種船舶艉軸后部密 封裝置，包括貫穿于尾軸上的防腐襯套、與防腐襯套滑動連接的三層壓板、 每層壓板內圓設有安裝"0"型密封圈的密封槽，第一層壓板固定在船體上， 中間層壓板固定在第一層壓板上，最外層壓板通過緊固螺栓固定中間層壓板 上，其特征是所述最外層壓板上設有沉頭式螺栓通孔，通孔內貫穿內六方 螺栓。
所述通孔內貫穿的內六方螺栓上置有彈簧墊圈。
本實用新型的有益效果船舶尾軸壓板緊固連接螺栓采用內六方螺栓， 螺帽窩進最外層壓板內，與其在一個平面內。當漁網纏繞時不會對尾軸壓板
3螺栓造成破壞，尾軸壓板不會脫落，杜絕了污染海水的事件發(fā)生，保證了船
舶的安全力^f亍。


圖l船舶艉軸后部密封裝置的安裝結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式
如圖所示， 一種船舶艉軸后部密封裝置，包括貫穿于尾軸8上的防腐襯 套2、防腐襯套與尾軸之間注滿潤滑油3，與防腐襯套滑動連接的三層壓板4、 每層壓板內圓設有安裝"0"型密封圏5的密封槽5-1, ."O"型密封圏分成 兩道防水圈， 一道防油圈，第一層壓板4-l固定在船體6上，中間層壓板4-2 固定在第一層壓板上，最外層壓板4-3通過緊固螺栓固定在第一層壓板上， 所述最外層壓板上設有沉頭式螺栓通孔9，通孔內貫穿內六方螺栓7及彈簧 墊圈10 ，尾軸軸端與螺旋槳l連接。船舶尾軸壓板緊固連接螺栓采用內六 方螺栓，螺帽窩進最外層壓板內，與其在一個平面內。當漁網纏繞時不會對 尾軸壓板螺栓造成破壞。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對其結構作任何形 式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實威例所作的任何簡單 修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
權利要求1、一種船舶艉軸后部密封裝置，包括貫穿于尾軸上的防腐襯套、與防腐襯套滑動連接的三層壓板、每層壓板內圓設有安裝“O”型密封圈的密封槽，第一層壓板固定在船體上，中間層壓板固定在第一層壓板上，最外層壓板通過緊固螺栓固定中間層壓板上，其特征是所述最外層壓板上設有沉頭式螺栓通孔，通孔內貫穿內六方螺栓。
2、 根據(jù)權利要求1所述的船舶艉軸后部密封裝置，其特征是所述通孔 內貫穿的內六方螺栓上置有彈簧墊圈。
專利摘要本實用新型涉及一種船舶艉軸后部密封裝置，包括貫穿于尾軸上的防腐襯套、與防腐襯套滑動連接的三層壓板、每層壓板內圓設有安裝“O”型密封圈的密封槽，第一層壓板固定在船體上，中間層壓板固定在第一層壓板上，最外層壓板通過緊固螺栓固定中間層壓板上，其特征是所述最外層壓板上設有沉頭式螺栓通孔，通孔內貫穿內六方螺栓。本實用新型的有益效果船舶尾軸壓板緊固連接螺栓采用內六方螺栓，螺帽窩進最外層壓板內，與其在一個平面內。當漁網纏繞時不會對尾軸壓板螺栓造成破壞，尾軸壓板不會脫落，杜絕了污染海水的事件發(fā)生，保證了船舶的安全航行。
文檔編號B63H23/00GK201264718SQ20082007595
公開日2009年7月1日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權日2008年8月12日
發(fā)明者劉淳源, 吳鴻霈, 張軼慧, 戴文利, 楊悅文 申請人:天津中燃船舶燃料有限公司