車輛的后橫梁和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛的后橫梁和具有該后橫梁的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車輛的后橫梁，大都采用直管型橫梁，但是對(duì)于后驅(qū)型車輛或者其它電機(jī)縱置的車輛，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，直管型橫梁無(wú)法滿足電機(jī)布置的空間要求，電機(jī)安裝在直管型橫梁上時(shí)離地面太近，且直管型橫梁的上方也無(wú)足夠的空間用來(lái)布置其他相關(guān)的零部件，存在改進(jìn)空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種空間分布合理的車輛的后橫梁。
[0004]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述后橫梁的車輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的車輛的后橫梁包括:第一段，所述第一段的左端適于與所述車輛的左縱梁相連；和第二段，所述第二段的右端適于與所述車輛的右縱梁相連，且所述第一段的右端和所述第二段的左端相連，所述第一段的至少部分在豎直方向的高度比所述第二段的至少部分在豎直方向的高度高或低。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的車輛的后橫梁，后橫梁附近的空間分布更合理，適于安裝其他零部件，可以滿足后驅(qū)型車輛的動(dòng)力系統(tǒng)或其他零部件的布置要求。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的車輛的后橫梁還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]可選地，所述的車輛的后橫梁還包括:第三段，所述第一段的右端與所述第三段的左端相連，所述第二段的左端與所述第三段的右端相連，且所述第三段在上下方向上傾斜設(shè)置。
[0009]可選地，所述第一段包括第一安裝段和第一連接段，所述第一安裝段的右端與所述第三段的左端相連，所述第一安裝段的左端與所述第一連接段右端相連，所述第一連接段適于與所述左縱梁相連，所述第一安裝段為所述第一段的所述至少部分；所述第二段包括第二安裝段和第二連接段，所述第二安裝段的左端與所述第三段的右端相連，所述第二安裝段的右端與所述第二連接段左端相連，所述第二連接段適于與所述右縱梁相連，所述第二安裝段為所述第二段的所述至少部分。
[0010]優(yōu)選地，所述第一安裝段和所述第二安裝段均沿左右方向水平延伸。
[0011]優(yōu)選地，所述第一連接段與所述左縱梁的連接處相對(duì)于所述第二連接段與所述右縱梁的連接處位于同一水平面上。
[0012]優(yōu)選地，所述第一段、所述第二段和所述第三段一體成型。
[0013]可選地，所述第一段、所述第二段和所述第三段均構(gòu)造為管狀。
[0014]可選地，所述的車輛的后橫梁還包括:第一固定件，所述第一段通過(guò)所述第一固定件與所述左縱梁相連；第二固定件，所述第二段通過(guò)所述第二固定件與所述右縱梁相連。
[0015]可選地，所述第一固定件和所述第二固定件均構(gòu)造盒狀結(jié)構(gòu)，所述第一段的左端與所述第一固定件的內(nèi)側(cè)壁相連，所述第二段的右端與所述第二固定件的內(nèi)側(cè)壁相連，所述第一固定件的上側(cè)壁和所述第一固定件的下側(cè)壁適于與所述左縱梁相連，所述第二固定件的上側(cè)壁和所述第二固定件的下側(cè)壁適于與所述右縱梁相連。
[0016]可選地，所述第一段的左端貫穿所述第一固定件的內(nèi)側(cè)壁并與所述第一固定件的內(nèi)側(cè)壁焊接相連，第二段的右端貫穿所述第二固定件的內(nèi)側(cè)壁并與所述第二固定件的內(nèi)側(cè)壁焊接相連。
[0017]可選地，所述第一固定件和所述第二固定件均構(gòu)造為前側(cè)壁、后側(cè)壁和外側(cè)壁均敞開(kāi)的盒狀結(jié)構(gòu)。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車輛設(shè)置有左縱梁、右縱梁和如第一方面任一種所述的車輛的后橫梁，所述第一段的左端與所述左縱梁相連，所述第二段的右端與所述右縱梁相連，所述第一段的所述至少部分設(shè)置有第一支架，所述第二段的所述至少部分設(shè)置有第二支架，所述第一支架或所述第二支架上連接有零部件。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的車輛，后橫梁附近的空間分布合理，車輛的零部件的布置更緊湊。
[0020]可選地，所述第一段的至少部分在豎直方向的高度比所述第二段的至少部分在豎直方向的高度高，所述車輛包括:電機(jī)，所述電機(jī)的懸置與所述第一支架相連；電機(jī)控制器，所述電機(jī)控制器支撐在所述第二支架上。
【附圖說(shuō)明】
[0021]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0022]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的后橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一固定件或第二固定件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]后橫梁100，
[0027]第一段110，第一連接段111，第一安裝段112，
[0028]第二段120，第二連接段121，第二安裝段122，
[0029]第三段130，
[0030]第一固定件140，第一固定件的內(nèi)側(cè)壁141，第一固定件的上側(cè)壁142，第一固定件的下側(cè)壁143，第一固定件的安裝孔144，第一固定件的減重孔145，第二固定件150，第二固定件的內(nèi)側(cè)壁151，第二固定件的上側(cè)壁152，第二固定件的下側(cè)壁153，第二固定件的安裝孔154，第二固定件的減重孔155，
[0031]左縱梁210，右縱梁220，
[0032]第一支架310，第二支架320，
[0033]電機(jī)410，電機(jī)控制器420。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0035]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0036]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)、三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0037]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0038]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0040]首先參照?qǐng)D1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用