專利名稱：采用丁字型底橫梁的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及集裝箱，具體涉及一種采用丁字型底橫梁的集裝箱。
技術(shù)背景集裝箱自1956年在美國首先開始使用以來，已經(jīng)過了40多年的發(fā)展。目前，集裝箱運輸在全球已被廣泛使用。傳統(tǒng)的貨物通用集裝箱一般由兩側(cè)墻、門端、前端、頂板、地板和底架組成。其中的地板和底架共同組成箱內(nèi)貨物的承載結(jié)構(gòu)。
如圖1、圖2和圖3所示，在傳統(tǒng)集裝箱底架中，每根底橫梁由底面、用于安裝地板的頂面、以及垂直連接于底面和頂面之間垂直面所組成，其中的頂面、垂直面和底面之間組成了截面為C字型的結(jié)構(gòu)，也就是說，傳統(tǒng)集裝箱底架中所采用的通常是C字型底橫梁。每根C字型底橫梁的兩端分別與兩側(cè)的底側(cè)梁11、12焊接，從而構(gòu)成鋼性的整體；然后可在C字型底橫梁上鋪設(shè)28毫米厚的木地板21、22、23，以構(gòu)成載貨平面。其中，在各塊木地板之間的拼接縫下面仍采用C字型底橫梁作為支撐梁，通常情況下，拼接縫下的底橫梁6的頂面比其他位置下的底橫梁3的頂面要寬一些；每塊木地板通過多根由上向下穿入的螺釘4連接在底橫梁上。
從圖3中可以看出，由于裝配時拼接縫7與其下部的底橫梁6的垂直面不在一條直線上，所以其支撐剛度較差，底橫梁的頂面受壓后可能會向左下部彎折。因此，拼接縫下的C字型底橫梁通常需采用較厚的鋼材(一般為4～4.5毫米)才能滿足性能要求，從而會導(dǎo)致C字型底橫梁的材料消耗增大。
另外，傳統(tǒng)技術(shù)中也有人采用“工”字鋼底橫梁來解決此問題，因為國標(biāo)的工字鋼高度不能滿足集裝箱的需求，需焊接而成，這樣造成工字鋼的制作需要焊接4條焊縫，成本高。
由于上述原因，傳統(tǒng)集裝箱中的地板通常需采用木地板，而且需采用特殊的硬質(zhì)木地板才能滿足支撐性能要求，這些特殊的硬質(zhì)木地板價格貴、成本高；即便如此，在使用過程中仍然有大量的木地板被損壞，特別是在木地板的拼接縫位置處，損壞情況更為明顯。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明要解決現(xiàn)有集裝箱中因采用C字型底橫梁作為地板拼接縫下的支撐梁所帶來的支撐剛度不夠高、而傳統(tǒng)“工”字型底橫梁成本較高、并需要較厚的鋼材和特殊的硬質(zhì)木地板才能滿足支撐性能要求的問題。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明中的集裝箱包括底架和鋪在所述底架上的地板；所述底架中包括兩根底側(cè)梁以及多根底橫梁；所述底橫梁由頂面、垂直面和底面所組成；所述各根底橫梁中，至少有一根底橫梁的頂面由分別位于所述垂直面左、右兩側(cè)的左頂面和右頂面組成；所述左頂面、右頂面、垂直面和底面之間構(gòu)成截面為丁字型的結(jié)構(gòu)。裝配時，在每一條下部設(shè)有丁字型橫梁的地板拼接縫處，左側(cè)的地板搭接在所述左頂面上，右側(cè)的地板則搭接在所述右頂面上。
本發(fā)明中，所述丁字型底橫梁的左頂面、右頂面、垂直面和底面之間可以為一體結(jié)構(gòu)。也可以是左頂面或右頂面中的一個頂面與所述垂直面及底面之間為一體結(jié)構(gòu)，另一個頂面則通過鉚接、螺釘連接、螺栓連接、或焊接方式安裝在所述垂直面上。如是采用焊接的方法，則焊縫只有2條，為傳統(tǒng)制作的工字鋼的一半。
本發(fā)明中，所述地板可以是木地板，也可以是膠合板、塑料板、鋼塑板、或者鋼板中的任一種。
本發(fā)明中，由于采用了丁字型底橫梁作為地板拼接縫處的支撐梁，使兩側(cè)的地板可以分別搭接在左頂面和右頂面，從而可在材料成本相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上，使得底橫梁對集裝箱地板的支撐剛度大幅提高，并可降低對集裝箱地板的質(zhì)量要求，顯著提高集裝箱特別是集裝箱地板的使用壽命。


圖1是普通集裝箱底架的局部俯視圖；圖2是在圖1所示集裝箱中采用C字型底橫梁時的A-A剖視放大圖；圖3是圖2的D部放大示意圖；圖4是在圖1所示集裝箱中采用本發(fā)明的丁字型底橫梁時的A-A剖視放大圖；圖5是圖4的B部放大示意圖；圖6、圖7、圖8和圖9分別是四種不同的丁字型底橫梁的截面放大示意圖。
具體實施例本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例如圖4、圖5和圖6所示，從圖中可以看出，在地板21、22之間的拼接縫7下采用的是截面為丁字型結(jié)構(gòu)的底橫梁5，其他位置仍然采用的是普通C字型橫梁3。
其中，各根底橫梁3、5的兩端分別與底側(cè)梁11、12的內(nèi)側(cè)焊接，構(gòu)成一個完整的剛性框架結(jié)構(gòu)。每一根丁字型底橫梁5的頂面由左頂面和右頂面組成；其中，上部的左、右頂面相互平齊，并與中間的垂直面以及下部的底面之間構(gòu)成截面為丁字型的結(jié)構(gòu)。如圖5所示，在每一條地板拼接縫7處，左側(cè)的地板21搭接在底橫梁5的左頂面上，右側(cè)的地板22則搭接在底橫梁5的右頂面上。本實施例中，地板是通過螺釘4與底橫梁的頂面連接的，具體裝配時，還可通過鉚接、螺栓連接、或者焊接方式安裝在底橫梁的頂面上。
本實施例中，由于采用了丁字型底橫梁5作為地板拼接縫處的支撐梁，使兩側(cè)的地板21、22可以分別搭接在左頂面和右頂面，從而可在材料成本相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上，使得底橫梁對集裝箱地板的支撐剛度大幅提高，并可降低對集裝箱地板的質(zhì)量要求，顯著提高集裝箱特別是集裝箱地板的使用壽命。
由于底橫梁對集裝箱地板的支撐剛度已有大幅提高，所以本發(fā)明中采用的地板可以是木地板，也可以是膠合板、塑料板、鋼塑板、或者鋼板中的任一種。每一塊地板可通過鉚接、螺釘連接、螺栓連接、或者焊接安裝在底橫梁的頂面上。
圖6和圖7中所示的丁字型底橫梁51、52的左頂面、右頂面、垂直面和底面之間為一體結(jié)構(gòu)。圖7中的左、右頂面兩側(cè)還設(shè)有一個向下的彎折結(jié)構(gòu)。
圖8和圖9中所示的丁字型底橫梁53、54的左頂面、垂直面和底面之間為一體結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于一個普通的C字型底橫梁反轉(zhuǎn)放置時的情況；其右邊焊接了一個“”形結(jié)構(gòu)，該“”形結(jié)構(gòu)的左邊通過焊接方式固定在底橫梁的垂直面上，上邊則作為整個底橫梁的右頂面。在圖9中，右頂面的伸出端還設(shè)有一個向下的彎折結(jié)構(gòu)。具體裝配時，該“”形結(jié)構(gòu)的左邊還可通過鉚接、螺釘連接、或螺栓連接方式固定在所述垂直面上。
權(quán)利要求1.一種采用丁字型底橫梁的集裝箱，包括底架和鋪在所述底架上的地板；所述底架中包括兩根底側(cè)梁、以及位于所述兩根底側(cè)梁之間并與所述兩根底側(cè)梁垂直連接的多根底橫梁；所述底橫梁由底面、用于安裝地板的頂面、以及垂直連接于所述底面和頂面之間垂直面所組成；其特征在于，在所述各根底橫梁中，至少有一根底橫梁的頂面由分別位于所述垂直面左、右兩側(cè)的左頂面和右頂面組成；所述左、右頂面相互平齊，并與所述垂直面和底面之間構(gòu)成截面為丁字型的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用丁字型底橫梁的集裝箱，其特征在于，所述丁字型底橫梁的左頂面、右頂面、垂直面和底面之間為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用丁字型底橫梁的集裝箱，其特征在于，所述左頂面和右頂面中只有一個頂面與所述垂直面及底面之間為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的采用丁字型底橫梁的集裝箱，其特征在于，所述左頂面和右頂面中的另一個頂面通過鉚接、螺釘連接、螺栓連接、或焊接方式安裝在所述垂直面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的采用丁字型底橫梁的集裝箱，其特征在于，所述地板是木地板、膠合板、塑料板、鋼塑板、或者鋼板中的任一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用丁字型底橫梁的集裝箱，其特征在于，在每一條下部設(shè)有丁字型橫梁的地板拼接縫處，左側(cè)的地板搭接在所述左頂面上，右側(cè)的地板則搭接在所述右頂面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的采用丁字型底橫梁的集裝箱，其特征在于，所述地板通過鉚接、螺釘連接、螺栓連接、或者焊接方式安裝在所述底橫梁的頂面上。
專利摘要本實用新型涉及一種采用丁字型底橫梁的集裝箱，為解決采用傳統(tǒng)C字型底橫梁作為地板支撐梁所存在的支撐剛度不夠高、而傳統(tǒng)“工”字鋼底橫梁又成本較高的問題，本發(fā)明的集裝箱中，對于支撐地板的各根底橫梁，至少有一根底橫梁的頂面由分別位于其垂直面左、右兩側(cè)的左頂面和右頂面組成；所述底橫梁的左頂面、右頂面、垂直面和底面之間構(gòu)成截面為丁字型的結(jié)構(gòu)。裝配時，在每一條下部設(shè)有丁字型橫梁的地板拼接縫處，左側(cè)的地板搭接在左頂面上，右側(cè)的地板則搭接在右頂面上，從而可在材料成本相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上，使得底橫梁對集裝箱地板的支撐剛度大幅提高，并可降低對集裝箱地板的質(zhì)量要求，顯著提高集裝箱特別是集裝箱地板的使用壽命。
文檔編號B65D88/12GK2730800SQ20042007144
公開日2005年10月5日 申請日期2004年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月7日
發(fā)明者何建軍 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司