具有緩解震動感舒適的折疊式電動自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動自行車，特別涉及一種具有緩解震動感舒適的折疊式電動自行車，屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車的制造與使用己經(jīng)有上百年的歷史，自行車具有輕便、健康、綠色出行等特點，但是隨著人們生活節(jié)奏的加快，人力自行車己經(jīng)無法滿足人們的生活工作要求，在各大城市中，電動車的使用顯得更為普遍，但是電動車受到其電力設(shè)備的影響，體積較大，搬運不便。
[0003]己知的折疊式自行車雖然可以減少所占空間，但這種折疊式自行車無法采用電動力。而市場上仍未提供一種可以折疊的電動車，使其如自行車一般可折疊，使其折疊后的體積能夠放進普通背包，而且又輕巧得可以長時間攜帶以應(yīng)付遠行需要的電動車。
[0004]一般來說，城市中通常使用的電動車，無論品牌或質(zhì)量，均有一個缺點，就是當不使用電動車時其依然占據(jù)一定空間。輕巧便攜的電動自行車之所以口益重要，是因為它可以提供一種個人運輸方式來填補公共運輸系統(tǒng)所不能滿足的上升需求。這種需求在上下班情況下特別明顯，在鄉(xiāng)郊居住城市工作的上班族，往往需要徒步前往公交車或地鐵站，每天經(jīng)歷一段擁擠的公共交通工具后，到了目的地車站可能距離工作地點還有一段路程。若使用電動車，一方面需要顧及在辦公地方如何放置電動車，另一方面將電動車帶上地鐵又是一個更大的問題，特別是在擁擠得只可以站立的車箱內(nèi)。雖然國外有些巴士提供有自行車車架以供乘客放置自行車，但這種車架絕對無法應(yīng)付體型更龐大的電動車。
[0005]另一個需要突破的領(lǐng)域是讓上身體力較小的人也可以使用便攜電動自行車，要達到這個目的，電動車需要更輕的重量，更小的體積。由于電動車較汽車輕得多，較自行車更重，與汽車的封閉狀態(tài)不同，電動車放在室外被盜的風(fēng)險更大，出于安全的考慮，使用者一般希望能夠?qū)㈦妱榆嚢卜旁诩抑谢蚴覂?nèi)，但一輛電動車通常異常沉重，搬運十分不便，對于一個體型纖弱、體力不足的人來說是一個相當重的重量。所以，重量問題使部份大眾未能享受使用電動車所帶來的好處。
[0006]在電動車的使用層面上，電動車使用率上升的原因，很多時是使用者預(yù)先儲存電動車以備在巴士或鐵路不能提供服務(wù)的時候使用。在這種情況下，便需要更多的連續(xù)存放空間。然而在大城市中，員工的辦公室空間己愈來愈少。為應(yīng)付上述種種需求，存放與攜帶電動車這兩個問題均是函待解決的問題。
[0007]隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們對低碳生活的需求，進而電動自行車成為人們出行的首選交通工具，而在電動自行車行駛中，常常會遇到一些平整度不好的路面，給駕駛者帶來較大的不適感，為了降低這種不適感，進而生產(chǎn)者在電車中加入了減震彈簧。而現(xiàn)有技術(shù)的減震彈簧由于外徑和金屬體的直徑一致，進而在受到振動時，減震彈簧的收縮量相同，進而在振動較小時，減震彈簧的收縮量較小，從而不能有效的提高使駕駛者的舒適感，進而現(xiàn)有技術(shù)的減震彈簧已經(jīng)不能滿足駕駛者的要求。然而針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、在受到較小振動時，減震彈簧也可以有較好收縮量，從而有效的提高駕駛者的舒適度、使用壽命長的減震彈簧。
[0008]隨著越來越多的人選擇電動自行車作為交通工具，電動自行車的選擇受到廣泛關(guān)注，坐墊則是重點關(guān)注的對象。在炎熱的夏天，或長時間騎車，身體與坐墊的接觸會產(chǎn)生悶熱感，而為了騎乘舒適，坐墊表面設(shè)置海綿或其它緩沖材料使坐墊上的熱量無法有效排出，從而威脅人們的健康，讓這種低碳環(huán)保的交通工具的發(fā)展受到阻礙。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種具有緩解震動感舒適的折疊式電動自行車，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0010]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0011]本實用新型一種具有緩解震動感舒適的折疊式電動自行車，包括一個座椅組件，一個手柄組件，一個方向組件，一個車架組件，一個人力驅(qū)動組件以及前車輪和后車輪，所述的折疊式電動自行車還設(shè)有電力驅(qū)動組件，它包括一個電源箱，所述的電源箱設(shè)置在車架組件上，座椅組件與后輪之間的位置上；所述的電源箱上設(shè)有內(nèi)置電池、電源開關(guān)和充電接口，所述的電力驅(qū)動組件還包括指示燈，設(shè)置在手柄組件上；并通過電線連接手柄和后車輪；電力驅(qū)動組件設(shè)有一比一助力系統(tǒng)，直接驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，前車輪和后車輪的其中至少一個車輪上設(shè)置有一個碟剎制動盤，并且進一步包括一條至少局部地圍繞所述碟剎制動盤的纜索，從而可將碟剎制動盤收緊而制動所述車輪。
[0012]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述座椅組件包括一個座椅、一個上支撐管以及一個下支撐管一個支撐柱，所述座椅包括橢圓形凹槽、透氣孔和導(dǎo)風(fēng)板，所述上支撐管連接座椅，并套裝在下支撐管內(nèi)；所述上支撐管和下支撐管連接處帶有快速脫扣夾。
[0013]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述座椅的上表面具有兩個與人體臀部相對應(yīng)設(shè)置的橢圓形凹槽，所述座椅的上表面還設(shè)置有若干透氣孔，所述座椅的下方設(shè)有用于將空氣導(dǎo)向座椅下表面的導(dǎo)風(fēng)板，所述的導(dǎo)風(fēng)板與座椅之間通過連接結(jié)構(gòu)相固連，所述的透氣孔均勻分布在座椅的上表面上。
[0014]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述套桿上設(shè)置有固定塊，所述下支撐管上端軸接支撐柱，軸接處帶有彈簧，使支撐柱在自然狀態(tài)下遠離下支撐管；所述車架組件上設(shè)有與支撐柱對應(yīng)的槽和與下支撐管對應(yīng)的開口，下支撐管能夠沿該開口上下滑動；支撐柱在遠離下支撐管的狀態(tài)下支撐在車架組件上的槽內(nèi)，支撐柱在靠近下支撐管的狀態(tài)下對應(yīng)車架組件上的開口。
[0015]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，手柄組件包括直角結(jié)構(gòu)的手柄和主操控桿，手柄的豎直方向上帶有鎖門鈕，所述主操控桿上設(shè)置有若干卡槽，至少為上端垂直方向兩個，水平方向兩側(cè)各一個，分別于手柄上的鎖門鈕對應(yīng)。
[0016]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的方向組件包括方向桿上桿、方向桿下桿，和外筒，方向桿上桿和方向桿下桿采用套筒式連接，方向桿上桿和方向桿下桿結(jié)合處設(shè)有快速脫扣夾，方向桿下桿套裝在外筒中，所述外筒固定連接車架組件，使方向組件能夠?qū)崿F(xiàn)水平方向360度旋轉(zhuǎn)；所述方向桿下桿連接前車輪。
[0017]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的車架組件包括前梁、后梁和連接機構(gòu)；所述的前梁后端軸接連接機構(gòu)，連接機構(gòu)后端軸接后梁；所述的前梁上設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧包括金屬條、減震彈簧支架、上減震彈簧和下減震彈簧；所述的電源箱設(shè)置在后梁上。
[0018]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述減震彈簧用金屬條制成，所述減震彈簧包括上減震彈簧和設(shè)置在上減震彈簧下端的下減震彈簧；所述上減震彈簧從上端到下端金屬條直徑為遞增，所述下減震彈簧從上端到下端金屬條直徑為遞減；所述下減震彈簧從上端到下端金屬條直徑為遞減；所述減震彈簧外表面涂設(shè)有防銹漆。
[0019]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接機構(gòu)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且上口較下口小，所述的前梁和后梁分別螺接在連接機構(gòu)前方和后方的內(nèi)壁上，使折疊式電動自行車展開時，前梁和后梁分別抵在連接機構(gòu)的下方邊緣，且只能向下轉(zhuǎn)動，不能向上轉(zhuǎn)動；所述的連接機構(gòu)后方帶有槽，折疊式電動自行車展開時，座椅組件的支撐柱支撐在槽內(nèi)；折疊式電動自行車收起時，座椅組件沿連接機構(gòu)的開口向下運動，直到支撐柱抵在連接機構(gòu)后端上部邊緣；所述的連接機構(gòu)前部上端帶有提手。
[0020]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的人力驅(qū)動組件帶有主動輪，鏈輪、驅(qū)動輪和兩個腳踏板，其中主動輪設(shè)置在車架組件上，與兩個曲柄腳踏板固定連接，通過轉(zhuǎn)動腳踏板帶動主動輪轉(zhuǎn)動；主動輪通過鏈條帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈輪通過鏈條帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動；所述驅(qū)動輪同心固定連接后車輪。
[0021]本實用新型所達到的有益效果是:
[0022]1、該種電動自行車不僅可以用人力驅(qū)動，而且還可以用電力驅(qū)動，同時完全保留了輕便式折疊自行車的全部優(yōu)點。本發(fā)明不僅對自行車的折疊組合方式進行進一步的改進，同時在自行車結(jié)構(gòu)上合理設(shè)計鏗電池電源驅(qū)動，改進自行車的動力系統(tǒng)，使折