蝸桿12移動的作用，降低蝸桿12移動的幅度，使得蝸桿12與蝸輪較平順地嚙合在一起，避免兩者碰撞。
[0041]通過設置阻尼彈簧17和阻尼彈性件16，使得蝸桿12在軸向運動過程中，并與蝸輪在嚙合時，不會發(fā)生碰撞，降低了兩者嚙合過程中產(chǎn)生的噪音，延長了使用壽命。
[0042]該阻尼彈性件16可以為任意能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的部件，例如，彈性片、彈簧、彈性碟片等等。
[0043]較佳地，如圖5-7所示，阻尼彈性件16包括環(huán)形本體部161，環(huán)形本體部161上設置有至少一個具有彈性形變能力的彈性凸起部164。通過在環(huán)形本體部161上設置彈性凸起部164，其具有彈性形變能力，將環(huán)形本體部161和彈性凸起部164預緊配置在軸承蓋14與軸承13之間，提供預緊力，在蝸桿12朝向軸承13側(cè)移動時，起到阻尼效果。
[0044]較佳地，如圖7所示，彈性凸起部164的端部呈弧形。通過弧形設置，使得彈性凸起部164本身具有彈性形變能力，而非需要由彈性材料制成。將彈性凸起部164的弧形端部頂在軸承13的底面上，由于壓力作用，弧形端部會發(fā)生輕微變形，從而提供彈性形變力，提供預緊力。
[0045]較佳地，如圖5-7所示，環(huán)形本體部161上設置有至少一個用于與殼體11配合定位的定位凸起部165，起到安裝定位的作用。
[0046]較佳地，如圖5-7所示，彈性凸起部164設置在環(huán)形本體部161的內(nèi)圈162上，定位凸起部165設置在環(huán)形本體部161的外圈163上，并且彈性凸起部164和定位凸起部165均朝向軸承13延伸設置。
[0047]將彈性凸起部164設置在內(nèi)圈162上，將定位凸起部165設置在外圈163上，并都朝向軸承13延伸設置，一方面與軸承13配合安裝，另一方面便于阻尼彈性件16的加工制造。
[0048]較佳地，如圖3-8所示，軸承13上形成有環(huán)形軸承中圈131，彈性凸起部164頂緊在環(huán)形軸承中圈131內(nèi)；殼體11上設置有定位槽111，定位凸起部165配合在定位槽111內(nèi)。
[0049]將彈性凸起部164頂緊在環(huán)形軸承中圈131內(nèi)，產(chǎn)生彈性形變，方便配合，并避免彈性凸起部164偏移。將定位凸起部165配合在定位槽111內(nèi)，實現(xiàn)將阻尼彈性件16配置在軸承13的腔體內(nèi)。
[0050]較佳地，如圖4所示，軸承13上形成有環(huán)形支撐面132，環(huán)形本體部161配置在環(huán)形支撐面132上，實現(xiàn)在軸向上，將阻尼彈性件16預緊配置在軸承13的腔體內(nèi)。
[0051]較佳地，如圖5所示，環(huán)形本體部161上設置有兩個彈性凸起部164和兩個定位凸起部165。通過設置兩個彈性凸起部164和兩個定位凸起部165，一方面提高了阻尼彈性件的彈性形變能力，另一方面可以將阻尼彈性件穩(wěn)固地配置在軸承13內(nèi)。
[0052]較佳地，彈性凸起部164、定位凸起部165和環(huán)形本體部161 —體成型，便于加工，并提高了結(jié)構(gòu)強度。
[0053]由此，本實用新型提供的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，能夠?qū)ξ仐U的軸向移動起到阻尼效果，降低噪音，保護了蝸輪蝸桿，延長了使用壽命。
[0054]根據(jù)需要，可以將上述各技術(shù)方案進行結(jié)合，以達到最佳技術(shù)效果。
[0055]以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實用新型原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，包括殼體和設置在所述殼體內(nèi)的蝸桿，所述蝸桿的一端上設置有軸承，所述軸承上安裝有軸承蓋；所述蝸桿的另一端上連接有用于對朝向遠離所述軸承蓋側(cè)移動的所述蝸桿施加阻力的阻尼彈簧， 在所述軸承與所述軸承蓋之間還設置有用于對朝向所述軸承蓋側(cè)移動的所述蝸桿施加阻力的阻尼彈性件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，所述阻尼彈性件包括環(huán)形本體部，所述環(huán)形本體部上設置有至少一個具有彈性形變能力的彈性凸起部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，所述彈性凸起部的端部呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，所述環(huán)形本體部上設置有至少一個用于與所述殼體配合定位的定位凸起部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，所述彈性凸起部設置在所述環(huán)形本體部的內(nèi)圈上，所述定位凸起部設置在所述環(huán)形本體部的外圈上，并且所述彈性凸起部和所述定位凸起部均朝向所述軸承延伸設置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，所述軸承上形成有環(huán)形軸承中圈，所述彈性凸起部頂緊在所述環(huán)形軸承中圈內(nèi)；所述殼體上設置有定位槽，所述定位凸起部配合在所述定位槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，所述軸承上形成有環(huán)形支撐面，所述環(huán)形本體部配置在所述環(huán)形支撐面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，所述環(huán)形本體部上設置有兩個所述彈性凸起部和兩個所述定位凸起部。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，其特征在于，所述彈性凸起部、所述定位凸起部和所述環(huán)形本體部一體成型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，包括殼體和設置在所述殼體內(nèi)的蝸桿，所述蝸桿的一端上設置有軸承，所述軸承上安裝有軸承蓋；所述蝸桿的另一端上連接有用于對朝向遠離所述軸承蓋側(cè)移動的所述蝸桿施加阻力的阻尼彈簧，在所述軸承與所述軸承蓋之間還設置有用于對朝向所述軸承蓋側(cè)移動的所述蝸桿施加阻力的阻尼彈性件。其能夠?qū)ξ仐U的軸向移動起到阻尼效果，降低噪音，保護了蝸輪蝸桿，延長了使用壽命。
【IPC分類】B62D1-16
【公開號】CN204355132
【申請?zhí)枴緾N201420868855
【發(fā)明人】馬丁·梅爾, 菲利克斯·沃尼爾, 朱朝杰, 張永闖
【申請人】蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件（上海）有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月26日