管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向管柱電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向管柱電動助力轉(zhuǎn)向單元，是用于助于車輛轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)。其一般包括助力電機，蝸輪蝸桿等組件。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時，助力電機工作，將扭矩通過蝸桿輸出，再通過蝸桿將扭矩輸出至蝸輪，最后通過蝸輪將扭矩輸出至轉(zhuǎn)向管柱，助于轉(zhuǎn)向。
[0003]在轉(zhuǎn)向過程中，或者方向盤左右轉(zhuǎn)動的過程中，蝸桿產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，以驅(qū)動蝸輪左右轉(zhuǎn)動，但是由于蝸輪蝸桿嚙合過程中，蝸輪對蝸桿有軸向載荷，使蝸桿產(chǎn)生軸向移動。
[0004]由于蝸桿沒有被施加預(yù)緊力或者設(shè)置預(yù)緊構(gòu)件對蝸桿的軸向移動起到阻尼效果，造成蝸輪蝸桿嚙合過程中出現(xiàn)碰撞，產(chǎn)生噪音，也降低了蝸輪蝸桿的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能夠?qū)ξ仐U的軸向移動起到阻尼效果，降低噪音，使用壽命長的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元。
[0006]本實用新型技術(shù)方案提供一種管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，包括殼體和設(shè)置在所述殼體內(nèi)的蝸桿，所述蝸桿的一端上設(shè)置有軸承，所述軸承上安裝有軸承蓋；所述蝸桿的另一端上連接有用于對朝向遠(yuǎn)離所述軸承蓋側(cè)移動的所述蝸桿施加阻力的阻尼彈簧，在所述軸承與所述軸承蓋之間還設(shè)置有用于對朝向所述軸承蓋側(cè)移動的所述蝸桿施加阻力的阻尼彈性件。
[0007]進一步地，所述阻尼彈性件包括環(huán)形本體部，所述環(huán)形本體部上設(shè)置有至少一個具有彈性形變能力的彈性凸起部。
[0008]進一步地，所述彈性凸起部的端部呈弧形。
[0009]進一步地，所述環(huán)形本體部上設(shè)置有至少一個用于與所述殼體配合定位的定位凸起部。
[0010]進一步地，所述彈性凸起部設(shè)置在所述環(huán)形本體部的內(nèi)圈上，所述定位凸起部設(shè)置在所述環(huán)形本體部的外圈上，并且所述彈性凸起部和所述定位凸起部均朝向所述軸承延伸設(shè)置。
[0011]進一步地，所述軸承上形成有環(huán)形軸承中圈，所述彈性凸起部頂緊在所述環(huán)形軸承中圈內(nèi)；所述殼體上設(shè)置有定位槽，所述定位凸起部配合在所述定位槽內(nèi)。
[0012]進一步地，所述軸承上形成有環(huán)形支撐面，所述環(huán)形本體部配置在所述環(huán)形支撐面上。
[0013]進一步地，所述環(huán)形本體部上設(shè)置有兩個所述彈性凸起部和兩個所述定位凸起部。
[0014]進一步地，所述彈性凸起部、所述定位凸起部和所述環(huán)形本體部一體成型。
[0015]采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0016]通過設(shè)置阻尼彈性件和阻尼彈簧，蝸桿與電機輸出端之間通過阻尼彈簧連接，當(dāng)蝸桿朝向軸承蓋側(cè)移動時，由于阻尼彈性件的作用，對移動的蝸桿起到阻尼效果；當(dāng)蝸桿朝向電機輸出端，即遠(yuǎn)離軸承蓋側(cè)移動時，由于阻尼彈簧的作用，對移動的蝸桿起到阻尼效果O
[0017]如此設(shè)置，使得蝸桿與蝸輪在嚙合時，不會發(fā)生碰撞，降低了兩者嚙合過程中產(chǎn)生的噪音，延長了使用壽命。
[0018]由此，本實用新型提供的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元，能夠?qū)ξ仐U的軸向移動起到阻尼效果，降低噪音，保護了蝸輪蝸桿，延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型提供的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元的示意圖；
[0020]圖2為圖1所示的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元中蝸桿部分的剖視圖；
[0021]圖3為軸承、阻尼彈性件及軸承蓋的爆炸示意圖；
[0022]圖4為軸承與軸承蓋配合的一面的放大示意圖；
[0023]圖5為阻尼彈性件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為圖5所示的阻尼彈性件的俯視圖；
[0025]圖7為圖5所示的阻尼彈性件的側(cè)視圖；
[0026]圖8為阻尼彈性件與軸承配合在一起的示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記對照表:
[0028]1-管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元；11-殼體；111-定位槽；
[0029]12-蝸桿；13-軸承；131-環(huán)形軸承中圈；
[0030]132-環(huán)形支撐面；14-軸承蓋；15-螺栓；
[0031]16-阻尼彈性件；161-環(huán)形本體部；162-內(nèi)圈；
[0032]163-外圈；164-彈性凸起部；165-定位凸起部；
[0033]17-阻尼彈簧；2-轉(zhuǎn)向輸入軸。
【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0035]如圖1-3所示，本實用新型提供的管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元1，包括殼體11和設(shè)置在殼體11內(nèi)的蝸桿12，蝸桿12的一端上設(shè)置有軸承13，軸承13上安裝有軸承蓋14。
[0036]蝸桿12的另一端上連接有用于對朝向遠(yuǎn)離軸承蓋14側(cè)移動的蝸桿12施加阻力的阻尼彈簧17，在軸承13與軸承蓋14之間還設(shè)置有用于對朝向軸承蓋14側(cè)移動的蝸桿12施加阻力的阻尼彈性件16。
[0037]如圖1所示，管柱式電動助力轉(zhuǎn)向單元I與轉(zhuǎn)向輸入軸2配置在一起，通過其內(nèi)部的蝸桿12帶動蝸輪，用于對轉(zhuǎn)向輸入軸2的轉(zhuǎn)向提供助力。
[0038]蝸桿12配置在殼體11內(nèi)，并在蝸桿12與助力電機(圖中未示出)的輸出端之間設(shè)置上述阻尼彈簧17。轉(zhuǎn)向輸入軸2轉(zhuǎn)向，蝸桿12會相應(yīng)地朝向助力電機輸出端側(cè)移動或朝向另一側(cè)移動，以實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向管柱的助力轉(zhuǎn)向。
[0039]當(dāng)蝸桿朝向遠(yuǎn)離軸承蓋14側(cè)移動時，也即是朝向助力電機輸出端側(cè)移動時，阻尼彈簧17起到阻尼蝸桿12移動的作用，降低蝸桿12移動的幅度，使得蝸桿12與蝸輪較平順地嚙合在一起，避免兩者碰撞。
[0040]軸承13上配置有軸承蓋14，軸承蓋14通過螺栓15與之連接。在軸承13與軸承蓋14之間設(shè)置一阻尼彈性件16，用于對朝向軸承蓋14側(cè)移動的蝸桿12提供阻尼效果，即起到阻尼