專(zhuān)利名稱(chēng)：客貨兩用三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客貨兩用人力三輪車(chē)。屬運(yùn)輸工具。
目前使用的三輪車(chē)多數(shù)為單一功能，或載客或拉貨。為了滿(mǎn)足即載客又能拉貨的需要，一些貨車(chē)的車(chē)斗上設(shè)置有簡(jiǎn)易座椅。這些座椅穩(wěn)定性差、重心偏高，不夠舒適，且影響載貨量。
本實(shí)用新型的目的是要克服上述三輪車(chē)之不足，提供一種集載客與載貨功能于一體，且乘坐舒適安全、載貨量大的客貨兩用三輪車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的在由車(chē)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車(chē)把、車(chē)輪及車(chē)斗組成的三輪車(chē)的車(chē)斗上，設(shè)置一可折疊的靠背座椅。該座椅的座墊前部與車(chē)斗的護(hù)欄桿鉸接，后部通過(guò)鉸鏈與靠背呈直角連接。座墊后部連有一支撐桿，支撐桿上部與座墊鉸接，下部支于車(chē)斗底板上而固定座椅。為安全起見(jiàn)，本實(shí)用新型座椅的重心較低，乘坐舒服。在車(chē)斗前下部，固定有一低懸的踏腳板，其踏板高度低于輪軸水平高度。座椅兩側(cè)的車(chē)斗護(hù)欄桿上固定有護(hù)手。
載客時(shí)，向后放下座椅，支撐桿下擺后支撐在車(chē)斗底板上，座墊呈水平定位。將靠背翻起，鉸鏈拉直時(shí)靠背與座墊呈直角狀定位。乘客從踏腳板處上車(chē)，乘坐十分方便。需運(yùn)貨時(shí)，先翻下靠背，使座墊與靠背合攏，上抬座墊，支撐桿懸空，整個(gè)座椅繞車(chē)斗前護(hù)欄桿翻轉(zhuǎn)90度后垂直固定在車(chē)斗前部。放下后欄板，貨物從后部裝卸。由于座椅折疊后懸空固定，不影響載貨量。
本實(shí)用新型座椅重心較低，座椅折疊后不占據(jù)貨斗位置，因而具有乘坐舒適、安全性好、使用方便、客貨量大等優(yōu)點(diǎn)，特別適合于家庭使用。
本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)合


圖1給出。
圖1為客貨兩用三輪車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為車(chē)斗、2為后欄板、3為支撐桿、4為靠背、5為鉸鏈、6為扶手、7為座墊、8為踏腳板。
權(quán)利要求1.一種客貨兩用人力三輪車(chē)，由車(chē)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車(chē)把、車(chē)輪、車(chē)斗組成，其特征在于車(chē)斗內(nèi)設(shè)置有一可折疊的座椅，座墊7前部與車(chē)斗護(hù)欄桿鉸接，后部通過(guò)支撐桿3而保持水平，靠背4與座墊7用鉸鏈5連接，車(chē)斗前下部設(shè)置有一踏腳板8。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車(chē)，其特征是在座椅兩側(cè)的車(chē)斗護(hù)欄桿上固定有扶手6。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種座椅可折疊翻轉(zhuǎn)的小型客貨兩用三輪車(chē)。本三輪車(chē)的車(chē)斗上設(shè)置有一座椅。載客時(shí)，座椅放下，其后部通過(guò)支撐桿支于車(chē)斗內(nèi)?？勘撑c座墊垂直連接。座椅的兩旁有固定扶手。前部伸腿處有一低懸的踏腳板。整車(chē)小巧靈活，使用方便，重心低，安全性好。座椅折疊后垂直固定在前欄桿上，不占據(jù)貨斗空間，貨運(yùn)量大，特別適合于家庭使用。
文檔編號(hào)B62K7/00GK2095824SQ9022726
公開(kāi)日1992年2月12日 申請(qǐng)日期1990年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月31日
發(fā)明者包長(zhǎng)銀, 黃敏耕 申請(qǐng)人:杭州富陽(yáng)電動(dòng)車(chē)輛廠(chǎng)