專利名稱：客貨兩變小型汽車的貨廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多用途汽車的貨廂，特別是一種客貨兩變小型汽車的貨廂。
申請(qǐng)人曾在98年10月8日申請(qǐng)名稱為客貨兩變小型汽車，申請(qǐng)?zhí)枮?8207477.8，論述了將帶后廂板的客車改裝成貨車和將該貨車恢復(fù)成原客車的方法，充分利用運(yùn)載空間并增加原有空間，擴(kuò)大了原有車型的用途，達(dá)到一車多用。但在使用時(shí)，U形擋板1需要螺栓7固定在后固定廂板43上，短途運(yùn)輸時(shí)，每裝卸一次貨物就需拆裝一次固定螺栓，花費(fèi)時(shí)間；此外，當(dāng)裝在車廂上的U形擋板和箕形擋板2暫時(shí)不使用或恢復(fù)成客車時(shí)，也需要拆下，也比較麻煩。
本實(shí)用新型目的是提供一種客貨兩變小型汽車的貨廂，貨廂上裝有U形擋板1和箕形擋板2，當(dāng)形成加長(zhǎng)的貨廂時(shí)，能使貨廂上的二擋板很快就位，當(dāng)復(fù)原時(shí)，擋板很快收攏，均無(wú)需使用固定螺栓。當(dāng)裝在車廂上的U形和箕形擋板暫不使用，或恢復(fù)成客車時(shí)，可將其就地收藏在車廂內(nèi)，無(wú)需拆下，不會(huì)明顯占用車廂面積。此外，在行車時(shí)還能減少車廂零件的撞擊和噪聲。
本實(shí)用新型的目的是按如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。在車廂尾部的可折轉(zhuǎn)的后廂板3上具有U形擋板1，包括1個(gè)中立面11和用合頁(yè)19連接的、在中立面兩側(cè)的側(cè)立面12，該U形擋板1的中立面11的一端用合頁(yè)19A連接在后廂板3上，另一端上裝有磁鐵11C，另兩個(gè)側(cè)立面12的端部用合頁(yè)15與折彎18連接，在折彎18上裝有磁鐵18C；使用時(shí)，用折彎18裝卡并吸附在車廂后墻43上，形成擴(kuò)大的貨廂，不使用擋板時(shí)，將各面折轉(zhuǎn)吸附在車廂板上，省去了裝、拆緊固螺栓的勞動(dòng)。在車廂內(nèi)裝有箕形檔板2，它的中立面21的兩側(cè)與側(cè)立面23之間，以及中立面21的底邊與底面22之間，均用合頁(yè)26連接，在兩個(gè)側(cè)立面23的邊緣處裝有磁鐵23C，在底面22的邊緣處裝有磁鐵22C，中立面21用螺栓24固定在車廂原有的防滾桿42上，或固定在正副駕駛椅下的椅座上，以便于將駕駛室8與裝貨的貨箱4隔離開(kāi)。當(dāng)工作時(shí)，將帶有磁鐵的各工作面張開(kāi)，使其藉助磁鐵吸附在工作位置處，形成加長(zhǎng)的貨廂；需復(fù)原成客車時(shí)，可不必將各擋板取下，只需將各工作面折疊，仍利用磁鐵吸力固定，免去拆裝螺栓的勞動(dòng)。
綜上所述，本實(shí)用新型采用在U形和箕形擋板上裝有磁鐵的方式，靠磁鐵吸力將各工作面就位或折疊復(fù)原，可減少用螺栓固定和拆卸的勞動(dòng)；當(dāng)裝在車廂上的U形和箕形擋板暫不使用時(shí)，可就地收藏在車廂內(nèi)，用磁鐵吸附來(lái)固定；此外用磁力吸附還可避免行車顛簸產(chǎn)生零部件撞擊和噪聲。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，變換快速，適于汽車制造、修理和改裝企業(yè)使用。
下面以實(shí)施例做具體說(shuō)明。


圖1為由客車改裝成的貨車外形圖，圖2為
圖1的后廂板3復(fù)原(放大)圖，圖3為U形擋板的結(jié)構(gòu)及安裝圖，圖4為箕形擋板的結(jié)構(gòu)圖，圖5為
圖1中的A-A剖視圖，圖6為
圖1中的C-C剖視圖，圖7為圖2中的B-B剖視圖。
如
圖1所示為客用吉普車改裝為貨用吉普車情況，在折轉(zhuǎn)向下的后廂板3上裝有如圖3所示的U形擋板1，形成加長(zhǎng)的貨廂。該擋板包括1個(gè)中立面11和用合頁(yè)19連接在中立面二側(cè)的側(cè)立面12，由合頁(yè)19A將中立面下端與可折轉(zhuǎn)的后廂板3連接，另一端裝有磁鐵11C，另兩個(gè)側(cè)立面12的端部用合頁(yè)15與折彎18連接，折彎18上裝有磁鐵18C，磁鐵可裝在一面也可裝在兩面，圖示為U形擋板1安裝在車廂上的情況，參照?qǐng)D5，由于車廂后墻43有一定厚度，將U形擋板1端部的折彎18掛卡在后墻43上并用磁鐵18C吸附，可不用緊固螺栓17，使行車時(shí)無(wú)撞擊；當(dāng)不用加長(zhǎng)貨廂時(shí)，將折彎18折轉(zhuǎn)使與后墻43脫離，將該后廂板3向上折轉(zhuǎn)復(fù)原，如圖2、7所示，復(fù)原后U形擋板1形成了車廂內(nèi)的工具箱，由中立面11二個(gè)側(cè)立面12形成工具箱的殼體，用折彎18上的磁鐵18C吸附在車廂板45上，在后廂板3上開(kāi)有工具箱口，在工具箱口處用鉸接軸32裝有箱門33，用鎖扣34可將箱門33閉鎖。當(dāng)然也可將中立面11、側(cè)立面12折轉(zhuǎn)貼到后廂板3上，用磁鐵吸附。如圖4為箕形擋板2，其中立面21的二側(cè)與側(cè)立面23之間、中立面21的底邊與底面22之間均用合頁(yè)26連接，在側(cè)立面23的邊緣處裝有磁鐵23C，在底面22的邊緣處裝有磁鐵22C，磁鐵可裝在一面也可裝在兩面。
圖1、6所示為安裝使用情況，將車廂內(nèi)座椅拆去形成貨廂，在車廂的防滾杠42上，用螺栓24將箕形擋板的中立面21固定，也可將該箕形擋板2用螺栓24固定在正副駕駛椅下面的椅座(未示出)上，將司機(jī)室8與車廂4隔開(kāi)，二側(cè)面23可用螺栓25固定在車廂側(cè)面，也可不用螺栓25固定，而用磁鐵22C、23C吸附在車廂上。當(dāng)不使用該箕形擋板2時(shí)，或當(dāng)將汽車恢復(fù)成客車時(shí)，可不必將箕形擋板2從車廂上拆下，只需將側(cè)立面23、底面22按圖4箭頭方向折轉(zhuǎn)至與中立面21貼合，并用磁鐵22C、23C將其吸附在中立面21處即可。
權(quán)利要求1.客貨兩變小型汽車的貨廂，它是在車廂的尾部的可向下折轉(zhuǎn)的后廂板(3)上具有U形擋板(1)，包括1個(gè)中立面(11)和用合頁(yè)(19)連接在中立面兩側(cè)的側(cè)立面(12)，其特征是該U形擋板(1)的中立面(11)的一端用合頁(yè)(19A)連接在后廂板(3)上，另一端裝有磁鐵(11C)，另兩個(gè)側(cè)立面(12)的端部用合頁(yè)(15)與折彎(18)連接，折彎(18)上裝有磁鐵(18C)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客貨兩變小型汽車的貨廂，其特征是在車廂內(nèi)裝有箕形擋板(2)，它的中立面(21)的兩側(cè)與側(cè)立面(23)之間以及中立面(21)的底邊與底面(22)之間均用合頁(yè)(26)連接，在兩個(gè)側(cè)立面(23)的邊緣處裝有磁鐵(23C)，在底面(22)的邊緣處裝有磁鐵(22C)，用螺栓(24)將中立面(21)固定在車廂的防滾杠(42)上，或固定在正副駕駛椅下的椅座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的客貨兩變小型汽車的貨廂，其特征是在后廂板(3)上開(kāi)有工具箱口，在工具箱口處用鉸接軸(32)裝有箱門(33)，用鎖扣(34)可將箱門(33)閉鎖。
專利摘要客貨兩變小型汽車的貨廂,其U形擋板1的中立面11的一端用合頁(yè)19A連接在后廂板3上,另一端裝有磁鐵11C,另二個(gè)側(cè)立面12的端部有合頁(yè)15與折彎18連接,折彎18上裝有磁鐵18C,當(dāng)使用時(shí),將折彎18卡裝并吸附在后墻43上,形成加長(zhǎng)車廂,當(dāng)不用時(shí),將該后廂板3折轉(zhuǎn)復(fù)原,中立面11、側(cè)立面12折轉(zhuǎn)貼到后廂板3上,用磁鐵吸附,達(dá)到快速就位快速?gòu)?fù)原,避免用螺栓固定拆卸的麻煩,本實(shí)用新型適于吉普客車及類似車型改裝成貨車用。
文檔編號(hào)B62D63/02GK2343047SQ9824888
公開(kāi)日1999年10月13日 申請(qǐng)日期1998年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月2日
發(fā)明者張廷杰, 張咪 申請(qǐng)人:張廷杰