本實用新型涉及一種高壽命防變形擾流板，屬于汽車塑件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導致車子轉(zhuǎn)向過多、后輪抓地力減小、高速穩(wěn)定性差；升力與風阻一樣，與車速的平方成正比，因此行駛速度較高的汽車，如高級轎車和跑車，一般都裝有擾流板。

目前的擾流板抗壓、抗彎能力差，容易碰壞或變形，車輛尾部受到的升力較高；并且不能防止雨水匯聚；同時擾流板在安裝時需要擰緊大量的螺栓，浪費了較多的安裝時間，降低了安裝效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述不足，本實用新型提供了一種抗壓、抗彎能力較高，并且不易變形或開裂，能防止雨水匯聚，并且可以有提高安裝效率的高壽命防變形擾流板。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種高壽命防變形擾流板，包括擾流板本體、通孔和工藝片，所述擾流板本體由底板和豎板組成，所述豎板上設(shè)有通孔，所述通孔成長條形，該工藝片設(shè)于通孔內(nèi)，其兩端與豎板連接固定，所述擾流板本體的中間還設(shè)有一螺栓安裝座，所述中間的螺栓安裝座左右兩邊設(shè)有四個卡扣安裝座，所述螺栓安裝座與擾流板本體接觸處比其頂部薄，所述卡扣安裝座與擾流板本體接觸處比其頂部薄，所述擾流板本體的背面還設(shè)置有定位柱，所述定位柱包括定位座和定位塊，所述定位座固定在擾流板本體的背面，所述定位塊固定在定位座上，擾流板本體的正面的左右兩邊設(shè)置兩個凸塊，擾流板本體靠近兩側(cè)處開設(shè)有排水孔，所述擾流板本體的側(cè)邊設(shè)置有燈具安裝槽。

本實用新型具有的有益效果是：

這種高壽命防變形擾流板在條形通孔上加設(shè)了一個工藝片，對擾流板本體起到了支撐作用，避免了擾流板在運送的過程中受到擠壓而變形，保證了擾流板的質(zhì)量；

同時螺栓安裝座和卡扣安裝座底部較薄，減少了其對擾流板的壓力，避免了擾流板正面產(chǎn)生凸痕，使得擾流板美觀得體；

同時擾流板本體后的定位柱可以方便其與汽車部件固定，減少了擾流板的安裝時間，提高了安裝效率；

擾流板本體的正面的左右兩邊設(shè)置兩個凸塊，凸塊可以進一步減少車輛尾部受到的升力；

擾流板本體靠近兩側(cè)處開設(shè)排水孔，可以防止雨水匯聚，提高了擾流板的壽命；

所述擾流板本體的側(cè)邊設(shè)置有燈具安裝槽，通過燈具安裝槽中安裝的燈具，能夠更好的警示其他形式的車輛，進一步提高汽車行駛中的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型高壽命防變形擾流板的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中通孔處的放大圖。

圖3為本實用新型高壽命防變形擾流板的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1中定位柱的放大圖。

其中：擾流板本體1、底板1.1、豎板1.2、通孔2、工藝片3、螺栓安裝座4、卡扣安裝座5、定位柱6、定位座6.1、定位塊6.2、凸塊7、排水孔8、燈具安裝槽9。

具體實施方式

如圖1至圖4，本實用新型涉及一種高壽命防變形擾流板，包括擾流板本體1、通孔2和工藝片3，提高了擾流板的耐熱性能，所述擾流板本體1由底板1.1和豎板1.2組成，所述豎板1.2上設(shè)有通孔2，所述通孔2成長條形，該工藝片3設(shè)于通孔2內(nèi)，其兩端與豎板1.2連接固定。

所述擾流板本體1的中間還設(shè)有一螺栓安裝座4，所述中間的螺栓安裝座4左右兩邊設(shè)有四個卡扣安裝座5，所述螺栓安裝座4與擾流板本體1接觸處比其頂部薄，所述卡扣安裝座5與擾流板本體1接觸處比其頂部薄。

所述擾流板本體1的背面還設(shè)置有定位柱6，所述定位柱6包括定位座6.1和定位塊6.2，所述定位座6.1固定在擾流板本體1的背面，所述定位塊6.2固定在定位座6.1上。

擾流板本體1的正面的左右兩邊設(shè)置兩個凸塊7，凸塊7可以進一步減少車輛尾部受到的升力；

擾流板本體1靠近兩側(cè)處開設(shè)有排水孔8，可以防止雨水匯聚，提高了擾流板的壽命；

所述擾流板本體1的側(cè)邊設(shè)置有燈具安裝槽9，通過燈具安裝槽9中安裝的燈具，能夠更好的警示其他形式的車輛，進一步提高汽車行駛中的安全性。